| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Аварійний буй затонулого судна — спеціальн … Аварійний буй затонулого судна — спеціальний навігаційний знак, для позначення небезпечного для навігації недавно затонулого судна. Встановлюється на перші 24-72 години після аварії, по збіганню цього терміну має замінятися постійним знаком (поодинокої небезпеки або кардинальним), а його місцерозташування заноситися в навігаційну документацію. Буй покликаний забезпечити «чітке і однозначне» позначення нової, ще не нанесеної на мапи небезпеки. На його корпус наносяться 4, 6 або 8 почергових вертикальних жовтих і синіх смуг. Додатково може нафарбовуватися напис «WRECK», а нагорі буя поміщатися топова фігура у вигляді жовтого рівнобічного прямого хреста. Світловий сигнал блимає почергово жовтим і синім світлом з періодом свічення в одну секунду і перервою між свіченням 0,5 секунди. впровадила використовування аварійних буїв після черги зіткнень із затонулим норвезьким судном : нідерландського судна Nicola та зареєстрованого в Туреччині танкера Vicky.
* Встановлений буйреччині танкера Vicky.
* Встановлений буй
, An Emergency wreck buoy is used to warn of … An Emergency wreck buoy is used to warn of a new wreck which has not yet been listed in maritime documents. The buoy is expected to be deployed for the first 24-72 hours after the wreck occurs. After that time more permanent buoyage (such as isolated danger marks or cardinal marks) should be deployed and charts updated. The buoy is designed to "provide a clear and unambiguous" mark of a new and uncharted danger. The buoy is painted with 4, 6 or 8 vertical stripes of alternate yellow and blue. In addition it may have the word "WRECK" painted on it. Optionally it may carry a vertical (St. George's) cross painted yellow. The light flashes alternate yellow and blue for one second each with a half second gap between. No other navigation mark uses blue. The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) defined the buoy in response to the sinking of the MV Tricolor and the subsequent collisions with the wreck by the Dutch vessel Nicola and Turkish-registered fuel carrier Vicky.and Turkish-registered fuel carrier Vicky.
, Een nood-wrakboei (Engels: emergency wreck … Een nood-wrakboei (Engels: emergency wreck buoy) is een maritiem hulpmiddel voor navigatie. Het wordt gebruikt om een nieuw wrak te markeren dat nog niet in maritieme documenten (zoals zeekaarten en/of Bericht aan zeevarenden (BaZ)) is verwerkt. Er wordt vanuit gegaan dat zo'n boei neergelegd wordt in de eerste 24 à 72 uur nadat een "object" (zoals bijvoorbeeld een schip) een wrak is geworden. Na die tijd kan er een meer permanente markering van het gevaar (zoals markering voor geïsoleerd gevaar of kardinale markering) gedaan worden en kan het gevaar ook op kaarten en andere nautische publicaties verwerkt zijn. De International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) heeft dit type en vorm voor een boei gedefinieerd in reactie op het zinken op 14 december 2002 van het roll-on-roll-offschip Tricolor na een botsing met het containerschip Karibaen in dichte mist. Vervolgens botste op 16 december het Duitse schip Nicola op de Tricolor. Op 1 januari botste de in Turkije geregistreerde tanker Vicky op het wrak in 30-meter diep water. De boei is zo ontworpen "dat het duidelijk en zonder enige twijfel is" dat het gaat om een nieuw en nog niet gedocumenteerd gevaar.De boei is voorzien van een even aantal (4, 6 of 8) gele en blauwe verticale strepen van hetzelfde formaat. Eventueel kan de Engelse tekst "WRECK" aangebracht zijn; desgewenst met een geel rechtop staand kruis als topteken. Het verplichte licht knippert volgens het patroon Blauw 1,0s + 0,5s uit + Geel 1,0s + 0,5s uit = 3,0 seconden. De lichtkarakteristiek is: OcAl BuY 3s. In Nederland is het geregeld in het Scheepvaartreglement territoriale zee.het Scheepvaartreglement territoriale zee.
, Die Notfall-Wrackboje (englisch: emergency … Die Notfall-Wrackboje (englisch: emergency wreck buoy) ist ein Seezeichen zur Kennzeichnung eines neuen, noch nicht in nautischen Veröffentlichungen vermerkten Wracks. Die Notfall-Wrackboje wurde von der International Association of Lighthouse Authorities als Reaktion auf die Kollision von zwei Frachtschiffen mit dem unmarkierten Wrack der kurz zuvor, Ende 2002, im Ärmelkanal gesunkenen Tricolor eingeführt.Ärmelkanal gesunkenen Tricolor eingeführt.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Luz_peligro_nuevo.gif?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
56127853
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
2117
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1114234805
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Navigation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Nautical_terminology +
, http://dbpedia.org/resource/Safe_water_mark +
, http://dbpedia.org/resource/Lateral_mark +
, http://dbpedia.org/resource/Isolated_danger_mark +
, http://dbpedia.org/resource/International_Association_of_Marine_Aids_to_Navigation_and_Lighthouse_Authorities +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Navigational_buoys +
, http://dbpedia.org/resource/Special_mark +
, http://dbpedia.org/resource/Cardinal_mark +
, http://dbpedia.org/resource/File:Luz_peligro_nuevo.gif +
, http://dbpedia.org/resource/File:Emergency_wreck_buoy.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Epave_urgence.svg +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:MV +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Navigational_buoys +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Nautical_terminology +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_wreck_buoy?oldid=1114234805&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Epave_urgence.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Emergency_wreck_buoy.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Luz_peligro_nuevo.gif +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_wreck_buoy +
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Emergency_wreck_buoy +
, http://www.wikidata.org/entity/Q48807572 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Notfall-Wrackboje +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B1%D1%83%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B0 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Nood-wrakboei +
, https://global.dbpedia.org/id/4WzU9 +
|
| rdfs:comment |
An Emergency wreck buoy is used to warn of … An Emergency wreck buoy is used to warn of a new wreck which has not yet been listed in maritime documents. The buoy is expected to be deployed for the first 24-72 hours after the wreck occurs. After that time more permanent buoyage (such as isolated danger marks or cardinal marks) should be deployed and charts updated. The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) defined the buoy in response to the sinking of the MV Tricolor and the subsequent collisions with the wreck by the Dutch vessel Nicola and Turkish-registered fuel carrier Vicky.and Turkish-registered fuel carrier Vicky.
, Een nood-wrakboei (Engels: emergency wreck … Een nood-wrakboei (Engels: emergency wreck buoy) is een maritiem hulpmiddel voor navigatie. Het wordt gebruikt om een nieuw wrak te markeren dat nog niet in maritieme documenten (zoals zeekaarten en/of Bericht aan zeevarenden (BaZ)) is verwerkt. In Nederland is het geregeld in het Scheepvaartreglement territoriale zee.het Scheepvaartreglement territoriale zee.
, Аварійний буй затонулого судна — спеціальн … Аварійний буй затонулого судна — спеціальний навігаційний знак, для позначення небезпечного для навігації недавно затонулого судна. Встановлюється на перші 24-72 години після аварії, по збіганню цього терміну має замінятися постійним знаком (поодинокої небезпеки або кардинальним), а його місцерозташування заноситися в навігаційну документацію. впровадила використовування аварійних буїв після черги зіткнень із затонулим норвезьким судном : нідерландського судна Nicola та зареєстрованого в Туреччині танкера Vicky.
* Встановлений буйреччині танкера Vicky.
* Встановлений буй
, Die Notfall-Wrackboje (englisch: emergency … Die Notfall-Wrackboje (englisch: emergency wreck buoy) ist ein Seezeichen zur Kennzeichnung eines neuen, noch nicht in nautischen Veröffentlichungen vermerkten Wracks. Die Notfall-Wrackboje wurde von der International Association of Lighthouse Authorities als Reaktion auf die Kollision von zwei Frachtschiffen mit dem unmarkierten Wrack der kurz zuvor, Ende 2002, im Ärmelkanal gesunkenen Tricolor eingeführt.Ärmelkanal gesunkenen Tricolor eingeführt.
|
| rdfs:label |
Emergency wreck buoy
, Notfall-Wrackboje
, Аварійний буй затонулого судна
, Nood-wrakboei
|
