| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Ство́рные знаки (ство́ры) — навигационные … Ство́рные знаки (ство́ры) — навигационные сооружения контрастного цвета на берегах рек и озёр. Используют для определения положения судна относительно оси судоходного фарватера, вместе с буями, бакенами, входят в систему обозначений фарватера. Створы образуют из двух или трёх береговых конструкций. Цвет и форма створов соответствует принятой в латеральной системе. Знаки бывают красного, белого или чёрного цвета. Форма знака — квадратная, прямоугольная или треугольная. Вверху каждого знака располагают световой сигнал. Особенностью створных знаков является их плохая видимость с других, кроме основного, направлений.ть с других, кроме основного, направлений.
, En enslinje [en'slɪnje] är en linje genom två i naturen urskiljbara punkter, "ensmärken", som används i navigation för positionsbestämning (jfr ortlinje), för att hitta en trygg kurs eller bestämma gränsen för tryggt vatten (jfr frimärke).
, Die Deckpeilung ist ein Verfahren zur Best … Die Deckpeilung ist ein Verfahren zur Bestimmung des eigenen geografischen Standortes. Sie ist das genaueste Verfahren zur Bestimmung einer Standlinie in der terrestrischen Navigation. Dazu bewegt man sich so lange hin und her, bis man zwei feste Punkte genau hintereinander sehen kann. Beispielsweise zwei Türme oder zwei Leuchtfeuer. Dann befindet man sich genau auf einer Linie in Verlängerung dieser Punkte. Die Position ist umso genauer, je weiter die zwei Punkte auseinander liegen bzw. je näher man am vorderen Punkt ist. Weil man für die Deckpeilung kein Messgerät braucht und weil keine Umwandlung von einer magnetischen in eine rechtweisende Peilung erforderlich ist, entfallen zwei Fehlerquellen. In der Schifffahrt werden nachts Richtfeuer benutzt. Tagsüber helfen Richtbaken oder andere markante Objekte, deren Position auf der Karte eingezeichnet ist. Damit werden beispielsweise Hafeneinfahrten markiert oder Durchfahrten zwischen Untiefen. Solange beide Objekte „in Deckung“ sind, befindet man sich auf einer gerade Linie, die vom Ufer in Richtung Fahrwasser verläuft. Um die Linie – bzw. das dadurch definierte Stück eines Fahrwassers – einzuhalten, müssen zwei hintereinander aufgestellte Markierungen, Leuchtfeuer oder dreieckige Toppzeichen „in Deckung“ gehalten werden. Die Dreiecke sitzen auf Baken und zeigen mit den Spitzen zueinander. Dadurch ist die Genauigkeit dieser einfachen Peilung wesentlich höher als etwa mit einem Kompass. Mit einer weiteren Standlinie kann man nun den eigenen Standort punktgenau bestimmen. Beispielsweise mit einer Querab-Peilung, also wenn ein drittes Objekt genau querab liegt (im rechten Winkel zur Linie der Deckpeilung). Diese zweite Standlinie ist umso genauer, je näher das dritte Objekt an der Standlinie liegt. Eine Deckpeilung und eine Standlinie aus einer Kompasspeilung ist genauer als zwei Kompasspeilungen. Siehe auch: Richtfeuer, Alignement (Vermessung), Kreuzpeilung, Stehende Peilung, Lateralsystemuzpeilung, Stehende Peilung, Lateralsystem
, Enfilación corresponde a la línea de posic … Enfilación corresponde a la línea de posición creada por la alineación de dos objetos reconocibles en una carta náutica. Una enfilación puede ser:
* Natural: es la creada por la conjunción de dos objetos cualesquiera (un edificio, un monumento, la cumbre de un cerro, un objeto conspicuo).
* Artificial: es la creada ex profeso como ayuda a la navegación. generalmente mediante dos balizas, una posterior (de mayor altura) y otra anterior, como en la fotografía. Observada desde un espejo de agua, la enfilación de dos objetos se convierte en una ayuda muy útil para definir . La línea imaginaria creada por la alineación de objetos permite al navegante tener una referencia confiable de posición. Si los objetos son reconocibles en la carta náutica se puede trazar una línea que los una y entonces se tendrá la certeza mientras se los observe enfilados de estar sobre esa línea trazada. En la carta náutica de la derecha, se observa una enfilación trazada como ayuda a la navegación para el ingreso y egreso del área portuaria, la baliza anterior se encuentra emplazada en el agua mientras que la baliza posterior en tierra y entre ambas definen la enfilación de mitad de canal de acceso.la enfilación de mitad de canal de acceso.
, La navigation par alignements est une tech … La navigation par alignements est une technique de navigation maritime qui utilise le fait que lorsque l'observateur voit deux amers et se situe sur la demi-droite qui les joint, les deux amers lui apparaissent superposés ("alignés"). L'alignement est nommé en assemblant les noms des deux amers, le plus lointain en premier. Les alignements "A/B" (A par B) et "B/A" (B par A) sont à 180° l'un de l'autre. Si "A" est plus près de vous que "B", vous êtes sur l'alignement "B/A". Cette propriété technique permet :
* d'estimer la position du navire en notant l'instant où le navire passe sur l'alignement de deux amers (le navire se trouve à cet instant sur le prolongement de la demi-droite qui joint les deux amers) ;
* de naviguer en sécurité en gardant le navire sur l'alignement (alignement de route) ;
* de rester à l'écart d'une zone dangereuse en évitant de croiser l'alignement (alignement de sécurité ou de garde) ;
* de mesurer la variation magnétique (W) à ce cap par comparaison des relèvements compas et vrai de l'alignement
* d'estimer, voire de mesurer la dérive (par le vent, le courant). Contrairement à un phare qui peut couvrir un vaste secteur si l’arc visible est considérable (par exemple sur un haut-fond au large ou un cap avançant dans la mer), l’alignement sur un rivage constitue une aide à la navigation sur un faisceau relativement étroit, voire linéaire. Il ne peut donc pas servir au repérage d’une côte à partir du grand large : les premières estimations doivent avoir été faites au préalable (amer remarquable du grand large, point relevé au sextant ou GPS, etc.)rge, point relevé au sextant ou GPS, etc.)
, Створні знаки або ство́ри — навігаційні сп … Створні знаки або ство́ри — навігаційні споруди контрастного кольору на берегах річок і озер. Використовуються для визначення положення судна відносно осі судноплавного фарватеру, разом з буями, бакенами, входять в систему позначень фарватеру. Створи утворюються з двох або трьох берегових конструкцій. Колір і форма створів відповідає прийнятій в латеральній системі. Знаки бувають червоного, білого або чорного кольору. Форма знака квадратна, прямокутна або кругла. Нагорі кожного знака розташовується світловий сигнал.ого знака розташовується світловий сигнал.
|
| rdfs:comment |
Ство́рные знаки (ство́ры) — навигационные … Ство́рные знаки (ство́ры) — навигационные сооружения контрастного цвета на берегах рек и озёр. Используют для определения положения судна относительно оси судоходного фарватера, вместе с буями, бакенами, входят в систему обозначений фарватера. Створы образуют из двух или трёх береговых конструкций. Цвет и форма створов соответствует принятой в латеральной системе. Знаки бывают красного, белого или чёрного цвета. Форма знака — квадратная, прямоугольная или треугольная. Вверху каждого знака располагают световой сигнал.каждого знака располагают световой сигнал.
, La navigation par alignements est une tech … La navigation par alignements est une technique de navigation maritime qui utilise le fait que lorsque l'observateur voit deux amers et se situe sur la demi-droite qui les joint, les deux amers lui apparaissent superposés ("alignés"). L'alignement est nommé en assemblant les noms des deux amers, le plus lointain en premier. Les alignements "A/B" (A par B) et "B/A" (B par A) sont à 180° l'un de l'autre. Si "A" est plus près de vous que "B", vous êtes sur l'alignement "B/A". Cette propriété technique permet : "B/A". Cette propriété technique permet :
, Enfilación corresponde a la línea de posic … Enfilación corresponde a la línea de posición creada por la alineación de dos objetos reconocibles en una carta náutica. Una enfilación puede ser:
* Natural: es la creada por la conjunción de dos objetos cualesquiera (un edificio, un monumento, la cumbre de un cerro, un objeto conspicuo).
* Artificial: es la creada ex profeso como ayuda a la navegación. generalmente mediante dos balizas, una posterior (de mayor altura) y otra anterior, como en la fotografía. Observada desde un espejo de agua, la enfilación de dos objetos se convierte en una ayuda muy útil para definir .ierte en una ayuda muy útil para definir .
, Створні знаки або ство́ри — навігаційні сп … Створні знаки або ство́ри — навігаційні споруди контрастного кольору на берегах річок і озер. Використовуються для визначення положення судна відносно осі судноплавного фарватеру, разом з буями, бакенами, входять в систему позначень фарватеру. Створи утворюються з двох або трьох берегових конструкцій. Колір і форма створів відповідає прийнятій в латеральній системі. Знаки бувають червоного, білого або чорного кольору. Форма знака квадратна, прямокутна або кругла. Нагорі кожного знака розташовується світловий сигнал.ого знака розташовується світловий сигнал.
, En enslinje [en'slɪnje] är en linje genom två i naturen urskiljbara punkter, "ensmärken", som används i navigation för positionsbestämning (jfr ortlinje), för att hitta en trygg kurs eller bestämma gränsen för tryggt vatten (jfr frimärke).
, Die Deckpeilung ist ein Verfahren zur Best … Die Deckpeilung ist ein Verfahren zur Bestimmung des eigenen geografischen Standortes. Sie ist das genaueste Verfahren zur Bestimmung einer Standlinie in der terrestrischen Navigation. Dazu bewegt man sich so lange hin und her, bis man zwei feste Punkte genau hintereinander sehen kann. Beispielsweise zwei Türme oder zwei Leuchtfeuer. Dann befindet man sich genau auf einer Linie in Verlängerung dieser Punkte. Die Position ist umso genauer, je weiter die zwei Punkte auseinander liegen bzw. je näher man am vorderen Punkt ist. Weil man für die Deckpeilung kein Messgerät braucht und weil keine Umwandlung von einer magnetischen in eine rechtweisende Peilung erforderlich ist, entfallen zwei Fehlerquellen.derlich ist, entfallen zwei Fehlerquellen.
|
