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The Franco–Crosti boiler is a type of boil … The Franco–Crosti boiler is a type of boiler used for steam locomotives. It was designed in the 1930s by Attilio Franco and Dr Piero Crosti.The main difference between it and conventional feedwater heaters widely used on the continent is that the Franco-Crosti boiler uses both exhaust steam and exhaust gases from the firebox. Conventional feedwater heaters only use exhaust steam. feedwater heaters only use exhaust steam.
, Il preriscaldatore Franco-Crosti è un dispositivo di recupero del calore residuo dei gas di scarico esausti delle locomotive a vapore ideato dagli ingegneri italiani e .
, Die Franco-Crosti-Lokomotive war eine Dampflokomotive, deren Besonderheit spezielle Vorwärmkessel waren. Äußerliches Kennzeichen waren ein bis zwei seitlich neben dem Langkessel angebrachte Schornsteine.
, フランコ・クロスティ式ボイラー (英: Franco-Crosti boiler) … フランコ・クロスティ式ボイラー (英: Franco-Crosti boiler) は、蒸気機関車に使用されるボイラーの一種である。1930年代にアッティリオ・フランコとピエロ・クロスティが設計したもので、給水加熱器を強化して給水の温度を高めることによって熱効率の向上を図ったことが特徴である。広く使用されている従来形の給水加熱器との大きな違いは、従来の給水加熱器では熱源としてシリンダから排出される蒸気のみを使用する、現代でも「給水加熱器」と言う物であるのに対して、フランコ・クロスティ式ではシリンダから排出される蒸気に加えてボイラーからの燃焼ガスを使用する、現代では「エコノマイザー」と呼ばれるものが合わさっていることである。ガスを使用する、現代では「エコノマイザー」と呼ばれるものが合わさっていることである。
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フランコ・クロスティ式ボイラー (英: Franco-Crosti boiler) … フランコ・クロスティ式ボイラー (英: Franco-Crosti boiler) は、蒸気機関車に使用されるボイラーの一種である。1930年代にアッティリオ・フランコとピエロ・クロスティが設計したもので、給水加熱器を強化して給水の温度を高めることによって熱効率の向上を図ったことが特徴である。広く使用されている従来形の給水加熱器との大きな違いは、従来の給水加熱器では熱源としてシリンダから排出される蒸気のみを使用する、現代でも「給水加熱器」と言う物であるのに対して、フランコ・クロスティ式ではシリンダから排出される蒸気に加えてボイラーからの燃焼ガスを使用する、現代では「エコノマイザー」と呼ばれるものが合わさっていることである。ガスを使用する、現代では「エコノマイザー」と呼ばれるものが合わさっていることである。
, Il preriscaldatore Franco-Crosti è un dispositivo di recupero del calore residuo dei gas di scarico esausti delle locomotive a vapore ideato dagli ingegneri italiani e .
, The Franco–Crosti boiler is a type of boil … The Franco–Crosti boiler is a type of boiler used for steam locomotives. It was designed in the 1930s by Attilio Franco and Dr Piero Crosti.The main difference between it and conventional feedwater heaters widely used on the continent is that the Franco-Crosti boiler uses both exhaust steam and exhaust gases from the firebox. Conventional feedwater heaters only use exhaust steam. feedwater heaters only use exhaust steam.
, Die Franco-Crosti-Lokomotive war eine Dampflokomotive, deren Besonderheit spezielle Vorwärmkessel waren. Äußerliches Kennzeichen waren ein bis zwei seitlich neben dem Langkessel angebrachte Schornsteine.
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フランコ・クロスティ式ボイラー
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