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Ligier JS5 – bolid Formuły 1 zespołu Ligier używany w sezonie 1976. Model JS5 był pierwszym modelem bolidu zespołu Ligier.
, The Ligier JS5 was the first Formula One r … The Ligier JS5 was the first Formula One racing car made by Ligier. Designed by Gérard Ducarouge, it competed in the 1976 Formula One season, gaining 20 points and getting sixth place overall in the Constructor's Championship. The car also gave its driver Jacques Laffite and Ligier their first ever pole position at the 1976 Italian Grand Prix at Monza.n at the 1976 Italian Grand Prix at Monza.
, O JS5 é o primeiro modelo da Ligier da temporada de 1976 da Fórmula 1. Condutor: Jacques Laffite.
, リジェ・JS5は、リジェチームが1976年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカー … リジェ・JS5は、リジェチームが1976年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。 この年からF1に参戦したリジェはオールフランスを標榜し、フランスのマトラ製V12エンジンを搭載して、多くのスポンサーからの潤沢な資金でシーズンを戦った。ジャック・ラフィットがドライブするJS5は巨大なインダクションポッドを備え、「ティーポット」と揶揄された。第4戦スペインGP以降、レギュレーション改正で高さ制限がされると、巨大なインダクションポッドは姿を消し、コンベンショナルな形状に変えられた。 この特異な形状が取り沙汰されたものの、速さは十分備えており、イタリアGPでチーム初のポールポジションを獲得。、イタリアGPで3位、で2位に入賞する。シーズンでの総獲得ポイントは20で、デビューイヤーながらコンストラクターズランキング5位となった。獲得ポイントは20で、デビューイヤーながらコンストラクターズランキング5位となった。
, Der Ligier JS5 war ein Formel-1-Rennwagen, … Der Ligier JS5 war ein Formel-1-Rennwagen, 1976 gebaut und eingesetzt des französischen Motorsportteams Équipe Ligier. Der JS5 war der erste Ligier-Formel-1-Rennwagen. Entworfen wurde der Monoposto von Gérard Ducarouge, der vorher bei Matra gearbeitet hatte. Ducarouge entschied sich für ein herkömmliches Monocoque. Der Wagen hatte vorne doppelte Dreiecksquerlenker mit innenliegenden Feder-Dämpfer-Einheiten und hinten obere und untere Querlenker mit außenliegenden Federbeinen und doppelten Querlenkern. Der V12-Motor kam von Matra und leistete 520 PS (382 kW). Bei der Karosserie ging Ligier jedoch neue Wege. Der Aerodynamiker Robert Choulet entwickelte ein Fahrzeug mit seinen geschwungenen Linien, konkavem Bug und einer extrem hohen Lufthutze. Diese Hutze diente auch dem Hauptsponsor des Ligier-Teams, der Zigarettenmarke Gitanes, als Werbefläche. Ligier setzte 1976 nur ein Fahrzeug in der Weltmeisterschaft ein, das Jacques Laffite steuerte. Der Wagen gab beim Großen Preis von Brasilien in Interlagos sein Renndebüt. Laffite schied nach Problemen mit der Schaltung aus. Die ersten Punkte holte der schnelle Franzose aber schon mit dem vierten Rang beim dritten Saisonrennen, dem Großen Preis der USA-West in Long Beach. In Belgien und Italien pilotierte Laffite den JS5 jeweils auf Rang 3. Beim Großen Preis von Österreich wurde Laffite, nachdem der das Rennen für einige Runden sogar angeführt hatte, Zweiter und schaffte damit das beste Ergebnis für den JS5. Insgesamt verlief die erste Saison von Ligier mit dem JS5 in der Formel 1 durchaus erfolgreich und das Team wurde mit 20 Punkten Fünfter in der Konstrukteursmeisterschaft.Fünfter in der Konstrukteursmeisterschaft.
, Ligier JS5 — первый болид Формулы-1 команды Ligier, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа и участвовавший в чемпионате мира Формулы-1 1976 года.
, La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno … La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno prodotta da Ligier. La vettura è stata progettata da Gérard Ducarouge. Ha gareggiato nella stagione di Formula Uno 1976, guadagnando 20 punti e ottenendo il 5º posto assoluto nel Campionato Costruttori. La vettura, condotta da Jacques Laffite, ha ottenuto la pole position al Gran Premio d'Italia 1976 a Monza. I migliori risultati sono stati un secondo posto ottenuto nel Gran premio d'Austria due terzi posti ottenuti proprio a Monza e nel Gran premio del Belgio. La macchina montava motore Matra. Belgio. La macchina montava motore Matra.
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Ligier JS5 — первый болид Формулы-1 команды Ligier, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа и участвовавший в чемпионате мира Формулы-1 1976 года.
, O JS5 é o primeiro modelo da Ligier da temporada de 1976 da Fórmula 1. Condutor: Jacques Laffite.
, The Ligier JS5 was the first Formula One r … The Ligier JS5 was the first Formula One racing car made by Ligier. Designed by Gérard Ducarouge, it competed in the 1976 Formula One season, gaining 20 points and getting sixth place overall in the Constructor's Championship. The car also gave its driver Jacques Laffite and Ligier their first ever pole position at the 1976 Italian Grand Prix at Monza.n at the 1976 Italian Grand Prix at Monza.
, Ligier JS5 – bolid Formuły 1 zespołu Ligier używany w sezonie 1976. Model JS5 był pierwszym modelem bolidu zespołu Ligier.
, Der Ligier JS5 war ein Formel-1-Rennwagen, … Der Ligier JS5 war ein Formel-1-Rennwagen, 1976 gebaut und eingesetzt des französischen Motorsportteams Équipe Ligier. Der JS5 war der erste Ligier-Formel-1-Rennwagen. Entworfen wurde der Monoposto von Gérard Ducarouge, der vorher bei Matra gearbeitet hatte. Ducarouge entschied sich für ein herkömmliches Monocoque. Der Wagen hatte vorne doppelte Dreiecksquerlenker mit innenliegenden Feder-Dämpfer-Einheiten und hinten obere und untere Querlenker mit außenliegenden Federbeinen und doppelten Querlenkern. Der V12-Motor kam von Matra und leistete 520 PS (382 kW).am von Matra und leistete 520 PS (382 kW).
, La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno … La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno prodotta da Ligier. La vettura è stata progettata da Gérard Ducarouge. Ha gareggiato nella stagione di Formula Uno 1976, guadagnando 20 punti e ottenendo il 5º posto assoluto nel Campionato Costruttori. La vettura, condotta da Jacques Laffite, ha ottenuto la pole position al Gran Premio d'Italia 1976 a Monza. I migliori risultati sono stati un secondo posto ottenuto nel Gran premio d'Austria due terzi posti ottenuti proprio a Monza e nel Gran premio del Belgio. La macchina montava motore Matra. Belgio. La macchina montava motore Matra.
, リジェ・JS5は、リジェチームが1976年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカー … リジェ・JS5は、リジェチームが1976年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。 この年からF1に参戦したリジェはオールフランスを標榜し、フランスのマトラ製V12エンジンを搭載して、多くのスポンサーからの潤沢な資金でシーズンを戦った。ジャック・ラフィットがドライブするJS5は巨大なインダクションポッドを備え、「ティーポット」と揶揄された。第4戦スペインGP以降、レギュレーション改正で高さ制限がされると、巨大なインダクションポッドは姿を消し、コンベンショナルな形状に変えられた。 この特異な形状が取り沙汰されたものの、速さは十分備えており、イタリアGPでチーム初のポールポジションを獲得。、イタリアGPで3位、で2位に入賞する。シーズンでの総獲得ポイントは20で、デビューイヤーながらコンストラクターズランキング5位となった。獲得ポイントは20で、デビューイヤーながらコンストラクターズランキング5位となった。
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