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Бриджит Дрисколл (англ. Bridget Driscoll) (1851 или 1852 — 17 августа 1896, Лондон) — первая в мире жертва автомобильного наезда.
, Bridget Driscollen heriotza (c. 1851 - 189 … Bridget Driscollen heriotza (c. 1851 - 1896ko abuztuaren 17a) Britainia Handian auto batek harrapatuta hildako oinezko baten lehen kasua izan zen. Driscoll, 44 urtekoa, bere alaba May eta bere lagun Elizabeth Murphyrekin Londresko Crystal Palaceko lurretan paseatzen ari zela, Dolphin Terrace zeharkatu zutenean, enpresako auto batek harrapatu zuen, kotxearen erakustaldia eskaintzen ari zirela. Lekuko batek azaldu duenez, autoak "erritmo ausartegian bidaiatu zuen, suhiltzaileen kamioi batek bezala". Autoaren gehienezko abiadura 13 km/h-koa zen arren, nahita 6,4 km/h-ra mugatu zen, gidariak, Arthur James Edsall , adierazi zuenez. Bere bidaiariak, Alice Standingek, motorra zuela argudiatu zuen, autoa azkarragoa izan zedin, baina beste taxi gidari batek autoa aztertu eta 7,2 km/h-ko abiadura (4,5 milia orduko) gainditzeko gai ez zela esan zuen, abiadura txikiko uhal-motore baten ondorioz. Talka Parlamentuko lege berri batek autoen abiadura muga orduko 14 miliara (23 km/h) igo eta aste gutxira gertatu zen; lehenago 2 milia orduko zen hirietan eta 4 milia orduko landa-eremuan. Epaimahaiak heriotza istripua izan zela ebatzi zuen sei orduko ikerketa baten ostean. Percy Morrison forentseak (Surreyko Croydon herrikoa) "horrelakorik berriro ez gertatzea" espero zuela esan zuen. 2010eko kalkulu baten arabera 550.000 pertsona hil ziren jada Erresuma Batuko errepideetan.l ziren jada Erresuma Batuko errepideetan.
, L'incidente stradale di Bridget Driscoll a … L'incidente stradale di Bridget Driscoll avvenne a Londra il 17 agosto 1896. Si tratta del primo sinistro automobilistico della storia riguardante un pedone e del primo incidente automobilistico mortale in Gran Bretagna. La vittima fu la quarantaquattrenne Bridget Driscoll, morta sul colpo dopo essere stata investita da un'auto in marcia a non più di 8 miglia orarie (13 km/h). L'incidente avvenne molti anni dopo la fatalità occorsa in Irlanda a Mary Ward, una scienziata schiacciata nel 1869 dalla macchina a vapore sperimentale sulla quale viaggiava, costruita da suo cugino William Parsons., costruita da suo cugino William Parsons.
, The death of Bridget Driscoll (c. 1851 – 1 … The death of Bridget Driscoll (c. 1851 – 17 August 1896) was the first recorded case of a pedestrian killed in a collision with a motor car in Great Britain. Driscoll, in the company of her teenage daughter May and her friend Elizabeth Murphy, was crossing Dolphin Terrace in the grounds of the Crystal Palace in London when she was struck by a car belonging to the Anglo-French Motor Carriage Company that was being used to give demonstration rides. One witness described the car as travelling at "a reckless pace, in fact, like a fire engine". Although the car's maximum speed was 8 miles per hour (13 km/h), it had been limited deliberately to 4 miles per hour (6.4 km/h), the speed at which the driver, Arthur James Edsall of Upper Norwood, claimed to have been travelling. His passenger, Alice Standing of Forest Hill, alleged he modified the engine to allow the car to go faster, but another taxicab driver examined the car and said it was incapable of exceeding 4.5 miles per hour (7.2 km/h) because of a low-speed engine belt. The collision happened just a few weeks after a new Act of Parliament had increased the speed limit for cars to 14 miles per hour (23 km/h), from 2 miles per hour in towns and 4 miles per hour in the countryside. The jury returned a verdict of "accidental death" after an inquest lasting some six hours. The coroner, Percy Morrison (Croydon division of Surrey), said he hoped "such a thing would never happen again". The Royal Society for the Prevention of Accidents estimated 550,000 people had been killed on UK roads by 2010.eople had been killed on UK roads by 2010.
, Бріджит Дрісколл (англ. Bridget Driscoll (1851 або 1852 — 17 серпня 1896, Лондон) — перша в світі жертва автомобільного наїзду.
, ブリジット・ドリスコルの死（Bridget Driscoll、c. 1851年 ‐ … ブリジット・ドリスコルの死（Bridget Driscoll、c. 1851年 ‐ 1896年8月17日）は、イギリスで記録された初めての、自動車による歩行者の死亡事故である。44歳のドリスコルは、10代の娘メイ（May）、友人のエリザベス・マーフィー（Elizabeth Murphy）とともに水晶宮敷地内のドルフィン・テラス（Dolphin Terrace）を横断中、試験走行をしていたの車と衝突事故を起こした。目撃者のひとりは「自動車は消防車のごとく無謀な速度で走っていた」と証言した。 自動車は最高速度8マイル毎時 (13 km/h)のところ4マイル毎時 (6.4 km/h)までしか出さないように制限されており、運転手のアーサー・ジェームズ・エドサル（Arthur James Edsall）はこの速度で走行していたと主張した。それに対し、同乗者のアリス・スタンディング（Alice Standing）は彼がより速度を上げるためにエンジンを改造したと主張した。しかし、別のタクシー運転手は車を調べ、エンジンのベルトの都合上14マイル毎時 (23 km/h)以上の速度はでないと証言した。この衝突事故は自動車の制限速度が都市部では2マイル毎時 (3.2 km/h)、農村部では4マイル毎時 (6.4 km/h)から14マイル毎時 (23 km/h)と引き上げられた数週間後に発生した。 陪審員は約6時間の審理の後、「事故死」との評決を下し、検視官のパーシー・モリソン（Percy Morrison）は、「このようなことが二度と起こらないように」と述べた。によれば、2010年現在までにイギリスでは55万人が交通事故により死亡している。た。によれば、2010年現在までにイギリスでは55万人が交通事故により死亡している。
, L'accident de circulation de Bridget Drisc … L'accident de circulation de Bridget Driscoll est un sinistre automobile survenu à Londres le 17 août 1896. Il s'agit de la première mort d'un piéton au Royaume-Uni et du premier accident automobile mortel en Grande-Bretagne. La victime, Bridget Driscoll, âgée de 45 ans, est morte sur le coup, percutée par une voiture en déplacement. L'accident s'est produit plusieurs années après celui qui s'est produit en Irlande, où la scientifique Mary Ward a été écrasée en 1869 par la machine à vapeur expérimentale construite par son cousin William Parsons.construite par son cousin William Parsons.
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Бриджит Дрисколл (англ. Bridget Driscoll) (1851 или 1852 — 17 августа 1896, Лондон) — первая в мире жертва автомобильного наезда.
, Bridget Driscollen heriotza (c. 1851 - 189 … Bridget Driscollen heriotza (c. 1851 - 1896ko abuztuaren 17a) Britainia Handian auto batek harrapatuta hildako oinezko baten lehen kasua izan zen. Driscoll, 44 urtekoa, bere alaba May eta bere lagun Elizabeth Murphyrekin Londresko Crystal Palaceko lurretan paseatzen ari zela, Dolphin Terrace zeharkatu zutenean, enpresako auto batek harrapatu zuen, kotxearen erakustaldia eskaintzen ari zirela. Lekuko batek azaldu duenez, autoak "erritmo ausartegian bidaiatu zuen, suhiltzaileen kamioi batek bezala". zuen, suhiltzaileen kamioi batek bezala".
, Бріджит Дрісколл (англ. Bridget Driscoll (1851 або 1852 — 17 серпня 1896, Лондон) — перша в світі жертва автомобільного наїзду.
, L'accident de circulation de Bridget Drisc … L'accident de circulation de Bridget Driscoll est un sinistre automobile survenu à Londres le 17 août 1896. Il s'agit de la première mort d'un piéton au Royaume-Uni et du premier accident automobile mortel en Grande-Bretagne. La victime, Bridget Driscoll, âgée de 45 ans, est morte sur le coup, percutée par une voiture en déplacement. L'accident s'est produit plusieurs années après celui qui s'est produit en Irlande, où la scientifique Mary Ward a été écrasée en 1869 par la machine à vapeur expérimentale construite par son cousin William Parsons.construite par son cousin William Parsons.
, The death of Bridget Driscoll (c. 1851 – 1 … The death of Bridget Driscoll (c. 1851 – 17 August 1896) was the first recorded case of a pedestrian killed in a collision with a motor car in Great Britain. Driscoll, in the company of her teenage daughter May and her friend Elizabeth Murphy, was crossing Dolphin Terrace in the grounds of the Crystal Palace in London when she was struck by a car belonging to the Anglo-French Motor Carriage Company that was being used to give demonstration rides. One witness described the car as travelling at "a reckless pace, in fact, like a fire engine".ckless pace, in fact, like a fire engine".
, L'incidente stradale di Bridget Driscoll a … L'incidente stradale di Bridget Driscoll avvenne a Londra il 17 agosto 1896. Si tratta del primo sinistro automobilistico della storia riguardante un pedone e del primo incidente automobilistico mortale in Gran Bretagna. La vittima fu la quarantaquattrenne Bridget Driscoll, morta sul colpo dopo essere stata investita da un'auto in marcia a non più di 8 miglia orarie (13 km/h). L'incidente avvenne molti anni dopo la fatalità occorsa in Irlanda a Mary Ward, una scienziata schiacciata nel 1869 dalla macchina a vapore sperimentale sulla quale viaggiava, costruita da suo cugino William Parsons., costruita da suo cugino William Parsons.
, ブリジット・ドリスコルの死（Bridget Driscoll、c. 1851年 ‐ … ブリジット・ドリスコルの死（Bridget Driscoll、c. 1851年 ‐ 1896年8月17日）は、イギリスで記録された初めての、自動車による歩行者の死亡事故である。44歳のドリスコルは、10代の娘メイ（May）、友人のエリザベス・マーフィー（Elizabeth Murphy）とともに水晶宮敷地内のドルフィン・テラス（Dolphin Terrace）を横断中、試験走行をしていたの車と衝突事故を起こした。目撃者のひとりは「自動車は消防車のごとく無謀な速度で走っていた」と証言した。 自動車は最高速度8マイル毎時 (13 km/h)のところ4マイル毎時 (6.4 km/h)までしか出さないように制限されており、運転手のアーサー・ジェームズ・エドサル（Arthur James Edsall）はこの速度で走行していたと主張した。それに対し、同乗者のアリス・スタンディング（Alice Standing）は彼がより速度を上げるためにエンジンを改造したと主張した。しかし、別のタクシー運転手は車を調べ、エンジンのベルトの都合上14マイル毎時 (23 km/h)以上の速度はでないと証言した。この衝突事故は自動車の制限速度が都市部では2マイル毎時 (3.2 km/h)、農村部では4マイル毎時 (6.4 km/h)から14マイル毎時 (23 km/h)と引き上げられた数週間後に発生した。km/h)から14マイル毎時 (23 km/h)と引き上げられた数週間後に発生した。
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Bridget Driscollen heriotza
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, Загибель Бріджит Дрісколл
, Accident de circulation de Bridget Driscoll
, Death of Bridget Driscoll
, Гибель Бриджит Дрисколл
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