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グーピー No.1(Goupy No.1)は1908年に製作されたフランスの航空機で … グーピー No.1(Goupy No.1)は1908年に製作されたフランスの航空機である。1908年9月5日に三葉機として初めて飛行した。 アンブロワジー・グーピー(Ambroise Goupy)が設計し、ヴォワザンが製作した。標準的な牽引式のデザインで変わっているのは尾翼も三葉であったことで、1909年にアリオット・ヴァードン・ローの設計した三葉機にも用いられた。翼間支柱は羽布で覆われ箱凧のようになっていた。最初の設計では中間翼が胴体の中央に取り付けられ、上翼と下翼と胴体の間にはスペースがあった。エンジンはアントワネット・エンジンが搭載された。後に改良型は中央翼が胴体上面、下翼が胴体底面に取り付けられるようにされ、エンジンはアンザニ・エンジンに変えられた。下翼が胴体底面に取り付けられるようにされ、エンジンはアンザニ・エンジンに変えられた。
, The Goupy No.1, a.k.a. Goupy I bis was an … The Goupy No.1, a.k.a. Goupy I bis was an experimental aircraft built in France during 1908, which on 5 September that year became the first French triplane to fly. It was designed by and built by Aéroplanes Voisin. Unlike previous aircraft built by Voisin, which had been pusher biplanes with a front elevator, the Goupy No.1 was a tractor triplane, with the ends of the wings connected by Voisin's characteristic "side curtains". The tailplane was a Hargrave cell in line with contemporary Voisin practice, with the addition of a pair of small moving elevators mounted on the leading edge of the outer surfaces and a central rudder. The undercarriage consisted of a single wheel mounted below the wing and a tailwheel. As originally constructed, the middle wing was mounted in a mid-wing position on the fuselage, with the top and bottom wings clear of the fuselage, and power was provided by an Antoinette engine. The design was later revised so that the bottom wing was mounted at the base of the fuselage, the middle wing to the top of the fuselage, and top wings clear of it. At the same time, the engine was changed to an Anzani of similar power and the wings extended outboard of the side curtains, and the single central mainwheel replaced by a pair of wheels.al mainwheel replaced by a pair of wheels.
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グーピー No.1(Goupy No.1)は1908年に製作されたフランスの航空機で … グーピー No.1(Goupy No.1)は1908年に製作されたフランスの航空機である。1908年9月5日に三葉機として初めて飛行した。 アンブロワジー・グーピー(Ambroise Goupy)が設計し、ヴォワザンが製作した。標準的な牽引式のデザインで変わっているのは尾翼も三葉であったことで、1909年にアリオット・ヴァードン・ローの設計した三葉機にも用いられた。翼間支柱は羽布で覆われ箱凧のようになっていた。最初の設計では中間翼が胴体の中央に取り付けられ、上翼と下翼と胴体の間にはスペースがあった。エンジンはアントワネット・エンジンが搭載された。後に改良型は中央翼が胴体上面、下翼が胴体底面に取り付けられるようにされ、エンジンはアンザニ・エンジンに変えられた。下翼が胴体底面に取り付けられるようにされ、エンジンはアンザニ・エンジンに変えられた。
, The Goupy No.1, a.k.a. Goupy I bis was an experimental aircraft built in France during 1908, which on 5 September that year became the first French triplane to fly. It was designed by and built by Aéroplanes Voisin.
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