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桂冠獎（日语：ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。得 … 桂冠獎（日语：ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。得主由鐵道友之會會員組成的委員會選出，以表揚前一年使用優秀技術和設計新製的鐵路車輛。 在此以前，鐵道友之會於1958年設立由會員投票選出的藍絲帶獎。但因為會員偏向投給大型業者所營運較有名的，所以於1961年另設桂冠獎，同樣由會員投票選出，讓通勤型車輛也有一定的得獎機會。踏入1970年代，原有的特急型車輛以「通勤特急」的名義服務通勤路線，令通勤型車輛的定義逐漸模糊。因此，鐵道友之會於1974年再次改制，取消桂冠獎只限通勤型車輛的限制，並改由遴選委員會決定的現制，使得一些中小型鐵路業者營運的車輛也可入選。 無論是舊制和新制，均曾出現無車輛獲選桂冠獎的情況（1968年、2004年和2013年，請參閱）。而獎項設立以來，最多車輛獲獎的年份是2006年，共有4個型號的車輛獲獎。，請參閱）。而獎項設立以來，最多車輛獲獎的年份是2006年，共有4個型號的車輛獲獎。
, ローレル賞（ローレルしょう）は、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。
, The Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) is an … The Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) is an award presented annually in Japan since 1961 by the Japan Railfan Club. It is awarded for railway vehicles that entered service in the previous year and voted by the selection committee as having the most outstanding functional and design features.utstanding functional and design features.
, Le Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) est un … Le Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) est un prix japonais remis annuellement depuis 1961 par le Japan Railfan Club. Il récompense les véhicules ferroviaires entrés en service l'année précédente, par un vote d'un comité de passionnés sur le côté technique et le design du véhicule.e côté technique et le design du véhicule.
, 로렐상(일본어: ローレル賞)은 일본의 철도 친우회가 주최하는 상이다. 그 해에 새롭게 만들어진 철도 차량 중에서 가장 우수한 차량을 표창하기 위해 주는 것이다.
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로렐상(일본어: ローレル賞)은 일본의 철도 친우회가 주최하는 상이다. 그 해에 새롭게 만들어진 철도 차량 중에서 가장 우수한 차량을 표창하기 위해 주는 것이다.
, ローレル賞（ローレルしょう）は、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。
, The Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) is an … The Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) is an award presented annually in Japan since 1961 by the Japan Railfan Club. It is awarded for railway vehicles that entered service in the previous year and voted by the selection committee as having the most outstanding functional and design features.utstanding functional and design features.
, Le Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) est un … Le Laurel Prize (ローレル賞, Rōreru Shō) est un prix japonais remis annuellement depuis 1961 par le Japan Railfan Club. Il récompense les véhicules ferroviaires entrés en service l'année précédente, par un vote d'un comité de passionnés sur le côté technique et le design du véhicule.e côté technique et le design du véhicule.
, 桂冠獎（日语：ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。得 … 桂冠獎（日语：ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。得主由鐵道友之會會員組成的委員會選出，以表揚前一年使用優秀技術和設計新製的鐵路車輛。 在此以前，鐵道友之會於1958年設立由會員投票選出的藍絲帶獎。但因為會員偏向投給大型業者所營運較有名的，所以於1961年另設桂冠獎，同樣由會員投票選出，讓通勤型車輛也有一定的得獎機會。踏入1970年代，原有的特急型車輛以「通勤特急」的名義服務通勤路線，令通勤型車輛的定義逐漸模糊。因此，鐵道友之會於1974年再次改制，取消桂冠獎只限通勤型車輛的限制，並改由遴選委員會決定的現制，使得一些中小型鐵路業者營運的車輛也可入選。 無論是舊制和新制，均曾出現無車輛獲選桂冠獎的情況（1968年、2004年和2013年，請參閱）。而獎項設立以來，最多車輛獲獎的年份是2006年，共有4個型號的車輛獲獎。，請參閱）。而獎項設立以來，最多車輛獲獎的年份是2006年，共有4個型號的車輛獲獎。
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