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The Kahului Railroad (KHRR) was formerly a … The Kahului Railroad (KHRR) was formerly a common carrier railway company in Hawaii (United States). It operated on 3 ft (914 mm) narrow gauge track 15 miles (24 km) in length from Wailuku to Kuiaha on the north coast of the island of Maui. The company continues today as Kahului Trucking & Storage. It continues to be a subsidiary of Alexander & Baldwin.e a subsidiary of Alexander & Baldwin.
, カフルイ鉄道（カフルイてつどう、英語: Kahului Railroad）は、アメリカ合衆国ハワイ州マウイ島の中央部にかつてあった3フィート（3 ft）狭軌鉄道で、ハワイ最初の鉄道であった。
, Die Kahului Railroad ist eine ehemalige Ei … Die Kahului Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Hawaii (Vereinigte Staaten). Sie betrieb eine 25 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Spurweite von drei Fuß (914 mm) von Wailuku nach an der Nordküste der Insel Maui mit einigen Zweigstrecken. Nachdem 1876 die US-Regierung der hawaiischen Regierung erlaubt hatte, Zucker zollfrei zu exportieren, erlebte die Zuckerindustrie einen starken Aufschwung. Der Leiter der Postbehörde von Kahului, Thomas H. Hobron, sah die Notwendigkeit, den Zucker schnell zu den Häfen zu transportieren und eröffnete bereits am 17. Juli 1879 die Eisenbahn von Wailuku zum Hafen in Kahului unter dem Namen Kahului and Wailuku Railroad. Der erste Personenzug fuhr am 29. Juli 1879. Im September waren die Bauarbeiten an diesem Abschnitt beendet. Die Strecke war die erste öffentliche Eisenbahn im Königreich Hawaiʻi. Dienstags bis freitags verkehrten planmäßige gemischte Züge. Am 21. September 1880 wurde die Verlängerung nach eröffnet. Ab 1. Juli 1881 firmierte der Bahnbetrieb unter dem Namen Kahului Railroad. 1884 ging der Abzweig nach Spreckelsville in Betrieb. Von 1894 bis zur Annexion der Inselgruppe durch die USA 1899 verwendete die Bahn eigene Briefmarken für den Transport von Post, die von der US-Postbehörde hergestellt wurden. Ab 1906 baute die Eisenbahngesellschaft den Hafen von Kahului aus. Die Strecke wurde am 8. Februar 1913 erneut verlängert. Über eine Stahlbrücke über die Māliko-Schlucht erreichte die Bahn Haʻikū und Kuiaha. Die Brücke war mit einer Höhe von 70 Metern über der Talsohle die höchste Eisenbahnbrücke in Hawaii, sie hatte eine Länge von 208 Metern. Die Bahn war ab 1959 die letzte öffentliche Eisenbahn im Bundesstaat Hawaiʻi und mit insgesamt fast 87 Jahren die Bahn mit der längsten Betriebsdauer. Sie wurde am 22. Mai 1966 stillgelegt und anschließend abgebaut. Auch die Māliko-Brücke wurde abgerissen. Die Gleise und einige Fahrzeuge verwendete man zum Bau der Lahaina, Kaanapali and Pacific Railroad, einer Touristenbahn im Westen der Insel., einer Touristenbahn im Westen der Insel.
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The Kahului Railroad (KHRR) was formerly a … The Kahului Railroad (KHRR) was formerly a common carrier railway company in Hawaii (United States). It operated on 3 ft (914 mm) narrow gauge track 15 miles (24 km) in length from Wailuku to Kuiaha on the north coast of the island of Maui. The company continues today as Kahului Trucking & Storage. It continues to be a subsidiary of Alexander & Baldwin.e a subsidiary of Alexander & Baldwin.
, カフルイ鉄道（カフルイてつどう、英語: Kahului Railroad）は、アメリカ合衆国ハワイ州マウイ島の中央部にかつてあった3フィート（3 ft）狭軌鉄道で、ハワイ最初の鉄道であった。
, Die Kahului Railroad ist eine ehemalige Ei … Die Kahului Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Hawaii (Vereinigte Staaten). Sie betrieb eine 25 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Spurweite von drei Fuß (914 mm) von Wailuku nach an der Nordküste der Insel Maui mit einigen Zweigstrecken. 1884 ging der Abzweig nach Spreckelsville in Betrieb. Von 1894 bis zur Annexion der Inselgruppe durch die USA 1899 verwendete die Bahn eigene Briefmarken für den Transport von Post, die von der US-Postbehörde hergestellt wurden. Ab 1906 baute die Eisenbahngesellschaft den Hafen von Kahului aus.ahngesellschaft den Hafen von Kahului aus.
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