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Malcolm Bricklin (Philadelphia, Pennsylvan … Malcolm Bricklin (Philadelphia, Pennsylvania, 9 januari 1939) is een man van honderd ambachten. Toen hij 19 jaar was, begon hij in Florida een bedrijfje met bouwmaterialen. Zes jaar later was deze zaak uitgegroeid tot Handyman, een keten van gereedschapswinkels. Volgens eigen zeggen zou de verkoop van de keten hem een miljoen dollar hebben opgeleverd. Kort na de verkoop ging de keten failliet waarop investeerders een rechtszaak tegen Bricklin aanspanden die hij verloor. Daarna werd hij importeur van Subaru, raakte hierdoor al zijn geld kwijt en begon in 1974, op 35-jarige leeftijd, een nieuw leven als autoproducent. De auto was veelbelovend maar het verwachte aantal van 50.000 stuks per jaar werd niet gehaald. In de jaren tachtig was Bricklin onder andere importeur van de Fiat/Bertone X/19 sportwagen, en van de Yugo.t/Bertone X/19 sportwagen, en van de Yugo.
, Malcolm Bricklin (nacido el 9 de marzo de … Malcolm Bricklin (nacido el 9 de marzo de 1939 en Filadelfia, Pensilvania) es un empresario de la automoción estadounidense. Es más conocido por su nombre en la empresa fabricante de automóviles, Bricklin, y por ser uno de los pocos estadounidenses que han importado exitosamente automóviles de marcas extranjeras a Estados Unidos como Fiat, Yugo y Subaru. Malcolm Bricklin es un hombre de negocios nato. Cuando tenía 19 años, comenzó la construcción de una compañía en Florida (Estados Unidos), seis años más tarde, esta empresa se convirtió en una cadena de tiendas. Más tarde Malcolm Bricklin se hizo un importador de Subaru, cuando dejó de ser importador de automóviles, en 1974, con 35 años de edad, empezó una nueva vida como fabricante de automóviles. Su coche era prometedor, pero el número esperado de fabricar 50.000 unidades al año no se cumplió.icar 50.000 unidades al año no se cumplió.
, Malcolm Bricklin (ur. 9 marca 1939 w Filad … Malcolm Bricklin (ur. 9 marca 1939 w Filadelfii – wizjoner i amerykański przedsiębiorca samochodowy. Założyciel konsorcjum , producent samochodu Bricklin SV-1, którego nazwał swoim nazwiskiem. Malcolm Bricklin zasłynął również jako importer samochodów. To on wprowadził na rynek amerykański samochody marki Subaru, Fiat, Zastava oraz Chery.dy marki Subaru, Fiat, Zastava oraz Chery.
, Malcolm N. Bricklin (born March 9, 1939) i … Malcolm N. Bricklin (born March 9, 1939) is an American businessman, widely known for an unorthodox career spanning more than six decades with numerous prominent failures and successes — primarily manufacturing or importing automobiles to the United States, ultimately starting over thirty companies. After franchising his father's hardware stores at age 19, Bricklin founded Subaru of America, Inc. in 1968, founded General Vehicles to manufacture the Bricklin SV-1 (1974–76), imported and marketed Fiat X1/9 and Fiat 124 Sport Spider (1982), imported and marketed under the name Yugo the Zastava Koral hatchback from the then-Yugoslavia (1985−92), manufactured and marketed an electric bicycle as the EV Warrior (1982), and contracted to import and distribute vehicles made by the Chinese company Chery (2004). In 2017, at age 78, he promoted a plan to transform high-end car dealers into high-end art dealers, after becoming interested in the business aspect of art. In 2005, the New York Times said Bricklin is "often likened to an automotive version of P.T. Barnum." In 2009, noted documentarian Morgan Spurlock said Bricklin "goes nonstop. He’s testosterone unleashed, a brilliant negotiator and an incredible character." In 2013, Rolling Stone described him as "brash, bombastic, and pathologically prone to betting the farm on pie-in-the-sky automotive endeavors." In 2017, Autoweek said Bricklin has "a mind that works like a machine gun." Keith Crain, publisher of Automotive News said Bricklin is "like one of those toy clowns that when you punch it, it bounces right back up."n you punch it, it bounces right back up."
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Malcolm Bricklin (ur. 9 marca 1939 w Filad … Malcolm Bricklin (ur. 9 marca 1939 w Filadelfii – wizjoner i amerykański przedsiębiorca samochodowy. Założyciel konsorcjum , producent samochodu Bricklin SV-1, którego nazwał swoim nazwiskiem. Malcolm Bricklin zasłynął również jako importer samochodów. To on wprowadził na rynek amerykański samochody marki Subaru, Fiat, Zastava oraz Chery.dy marki Subaru, Fiat, Zastava oraz Chery.
, Malcolm N. Bricklin (born March 9, 1939) i … Malcolm N. Bricklin (born March 9, 1939) is an American businessman, widely known for an unorthodox career spanning more than six decades with numerous prominent failures and successes — primarily manufacturing or importing automobiles to the United States, ultimately starting over thirty companies.ultimately starting over thirty companies.
, Malcolm Bricklin (Philadelphia, Pennsylvan … Malcolm Bricklin (Philadelphia, Pennsylvania, 9 januari 1939) is een man van honderd ambachten. Toen hij 19 jaar was, begon hij in Florida een bedrijfje met bouwmaterialen. Zes jaar later was deze zaak uitgegroeid tot Handyman, een keten van gereedschapswinkels. Volgens eigen zeggen zou de verkoop van de keten hem een miljoen dollar hebben opgeleverd. Kort na de verkoop ging de keten failliet waarop investeerders een rechtszaak tegen Bricklin aanspanden die hij verloor. Daarna werd hij importeur van Subaru, raakte hierdoor al zijn geld kwijt en begon in 1974, op 35-jarige leeftijd, een nieuw leven als autoproducent. De auto was veelbelovend maar het verwachte aantal van 50.000 stuks per jaar werd niet gehaald.n 50.000 stuks per jaar werd niet gehaald.
, Malcolm Bricklin (nacido el 9 de marzo de … Malcolm Bricklin (nacido el 9 de marzo de 1939 en Filadelfia, Pensilvania) es un empresario de la automoción estadounidense. Es más conocido por su nombre en la empresa fabricante de automóviles, Bricklin, y por ser uno de los pocos estadounidenses que han importado exitosamente automóviles de marcas extranjeras a Estados Unidos como Fiat, Yugo y Subaru.a Estados Unidos como Fiat, Yugo y Subaru.
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