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Livio Dante Porta (21 March 1922 – 10 June … Livio Dante Porta (21 March 1922 – 10 June 2003) was an Argentine steam locomotive engineer. He is particularly remembered for his innovative modifications to existing locomotive systems in order to obtain better performance and energy efficiency, and reduced pollution. He developed the Kylpor and Lempor exhaust systems. The Lemprex was under development at the time of his death.nder development at the time of his death.
, Livio Dante Porta (21 marzo 1922 – 10 giug … Livio Dante Porta (21 marzo 1922 – 10 giugno 2003) è stato un ingegnere argentino, molto attivo nel campo delle locomotive a vapore. È ricordato per le sue innovative modifiche a veicoli preesistenti, che spesso permettevano di migliorare sensibilmente le prestazioni e l'efficienza energetica. Tra questi, i camini dotati di , e .tica. Tra questi, i camini dotati di , e .
, リビオ・ダンテ・ポルタ（Livio Dante Porta、1922年3月21日 - 2003年6月10日）は、アルゼンチンの蒸気機関車技術者である。彼は、既存の蒸気機関車に革新的な改良を加えて高い性能とエネルギー効率、汚染の削減を実現したことで特に知られている。キルポア (Kylpor)、レムパー (Lempor) の両エキゾーストシステムを開発した。亡くなる時点においてもレンプレックスイジェクタ (Lemprex ejector) を開発中であった。
, Livio Dante Porta (Rosário, 21 de março de … Livio Dante Porta (Rosário, 21 de março de 1922 — , 10 de junho de 2003) foi um engenheiro ferroviário argentino. É cenhecido principalmente por modificações inovadoras de locomotivas a vapor, com o fito de aumentar seu desempenho e eficiência, e com menor poluição ambiental. Seus desenvolvimentos mais conhecidos são seus altamente eficientes sistemas chaminé Lempor e Lemprex (baseados no sistema de ) e Kylpor (baseado no sistema Kylchap).e ) e Kylpor (baseado no sistema Kylchap).
, ليفيو دانتي بورتا (بالإسبانية: Livio Dante Porta) هو مهندس أرجنتيني، ولد في 21 مارس 1922 في روساريو في الأرجنتين، وتوفي في 10 يونيو 2003 في Lomas de Zamora Partido في الأرجنتين.
, Livio Dante Porta (21. března 1922 Rosario … Livio Dante Porta (21. března 1922 Rosario – 10. června 2003) byl argentinský konstruktér lokomotiv. Jeho dílo zahrnuje především inovativní přestavby lokomotiv, jejichž cílem bylo zvýšení účinnosti a výkonu i snížení znečištění životního prostředí. Jeho nejznámějším vynálezem jsou vysoce účinné dyšny Lempor a Lemprex (na základě konstrukce francouzského vynálezce ) a (na základě dyšny Kylchap). vynálezce ) a (na základě dyšny Kylchap).
, Livio Dante Porta (* 21. März 1922 in Rosa … Livio Dante Porta (* 21. März 1922 in Rosario; † 10. Juni 2003) war ein argentinischer Eisenbahningenieur. Er ist vor allem für innovative Umbauten bestehender Dampflokomotiven bekannt, die höhere Leistung, besseren Wirkungsgrad und weniger Umweltverschmutzung zum Ziel hatten. Seine wohl bekanntesten Entwicklungen sind seine hocheffizienten Blasrohr-Systeme Lempor und Lemprex (basierend auf dem Blasrohr von ) und Kylpor (basierend auf dem Kylchap). ) und Kylpor (basierend auf dem Kylchap).
, Livio Dante Porta (Paraná, 21 de marzo de … Livio Dante Porta (Paraná, 21 de marzo de 1922 - Buenos Aires, 10 de junio de 2003) fue un ingeniero ferroviario argentino. Hizo significativas contribuciones al diseño de locomotoras de vapor más eficientes, y es considerado un pionero del renacimiento del vapor como alternativa viable y eficiente de tracción ferroviaria.able y eficiente de tracción ferroviaria.
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Livio Dante Porta (Rosário, 21 de março de … Livio Dante Porta (Rosário, 21 de março de 1922 — , 10 de junho de 2003) foi um engenheiro ferroviário argentino. É cenhecido principalmente por modificações inovadoras de locomotivas a vapor, com o fito de aumentar seu desempenho e eficiência, e com menor poluição ambiental. Seus desenvolvimentos mais conhecidos são seus altamente eficientes sistemas chaminé Lempor e Lemprex (baseados no sistema de ) e Kylpor (baseado no sistema Kylchap).e ) e Kylpor (baseado no sistema Kylchap).
, ليفيو دانتي بورتا (بالإسبانية: Livio Dante Porta) هو مهندس أرجنتيني، ولد في 21 مارس 1922 في روساريو في الأرجنتين، وتوفي في 10 يونيو 2003 في Lomas de Zamora Partido في الأرجنتين.
, リビオ・ダンテ・ポルタ（Livio Dante Porta、1922年3月21日 - 2003年6月10日）は、アルゼンチンの蒸気機関車技術者である。彼は、既存の蒸気機関車に革新的な改良を加えて高い性能とエネルギー効率、汚染の削減を実現したことで特に知られている。キルポア (Kylpor)、レムパー (Lempor) の両エキゾーストシステムを開発した。亡くなる時点においてもレンプレックスイジェクタ (Lemprex ejector) を開発中であった。
, Livio Dante Porta (21 marzo 1922 – 10 giug … Livio Dante Porta (21 marzo 1922 – 10 giugno 2003) è stato un ingegnere argentino, molto attivo nel campo delle locomotive a vapore. È ricordato per le sue innovative modifiche a veicoli preesistenti, che spesso permettevano di migliorare sensibilmente le prestazioni e l'efficienza energetica. Tra questi, i camini dotati di , e .tica. Tra questi, i camini dotati di , e .
, Livio Dante Porta (Paraná, 21 de marzo de … Livio Dante Porta (Paraná, 21 de marzo de 1922 - Buenos Aires, 10 de junio de 2003) fue un ingeniero ferroviario argentino. Hizo significativas contribuciones al diseño de locomotoras de vapor más eficientes, y es considerado un pionero del renacimiento del vapor como alternativa viable y eficiente de tracción ferroviaria.able y eficiente de tracción ferroviaria.
, Livio Dante Porta (21. března 1922 Rosario … Livio Dante Porta (21. března 1922 Rosario – 10. června 2003) byl argentinský konstruktér lokomotiv. Jeho dílo zahrnuje především inovativní přestavby lokomotiv, jejichž cílem bylo zvýšení účinnosti a výkonu i snížení znečištění životního prostředí. Jeho nejznámějším vynálezem jsou vysoce účinné dyšny Lempor a Lemprex (na základě konstrukce francouzského vynálezce ) a (na základě dyšny Kylchap). vynálezce ) a (na základě dyšny Kylchap).
, Livio Dante Porta (21 March 1922 – 10 June … Livio Dante Porta (21 March 1922 – 10 June 2003) was an Argentine steam locomotive engineer. He is particularly remembered for his innovative modifications to existing locomotive systems in order to obtain better performance and energy efficiency, and reduced pollution. He developed the Kylpor and Lempor exhaust systems. The Lemprex was under development at the time of his death.nder development at the time of his death.
, Livio Dante Porta (* 21. März 1922 in Rosa … Livio Dante Porta (* 21. März 1922 in Rosario; † 10. Juni 2003) war ein argentinischer Eisenbahningenieur. Er ist vor allem für innovative Umbauten bestehender Dampflokomotiven bekannt, die höhere Leistung, besseren Wirkungsgrad und weniger Umweltverschmutzung zum Ziel hatten. Seine wohl bekanntesten Entwicklungen sind seine hocheffizienten Blasrohr-Systeme Lempor und Lemprex (basierend auf dem Blasrohr von ) und Kylpor (basierend auf dem Kylchap). ) und Kylpor (basierend auf dem Kylchap).
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