| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Heinkel He 176 bylo německé experimentální … Heinkel He 176 bylo německé experimentální raketové letadlo; první poháněné výlučně raketovým motorem na kapalné palivo. První let se uskutečnil 20. června roku 1939, pilotoval ho Erich Warsitz. He 176 byla soukromá iniciativa firmy Heinkel, (podobně, jako u Heinkel He 178) kterou vedl Ernst Heinkel. Heinkel chtěl vyvinout co nejrychlejší letadlo a i když výkony He 176 nebyly nijak oslnivé, dokazovaly, že je možné zkonstruovat výkonné raketové letadlo.žné zkonstruovat výkonné raketové letadlo.
, Lo Heinkel He 176 era un aereo sperimental … Lo Heinkel He 176 era un aereo sperimentale monomotore a razzo ad ala media realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke alla fine degli anni trenta. Detiene il primato di essere stato il primo aereo al mondo ad essere spinto solamente da un razzo a carburante liquido, effettuando il primo volo il 20 giugno 1939 con Erich Warsitz ai controlli.iugno 1939 con Erich Warsitz ai controlli.
, He 176（Heinkel He 176）は、第二次大戦前夜の1939年6月20日 … He 176（Heinkel He 176）は、第二次大戦前夜の1939年6月20日にエーリッヒ・ヴァルシッツ(Erich Warsitz)の操縦により飛行に成功した世界初の有人液体燃料式ロケット飛行機。 高速飛行機の動力として1920年代から開発が行われていたロケットエンジンは、そのすべてが固体燃料を利用していた。1937年にヴァルター社のヘルムート・ヴァルターが液体燃料式ロケットエンジンの開発に成功。ハインケル社はこのエンジンを利用した試作機としてHe 176を開発した。 機体形状の特徴は、空気抵抗を減らし高速飛行を実現するため、コックピットは胴体と一体化した流線型の機体となっていた。ヒトラーはじめナチス・ドイツ高官の前での試験飛行も行われたが、期待された高速が出なかったことなどにより開発中止命令が出され、He 176は試作機として終わった。 しかしロケットエンジンの開発は以後も続けられ、メッサーシュミット社が開発したMe 163が世界初の実用ロケット戦闘機として1941年に初飛行した。ト社が開発したMe 163が世界初の実用ロケット戦闘機として1941年に初飛行した。
, Гайнкель He-176 (нім. Heinkel He 176) — ні … Гайнкель He-176 (нім. Heinkel He 176) — німецький реактивний літак. Перший у світі літак, що приводився в рух лише рідинним ракетним двигуном . Пілотований , він здійснив свій перший політ 20 червня 1939 близько Варнемюнде. Політ тривав 50 секунд. Реактивний літак був приватним проєктом компанії «Heinkel», її директор Ернст Гайнкель робив акцент на розвиток високошвидкісних технологій. Робота над He-176 не була особливо видатною, але заклала основні принципи розвитку ракетної техніки. Літак був оснащений скидною носовою частиною. Єдиний екземпляр літака був переданий до музею авіації в Берліні, де він був зруйнований бомбардуваннями під час Другої світової війни.ардуваннями під час Другої світової війни.
, The Heinkel He 176 was a German rocket-pow … The Heinkel He 176 was a German rocket-powered aircraft. It was the world's first aircraft to be propelled solely by a liquid-fueled rocket, making its first powered flight on 20 June 1939 with Erich Warsitz at the controls. It was a private venture by the Heinkel company in accordance with director Ernst Heinkel's emphasis on developing technology for high-speed flight. The performance of the He 176 was not spectacular, but it did provide "proof of concept" for rocket propulsion. All documents regarding the He 176 were destroyed during the war. The Warsitz biography suggests material is in the Soviet/Russian archives. The often quoted performance data of the aircraft, such as a speed reaching 750 km/h, or 800 km/h in Warsitz's biography, as well as some of the drawings, are not based on sound documents. Only two true pictures of the He 176 have survived which were probably taken in Peenemünde during tests.probably taken in Peenemünde during tests.
, El Heinkel He 176 fue un avión cohete experimental que voló en Alemania en 1939. Fue el primer avión del mundo propulsado únicamente por un motor cohete de propelente líquido.
, O Heinkel He 176 foi uma aeronave experime … O Heinkel He 176 foi uma aeronave experimental construída pela Heinkel, na Alemanha. Foi a primeira aeronave do mundo com um motor a foguete de combustível líquido. Voou pela primeira vez no dia 20 de Junho de 1939, pilotada pelo piloto alemão Erich Warsitz. Foi uma iniciativa privada da Heinkel, que buscava desenvolver aeronaves de alta velocidade. Embora os testes não tenham mostrado nenhum resultado extraordinário, provou que o conceito de aeronave a foguete era possível.nceito de aeronave a foguete era possível.
, Хейнкель He-176 — немецкий реактивный само … Хейнкель He-176 — немецкий реактивный самолёт. Первый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем. Пилотируемый Эрихом Варзицем, он совершил свой первый полёт 20 июня 1939 года около Варнемюнде. Реактивный самолёт был частным проектом компании «Хейнкель», её директор Эрнст Хейнкель делал акцент на развитие высокоскоростных технологий. Работа над He-176 не была особо выдающейся, но заложила основные принципы развития ракетной техники. Самолёт был оснащен сбрасываемой носовой частью.т был оснащен сбрасываемой носовой частью.
, De Heinkel He 176 was een Duits raketaange … De Heinkel He 176 was een Duits raketaangedreven vliegtuig. Het was het eerste vliegtuig dat door vloeibare brandstof met een raketmotor werd aangedreven. De eerste vlucht vond plaats op 20 juni 1939 door . Bij de ontwikkeling werd de nadruk vooral gelegd op hogesnelheidsvluchten, maar de prestaties waren niet spectaculair.aar de prestaties waren niet spectaculair.
, El Heinkel He 176 va ser un avió coet experimental que va volar a Alemanya el 1939. Va ser el primer avió del món propulsat únicament per un motor coet de propel·lent líquid.
, Die Heinkel He 176 war das erste funktions … Die Heinkel He 176 war das erste funktionsfähige Flugzeug der Welt, das von einem regelbaren Flüssigkeitsraketentriebwerk angetrieben wurde. Der Erstflug wurde am 20. Juni 1939 von Erich Warsitz auf dem Gelände der Erprobungsstelle der deutschen Luftwaffe „Peenemünde-West“ in Peenemünde durchgeführt.enemünde-West“ in Peenemünde durchgeführt.
, Le Heinkel He 176 était un avion-fusée d'e … Le Heinkel He 176 était un avion-fusée d'expérimentations allemand, conçu juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur Heinkel. Il fut le premier aéronef au monde à être propulsé uniquement par un moteur-fusée à ergols liquides, effectuant son premier vol propulsé le 20 juin 1939, piloté par Erich Warsitz. L'appareil fut développé sur une initiative privée de la part de la compagnie Heinkel, en accord avec la volonté du directeur Ernst Heinkel de développer des technologies pour le vol à haute vitesse. Dans les faits, les performances du He 176 n'étaient pas spectaculaires, mais l'avion servit de démonstrateur pour la propulsion par moteur-fusée. Tous les documents concernant de près ou de loin le He 176 furent détruits pendant la guerre. Les données de performances fréquemment citées, comme la vitesse maximale de 750 km/h, ainsi que certains dessins, ne reposent pas sur des documents clairs ou officiels. Il ne reste en fait que deux images réelles du He 176 qui aient survécu, probablement prises en 1938 à Peenemünde pendant les essais de roulage. Peenemünde pendant les essais de roulage.
, هينكل هي 176 طائرة ألمانية تعمل بالقوة الص … هينكل هي 176 طائرة ألمانية تعمل بالقوة الصاروخية. كانت أول طائرة في العالم يتم دفعها فقط بواسطة صاروخ يعمل بالوقود السائل، حيث قامت بأول رحلة لها بالطاقة في 20 يونيو 1939. لقد كان مشروعًا خاصًا من قبل شركة هينيكل وفقًا لتركيز المدير ارنست هنكل على تطوير التكنولوجيا لرحلة عالية السرعة. تم تدمير جميع الوثائق المتعلقة بطائرة 176 خلال الحرب. غالبًا ما يتم الاستشهاد ببيانات أداء الطائرة، مثل السرعة التي تصل إلى 750 كم / ساعة، وكذلك بعض الرسومات، لا تستند إلى وثائق صوتية. بقيت صورتان حقيقيتان فقط لطائرة هي 176 والتي ربما تم التقاطها في Peenemünde أثناء الاختبارات.م التقاطها في Peenemünde أثناء الاختبارات.
, Heinkel He 176 – niemiecki samolot ekspery … Heinkel He 176 – niemiecki samolot eksperymentalny, pierwszy na świecie samolot napędzany silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe. Zbudowano tylko jeden egzemplarz tego samolotu w wytwórni Heinkel w ramach prywatnych prac Ernsta Heinkela. Oblatany 20 czerwca 1939 przez , co dowiodło możliwości wykorzystania silnika rakietowego na paliwo ciekłe na bazie nadtlenku wodoru do lotów z dużymi prędkościami. Po zakończeniu prób został on przeniesiony do berlińskiego muzeum lotnictwa, w którym uległ zniszczeniu podczas alianckiego bombardowania w 1943. W latach 20. XX wieku niemieccy kaskaderzy eksperymentowali z silnikami na stały materiał pędny montowanymi do samochodów, motocykli i sani. Przykładem takich konstrukcji są Alexandra Lippsicha i Fritza von Opela. Silniki takie miały jednak wiele wad, m.in. brak regulowanego i niemożność wyłączenia już odpalonego silnika. Pod koniec lat 30. Wernher von Braun badał możliwość instalowania silników rakietowych na paliwo ciekłe w samolotach. Heinkel stał się entuzjastą takiego rozwiązania i dostarczał do ośrodka doświadczalnego w Peenemünde swoje konstrukcje do badań, m.in. i dwa egzemplarze He 112. W 1937 jeden z takich samolotów odbył lot mieszany: samolot wystartował używając silnika spalinowego, a potem leciał napędzany tylko silnikiem rakietowym. W tym samym czasie Hellmuth Walter eksperymentował z silnikami rakietowymi wykorzystującymi nadtlenek wodoru. Konstrukcje takie okazały się lekkie, proste i nadające się do instalacji w aerodynach. He 176 powstał w celu sprawdzenia jednego z jego silników. He 176 był małym, prostym, niemal całkowicie drewnianym samolotem. Do jego zalet należał nowoczesny, całkowicie zamknięty kokpit; jednoelementowy przezroczysty nos bez łączeń, przez który było widać orczyk. Podwozie o konstrukcji mieszanej, klasyczno-trzypunktowe. Koła główne i ogonowe, chowane. Samolot miał unikatową wówczas funkcję katapultowania. Nos samolotu mógł zostać odrzucony za pomocą siły sprężonego powietrza. Siła potrzebna do odrzucenia redukowana była przez spadochron pomocniczy. Po odrzuceniu nosa pilot wraz z kokpitem wysuwał się z samolotu i opadał na spadochronie głównym. Heinkel zademonstrował samolot ministerstwu lotnictwa Rzeszy, ale brak zainteresowania z jego strony doprowadził w efekcie do zaniechania prac Heinkela nad napędem rakietowym. Jeszcze przed zaniechaniem prac plany przewidywały budowę bardziej zaawansowanej konstrukcji, również oznaczanej jako He 176. Nie została jednak ona zrealizowana. Z powodu powtórzenia oznaczenia wiele publikacji używa ilustracji obu samolotów wymiennie. Pierwszym wojskowym samolotem rakietowym stał się myśliwiec Me 163 Komet, zbudowany przez konkurencyjną firmę Messerschmitt. Silnik Kometa stanowił dalsze rozwinięcie silnika napędzającego He 176. rozwinięcie silnika napędzającego He 176.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Heinkel +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Heinkel_he_176_san_diego_air_and_space_museum.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
415677
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
13917
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1108317422
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Wernher_von_Braun +
, http://dbpedia.org/resource/Heinkel_He_112 +
, http://dbpedia.org/resource/Pennemunde +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Aviation_%28Nazi_Germany%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rudder +
, http://dbpedia.org/resource/Peenem%C3%BCnde +
, http://dbpedia.org/resource/Nazi_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Heinkel_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Ernst_Heinkel +
, http://dbpedia.org/resource/Heinkel +
, http://dbpedia.org/resource/Hellmuth_Walter +
, http://dbpedia.org/resource/Airstrike +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Drogue_parachute +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Ente +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket_plane +
, http://dbpedia.org/resource/Hellmuth_Walter_Kommanditgesellschaft +
, http://dbpedia.org/resource/File:Heinkel_He_176.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Erich_Warsitz +
, http://dbpedia.org/resource/Usedom +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_German_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peenem%C3%BCnde_Army_Research_Center_and_Airfield +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_sweep +
, http://dbpedia.org/resource/Stunt_performer +
, http://dbpedia.org/resource/Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Piston_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_fairing +
, http://dbpedia.org/resource/Monopropellant +
, http://dbpedia.org/resource/Alexander_Lippisch +
, http://dbpedia.org/resource/Heinkel_He_72 +
, http://dbpedia.org/resource/Sled +
, http://dbpedia.org/resource/Reich_Air_Ministry +
, http://dbpedia.org/resource/Category:German_inventions +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_canopy +
, http://dbpedia.org/resource/Walter_HWK_R1-203 +
, http://dbpedia.org/resource/Opel_RAK.1_%28plane%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Liquid-fueled_rocket +
, http://dbpedia.org/resource/He_112 +
, http://dbpedia.org/resource/Conventional_landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Messerschmitt_Me_163 +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust +
, http://dbpedia.org/resource/Neuhardenberg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Messerschmitt +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelbase +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_military_aircraft_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cancelled_aircraft_projects +
, http://dbpedia.org/resource/Motorcycle +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/Tricycle_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/Fritz_von_Opel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_experimental_aircraft_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_rocket_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Allies_of_World_War_II +
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingFt
|
29500
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateMs
|
60.6
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedMph
|
441
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedNote
|
estimated
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightLb
|
1985
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Lbf
|
1323
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/Walter_HWK_R1-203 +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Note
|
50.0
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
liquid-fuelled rocket engine
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1939-06-20"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightLb
|
3572
|
| http://dbpedia.org/property/heightFt
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/heightIn
|
8.5
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
17
|
| http://dbpedia.org/property/lengthIn
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
*List of military aircraft of Germany
*List of rocket aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Heinkel +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMph
|
466
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedNote
|
estimated
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/rangeMiles
|
68
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Heinkel:An aircraft album
|
| http://dbpedia.org/property/spanFt
|
16
|
| http://dbpedia.org/property/spanIn
|
5
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
Cancelled
|
| http://dbpedia.org/property/timeToAltitude
|
150.0
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Experimental
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Heinkel_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rp +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:RLM_aircraft_designations +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqft
|
58
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Heinkel_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:German_inventions +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_German_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cancelled_aircraft_projects +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peenem%C3%BCnde_Army_Research_Center_and_Airfield +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_experimental_aircraft_of_Germany +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_176?oldid=1108317422&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Heinkel_he_176_san_diego_air_and_space_museum.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Heinkel_He_176.svg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_176 +
|
| owl:sameAs |
http://www.wikidata.org/entity/Q704025 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.025q44 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%87%D8%A7%D9%8A%D9%86%D9%83%D9%84_%D9%87%D9%8A_176 +
, http://dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/He_176 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%86%DA%A9%D9%84_%D9%87%D9%87_%DB%B1%DB%B7%DB%B6 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/He_176_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
, https://global.dbpedia.org/id/4syaP +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Heinkel_He_176 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Activity100407535 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Act100030358 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Category105838765 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Undertaking100795720 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Invention105633385 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCancelledAircraftProjects +
, http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Ability105616246 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Creativity105624700 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatGermanInventions +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/class/yago/Type105840188 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Kind105839024 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Work100575741 +
|
| rdfs:comment |
هينكل هي 176 طائرة ألمانية تعمل بالقوة الص … هينكل هي 176 طائرة ألمانية تعمل بالقوة الصاروخية. كانت أول طائرة في العالم يتم دفعها فقط بواسطة صاروخ يعمل بالوقود السائل، حيث قامت بأول رحلة لها بالطاقة في 20 يونيو 1939. لقد كان مشروعًا خاصًا من قبل شركة هينيكل وفقًا لتركيز المدير ارنست هنكل على تطوير التكنولوجيا لرحلة عالية السرعة. تم تدمير جميع الوثائق المتعلقة بطائرة 176 خلال الحرب. غالبًا ما يتم الاستشهاد ببيانات أداء الطائرة، مثل السرعة التي تصل إلى 750 كم / ساعة، وكذلك بعض الرسومات، لا تستند إلى وثائق صوتية. بقيت صورتان حقيقيتان فقط لطائرة هي 176 والتي ربما تم التقاطها في Peenemünde أثناء الاختبارات.م التقاطها في Peenemünde أثناء الاختبارات.
, El Heinkel He 176 va ser un avió coet experimental que va volar a Alemanya el 1939. Va ser el primer avió del món propulsat únicament per un motor coet de propel·lent líquid.
, Гайнкель He-176 (нім. Heinkel He 176) — ні … Гайнкель He-176 (нім. Heinkel He 176) — німецький реактивний літак. Перший у світі літак, що приводився в рух лише рідинним ракетним двигуном . Пілотований , він здійснив свій перший політ 20 червня 1939 близько Варнемюнде. Політ тривав 50 секунд. Реактивний літак був приватним проєктом компанії «Heinkel», її директор Ернст Гайнкель робив акцент на розвиток високошвидкісних технологій. Робота над He-176 не була особливо видатною, але заклала основні принципи розвитку ракетної техніки. Літак був оснащений скидною носовою частиною.ак був оснащений скидною носовою частиною.
, The Heinkel He 176 was a German rocket-pow … The Heinkel He 176 was a German rocket-powered aircraft. It was the world's first aircraft to be propelled solely by a liquid-fueled rocket, making its first powered flight on 20 June 1939 with Erich Warsitz at the controls. It was a private venture by the Heinkel company in accordance with director Ernst Heinkel's emphasis on developing technology for high-speed flight. The performance of the He 176 was not spectacular, but it did provide "proof of concept" for rocket propulsion. "proof of concept" for rocket propulsion.
, Heinkel He 176 – niemiecki samolot ekspery … Heinkel He 176 – niemiecki samolot eksperymentalny, pierwszy na świecie samolot napędzany silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe. Zbudowano tylko jeden egzemplarz tego samolotu w wytwórni Heinkel w ramach prywatnych prac Ernsta Heinkela. Oblatany 20 czerwca 1939 przez , co dowiodło możliwości wykorzystania silnika rakietowego na paliwo ciekłe na bazie nadtlenku wodoru do lotów z dużymi prędkościami. Po zakończeniu prób został on przeniesiony do berlińskiego muzeum lotnictwa, w którym uległ zniszczeniu podczas alianckiego bombardowania w 1943. podczas alianckiego bombardowania w 1943.
, Heinkel He 176 bylo německé experimentální … Heinkel He 176 bylo německé experimentální raketové letadlo; první poháněné výlučně raketovým motorem na kapalné palivo. První let se uskutečnil 20. června roku 1939, pilotoval ho Erich Warsitz. He 176 byla soukromá iniciativa firmy Heinkel, (podobně, jako u Heinkel He 178) kterou vedl Ernst Heinkel. Heinkel chtěl vyvinout co nejrychlejší letadlo a i když výkony He 176 nebyly nijak oslnivé, dokazovaly, že je možné zkonstruovat výkonné raketové letadlo.žné zkonstruovat výkonné raketové letadlo.
, Die Heinkel He 176 war das erste funktions … Die Heinkel He 176 war das erste funktionsfähige Flugzeug der Welt, das von einem regelbaren Flüssigkeitsraketentriebwerk angetrieben wurde. Der Erstflug wurde am 20. Juni 1939 von Erich Warsitz auf dem Gelände der Erprobungsstelle der deutschen Luftwaffe „Peenemünde-West“ in Peenemünde durchgeführt.enemünde-West“ in Peenemünde durchgeführt.
, Хейнкель He-176 — немецкий реактивный само … Хейнкель He-176 — немецкий реактивный самолёт. Первый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем. Пилотируемый Эрихом Варзицем, он совершил свой первый полёт 20 июня 1939 года около Варнемюнде. Реактивный самолёт был частным проектом компании «Хейнкель», её директор Эрнст Хейнкель делал акцент на развитие высокоскоростных технологий. Работа над He-176 не была особо выдающейся, но заложила основные принципы развития ракетной техники. Самолёт был оснащен сбрасываемой носовой частью.т был оснащен сбрасываемой носовой частью.
, El Heinkel He 176 fue un avión cohete experimental que voló en Alemania en 1939. Fue el primer avión del mundo propulsado únicamente por un motor cohete de propelente líquido.
, He 176（Heinkel He 176）は、第二次大戦前夜の1939年6月20日 … He 176（Heinkel He 176）は、第二次大戦前夜の1939年6月20日にエーリッヒ・ヴァルシッツ(Erich Warsitz)の操縦により飛行に成功した世界初の有人液体燃料式ロケット飛行機。 高速飛行機の動力として1920年代から開発が行われていたロケットエンジンは、そのすべてが固体燃料を利用していた。1937年にヴァルター社のヘルムート・ヴァルターが液体燃料式ロケットエンジンの開発に成功。ハインケル社はこのエンジンを利用した試作機としてHe 176を開発した。 機体形状の特徴は、空気抵抗を減らし高速飛行を実現するため、コックピットは胴体と一体化した流線型の機体となっていた。ヒトラーはじめナチス・ドイツ高官の前での試験飛行も行われたが、期待された高速が出なかったことなどにより開発中止命令が出され、He 176は試作機として終わった。 しかしロケットエンジンの開発は以後も続けられ、メッサーシュミット社が開発したMe 163が世界初の実用ロケット戦闘機として1941年に初飛行した。ト社が開発したMe 163が世界初の実用ロケット戦闘機として1941年に初飛行した。
, O Heinkel He 176 foi uma aeronave experime … O Heinkel He 176 foi uma aeronave experimental construída pela Heinkel, na Alemanha. Foi a primeira aeronave do mundo com um motor a foguete de combustível líquido. Voou pela primeira vez no dia 20 de Junho de 1939, pilotada pelo piloto alemão Erich Warsitz. Foi uma iniciativa privada da Heinkel, que buscava desenvolver aeronaves de alta velocidade. Embora os testes não tenham mostrado nenhum resultado extraordinário, provou que o conceito de aeronave a foguete era possível.nceito de aeronave a foguete era possível.
, De Heinkel He 176 was een Duits raketaange … De Heinkel He 176 was een Duits raketaangedreven vliegtuig. Het was het eerste vliegtuig dat door vloeibare brandstof met een raketmotor werd aangedreven. De eerste vlucht vond plaats op 20 juni 1939 door . Bij de ontwikkeling werd de nadruk vooral gelegd op hogesnelheidsvluchten, maar de prestaties waren niet spectaculair.aar de prestaties waren niet spectaculair.
, Lo Heinkel He 176 era un aereo sperimental … Lo Heinkel He 176 era un aereo sperimentale monomotore a razzo ad ala media realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke alla fine degli anni trenta. Detiene il primato di essere stato il primo aereo al mondo ad essere spinto solamente da un razzo a carburante liquido, effettuando il primo volo il 20 giugno 1939 con Erich Warsitz ai controlli.iugno 1939 con Erich Warsitz ai controlli.
, Le Heinkel He 176 était un avion-fusée d'e … Le Heinkel He 176 était un avion-fusée d'expérimentations allemand, conçu juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur Heinkel. Il fut le premier aéronef au monde à être propulsé uniquement par un moteur-fusée à ergols liquides, effectuant son premier vol propulsé le 20 juin 1939, piloté par Erich Warsitz.le 20 juin 1939, piloté par Erich Warsitz.
|
| rdfs:label |
هاينكل هي 176
, Heinkel He 176
, He 176 (航空機)
|
