| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
HANS（ハンズ）とは、「Head and Neck Support」（頭部前傾抑制 … HANS（ハンズ）とは、「Head and Neck Support」（頭部前傾抑制装置）の略で、四輪自動車競技での救命デバイスの一つである。現在はHANSは開発した企業の商標となっているため、FIA（国際自動車連盟）がヘルメット・ヘルメット装着アンカー・テザー含む身体装着デバイスを一括したシステムとし、安全規格統一の上で「FHRシステム」((Frontal Head Restraint systems)＝頭部及び頸部の保護装置)として呼称統一を行っている。 頭部の前方方向の動きを規制して、追突などの強い減速加速度から首を保護するための物である。FIAなど格式有る団体が公認する競技では着用が義務づけられておりヘルメットとともにレースには欠かせない用具の一つである。日本など一部地域では清音で「ハンス」とも発音される。一般への知名度はヘルメットほどは無いが四輪自動車競技ではヘルメットと並ぶ安全装備である。 構造としては、ヘルメットと首のサポーターを紐状のものでつなぐようになっており、首のサポーターの部分は肩から胸まで伸びていてシートベルトで上から押さえつけることで位置を固定する構造になっている。まで伸びていてシートベルトで上から押さえつけることで位置を固定する構造になっている。
, A HANS device (head and neck support devic … A HANS device (head and neck support device) is a type of head restraint, a safety device in motorsports. Head restraints are mandatory when competing with most major motorsports sanctioning bodies. They reduce the likelihood of head or neck injuries, including the often fatal basilar skull fracture, in the event of a crash. There are many such devices on the market today, but the HANS is the original and the most common. HANS is the original and the most common.
, Система защиты шеи и головы (англ. Head An … Система защиты шеи и головы (англ. Head And Neck Support device, HANS) — специальное техническое устройство, используемое в автогонках, способствует значительному снижению нагрузки и повреждений шеи при аварии и сильных перегрузках. Благодаря устройству шея при сильном торможении в момент удара получает существенно меньшую нагрузку, чем без устройства, и пилот не получает серьёзной травмы (прежде гонщики могли получать тяжелейшие травмы, связанные с переломом основания черепа, когда в момент лобового удара голова гонщика с большой скоростью наклонялась вперед, а после полной остановки также с большой скоростью возвращалась назад). Было разработано в 1987 году Робертом Хаббардом (1944—2019) — профессором прикладной биомеханики Университета штата Мичиган (США). Устройство стало применяться в гонках НАСКАР и Формулы-1 с 2003 года, с 2008 года все гоночные серии под управлением FIA в обязательном порядке должны использовать устройство защиты головы и шеи. Вместе с системой боковой поддержки и защиты головы, устройством Halo, шлемом и дугой безопасности(либо каркасом в кузовных сериях) HANS входит в полную систему защиты головы.ANS входит в полную систему защиты головы.
, HANS-System ist ein registrierter Markenna … HANS-System ist ein registrierter Markenname sowie ein Akronym für Head and Neck Support (englisch für Kopf-und-Nacken-Stütze) und bezeichnet eine Frontal-Kopfrückhaltevorrichtung (FHR), also ein Sicherheitssystem im Automobilsport, das Rennfahrer vor starken Verletzungen im Kopf- und Halsbereich schützen soll. Gelegentlich wird es auch H.A.N.S. geschrieben.entlich wird es auch H.A.N.S. geschrieben.
, HANS Device (Head And Neck Support Device, … HANS Device (Head And Neck Support Device, en español: Soporte para cabeza y cuello) es un collarín diseñado para reducir considerablemente el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuello de pilotos de automovilismo y motociclismo provocadas por la enorme desaceleración que sufren al colisionar bruscamente. También es útil en golpes laterales, ya que impide que la cabeza se golpee contra los bordes del habitáculo del piloto. El collarín comenzó a exigirse a los pilotos de las principales competiciones a partir de principios de la década de 2000. El HANS se fabrica principalmente con fibra de carbono y tiene un peso de entre 600 y 700 gramos. Se coloca sobre los hombros y tras la nuca del piloto, quien va a su vez anclado al casco y al respaldo del asiento del vehículo mediante cinturones y ganchos. A pesar de que son prácticamente imprescindibles para evitar lesiones graves, presenta diversos inconvenientes. Este dispositivo limita mucho el movimiento del cuello dentro del coche, por lo que los pilotos deben ejercitar e incrementar la forma física del cuello y hombros para evitar calambres y dolores musculares. Por otro lado, a mayor número de cinturones y anclajes que posea el piloto, mayor será el tiempo que tarde en abandonar el vehículo en caso de accidente o incendio. No obstante, y pese a estas desventajas, los beneficios son tales y su eficacia tan demostrada que se hizo obligatorio en la Fórmula 1 desde la temporada 2003. En otros deportes, como el Campeonato Mundial de Rally, también es obligatorio. Mundial de Rally, también es obligatorio.
, Система захисту шиї і голови (англ. Head A … Система захисту шиї і голови (англ. Head And Neck Support device, HANS) — спеціальний технічний пристрій, що використовується в автоперегонах, сприяє зниженню навантаження і пошкодження шиї при аварії і сильних перевантаженнях. Завдяки пристрою, шия при сильному гальмуванні в момент удару отримує істотно менше навантаження, ніж без пристрою, і пілот не отримує серйозну травму (перш гонщики могли отримувати найважчі травми, пов'язані з переломом основи черепа, коли після повної зупинки після аварії голова гонщика з великою швидкістю поверталася назад). Було розроблено у 1987 році Робертом Габбардом — професором прикладної біомеханіки Університету штату Мічиган (США). Пристрій став застосовуватися в перегонах NASCAR і Формули-1 з 2001 року, з 2008 року всі гоночні серії під управлінням FIA в обов'язковому порядку повинні використовувати пристрій захисту голови і шиї.ристовувати пристрій захисту голови і шиї.
, HANS (Head And Neck Support device) je sys … HANS (Head And Neck Support device) je systém ochrany krku a hlavy. Prvek pasivní bezpečnosti jezdce. Jedná se o konstrukci, kterou nese jezdec na svých ramenech a která je pomocí pásků připevněna k přilbě a bezpečnostním pásům. Při nehodě úspěšně brání poškození krční páteře. Systém HANS se skládá z límce a dvou ramen, které jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, vycpávky jsou z lehké pěny.HANS je umístěn zezadu hlavy jezdce a částečně překrývá přilbu, ke které je přichycen dvěma pásky, které musí umožňovat jezdci volný pohyb hlavy, proto je jejich délka variabilní. Po nástupu jezdce do kokpitu mu HANS připevní i k bezpečnostním pásům. Během nárazu jsou to právě pásky držící přilbu jezdce, které z největšího pohlcují energii, kterou by jinak musela redukovat krční páteř a hlava pilota. Dále také zabraňují nárazu hlavy do volantu či jiné části kokpitu. Systém HANS byl původně vyvinut již v polovině 80. let Dr. , který byl profesorem biochemického inženýrství na universitě v Michiganu. Původní verze byla konstruována pro sportovní prototypy, ale její rozměry nevyhovovaly pro monoposty.e její rozměry nevyhovovaly pro monoposty.
, Le système HANS (Head And Neck Support - « Support de la tête et du cou ») est un équipement de sécurité utilisé dans de nombreux sports mécaniques automobile en complément du casque.
, El dispositiu HANS (Head and Neck Support … El dispositiu HANS (Head and Neck Support - suport del cap i el coll) és un element de seguretat obligatori en molts esports d'automobilisme. Està fet principalment de fibra de carboni i té forma de U; la part de darrere es posa rere el clatell i els dos braços queden estirats per sobre els . El dispositiu reposa sobre les espatlles. Només està unit al casc - i no al cinturó de seguretat, ni al cos del pilot, ni al seient - per mitjà de dues àncores a cada costat, de manera similar al però més enrere. Després, s'instal·len els cinturons de seguretat de manera que passin just per sobre del dispositiu HANS a l'espatlla del conductor i que es creuin al centre del ventre del pilot. Així doncs, el dispositiu HANS està subjectat pel cos del pilot, no pel seient. El dispositiu serveix per evitar que el cap sigui projectat cap endavant en un accident, però sense restringir el moviment del coll. Quan el cos és projectat cap endavant en un accident, el dispositiu HANS roman al seu lloc a sobre dels cinturons de seguretat gràcies a la fricció de la superfície de goma amb els seus braços. Això redueix les possibilitats de sofrir lesions al cap o al coll, especialment una . El dispositiu fou dissenyat a principis dels anys 80 pel Dr. , un professor d'enginyeria biomecànica a la Michigan State University. Després de parlar la mort del pilot , mort en un accident en tests a causa de lesions cranials, es decidí que calia algun tipus de protecció per evitar les lesions cranials degudes a les aturades sobtades, especialment en els accidents. La causa principal de mort en pilots de cotxe durant les curses eren els moviments violents del cap, en què el cos roman a la seva posició gràcies als cinturons de seguretat però la inèrcia fa que el cap es mogui cap endavant. Encara es debat si el popular pilot de la NASCAR morí a causa d'un cinturó de seguretat trencat o d'una subjecció inadequada del cap i el coll. Molts pilots troben difícil acostumar-se al dispositiu, afirmant que és incòmode i restrictiu, i temen que pugui provocar més lesions i problemes dels que evitava. Alguns deien que la posició del dispositiu fa que els cinturons transmetin menys sensació de seguretat o que fa que rasqui contra l'espatlla i la clavícula. Tanmateix, molts d'aquests problemes són causats per una configuració incorrecta dels cinturons, talles equivocades o pel fet que alguns pilots, incòmodes amb la llibertat de moviments del cap que permet el HANS, redueixen la longitud de les tires. Els cinturons semblen estar menys ajustats a causa de les proteccions addicionals i la distribució més àmplia del pes que ofereix el HANS; les relliscades del cinturó són degudes a una configuració incorrecta del cinturó.a una configuració incorrecta del cinturó.
, HANS-skydd, även kallat HANS-krage, akrony … HANS-skydd, även kallat HANS-krage, akronym av engelskans Head and Neck Support (svenska: huvud- och nackstöd) är en säkerhetsutrustning som används främst inom bilsporter (formelbil-sport). Utrustningen bärs som ett stöd för nacken som skall minimera riskerna för frakturer i olika skallben, främst tinningbenet, nackbenet och kilbenet, samt undvika pisksnärtsskador vid en påkörning eller kraftig inbromsning. Skyddet är U-format och spänns fast mot förarens hjälm med hjälp av två remmar på var sida om hjälmen. Skalet är uppbyggt av ett syntetmaterial, t.ex. kolfiber klätt med Nomex eller aramidfiber, och fylls med ett mjukare utfyllnadsmaterial (mjuka elaster) för att göra skyddet mer stabilt. Skyddet bärs över axlarna, under säkerhetsbältet, och spänns ej fast mot bilen. HANS-skydd har använts i Formel 1 sedan 2003.S-skydd har använts i Formel 1 sedan 2003.
, Het Head and Neck Support system (ook wel … Het Head and Neck Support system (ook wel kortweg HANS system genoemd) is een veiligheidssysteem uit onder andere de Formule 1, bedoeld om bij een crash de krachten die hoofd en nek van de coureur te verwerken krijgen te beperken. Het HANS-systeem is een uitvinding uit 1980 van een professor aan de Michigan State University genaamd Dr. .de Michigan State University genaamd Dr. .
, Perangkat HANS (Head and Neck Support devi … Perangkat HANS (Head and Neck Support device) adalah produk yang merupakan bagian dari keluarga perangkat yang dikenal sebagai pengekang kepala. Pengekangan kepala adalah hal-hal yang aman yang wajib ketika bersaing dengan sebagian besar badan sanksi olahraga motor. Perangkat ini mengurangi kemungkinan cedera kepala dan/atau leher, seperti , jika terjadi kecelakaan. Ada banyak perangkat seperti itu di pasaran saat ini, tetapi HANS adalah yang asli dan yang paling umum.ANS adalah yang asli dan yang paling umum.
, HANS (Head And Neck Support) é um disposit … HANS (Head And Neck Support) é um dispositivo de segurança para os pilotos em competições automobilísticas. Com um formato em U, ela se encaixa sob a nuca e os ombros e é ligada ao capacete. Sua função é impedir que durante um acidente o pescoço do piloto sofra com o impacto. Muitos pilotos criticam o dispositivo por ser desconfortável mas ela é obrigatória nas principais competições do mundo como a Fórmula 1, a NASCAR, Champ Car, Fórmula Indy e diversas outras.Champ Car, Fórmula Indy e diversas outras.
, Il sistema HANS (Head And Neck Support) è un supporto di sicurezza utilizzato in molti sport automobilistici e nelle competizioni di motocross. Esso agisce riducendo il rischio d'infortuni al complesso testa-collo, come la frattura della base cranica.
, Head And Neck Support (HANS), system ochro … Head And Neck Support (HANS), system ochrony głowy i karku – urządzenie chroniące głowę i szyję kierowcy, przypominające twardy kołnierz przypinany do kombinezonu i kasku. Obowiązkowy element wyposażenia kierowców wyścigowych od 2003 roku. W przypadku zderzenia z przeszkodą tułów utrzymywany jest pasami, podczas gdy siłę bezwładności działającą na głowę musi zrekompensować szyja, powodujące wzrost ryzyka urazu kręgosłupa. W systemie HANS kask chroniący głowę łączony jest paskami do podpory na ramionach, hamując jej ruch do przodu. na ramionach, hamując jej ruch do przodu.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hans_-_head_and_neck_safety_system.svg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.formula1.com/inside_f1/safety/hans/ +
, http://www.formula1.com/inside_f1/safety/helmets_hans_clothing/7437.html +
, https://web.archive.org/web/20050312005214/http:/www.nascar.com/2005/news/headlines/cup/01/20/thursday.notebook/ +
, https://web.archive.org/web/20060914053952/http:/www.trackpedia.com/wiki/Head_and_Neck_Restraints +
, http://www.atlasf1.com/2001/feb21/stonefeld.html +
, https://www.sparkfun.com/news/1920 +
, https://web.archive.org/web/20050108094316/http:/www.motorsport.com/magazine/feature.asp%3FC=Special&D=2001-02-21 +
, http://www.RaceDriveRadio.com +
, http://www.trackpedia.com/wiki/Head_and_Neck_Restraints +
, http://hansdevice.com/Home.html +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=eBmkYn6Cvl8 +
, http://www.nascar.com/2005/news/headlines/cup/01/20/thursday.notebook/ +
, https://web.archive.org/web/20071212150050/http:/www.forumula1.net/2006/f1/f1-news/the-head-and-neck-system-hans/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1423593
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
16872
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1110845994
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Rockingham_Speedway +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Safety_in_auto_racing +
, http://dbpedia.org/resource/Adam_Petty +
, http://dbpedia.org/resource/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Hutchens_device +
, http://dbpedia.org/resource/2001_Daytona_500 +
, http://dbpedia.org/resource/Tony_Roper_%28racing_driver%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Kerry_Earnhardt +
, http://dbpedia.org/resource/Madison%2C_Illinois +
, http://dbpedia.org/resource/R3_device +
, http://dbpedia.org/resource/Death_of_Dale_Earnhardt +
, http://dbpedia.org/resource/Seat_belt +
, http://dbpedia.org/resource/Gonzalo_Rodr%C3%ADguez_%28racing_driver%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Kenny_Irwin_Jr. +
, http://dbpedia.org/resource/Blaine_Johnson +
, http://dbpedia.org/resource/Biomechanical_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Supercars_Championship +
, http://dbpedia.org/resource/Michigan_State_University +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_safety_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/PPI_Motorsports +
, http://dbpedia.org/resource/Darrell_Russell_%28dragster_driver%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Champ_Car +
, http://dbpedia.org/resource/File:Hans_-_head_and_neck_safety_system.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Patrick_Jacquemart +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Auto_racing_equipment +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ken_SchraderHANSdevice.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Head_restraint +
, http://dbpedia.org/resource/Neil_Bonnett +
, http://dbpedia.org/resource/Monster_truck +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_Car_Club_of_America +
, http://dbpedia.org/resource/Trans-Am_Series +
, http://dbpedia.org/resource/SFI_Foundation +
, http://dbpedia.org/resource/Jim_Fitzgerald_%28racing_driver%29 +
, http://dbpedia.org/resource/1994_San_Marino_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Noose +
, http://dbpedia.org/resource/Scott_Pruett +
, http://dbpedia.org/resource/Human_musculoskeletal_system +
, http://dbpedia.org/resource/Basilar_skull_fracture +
, http://dbpedia.org/resource/Terry_Schoonover +
, http://dbpedia.org/resource/File:Andy_Priaulx_2007_Curitiba_qualify.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon_fiber_reinforced_polymer +
, http://dbpedia.org/resource/Autosport +
, http://dbpedia.org/resource/Grassroots_Motorsports +
, http://dbpedia.org/resource/John_Nemechek +
, http://dbpedia.org/resource/NASCAR_Cup_Series +
, http://dbpedia.org/resource/General_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/National_Hot_Rod_Association +
, http://dbpedia.org/resource/Grant_Adcox +
, http://dbpedia.org/resource/International_Motor_Sports_Association +
, http://dbpedia.org/resource/Dale_Earnhardt +
, http://dbpedia.org/resource/Charlotte_Motor_Speedway +
, http://dbpedia.org/resource/J._D._McDuffie +
, http://dbpedia.org/resource/Tony_Bettenhausen +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_R10_TDI +
, http://dbpedia.org/resource/Clifford_Allison +
, http://dbpedia.org/resource/Philippe_Streiff +
, http://dbpedia.org/resource/Blaise_Alexander +
, http://dbpedia.org/resource/Mid-Ohio_Sports_Car_Course +
, http://dbpedia.org/resource/NASCAR +
, http://dbpedia.org/resource/Ernie_Irvan +
, http://dbpedia.org/resource/Renault_5_Turbo +
, http://dbpedia.org/resource/Jim_Downing +
, http://dbpedia.org/resource/2008_Singapore_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Scott_Brayton +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Bill_Vukovich +
, http://dbpedia.org/resource/World_Rally_Championship +
, http://dbpedia.org/resource/Pectoral_muscles +
, http://dbpedia.org/resource/Mark_Martin +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_Racing_Club_of_America +
, http://dbpedia.org/resource/Roland_Ratzenberger +
|
| http://dbpedia.org/property/after
|
2008
|
| http://dbpedia.org/property/before
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_R10_TDI +
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
"2005-03-12"^^xsd:date
, "2006-09-14"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Autosport
, Pioneering and Innovation Award
|
| http://dbpedia.org/property/url
|
https://web.archive.org/web/20050312005214/http:/www.nascar.com/2005/news/headlines/cup/01/20/thursday.notebook/ +
, https://web.archive.org/web/20060914053952/http:/www.trackpedia.com/wiki/Head_and_Neck_Restraints +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Succession_box +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-end +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-start +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Webarchive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-ach +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Redirect +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Quote +
|
| http://dbpedia.org/property/years
|
2007
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Safety_in_auto_racing +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_safety_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Auto_racing_equipment +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Item +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/HANS_device?oldid=1110845994&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ken_SchraderHANSdevice.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hans_-_head_and_neck_safety_system.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Andy_Priaulx_2007_Curitiba_qualify.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
http://hansdevice.com/Home.html +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/HANS_device +
|
| owl:sameAs |
http://es.dbpedia.org/resource/HANS +
, http://it.dbpedia.org/resource/Sistema_HANS +
, http://yago-knowledge.org/resource/HANS_device +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1326869 +
, http://no.dbpedia.org/resource/HANS-krage +
, http://gl.dbpedia.org/resource/HANS +
, http://id.dbpedia.org/resource/Perangkat_HANS +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%83_%D1%88%D0%B8%D1%97_%D1%96_%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/HANS +
, http://ja.dbpedia.org/resource/HANS +
, http://tr.dbpedia.org/resource/HANS_sistemi +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D5%8A%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%81%D5%AB_%D6%87_%D5%A3%D5%AC%D5%AD%D5%AB_%D5%BA%D5%A1%D5%B7%D5%BF%D5%BA%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6_%D5%B0%D5%A1%D5%B4%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A3 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Dispositiu_HANS +
, http://dbpedia.org/resource/HANS_device +
, http://cs.dbpedia.org/resource/HANS +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Sistem_HANS +
, http://de.dbpedia.org/resource/HANS-System +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Head_and_Neck_Support_system +
, https://global.dbpedia.org/id/Mc7d +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Syst%C3%A8me_HANS +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D1%8B_%D1%88%D0%B5%D0%B8_%D0%B8_%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Head_and_Neck_Support +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.050ck5 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/HANS-skydd +
, http://fi.dbpedia.org/resource/HANS-niskatuki +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Profession100609953 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Technology100949619 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomotiveTechnologies +
, http://dbpedia.org/class/yago/AutomotiveTechnology100950070 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Application100949134 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Use100947128 +
, http://dbpedia.org/ontology/Food +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomotiveSafetyTechnologies +
, http://dbpedia.org/class/yago/Occupation100582388 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/Act100030358 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Activity100407535 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378 +
|
| rdfs:comment |
HANS (Head And Neck Support device) je sys … HANS (Head And Neck Support device) je systém ochrany krku a hlavy. Prvek pasivní bezpečnosti jezdce. Jedná se o konstrukci, kterou nese jezdec na svých ramenech a která je pomocí pásků připevněna k přilbě a bezpečnostním pásům. Při nehodě úspěšně brání poškození krční páteře. Systém HANS byl původně vyvinut již v polovině 80. let Dr. , který byl profesorem biochemického inženýrství na universitě v Michiganu. Původní verze byla konstruována pro sportovní prototypy, ale její rozměry nevyhovovaly pro monoposty.e její rozměry nevyhovovaly pro monoposty.
, El dispositiu HANS (Head and Neck Support … El dispositiu HANS (Head and Neck Support - suport del cap i el coll) és un element de seguretat obligatori en molts esports d'automobilisme. Està fet principalment de fibra de carboni i té forma de U; la part de darrere es posa rere el clatell i els dos braços queden estirats per sobre els . El dispositiu reposa sobre les espatlles. Només està unit al casc - i no al cinturó de seguretat, ni al cos del pilot, ni al seient - per mitjà de dues àncores a cada costat, de manera similar al però més enrere. Després, s'instal·len els cinturons de seguretat de manera que passin just per sobre del dispositiu HANS a l'espatlla del conductor i que es creuin al centre del ventre del pilot. Així doncs, el dispositiu HANS està subjectat pel cos del pilot, no pel seient. El dispositiu serveix per evitarl seient. El dispositiu serveix per evitar
, Het Head and Neck Support system (ook wel … Het Head and Neck Support system (ook wel kortweg HANS system genoemd) is een veiligheidssysteem uit onder andere de Formule 1, bedoeld om bij een crash de krachten die hoofd en nek van de coureur te verwerken krijgen te beperken. Het HANS-systeem is een uitvinding uit 1980 van een professor aan de Michigan State University genaamd Dr. .de Michigan State University genaamd Dr. .
, A HANS device (head and neck support devic … A HANS device (head and neck support device) is a type of head restraint, a safety device in motorsports. Head restraints are mandatory when competing with most major motorsports sanctioning bodies. They reduce the likelihood of head or neck injuries, including the often fatal basilar skull fracture, in the event of a crash. There are many such devices on the market today, but the HANS is the original and the most common. HANS is the original and the most common.
, HANS Device (Head And Neck Support Device, … HANS Device (Head And Neck Support Device, en español: Soporte para cabeza y cuello) es un collarín diseñado para reducir considerablemente el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuello de pilotos de automovilismo y motociclismo provocadas por la enorme desaceleración que sufren al colisionar bruscamente. También es útil en golpes laterales, ya que impide que la cabeza se golpee contra los bordes del habitáculo del piloto. El collarín comenzó a exigirse a los pilotos de las principales competiciones a partir de principios de la década de 2000.partir de principios de la década de 2000.
, HANS-skydd, även kallat HANS-krage, akrony … HANS-skydd, även kallat HANS-krage, akronym av engelskans Head and Neck Support (svenska: huvud- och nackstöd) är en säkerhetsutrustning som används främst inom bilsporter (formelbil-sport). Utrustningen bärs som ett stöd för nacken som skall minimera riskerna för frakturer i olika skallben, främst tinningbenet, nackbenet och kilbenet, samt undvika pisksnärtsskador vid en påkörning eller kraftig inbromsning. HANS-skydd har använts i Formel 1 sedan 2003.S-skydd har använts i Formel 1 sedan 2003.
, Система защиты шеи и головы (англ. Head An … Система защиты шеи и головы (англ. Head And Neck Support device, HANS) — специальное техническое устройство, используемое в автогонках, способствует значительному снижению нагрузки и повреждений шеи при аварии и сильных перегрузках. Благодаря устройству шея при сильном торможении в момент удара получает существенно меньшую нагрузку, чем без устройства, и пилот не получает серьёзной травмы (прежде гонщики могли получать тяжелейшие травмы, связанные с переломом основания черепа, когда в момент лобового удара голова гонщика с большой скоростью наклонялась вперед, а после полной остановки также с большой скоростью возвращалась назад).е с большой скоростью возвращалась назад).
, HANS (Head And Neck Support) é um disposit … HANS (Head And Neck Support) é um dispositivo de segurança para os pilotos em competições automobilísticas. Com um formato em U, ela se encaixa sob a nuca e os ombros e é ligada ao capacete. Sua função é impedir que durante um acidente o pescoço do piloto sofra com o impacto. Muitos pilotos criticam o dispositivo por ser desconfortável mas ela é obrigatória nas principais competições do mundo como a Fórmula 1, a NASCAR, Champ Car, Fórmula Indy e diversas outras.Champ Car, Fórmula Indy e diversas outras.
, Head And Neck Support (HANS), system ochro … Head And Neck Support (HANS), system ochrony głowy i karku – urządzenie chroniące głowę i szyję kierowcy, przypominające twardy kołnierz przypinany do kombinezonu i kasku. Obowiązkowy element wyposażenia kierowców wyścigowych od 2003 roku. W przypadku zderzenia z przeszkodą tułów utrzymywany jest pasami, podczas gdy siłę bezwładności działającą na głowę musi zrekompensować szyja, powodujące wzrost ryzyka urazu kręgosłupa. W systemie HANS kask chroniący głowę łączony jest paskami do podpory na ramionach, hamując jej ruch do przodu. na ramionach, hamując jej ruch do przodu.
, HANS（ハンズ）とは、「Head and Neck Support」（頭部前傾抑制 … HANS（ハンズ）とは、「Head and Neck Support」（頭部前傾抑制装置）の略で、四輪自動車競技での救命デバイスの一つである。現在はHANSは開発した企業の商標となっているため、FIA（国際自動車連盟）がヘルメット・ヘルメット装着アンカー・テザー含む身体装着デバイスを一括したシステムとし、安全規格統一の上で「FHRシステム」((Frontal Head Restraint systems)＝頭部及び頸部の保護装置)として呼称統一を行っている。 頭部の前方方向の動きを規制して、追突などの強い減速加速度から首を保護するための物である。FIAなど格式有る団体が公認する競技では着用が義務づけられておりヘルメットとともにレースには欠かせない用具の一つである。日本など一部地域では清音で「ハンス」とも発音される。一般への知名度はヘルメットほどは無いが四輪自動車競技ではヘルメットと並ぶ安全装備である。 構造としては、ヘルメットと首のサポーターを紐状のものでつなぐようになっており、首のサポーターの部分は肩から胸まで伸びていてシートベルトで上から押さえつけることで位置を固定する構造になっている。まで伸びていてシートベルトで上から押さえつけることで位置を固定する構造になっている。
, HANS-System ist ein registrierter Markenna … HANS-System ist ein registrierter Markenname sowie ein Akronym für Head and Neck Support (englisch für Kopf-und-Nacken-Stütze) und bezeichnet eine Frontal-Kopfrückhaltevorrichtung (FHR), also ein Sicherheitssystem im Automobilsport, das Rennfahrer vor starken Verletzungen im Kopf- und Halsbereich schützen soll. Gelegentlich wird es auch H.A.N.S. geschrieben.entlich wird es auch H.A.N.S. geschrieben.
, Le système HANS (Head And Neck Support - « Support de la tête et du cou ») est un équipement de sécurité utilisé dans de nombreux sports mécaniques automobile en complément du casque.
, Система захисту шиї і голови (англ. Head A … Система захисту шиї і голови (англ. Head And Neck Support device, HANS) — спеціальний технічний пристрій, що використовується в автоперегонах, сприяє зниженню навантаження і пошкодження шиї при аварії і сильних перевантаженнях. Завдяки пристрою, шия при сильному гальмуванні в момент удару отримує істотно менше навантаження, ніж без пристрою, і пілот не отримує серйозну травму (перш гонщики могли отримувати найважчі травми, пов'язані з переломом основи черепа, коли після повної зупинки після аварії голова гонщика з великою швидкістю поверталася назад).ка з великою швидкістю поверталася назад).
, Il sistema HANS (Head And Neck Support) è un supporto di sicurezza utilizzato in molti sport automobilistici e nelle competizioni di motocross. Esso agisce riducendo il rischio d'infortuni al complesso testa-collo, come la frattura della base cranica.
, Perangkat HANS (Head and Neck Support devi … Perangkat HANS (Head and Neck Support device) adalah produk yang merupakan bagian dari keluarga perangkat yang dikenal sebagai pengekang kepala. Pengekangan kepala adalah hal-hal yang aman yang wajib ketika bersaing dengan sebagian besar badan sanksi olahraga motor. Perangkat ini mengurangi kemungkinan cedera kepala dan/atau leher, seperti , jika terjadi kecelakaan. Ada banyak perangkat seperti itu di pasaran saat ini, tetapi HANS adalah yang asli dan yang paling umum.ANS adalah yang asli dan yang paling umum.
|
| rdfs:label |
Система захисту шиї і голови
, HANS
, HANS-System
, Система защиты шеи и головы
, HANS-skydd
, Head and Neck Support system
, Perangkat HANS
, Système HANS
, Sistema HANS
, HANS device
, Dispositiu HANS
, Head and Neck Support
|
