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蒲蒲線（日语：かまかません），又名新機場線（日语：しんくうこうせん），是一條位於日本東京都大田區的一條計劃中的鐵路路線，連接東急電鐵蒲田站和京濱急行電鐵（京急）的京急蒲田站。全線預計將是地下線。該路線的提議開始於1982年。
, 蒲蒲線（かまかません）、もしくは新空港線（しんくうこうせん）は、東京都大田区などが計 … 蒲蒲線（かまかません）、もしくは新空港線（しんくうこうせん）は、東京都大田区などが計画中の鉄道路線。約800メートル離れている東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄（京急）の京急蒲田駅を連絡する予定である。他の鉄道事業者との相互直通運転も多い東急線と京急空港線を結ぶことで、羽田空港と首都圏北西部を往来しやすくする空港連絡鉄道の役割を担うとともに、大田区内の東西移動を便利にする狙いもある。 大田区は事業推進のために第三セクター設立で東急と協定を結んだと2022年9月20日に発表し、同年10月14日に整備主体として羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。して羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。
, The Kama-Kama Line (蒲蒲線, Kama-kama sen), a … The Kama-Kama Line (蒲蒲線, Kama-kama sen), also known as the New Airport Line (新空港線, Shin-kūkō-sen) is a proposed 3.1 km railway line in the city of Ota, Tokyo, Japan, connecting the Tōkyū Tamagawa Line (which currently terminates at Kamata Station) to the Keikyū Airport Line (which currently terminates at Keikyū Kamata Station).ntly terminates at Keikyū Kamata Station).
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蒲蒲線（日语：かまかません），又名新機場線（日语：しんくうこうせん），是一條位於日本東京都大田區的一條計劃中的鐵路路線，連接東急電鐵蒲田站和京濱急行電鐵（京急）的京急蒲田站。全線預計將是地下線。該路線的提議開始於1982年。
, 蒲蒲線（かまかません）、もしくは新空港線（しんくうこうせん）は、東京都大田区などが計 … 蒲蒲線（かまかません）、もしくは新空港線（しんくうこうせん）は、東京都大田区などが計画中の鉄道路線。約800メートル離れている東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄（京急）の京急蒲田駅を連絡する予定である。他の鉄道事業者との相互直通運転も多い東急線と京急空港線を結ぶことで、羽田空港と首都圏北西部を往来しやすくする空港連絡鉄道の役割を担うとともに、大田区内の東西移動を便利にする狙いもある。 大田区は事業推進のために第三セクター設立で東急と協定を結んだと2022年9月20日に発表し、同年10月14日に整備主体として羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。して羽田エアポートライン株式会社が設立された。2030年代の開業を目指すとしている。
, The Kama-Kama Line (蒲蒲線, Kama-kama sen), a … The Kama-Kama Line (蒲蒲線, Kama-kama sen), also known as the New Airport Line (新空港線, Shin-kūkō-sen) is a proposed 3.1 km railway line in the city of Ota, Tokyo, Japan, connecting the Tōkyū Tamagawa Line (which currently terminates at Kamata Station) to the Keikyū Airport Line (which currently terminates at Keikyū Kamata Station).ntly terminates at Keikyū Kamata Station).
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Kama-Kama Line
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