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Třída Jaguar (typ 140) byla třída torpédov … Třída Jaguar (typ 140) byla třída torpédových člunů postavených pro německé námořnictvo. Čluny byly navrženy loděnicí Lürssen jako typ TNC 42 (jiné označení plavidel bylo Schnellboot 55). Celkem bylo postaveno 20 jednotek této třídy. Německo svá plavidla vyřadilo do roku 1978. Část vyřazených plavidel byla prodána Turecku, Weihe zakoupila Francie jako cvičný cíl a Kranich byl zachován jako muzejní loď. Od třídy Jaguar bylo odvozeno 10 plavidel třídy Seeadler s upraveným pohonným systémem, 10 jednotek třídy Zobel a pět jednotek pro turecko postavené třídy Kartal.dnotek pro turecko postavené třídy Kartal.
, ヤグアル級魚雷艇（ドイツ語: Jaguar-Klasse）とは、西ドイツ海軍がジルバーメーヴェ級魚雷艇の後継として設計した魚雷艇である。140型魚雷艇（Klasse 140）とも表記される。 本項目では、派生型のゼーアドラー級魚雷艇（141型魚雷艇。ドイツ語: Seeadler-Klasse, Klasse 141）についても解説する。
, Die Schnellboote der Jaguar-Klasse (Marine … Die Schnellboote der Jaguar-Klasse (Marinebezeichnung: Klasse 140/141) waren die ersten nach dem Zweiten Weltkrieg neu entwickelten Kriegsschiffe der deutschen Bundesmarine. Sie wurden nach dem ersten in Dienst gestellten Boot Jaguar (S 1) benannt. Ihr Haupteinsatzgebiet war die Ostsee. Mit diesem Typ wurden die Erfahrungen des Schnellbootbaus aus dem Krieg fortentwickelt. Die Boote waren aus einem inneren Leichtmetallgerüst mit Holzbeplankung sehr leicht konstruiert. Der Antrieb durch vier Dieselmotoren verlieh ihnen Geschwindigkeiten von über 40 Knoten (etwa 80 km/h). Die Torpedoschnellboote zeichneten sich dabei durch gute Seegängigkeit und große Reichweite aus und hätten darum nicht nur zur Küstenverteidigung, sondern auch offensiv im freien Seeraum eingesetzt werden können. Allerdings konnten die Boote mit ihrer Besatzung von 39 Mann nur wenige Tage ununterbrochen auf See bleiben, da während Einsatzfahrten unter Gefechtsbedingungen praktisch keine Schlafpausen möglich waren. Außerdem war ihre Bewaffnung mit vier ungelenkten Torpedos schon bald nach der Indienststellung überholt. Von der Klasse 140 wurden 20 Boote gebaut, die von 1957 bis 1975 im 3. und 5. Schnellbootgeschwader im Dienst waren. Die Klasse 141 war bis auf die Motorisierung baugleich. Die zehn gebauten Boote dieser Klasse bildeten von 1958 bis 1976 das 2. Schnellbootgeschwader. Sie wurden zunächst als zweite Gruppe der Jaguar-Klasse angesehen, später aber auch als Seeadler-Klasse bezeichnet, ebenfalls benannt nach dem ersten Boot dieser Baureihe. Nach der Außerdienststellung gab die Bundesmarine die Boote der Klasse 140 überwiegend an die Türkei ab und ersetzte sie durch Boote der Tiger-Klasse (148). Die Boote der Klasse 141 wurden an Griechenland abgegeben und durch solche der Albatros-Klasse (143) ersetzt. Die letzten Boote wurden dort 2005 außer Dienst gestellt. Für den Export nach Indonesien und Saudi-Arabien wurden elf weitgehend baugleiche Boote gebaut.en elf weitgehend baugleiche Boote gebaut.
, Les vedettes rapides de la classe Jaguar ( … Les vedettes rapides de la classe Jaguar (désignation militaire : type 140) ont été les premiers bâtiments de guerre mis au point par la marine de guerre fédérale ouest-allemande après la Seconde Guerre mondiale. Cette classe porte le nom de la tête de série : le Jaguar. Leur domaine d'intervention principal a été la mer Baltique. Avec ce type d'unités, l'expérience acquise de la guerre pour la construction de vedettes rapides a été améliorée. Ces bateaux sont construits avec des membrures en métaux légers et un bordé en bois. La propulsion assurée par quatre moteurs Diesel leur donnait une vitesse dépassant 40 nœuds (74 km/h). Les vedettes lance-torpilles se distinguaient ainsi par leur bonne tenue à la mer et leur grand rayon d'action. Elles auraient pu être mises en œuvre non seulement pour protéger les côtes, mais pour passer à l'offensive au large. Mais leur autonomie à la mer n'était que de quelques jours. En effet leur habitabilité était restreinte pour loger dans de bonnes conditions un équipage de 39 hommes. De plus leur armement principal de quatre torpilles se trouvait vite épuisé une fois lancées car ils n'embarquaient pas de torpilles en réserve. 20 bateaux de la classe 140 ont été construits. Ils ont formé les 3e et 5e escadres de torpilleurs rapides, en service de 1957 à 1975. 11 bateaux supplémentaires ont été construits pour l'exportation en Indonésie et en Arabie Saoudite. Le type 141 était semblable, à la motorisation près, plus puissante. Les dix bâtiments de ce type ont formé de 1958 à 1976 la 2e escadre de torpilleurs rapides. Ils ont été tout d'abord été considérés comme une deuxième série de la classe Jaguar, mais désignés ultérieurement comme classe Pygargue, du nom de l'unité tête de série. Après leur désarmement de la marine fédérale allemande, ils ont été remplacés par les vedettes de la classe Tigre du type 148. Les vedettes du type 140 ont été cédées principalement à la Turquie. Celles du type 141 ont été cédés à la Grèce, et remplacés par ceux de la classe Albatros du type 143. Ces dernières unités ont été déclassées en 2005.rnières unités ont été déclassées en 2005.
, The Type 140 Jaguar-class fast attack craf … The Type 140 Jaguar-class fast attack craft is an evolution of the German torpedo boats (E-boats) of World War II. The design was developed by Lürssen and designated Schnellboot 55. The 20 boats that were built for the German Navy were in service from 1957 to 1975. Then the Jaguar-class boats were replaced in service with the Bundesmarine by the Tiger class. The Jaguar-class boats were relatively well suited for high sea action. In NATO strategy it was their duty to intercept landing operations in the Baltic Sea, prevent transfers of ships of the Soviet Union and to keep the transatlantic supply lines open through the North Sea. The Seeadler class differs from the Type 140 only in the model of engine. the Type 140 only in the model of engine.
, Торпедный катер проекта «Ягуар» (Klasse 14 … Торпедный катер проекта «Ягуар» (Klasse 140/141) — проект западногерманских торпедных катеров, созданный в 1950-х годах. Разработан на базе немецкого торпедного катера (E) времён второй мировой войны. Находился на вооружении 3-й и 5-й флотилий ВМФ ФРГ с 1958 по 1976 год. Всего было построено около 20 катеров. Впоследствии часть из них была продана в Турцию в 1970-х годах и заменена ракетными катерами типа «Тигр» (Klasse 148). Данный катер послужил основой при разработке ракетного катера типа «Саар 2». Позже были построены 10 катеров Klasse 141, идентичных предыдущему проекту, за исключением двигателя, входившие во 2-ю флотилию. Первоначально они считались второй группой типа Jaguar, но позже стали именоваться типом Seeadler, по названию первого катера серии. Катера 141-го проекта были переданы Греции, на смену им пришли катера типа «Albatros» (Klasse 143). Последние из них были списаны в 2005 году. Ещё 11 во многом сходных катеров были построены для экспорта в Индонезию и Саудовскую Аравию. экспорта в Индонезию и Саудовскую Аравию.
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*
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*2 Bofors 40 mm/70 Model 1958 guns, 3168 rounds of ammunition
*4 533 mm torpedo tubes
*Minelaying capabilities: The aft 2 torpedo tubes can be supplemented with 2 ramps for 23 naval mines Mk 12
*14 depth charges
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39
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* standard
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*4 Mercedes-Benz MB 518 B diesel engines, 3000PS each
*4 propeller shafts, driving three-bladed propellers of diameter
*Bunker: 25t fuel, 1.12t lubricants, 2t fresh water
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s at
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Navigation radar, surveillance radar
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Třída Jaguar (typ 140) byla třída torpédov … Třída Jaguar (typ 140) byla třída torpédových člunů postavených pro německé námořnictvo. Čluny byly navrženy loděnicí Lürssen jako typ TNC 42 (jiné označení plavidel bylo Schnellboot 55). Celkem bylo postaveno 20 jednotek této třídy. Německo svá plavidla vyřadilo do roku 1978. Část vyřazených plavidel byla prodána Turecku, Weihe zakoupila Francie jako cvičný cíl a Kranich byl zachován jako muzejní loď. Od třídy Jaguar bylo odvozeno 10 plavidel třídy Seeadler s upraveným pohonným systémem, 10 jednotek třídy Zobel a pět jednotek pro turecko postavené třídy Kartal.dnotek pro turecko postavené třídy Kartal.
, The Type 140 Jaguar-class fast attack craf … The Type 140 Jaguar-class fast attack craft is an evolution of the German torpedo boats (E-boats) of World War II. The design was developed by Lürssen and designated Schnellboot 55. The 20 boats that were built for the German Navy were in service from 1957 to 1975. Then the Jaguar-class boats were replaced in service with the Bundesmarine by the Tiger class. The Seeadler class differs from the Type 140 only in the model of engine. the Type 140 only in the model of engine.
, Торпедный катер проекта «Ягуар» (Klasse 14 … Торпедный катер проекта «Ягуар» (Klasse 140/141) — проект западногерманских торпедных катеров, созданный в 1950-х годах. Разработан на базе немецкого торпедного катера (E) времён второй мировой войны. Находился на вооружении 3-й и 5-й флотилий ВМФ ФРГ с 1958 по 1976 год. Всего было построено около 20 катеров. Впоследствии часть из них была продана в Турцию в 1970-х годах и заменена ракетными катерами типа «Тигр» (Klasse 148). Данный катер послужил основой при разработке ракетного катера типа «Саар 2». Ещё 11 во многом сходных катеров были построены для экспорта в Индонезию и Саудовскую Аравию. экспорта в Индонезию и Саудовскую Аравию.
, ヤグアル級魚雷艇（ドイツ語: Jaguar-Klasse）とは、西ドイツ海軍がジルバーメーヴェ級魚雷艇の後継として設計した魚雷艇である。140型魚雷艇（Klasse 140）とも表記される。 本項目では、派生型のゼーアドラー級魚雷艇（141型魚雷艇。ドイツ語: Seeadler-Klasse, Klasse 141）についても解説する。
, Die Schnellboote der Jaguar-Klasse (Marine … Die Schnellboote der Jaguar-Klasse (Marinebezeichnung: Klasse 140/141) waren die ersten nach dem Zweiten Weltkrieg neu entwickelten Kriegsschiffe der deutschen Bundesmarine. Sie wurden nach dem ersten in Dienst gestellten Boot Jaguar (S 1) benannt. Ihr Haupteinsatzgebiet war die Ostsee.nt. Ihr Haupteinsatzgebiet war die Ostsee.
, Les vedettes rapides de la classe Jaguar ( … Les vedettes rapides de la classe Jaguar (désignation militaire : type 140) ont été les premiers bâtiments de guerre mis au point par la marine de guerre fédérale ouest-allemande après la Seconde Guerre mondiale. Cette classe porte le nom de la tête de série : le Jaguar. Leur domaine d'intervention principal a été la mer Baltique. 20 bateaux de la classe 140 ont été construits. Ils ont formé les 3e et 5e escadres de torpilleurs rapides, en service de 1957 à 1975. 11 bateaux supplémentaires ont été construits pour l'exportation en Indonésie et en Arabie Saoudite.tation en Indonésie et en Arabie Saoudite.
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Classe Jaguar (1957)
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