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モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（Maubeuge Constru … モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（Maubeuge Construction Automobile、通称：MCA）はフランスのモブージュにあるルノーの子会社。大型バスを製造していたショーソン（Société des usines Chausson、ソシエテ・デ・ウシン・ショーソン）社をルーツとする。 1969年、モブージュにショーソンが設立され、翌1970年には同じフランスの自動車メーカーであるルノーとプジョーが加わり、株式の52％はショーソンが所有し、ルノーが24%、プジョーが24%を所有していた。 1971年9月23日に組立工場が開設されるも、翌年、ショーソンは生産したモデルの販売が低調。結果、ルノー・プジョーとのパートナーシップが破綻し、1978年にルノーが工場の全株式を購入したことで「モーブージュ・ショーソン・オートモービル（Maubeuge Chausson Automobile）」へと改名し、2年後の1980年にはMCAの略称はそのままに、現在の社名へと発展した。 MCA設立当初は乗用車も製造していたが、1990年代以降は商用車（LCV）に特化している。 2011年には電気自動車である「カングー Z.E.の、翌2012年にはメルセデス・ベンツ・シタンの生産をスタートさせている。後者はダイムラーとのアライアンスによる初めてのケースである。産をスタートさせている。後者はダイムラーとのアライアンスによる初めてのケースである。
, L'Usine Renault de Maubeuge ou MCA (Maubeu … L'Usine Renault de Maubeuge ou MCA (Maubeuge Construction Automobile) est une usine de montage automobile installée dans la zone industrielle de Grévaux-les-Guides. Filiale du groupe Renault, elle est implantée sur le territoire des communes de Maubeuge et de Feignies, dans le département du Nord (France). Le site Renault Maubeuge produit actuellement :
* Renault Kangoo III (depuis 2021)
* Renault Kangoo II Z.E (arrêt en mars 2022)
* Mercedes Citan II (depuis 2021)
* Mercedes T-Class (depuis 2022)
* Nissan Townstars T-Class (depuis 2022)
* Nissan Townstar
, Die Maubeuge Construction Automobile S.N.C … Die Maubeuge Construction Automobile S.N.C., oftmals auch einfach mit MCA abgekürzt, ist ein im Industriegebiet Grévaux les Guides der beiden Gemeinden Maubeuge und Feignies in Frankreich (Département Nord, an der Grenze zu Belgien) ansässige Tochtergesellschaft Renaults. Das Unternehmen wurde am 29. April 1969 inmitten einer industriellen Krisenzeit gegründet und ist seit seiner Eröffnung ein Montagebetrieb. Am 1. Januar 1970 wurde der Grundstein des Werkes gelegt. Die Anstrengungen für den Start des Projektes sind Maurice Schumann, den beiden damaligen Finanzministern Charles de Gaulle und , sowie dem damals amtierenden Bürgermeisters der Gemeinde Maubeuge, zu verdanken. In der Vereinbarung mit der wurde unter anderem der Bau der Anlage beschlossen, welcher zukünftig 6.000 Arbeitnehmern einen Arbeitsplatz sichern sollte. Für den Bau der neuen Werksanlage wurde unter anderem das Hauptwerk der Société des Usines Chausson dem neuen Unternehmen zugeteilt. Die Arbeit wurde dann schließlich im April 1971 unter der Leitung des grand patron genannten Ingenieurs aufgenommen. 1979 übernahm Renault die Aktienmehrheit des Unternehmens und damit die Leitung des Werkes. Als erstes wurden hier die beiden Modelle Renault 15 und 17 zusammengebaut. Letzterer trug als Exportbezeichnung für Italien den Namen 177. Im Spätjahr 1979 wurden dann beide durch den neueren Fuego ersetzt, der bis 1987 hergestellt wurde. Mit dem Express montiert das Werk seit 1985 auch ein Nutzfahrzeug. Das Modell wurde in Europa zu einem großen Erfolg bei Betrieben. Als Nachfolger des Express wird der Kangoo gebaut. Die erste Generation des Modells wurde in Europa und Afrika auch als Nissan Kubistar verkauft. Die zweiten Generation wird seit 2012 auch als Mercedes-Benz Citan gefertigt. (Badge-Engineering) Das Werksgelände umfasst eine Fläche von 83,4 Hektar, wovon 24,6 Hektar bebaut sind. Etwa 2.800 Arbeitnehmer wurden 2011 in dem Werk noch beschäftigt. Die Tageskapazität liegt bei täglich 600 Fahrzeugen. Frischen Aufwind verspricht man sich vom Elektroauto Z.E. auf Basis des Kangoo; es wird seit Ende 2011 in Deutschland verkauft. 2009/10 gab es im Rahmen der Finanz- und Bankenkrise auch eine Wirtschaftskrise in vielen Industrieländern. Als sie endete, wurde die Eurokrise sichtbar. 2009 und 2010 sanken die Produktionszahlen; Betriebsvorstand , der am 30. Oktober 2010 vorzeitig in den Ruhestand ging, äußerte große Besorgnis um die Zukunft des Werkes. In den letzten Jahren gab es des Öfteren Tage, an denen die Bänder stillstanden, weil keine Aufträge vorhanden waren oder weil es Lieferschwierigkeiten bei einem Motor (Typ K9K) gab. 2010 produzierte das Werk etwa 113.000 Fahrzeuge. Es gab Gerüchte, das Werk werde im Jahr 2012 die Produktion einstellen; die neu errichtete Renault Tanger Méditerranée solle auch den europäischen Markt beliefern. Der Kangoo soll weiterhin das Hauptprodukt des Werkes bleiben.erhin das Hauptprodukt des Werkes bleiben.
, Maubeuge Construction Automobile (French p … Maubeuge Construction Automobile (French pronunciation: [mobœʒ kɔ̃stʁyksjɔ̃ otɔmɔbil]; MCA) is a subsidiary of the French car manufacturer Renault created in 1980 to operate the light commercial vehicle plant located at Maubeuge. The company traces its origins back to a Chausson factory established in 1969.to a Chausson factory established in 1969.
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* Renault Kangoo III (depuis 2021)
* Renault Kangoo II Z.E (arrêt en mars 2022)
* Mercedes Citan II (depuis 2021)
* Mercedes T-Class (depuis 2022)
* Nissan Townstars T-Class (depuis 2022)
* Nissan Townstar
, Maubeuge Construction Automobile (French p … Maubeuge Construction Automobile (French pronunciation: [mobœʒ kɔ̃stʁyksjɔ̃ otɔmɔbil]; MCA) is a subsidiary of the French car manufacturer Renault created in 1980 to operate the light commercial vehicle plant located at Maubeuge. The company traces its origins back to a Chausson factory established in 1969.to a Chausson factory established in 1969.
, モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（Maubeuge Constru … モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（Maubeuge Construction Automobile、通称：MCA）はフランスのモブージュにあるルノーの子会社。大型バスを製造していたショーソン（Société des usines Chausson、ソシエテ・デ・ウシン・ショーソン）社をルーツとする。 1969年、モブージュにショーソンが設立され、翌1970年には同じフランスの自動車メーカーであるルノーとプジョーが加わり、株式の52％はショーソンが所有し、ルノーが24%、プジョーが24%を所有していた。 1971年9月23日に組立工場が開設されるも、翌年、ショーソンは生産したモデルの販売が低調。結果、ルノー・プジョーとのパートナーシップが破綻し、1978年にルノーが工場の全株式を購入したことで「モーブージュ・ショーソン・オートモービル（Maubeuge Chausson Automobile）」へと改名し、2年後の1980年にはMCAの略称はそのままに、現在の社名へと発展した。 MCA設立当初は乗用車も製造していたが、1990年代以降は商用車（LCV）に特化している。 2011年には電気自動車である「カングー Z.E.の、翌2012年にはメルセデス・ベンツ・シタンの生産をスタートさせている。後者はダイムラーとのアライアンスによる初めてのケースである。産をスタートさせている。後者はダイムラーとのアライアンスによる初めてのケースである。
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