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The Holden Brougham is a large, luxury aut … The Holden Brougham is a large, luxury automobile that was produced by Holden in Australia between July 1968 and 1971. It was based on the mainstream Holden Premier of the same years, but with a lengthened rear body. The boot was simply extended by 8 inches (200 mm) rather than increasing the 111-inch (2,800 mm) wheelbase. The Premier's four-headlight grille was also kept. The model was a hasty response to Ford Australia's successful Fairlane.e to Ford Australia's successful Fairlane.
, Der Holden Brougham war ein Oberklasse- PK … Der Holden Brougham war ein Oberklasse- PKW, der in den Modelljahren 1968 bis 1971 von Holden in Australien als Luxusausführung des Belmont/Kingswood/Premier gebaut wurde. Im Juli 1968 wurde, zusammen mit dem Sportcoupé Monaro die neue Luxuslimousine der seit Januar existierenden HK-Reihe, der Brougham HK vorgestellt. Im Grunde handelte es sich dabei um einen Premier, dessen Kofferraum verlängert worden war und einen eckigeren Abschluss mit schmalen, senkrecht stehenden Rückleuchten hatte. Er trug eine W-förmig konturierte Front mit Doppelscheinwerfern an den beiden Enden eines im je einem vertikalen und horizontalen Chromstab geteilten Kühlergrills. Der Brougham war nur mit den neuen V8-Motoren erhältlich und war mit Vinyldach und bester Ausstattung (u. a. Einzelsitze vorne und Lederausstattung) versehen. Er löste den Premier als Spitzenmodell der Baureihe ab und war Holdens Antwort auf den Ford Fairlane. Zwei V8-Motoren standen zur Verfügung: Basis war der Motor von Chevrolet mit 5031 cm³ und 210 bhp (154 kW) und von den anderen GM-Marken kam ein V8 mit 5359 cm³ und 250 bhp (184 kW). Das erste Facelift folgte im Mai 1969 zum Brougham HT. Der horizontale Chromstab, der im Vorjahr den Kühlergrill teilte, entfiel, sodass nur noch der vertikale blieb. Mehr tat sich bei den Motoren: Einerseits entwickelte Holden eigene V8-Motoren mit 4146 cm³ Hubraum und 174 bhp (128 kW) bei einer Verdichtung von 8:1, bzw. 185 bhp (136 kW) bei einer Verdichtung von 9:1, sowie als Ersatz für den Chevrolet-Motor einen V8 mit 5.047 cm³ und 240 bhp (176 kW). Andererseits importierte man den GM-Small-Block-V8 mit 5735 cm³ Hubraum und 275 bhp (202 kW) bei Automatikbetrieb und 300 bhp (221 kW) mit Schaltgetriebe. Da auch die Motoren der letzten Serie HK aufgebraucht wurden, standen im Brougham HT sieben verschiedene Motoren zur Wahl. Im Juli 1971 kam das zweite Facelift zum Brougham HG. Der vertikal geteilte Kühlergrill war einem groben Karodesign gewichen. Das Motorenangebot entsprach fast dem des HT, nur der alte Chevrolet-Motor mit 5,05 l Hubraum und 210 bhp hatte ausgedient. Von der HK-Serie entstanden 199.039 Exemplare, vom HT waren es 183.402 Stück und der HG wurde bis Juli 1971 genau 155.787 mal gebaut (alle Zahlen incl. der Modelle Belmont, Kingswood, Premier, Monaro und 1-tonner). Im Juli 1971 wurde der Brougham durch den neuen Statesman ersetzt.rougham durch den neuen Statesman ersetzt.
, De Holden Brougham was een grote luxesedan … De Holden Brougham was een grote luxesedan van het Australische automerk Holden. Het model bestond slechts kortstondig. Tussen 1968 en 1971 kwam het in drie series voor. Het model was Holdens antwoord op de soortgelijke Ford Fairlane die in die tijd veel succes kende. In tegenstelling tot die concurrent van Ford Australië kende de Brougham maar weinig succes. In 1971 werd het model vervangen door de Holden Statesman. model vervangen door de Holden Statesman.
, Holden Brougham – luksusowy samochód osobo … Holden Brougham – luksusowy samochód osobowy produkowany przez australijską firmę Holden od lipca 1968 do 1971 roku. Samochód pod względem konstrukcyjnym opierał się na Holdenie Premier z tych samych lat, wydłużona o 200 mm została część bagażowa Z Premiera przejęto atrapę chłodnicy z czterema okrągłymi reflektorami. Brougham był odpowiedzią Holdena na odnoszącego sukcesy Forda Fairlane'a. Brougham serii HK został wprowadzony do produkcji w lipcu 1968 roku, zbiegało się to w czasie z prezentacją nowego Monaro coupé. W późniejszym czasie wprowadzono kolejne dwie generacje Broughama, HT w lipcu 1969 oraz HG w sierpniu 1970. Brougham dostępny był wyłącznie z automatycznymi skrzyniami biegów, początkowo była to przekładnia 2-biegowa, od serii HG montowano skrzynie 3-stopniowe. Seria HK dostępna była z silnikiem V8 Small Block Chevroleta o pojemności 5,0 l. Broughamy HT i HG mogły zostać wyposażone w nowe silniki V8 5.0 Holdena. Następcą Broughama została w 1971 nowa marka luksusowych pojazdów Statesman. Opierała się ona na przeprojektowanej platformie HQsię ona na przeprojektowanej platformie HQ
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Holden Brougham – luksusowy samochód osobo … Holden Brougham – luksusowy samochód osobowy produkowany przez australijską firmę Holden od lipca 1968 do 1971 roku. Samochód pod względem konstrukcyjnym opierał się na Holdenie Premier z tych samych lat, wydłużona o 200 mm została część bagażowa Z Premiera przejęto atrapę chłodnicy z czterema okrągłymi reflektorami. Brougham był odpowiedzią Holdena na odnoszącego sukcesy Forda Fairlane'a. Następcą Broughama została w 1971 nowa marka luksusowych pojazdów Statesman. Opierała się ona na przeprojektowanej platformie HQsię ona na przeprojektowanej platformie HQ
, The Holden Brougham is a large, luxury aut … The Holden Brougham is a large, luxury automobile that was produced by Holden in Australia between July 1968 and 1971. It was based on the mainstream Holden Premier of the same years, but with a lengthened rear body. The boot was simply extended by 8 inches (200 mm) rather than increasing the 111-inch (2,800 mm) wheelbase. The Premier's four-headlight grille was also kept. The model was a hasty response to Ford Australia's successful Fairlane.e to Ford Australia's successful Fairlane.
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