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Die Deutschland war ein Schulschiff der Bundesmarine, das von 1963 bis 1990 in Dienst war.
, Deutschland (A59) jinak též (typ 440) byla … Deutschland (A59) jinak též (typ 440) byla víceúčelová německého námořnictva, která byla v případě války použitelná i jako bojová jednotka – např. k hlídkování, k ochraně pobřeží či ke kladení min. Loď byla ve službě v letech 1966-1990. Plavidlo svým vzhledem připomínalo lehký křižník a některé prameny jej proto označují jako cvičný křižník.ny jej proto označují jako cvičný křižník.
, Deutschland (A59) was a naval ship of the … Deutschland (A59) was a naval ship of the Bundesmarine, the West German Navy. She was constructed and used as a training cruiser ("Schulschiff") in peacetime and planned for multi-role missions in the event of war: troop ship, hospital ship, minelayer, and escort. In order to prepare cadets in the best possible way for their duties in the active fleet, the ship was carrying the type of armament and machinery that was reflecting the equipment fitted to the German Navy ships of that period. Therefore, the machinery was rather diverse (two pairs of different diesel engines and a steam turbine), and performance-wise the emphasis had rather been laid on range than speed. Under deck, comparably large teaching rooms underlined the primary role and, unlike other ships in the fleet, Deutschland had some civilians (captain's steward, shoemaker, tailor) serving alongside military personnel. In her time Deutschland was the largest vessel in the navy of the Federal Republic of Germany. Permission to build the ship was granted despite being larger than allowed by tonnage restrictions imposed by the WEU on West Germany. (The later Berlin class replenishment ships of the reunited Germany are much larger.) Like most German post-war naval ships she was completely NBC protected. Deutschland was the smallest German cruiser since the 4,385-ton SMS Brummer and Bremse of 1915. This one-ship class, Type 440 of the German designation system, cost 95 million DM.an designation system, cost 95 million DM.
, Deutschland (A 49) – marynarki wojennej RF … Deutschland (A 49) – marynarki wojennej RFN (Bundesmarine), pełniący na wypadek wojny funkcję stawiacza min lub okrętu eskortowego, który wszedł do służby w 1963 roku. Był to pierwszy niemiecki okręt przekraczający powojenny limit wyporności 3048 ton. Wyposażony w różnego rodzaju uzbrojenie dla celów szkoleniowych, włącznie z artylerią kalibru 100 mm i 40 mm, wyrzutniami bomb głębinowych oraz wyrzutniami torped. Zainstalowano na nim dwa typy siłowni: turboparową i dieslowską, maksymalizujące możliwości szkoleniowe dla 250 kadetów. Stanowił jedyny okręt swojego typu, oznaczonego jako typ 440.ęt swojego typu, oznaczonego jako typ 440.
, ドイッチュラント（Deutschland, A59）とは、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）の練習艦である。同型艦は建造されていない。ドイツ連邦海軍の艦艇識別付表では440型練習艦とされる。
, Le Deutschland (A59) est un navire de la B … Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du navire et, contrairement à d'autres navires de la flotte, le Deutschland avait des civils (commissaire, cordonnier, tailleur) servant aux côtés du personnel militaire. À son époque, le Deutschland était le plus grand navire de la marine de la République fédérale d'Allemagne. L'autorisation de construire le navire a été accordée en dépit de ses dimensions supérieures à celles autorisées par les restrictions de tonnage imposées par l'Union de l'Europe occidentale à l'Allemagne de l'Ouest. (Les derniers navires de ravitaillement de classe Berlin de l'Allemagne réunifiée sont beaucoup plus grands.) Comme la plupart des navires de guerre allemands d'après-guerre, le Deutschland bénéficiait d'une protection NBC complète. Il était le plus petit croiseur allemand depuis les SMS Brummer et Bremse de 1915 (4385 tonnes). Cette classe à un seul navire, le Type 440 du système de désignation allemand, a coûté 95 millions de DM.ation allemand, a coûté 95 millions de DM.
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*CODAD
*2 × Mercedes-Benz and 2 × Maybach … *CODAD
*2 × Mercedes-Benz and 2 × Maybach diesel engines, all 16-cylinder, 4-stroke , 2 shafts
*2 × Wahodag boilers feeding 1 set of geared Wahodag steam turbines driving center shaft,
*3 × 4-bladed Escher-Wyss controllable pitch propellers; 2 rudders
*643 tons of oil and diesel fuel2 rudders
*643 tons of oil and diesel fuel
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at
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*Radar: LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
*Sonar ELAC 1BV
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Deutschland (A 49) – marynarki wojennej RF … Deutschland (A 49) – marynarki wojennej RFN (Bundesmarine), pełniący na wypadek wojny funkcję stawiacza min lub okrętu eskortowego, który wszedł do służby w 1963 roku. Był to pierwszy niemiecki okręt przekraczający powojenny limit wyporności 3048 ton. Wyposażony w różnego rodzaju uzbrojenie dla celów szkoleniowych, włącznie z artylerią kalibru 100 mm i 40 mm, wyrzutniami bomb głębinowych oraz wyrzutniami torped. Zainstalowano na nim dwa typy siłowni: turboparową i dieslowską, maksymalizujące możliwości szkoleniowe dla 250 kadetów. Stanowił jedyny okręt swojego typu, oznaczonego jako typ 440.ęt swojego typu, oznaczonego jako typ 440.
, Deutschland (A59) jinak též (typ 440) byla … Deutschland (A59) jinak též (typ 440) byla víceúčelová německého námořnictva, která byla v případě války použitelná i jako bojová jednotka – např. k hlídkování, k ochraně pobřeží či ke kladení min. Loď byla ve službě v letech 1966-1990. Plavidlo svým vzhledem připomínalo lehký křižník a některé prameny jej proto označují jako cvičný křižník.ny jej proto označují jako cvičný křižník.
, Le Deutschland (A59) est un navire de la B … Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du naandes soulignaient le rôle principal du na
, ドイッチュラント（Deutschland, A59）とは、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）の練習艦である。同型艦は建造されていない。ドイツ連邦海軍の艦艇識別付表では440型練習艦とされる。
, Deutschland (A59) was a naval ship of the … Deutschland (A59) was a naval ship of the Bundesmarine, the West German Navy. She was constructed and used as a training cruiser ("Schulschiff") in peacetime and planned for multi-role missions in the event of war: troop ship, hospital ship, minelayer, and escort. In order to prepare cadets in the best possible way for their duties in the active fleet, the ship was carrying the type of armament and machinery that was reflecting the equipment fitted to the German Navy ships of that period. Therefore, the machinery was rather diverse (two pairs of different diesel engines and a steam turbine), and performance-wise the emphasis had rather been laid on range than speed. Under deck, comparably large teaching rooms underlined the primary role and, unlike other ships in the fleet, Deutschland had other ships in the fleet, Deutschland had
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