| Birthplace
|
http://dbpedia.org/resource/Paris +
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Henri Giffard (Parijs, 8 januari 1825 - ?, … Henri Giffard (Parijs, 8 januari 1825 - ?, april 1882) was een Franse ingenieur en wetenschapper die het meest bekend is geworden door het door hem uitgevonden, door middel van een stoommachine aangedreven, luchtschip. Dit was het eerste luchtschip ter wereld dat in staat was een passagier te vervoeren en werd door hem "dirigible" ofwel bestuurbare ballon genoemd. Het met waterstof gevulde luchtschip was voorzien van een 3 pk stoommachine, waarmee een propeller werd aangedreven. Op 25 september 1852 maakte Giffard zijn eerste gecontroleerde vlucht van Parijs naar Trappes met een sigaarvormig, 43 m lang luchtschip, over een afstand van 27 km en een snelheid van 8 kilometer per uur. De wind was toen te sterk om het schip ook de terugweg te kunnen laten maken, zodat hij niet naar de startplaats kon terugkeren. Desondanks was hij wel in staat bochten en cirkels te maken, hiermee het bewijs leverend dat het luchtschip bestuurbaar en controleerbaar was. Een andere uitvinding van Giffard is een injector, een op een pomp gelijkend toestel, geregistreerd in 1858, dat gebruikt wordt om containers onder druk te vullen of te ledigen door middel van het venturi-effect. Als gevolg van het verlies van zijn gezichtsvermogen, pleegde Giffard in 1882 zelfmoord. Hij vermaakte zijn nalatenschap aan de Franse staat voor humanitaire en wetenschappelijke doeleinden. Hij is een van de 72 Fransen wier namen in reliëf op de Eiffeltoren zijn aangebracht.reliëf op de Eiffeltoren zijn aangebracht.
, バティスト・ジャック・アンリ・ジファール（Baptiste Jacques Henri Giffard、1825年2月8日 - 1882年4月14日）はフランスの技術者である。蒸気機関で駆動するプロペラをつけた有人飛行船の飛行に成功した。
, Анрі́ Жіффа́р (фр. Henry-Jacques Giffard; … Анрі́ Жіффа́р (фр. Henry-Jacques Giffard; 8 лютого 1825, Париж — 14 квітня 1882, Париж) — французький винахідник, повітроплавець, один з піонерів дирижаблебудування. Створив перший у світі дирижабль з паровим двигуном. Винайшов струминний інжектор для парових котлів.ов струминний інжектор для парових котлів.
, Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 February 1825 – 14 April 1882) was a French engineer. In 1852 he invented the steam injector and the powered Giffard dirigible airship.
, Baptiste Henri Jacques Giffard (* 8. Januar 1825 in Paris; † 14. April 1882 ebenda) war ein französischer Ingenieur und Luftfahrtpionier, der sich besonders durch die Nutzung der Dampfkraft als Antrieb für die Luftfahrt verdient gemacht hat.
, Henri Giffard (París, 8 de febrer de 1825 … Henri Giffard (París, 8 de febrer de 1825 - París, 14 d'abril de 1882) va ser un enginyer i inventor francès. L'any 1852, inventà l'injector de vapor i un dirigible amb motor de vapor. El seu dirigible a vapor pesava uns 180 kg, estava omplert d'hidrogen, portava hèlix i va ser el primer aparell aeri que va portar passatgers. El 24 de setembre de 1852 Giffard va fer el primer vol controlat al llarg de 27 km des de París a Trappes. Veient que s'estava quedant cec, es va suïcidar el 1882. El 1863 va ser nomenat Cavaller de l'orde de la Legió d'Honor. El seu cognom, Giffard, apareix inscrit a la Torre EiffelGiffard, apareix inscrit a la Torre Eiffel
, بابتيست جول هنري جاك غيفار (8 فبراير 1825 - 14 أبريل 1882) كان مهندسًا فرنسيًا. في عام 1852، اخترع حاقن البخار ومنطاد غيفار الذي يعمل بالطاقة.
, Innealtóir Francach ba ea Henri Giffard (1 … Innealtóir Francach ba ea Henri Giffard (1825-1882). Ceannródaí eitlíochta ab ea é a cheap an agus an aerlong dá ngairtear 'Le dirigeable'. Bhí an aerlong á thiomáint ag galinneall, le mheáchan níos mó ná 180 kg. agus b'é seo an chéad aerlong lastais agus paisinéirí. Bhí an t-aerlong feistithe le hinneall gaile, le 3 each-chumhacht(ec), a thiomáin lián agus bhí an leagan amach seo ní amháin praiticiúil ach fós instiúrtha. Bhí tonnadóir, a bhí ag pointeáil síos, feistithe chuig an innill. Bhí an t-astú sceite meascaithe leis an ghás dó agus bhí súil ag Giffard go gcuireadh seo stop ar spréacha iontráil isteach sa mhála gáis; d'fheistigh sé stiúir ingearach ar freisin. Ar an 24 Meán Fómhair 1852 rinne Gifford an chéad eitilt inneall-thiomáinte agus faoi faoi rialú. ag taisteal 27 km ó Páras go . Bhí an ghaoth róláidir dó chun dul ina aghaidh agus theip air filleadh ar ais go dtí an tús i bPáras. Bhí sé in ann áfach tiontú agus dul i gciorcail, agus dá bhrí sin chruthaigh sé go raibh aerlong faoi thiomáint innill a bheith stiúrtha agus rialaithe.De dheasca meath a theacht ar a shainradharc, chuir sé lámh ina bhás féin sa bhliain 1882, agus do bhronn sé a eastát ar an náisiún i gcomhair cuspóirídaonnúla agus eolaíochta. Tá a ainm i measc na n-ainmneacha, 72 díobh go léir, ar an Túr Eiffel.
* An t-insteallaire a chum Giffard
* Le dirigeable sa bhliain 1852m Giffard
* Le dirigeable sa bhliain 1852
, Henri Giffard, né Henry-Jacques Giffard le 8 février 1825 à Paris, où il est mort le 15 avril 1882, est un inventeur français, à qui l'on doit l'injecteur et le dirigeable propulsé par la vapeur.
, Анри́ Жиффа́р (фр. Henri Giffard), при рож … Анри́ Жиффа́р (фр. Henri Giffard), при рождении Батист Жюль Анри Жак Жиффар (Baptiste Jules Henri Jacques Giffard; 8 февраля 1825 года, Париж — 15 апреля 1882 года, там же) — французский изобретатель. Создал первый в мире дирижабль с паровым двигателем. Изобрёл струйный инжектор для паровых котлов.брёл струйный инжектор для паровых котлов.
, Henri Jules Giffard (ur. 8 stycznia 1825 w Paryżu, zm. w kwietniu 1882) – francuski inżynier, pionier lotnictwa i konstruktor sterowców.
, Henri Giffard (Paris, 8 de janeiro de 1825 — Paris, 19 de abril de 1882) foi um engenheiro francês, inventor do injector e do balão motorizado.
, Ο Ανρί Ζιφάρ (Henri Giffard, 8 Φεβρουαρίου 1825 - 15 Απριλίου 1882) ήταν Γάλλος μηχανικός. Το 1852, εφηύρε τον εγχυτήρα ατμού και το τροφοδοτούμενο αερόπλοιο.
, Henri Giffard (8. února 1825, Paříž – 15. … Henri Giffard (8. února 1825, Paříž – 15. dubna 1882) byl francouzský konstruktér, vynálezce parního injektoru a konstruktér první řiditelné vzducholodi. Po vystudování školy v Bourbonu nastoupil jako technický inženýr železnice v St. Germain. Tam se věnoval zlepšování parních lokomotiv. V roce 1851 si nechal patentovat použití parního stroje pro pohon vzducholodi. V roce 1852 sestrojil první známou řiditelnou vzducholoď. Je jedním ze 72 významných mužů, jejichž jméno je zapsáno na Eiffelově věži v Paříži.éno je zapsáno na Eiffelově věži v Paříži.
, Henri Giffard (Parigi, 8 gennaio 1825 – Pa … Henri Giffard (Parigi, 8 gennaio 1825 – Parigi, 14 aprile 1882) è stato un ingegnere e inventore francese, ideatore dell'iniettore per le macchine a vapore ed autore del primo volo alimentato, controllato da un motore a vapore e continuativo di un dirigibile. Il dirigibile di Giffard del 1852.gibile. Il dirigibile di Giffard del 1852.
, Henri Giffard (París, Francia, 8 de enero … Henri Giffard (París, Francia, 8 de enero de 1825 - ibídem 14 de abril de 1882) fue un ingeniero francés, experto en máquinas de vapor, y considerado como el inventor del dirigible, máquina más ligera que el aire que se diferencia del globo aerostático en que su dirección sí podía ser controlada a través del uso de timones y motores.da a través del uso de timones y motores.
, Henri Giffard, född 8 januari 1825 i Paris … Henri Giffard, född 8 januari 1825 i Paris, död april 1882, var en fransk ingenjör och pionjär inom konstruktionen av luftskepp Efter avslutade studier vid Sorbonne väcktes hans intresse för luftfarkoster. När han lyckades tillverka en ångmaskin som endast vägde 150 kilogram och gav 3 hästkrafter såg han en möjlighet att kombinera fjäderdrivna luftskeppsmodell med sin ångmaskin. Flygkroppen byggdes avlång med spetsar i bägge ändar. Längden var 43,6 meter med en största diameter på 12,2 meter, den rymde 2 500 m3 lysgas. I ett flertal rep fästa i flygkroppen hängde en gondol där ångmaskinen placerades. Via en axel drev ångmaskinen en tvåbladig propeller. Lyftkraften för farkosten var 1 750 kilogram, den vägde 1 420 kilogram, kvar för last (förare, bränsle och vatten) var 320 kilogram. 24 september 1852 startade han med luftskeppet som nu fått namnet Dirigible från Paris Hippodrom. Han flög med en fart av 8 km/h och kunde under flygningen utföra svängar och han genomförde även en 360 graders sväng. Efter 27 kilometers flygning landade han i . På grund av motvind kunde man inte återvända till Paris luftvägen, men Giffard ansåg att med en starkare motor låg framtiden för att underlätta transporterna i luftskeppen. Han tillverkade 1878 ett större luftskepp som kunde bära 40 passagerare, men vid starten exploderade farkosten, genom ett under klarade han livhanken. När Giffard drabbades av synproblem bestämde han sig för att ta sitt eget liv. Han testamenterade sina tillgångar till vetenskapens froma. När Eiffeltornet byggdes var hans namn ett bland 72 framstående fransmän som förärades att få sitt namn uppsatt i tornet.rärades att få sitt namn uppsatt i tornet.
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthDate
|
"1825-02-08"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthName
|
Baptiste Jules Henri Jacques Giffard
|
| http://dbpedia.org/ontology/birthYear
|
1825
|
| http://dbpedia.org/ontology/deathDate
|
"1882-04-14"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/deathYear
|
1882
|
| http://dbpedia.org/ontology/knownFor
|
http://dbpedia.org/resource/Giffard_dirigible +
, http://dbpedia.org/resource/Injector +
|
| http://dbpedia.org/ontology/nationality
|
http://dbpedia.org/resource/French_people +
|
| http://dbpedia.org/ontology/occupation
|
http://dbpedia.org/resource/Henri_Giffard__PersonFunction__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/stateOfOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/French_people +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Giffard_portrait_1_200.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://trove.nla.gov.au/work/34428774 +
, https://trove.nla.gov.au/work/26330938 +
, https://web.archive.org/web/20080305163748/http:/www.livescience.com/mysteries/080304-first-flight.html +
, https://trove.nla.gov.au/work/17388728 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
621777
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
8847
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1113009323
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/File:Giffard1852.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_designers +
, http://dbpedia.org/resource/Eug%C3%A8ne_Bourdon +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1882_deaths +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chevaliers_of_the_L%C3%A9gion_d%27honneur +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Burials_at_P%C3%A8re_Lachaise_Cemetery +
, http://dbpedia.org/resource/French_people +
, http://dbpedia.org/resource/L%C3%A9gion_d%27honneur +
, http://dbpedia.org/resource/Suicide +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Steam-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/London_Science_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Category:French_mechanical_engineers +
, http://dbpedia.org/resource/Airship +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1825_births +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Engineers_from_Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Alberto_Santos-Dumont +
, http://dbpedia.org/resource/Injector +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_firsts_in_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/File:Injector_Giffard-02.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1880s_suicides +
, http://dbpedia.org/resource/Category:French_balloonists +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_aviators +
, http://dbpedia.org/resource/Giffard_dirigible +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%89lancourt +
|
| http://dbpedia.org/property/birthDate
|
"1825-02-08"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/birthName
|
Baptiste Jules Henri Jacques Giffard
|
| http://dbpedia.org/property/birthPlace
|
Paris, France
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
"2008-03-05"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/deathDate
|
"1882-04-14"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/knownFor
|
steam injector, Giffard dirigible airship
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Henri Giffard
|
| http://dbpedia.org/property/nationality
|
http://dbpedia.org/resource/French_people +
|
| http://dbpedia.org/property/occupation
|
engineer
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Who Was the First Person to Fly?
|
| http://dbpedia.org/property/url
|
https://web.archive.org/web/20080305163748/http:/www.livescience.com/mysteries/080304-first-flight.html +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Spaced_ndash +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_person +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Webarchive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Death_date_and_age +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Birth_date +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:French_mechanical_engineers +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1880s_suicides +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1882_deaths +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_designers +
, http://dbpedia.org/resource/Category:French_balloonists +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1825_births +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Chevaliers_of_the_L%C3%A9gion_d%27honneur +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Burials_at_P%C3%A8re_Lachaise_Cemetery +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_aviators +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Steam-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Engineers_from_Paris +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Engineer +
|
| http://schema.org/sameAs
|
http://viaf.org/viaf/22289873 +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Henri_Giffard?oldid=1113009323&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Captive_balloon_of_Henri_Giffard_over_Paris_1878.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ballooning_Bronze_Medal_Paris_1878_Giffard..jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Giffard1852.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Giffard_portrait_1_200.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Injector_Giffard-02.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GiffardAirship.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Henri_Giffard +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Henri Giffard
|
| owl:sameAs |
http://tl.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://el.dbpedia.org/resource/%CE%91%CE%BD%CF%81%CE%AF_%CE%96%CE%B9%CF%86%CE%AC%CF%81 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://la.dbpedia.org/resource/Henricus_Giffard +
, http://es.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Henri_Jules_Giffard +
, http://nn.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%BD%D1%80%D1%96_%D0%96%D1%96%D1%84%D1%84%D0%B0%D1%80 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://de.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02xlh4 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A2%D9%86%D8%B1%DB%8C_%DA%98%DB%8C%D9%81%D8%A7%D8%B1 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%87%D9%86%D8%B1%D9%8A_%D8%BA%D9%8A%D9%81%D8%A7%D8%B1 +
, http://arz.dbpedia.org/resource/%D9%87%D9%86%D8%B1%D9%89_%D8%AC%D9%8A%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%AF +
, http://no.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://www.wikidata.org/entity/Q370960 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://it.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, https://global.dbpedia.org/id/3RaNV +
, http://yago-knowledge.org/resource/Henri_Giffard +
, http://d-nb.info/gnd/117544213 +
, http://dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://viaf.org/viaf/22289873 +
, http://mg.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%96%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B0%D1%80%2C_%D0%90%D0%BD%D1%80%D0%B8 +
, http://ga.dbpedia.org/resource/Henri_Giffard +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%AB +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Inventor110214637 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatPeopleFromParis +
, http://dbpedia.org/class/yago/SkilledWorker110605985 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAviationPioneers +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFrenchMechanicalEngineers +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFrenchEngineers +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engineer109615807 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q19088 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Worker109632518 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatInventorsWhoCommittedSuicide +
, http://dbpedia.org/class/yago/MechanicalEngineer110304650 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aviator109826204 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActor +
, http://schema.org/Person +
, http://www.wikidata.org/entity/Q215627 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q729 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFrenchPeople +
, http://dbpedia.org/class/yago/Originator110383816 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q5 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Pioneer110434725 +
, http://xmlns.com/foaf/0.1/Person +
, http://dbpedia.org/ontology/Species +
, http://dbpedia.org/ontology/Company +
, http://dbpedia.org/class/yago/Person100007846 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFrenchBalloonists +
, http://dbpedia.org/class/yago/CausalAgent100007347 +
, http://dbpedia.org/ontology/Animal +
, http://dbpedia.org/ontology/Eukaryote +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFrenchInventors +
, http://dbpedia.org/class/yago/LivingThing100004258 +
, http://dbpedia.org/ontology/Person +
, http://dbpedia.org/class/yago/Balloonist109835348 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Organism100004475 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Creator109614315 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirshipAviators +
, http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#NaturalPerson +
|
| rdfs:comment |
Henri Giffard (París, 8 de febrer de 1825 … Henri Giffard (París, 8 de febrer de 1825 - París, 14 d'abril de 1882) va ser un enginyer i inventor francès. L'any 1852, inventà l'injector de vapor i un dirigible amb motor de vapor. El seu dirigible a vapor pesava uns 180 kg, estava omplert d'hidrogen, portava hèlix i va ser el primer aparell aeri que va portar passatgers. El 24 de setembre de 1852 Giffard va fer el primer vol controlat al llarg de 27 km des de París a Trappes. Veient que s'estava quedant cec, es va suïcidar el 1882.stava quedant cec, es va suïcidar el 1882.
, Анри́ Жиффа́р (фр. Henri Giffard), при рож … Анри́ Жиффа́р (фр. Henri Giffard), при рождении Батист Жюль Анри Жак Жиффар (Baptiste Jules Henri Jacques Giffard; 8 февраля 1825 года, Париж — 15 апреля 1882 года, там же) — французский изобретатель. Создал первый в мире дирижабль с паровым двигателем. Изобрёл струйный инжектор для паровых котлов.брёл струйный инжектор для паровых котлов.
, Henri Giffard (Paris, 8 de janeiro de 1825 — Paris, 19 de abril de 1882) foi um engenheiro francês, inventor do injector e do balão motorizado.
, Baptiste Henri Jacques Giffard (* 8. Januar 1825 in Paris; † 14. April 1882 ebenda) war ein französischer Ingenieur und Luftfahrtpionier, der sich besonders durch die Nutzung der Dampfkraft als Antrieb für die Luftfahrt verdient gemacht hat.
, Анрі́ Жіффа́р (фр. Henry-Jacques Giffard; … Анрі́ Жіффа́р (фр. Henry-Jacques Giffard; 8 лютого 1825, Париж — 14 квітня 1882, Париж) — французький винахідник, повітроплавець, один з піонерів дирижаблебудування. Створив перший у світі дирижабль з паровим двигуном. Винайшов струминний інжектор для парових котлів.ов струминний інжектор для парових котлів.
, Henri Giffard, född 8 januari 1825 i Paris … Henri Giffard, född 8 januari 1825 i Paris, död april 1882, var en fransk ingenjör och pionjär inom konstruktionen av luftskepp Efter avslutade studier vid Sorbonne väcktes hans intresse för luftfarkoster. När han lyckades tillverka en ångmaskin som endast vägde 150 kilogram och gav 3 hästkrafter såg han en möjlighet att kombinera fjäderdrivna luftskeppsmodell med sin ångmaskin. Han tillverkade 1878 ett större luftskepp som kunde bära 40 passagerare, men vid starten exploderade farkosten, genom ett under klarade han livhanken.en, genom ett under klarade han livhanken.
, Henri Jules Giffard (ur. 8 stycznia 1825 w Paryżu, zm. w kwietniu 1882) – francuski inżynier, pionier lotnictwa i konstruktor sterowców.
, بابتيست جول هنري جاك غيفار (8 فبراير 1825 - 14 أبريل 1882) كان مهندسًا فرنسيًا. في عام 1852، اخترع حاقن البخار ومنطاد غيفار الذي يعمل بالطاقة.
, Innealtóir Francach ba ea Henri Giffard (1 … Innealtóir Francach ba ea Henri Giffard (1825-1882). Ceannródaí eitlíochta ab ea é a cheap an agus an aerlong dá ngairtear 'Le dirigeable'. Bhí an aerlong á thiomáint ag galinneall, le mheáchan níos mó ná 180 kg. agus b'é seo an chéad aerlong lastais agus paisinéirí. Bhí an t-aerlong feistithe le hinneall gaile, le 3 each-chumhacht(ec), a thiomáin lián agus bhí an leagan amach seo ní amháin praiticiúil ach fós instiúrtha.
* An t-insteallaire a chum Giffard
* Le dirigeable sa bhliain 1852m Giffard
* Le dirigeable sa bhliain 1852
, Henri Giffard (París, Francia, 8 de enero … Henri Giffard (París, Francia, 8 de enero de 1825 - ibídem 14 de abril de 1882) fue un ingeniero francés, experto en máquinas de vapor, y considerado como el inventor del dirigible, máquina más ligera que el aire que se diferencia del globo aerostático en que su dirección sí podía ser controlada a través del uso de timones y motores.da a través del uso de timones y motores.
, バティスト・ジャック・アンリ・ジファール（Baptiste Jacques Henri Giffard、1825年2月8日 - 1882年4月14日）はフランスの技術者である。蒸気機関で駆動するプロペラをつけた有人飛行船の飛行に成功した。
, Henri Giffard (8. února 1825, Paříž – 15. … Henri Giffard (8. února 1825, Paříž – 15. dubna 1882) byl francouzský konstruktér, vynálezce parního injektoru a konstruktér první řiditelné vzducholodi. Po vystudování školy v Bourbonu nastoupil jako technický inženýr železnice v St. Germain. Tam se věnoval zlepšování parních lokomotiv. V roce 1851 si nechal patentovat použití parního stroje pro pohon vzducholodi. V roce 1852 sestrojil první známou řiditelnou vzducholoď. Je jedním ze 72 významných mužů, jejichž jméno je zapsáno na Eiffelově věži v Paříži.éno je zapsáno na Eiffelově věži v Paříži.
, Henri Giffard, né Henry-Jacques Giffard le 8 février 1825 à Paris, où il est mort le 15 avril 1882, est un inventeur français, à qui l'on doit l'injecteur et le dirigeable propulsé par la vapeur.
, Henri Giffard (Parigi, 8 gennaio 1825 – Pa … Henri Giffard (Parigi, 8 gennaio 1825 – Parigi, 14 aprile 1882) è stato un ingegnere e inventore francese, ideatore dell'iniettore per le macchine a vapore ed autore del primo volo alimentato, controllato da un motore a vapore e continuativo di un dirigibile. Il dirigibile di Giffard del 1852.gibile. Il dirigibile di Giffard del 1852.
, Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 February 1825 – 14 April 1882) was a French engineer. In 1852 he invented the steam injector and the powered Giffard dirigible airship.
, Henri Giffard (Parijs, 8 januari 1825 - ?, … Henri Giffard (Parijs, 8 januari 1825 - ?, april 1882) was een Franse ingenieur en wetenschapper die het meest bekend is geworden door het door hem uitgevonden, door middel van een stoommachine aangedreven, luchtschip. Dit was het eerste luchtschip ter wereld dat in staat was een passagier te vervoeren en werd door hem "dirigible" ofwel bestuurbare ballon genoemd. Het met waterstof gevulde luchtschip was voorzien van een 3 pk stoommachine, waarmee een propeller werd aangedreven. Op 25 september 1852 maakte Giffard zijn eerste gecontroleerde vlucht van Parijs naar Trappes met een sigaarvormig, 43 m lang luchtschip, over een afstand van 27 km en een snelheid van 8 kilometer per uur. De wind was toen te sterk om het schip ook de terugweg te kunnen laten maken, zodat hij niet naar de startplaaen maken, zodat hij niet naar de startplaa
, Ο Ανρί Ζιφάρ (Henri Giffard, 8 Φεβρουαρίου 1825 - 15 Απριλίου 1882) ήταν Γάλλος μηχανικός. Το 1852, εφηύρε τον εγχυτήρα ατμού και το τροφοδοτούμενο αερόπλοιο.
|
| rdfs:label |
Henri Giffard
, Анрі Жіффар
, Henri Jules Giffard
, Ανρί Ζιφάρ
, هنري غيفار
, Жиффар, Анри
, アンリ・ジファール
|
