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福岛临海铁道本线（日语：福島臨海鉄道本線／ふくしまりんかいてつどうほんせん Fuku … 福岛临海铁道本线（日语：福島臨海鉄道本線／ふくしまりんかいてつどうほんせん Fukushimarinkaitetsudō honsen）是连接福岛县磐城市的常磐线泉站和的貨運鐵路線，由福島臨海鐵道運營。过去的終點站為荣町站，1968年廢除小名濱至榮町間的路段。 前身是用于运输製造的食盐产品的，也用于从渔村运输水产品，但随着发展为工業區，該路線改以运输工业材料為主，一直延续至今。 本路線曾經經營客运业务，但在1972 年停止客運業務 。此後尚有“购物列车”，以及在小名滨举行“磐城小名濱港烟花大會”等活动时開行的臨時旅客列车直到2007年為止。临时旅客列车使用東日本旅客铁道的KiHa 110 系柴油動车組车辆運營。07年為止。临时旅客列车使用東日本旅客铁道的KiHa 110 系柴油動车組车辆運營。
, The Fukushima Rinkai Railway Main Line (福島 … The Fukushima Rinkai Railway Main Line (福島臨海鉄道本線, Fukushima Rinkai Tetsudō Honsen) is a Japanese freight-only railway line from Izumi, serving Onahama Freight Terminal, all in Iwaki, Fukushima. It is the only railway line operated by the Fukushima Rinkai Railway (福島臨海鉄道, Fukushima Rinkai Tetsudō, "Fukushima Seaside Railway"), excluding a few more industrial railway lines. The third sector company had its roots as a horsecar operator, opened in 1907 to transport salt and fish. On the development of the Port of Onahama industrial area it changed to a railway line carrying zinc and containers. It had a passenger service until 1972.rs. It had a passenger service until 1972.
, 福島臨海鉄道本線（ふくしまりんかいてつどうほんせん）は、福島県いわき市の泉駅から同市 … 福島臨海鉄道本線（ふくしまりんかいてつどうほんせん）は、福島県いわき市の泉駅から同市の小名浜駅までを結ぶ福島臨海鉄道の鉄道路線である。かつては、小名浜駅から先の栄町駅までの路線も存在した。 もともとは小名浜に造られた製塩所の製品を運ぶための馬車鉄道が前身で、漁村からの水産物の積み出しにも使われるようになったが、小名浜港が工業地域として発展するにつれ、工業資材輸送鉄道となり、今に至っている。 以前は旅客営業も行っていたが、1972年（昭和47年）に廃止されている。ただし、その後も「買い物列車」や小名浜で開かれる「いわき小名浜港花火大会」などイベント開催時の観客輸送列車といった臨時旅客列車が運転されている（2007年〈平成19年〉以降花火臨時列車は運行せず）。臨時旅客列車には東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両（キハ110系気動車など）が使用されている。車には東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両（キハ110系気動車など）が使用されている。
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福島臨海鉄道本線（ふくしまりんかいてつどうほんせん）は、福島県いわき市の泉駅から同市 … 福島臨海鉄道本線（ふくしまりんかいてつどうほんせん）は、福島県いわき市の泉駅から同市の小名浜駅までを結ぶ福島臨海鉄道の鉄道路線である。かつては、小名浜駅から先の栄町駅までの路線も存在した。 もともとは小名浜に造られた製塩所の製品を運ぶための馬車鉄道が前身で、漁村からの水産物の積み出しにも使われるようになったが、小名浜港が工業地域として発展するにつれ、工業資材輸送鉄道となり、今に至っている。 以前は旅客営業も行っていたが、1972年（昭和47年）に廃止されている。ただし、その後も「買い物列車」や小名浜で開かれる「いわき小名浜港花火大会」などイベント開催時の観客輸送列車といった臨時旅客列車が運転されている（2007年〈平成19年〉以降花火臨時列車は運行せず）。臨時旅客列車には東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両（キハ110系気動車など）が使用されている。車には東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両（キハ110系気動車など）が使用されている。
, 福岛临海铁道本线（日语：福島臨海鉄道本線／ふくしまりんかいてつどうほんせん Fuku … 福岛临海铁道本线（日语：福島臨海鉄道本線／ふくしまりんかいてつどうほんせん Fukushimarinkaitetsudō honsen）是连接福岛县磐城市的常磐线泉站和的貨運鐵路線，由福島臨海鐵道運營。过去的終點站為荣町站，1968年廢除小名濱至榮町間的路段。 前身是用于运输製造的食盐产品的，也用于从渔村运输水产品，但随着发展为工業區，該路線改以运输工业材料為主，一直延续至今。 本路線曾經經營客运业务，但在1972 年停止客運業務 。此後尚有“购物列车”，以及在小名滨举行“磐城小名濱港烟花大會”等活动时開行的臨時旅客列车直到2007年為止。临时旅客列车使用東日本旅客铁道的KiHa 110 系柴油動车組车辆運營。07年為止。临时旅客列车使用東日本旅客铁道的KiHa 110 系柴油動车組车辆運營。
, The Fukushima Rinkai Railway Main Line (福島 … The Fukushima Rinkai Railway Main Line (福島臨海鉄道本線, Fukushima Rinkai Tetsudō Honsen) is a Japanese freight-only railway line from Izumi, serving Onahama Freight Terminal, all in Iwaki, Fukushima. It is the only railway line operated by the Fukushima Rinkai Railway (福島臨海鉄道, Fukushima Rinkai Tetsudō, "Fukushima Seaside Railway"), excluding a few more industrial railway lines. The third sector company had its roots as a horsecar operator, opened in 1907 to transport salt and fish. On the development of the Port of Onahama industrial area it changed to a railway line carrying zinc and containers. It had a passenger service until 1972.rs. It had a passenger service until 1972.
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福島臨海鐵道本線
, Fukushima Rinkai Railway Main Line
, 福島臨海鉄道本線
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