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DELAG, acronym for Deutsche Luftschiffahrt … DELAG, acronym for Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (German for "German Airship Travel Corporation"), was the world's first airline to use an aircraft in revenue service. It operated a fleet of zeppelin rigid airships manufactured by the Luftschiffbau Zeppelin Corporation. Its headquarters were located in Frankfurt, Germany. DELAG was founded on 16 November 1909 as a commercial passenger-carrying offshoot of Zeppelin Luftschiffbau. While the notion did not have the support of Count Ferdinand von Zeppelin, the inventor of the zeppelin, Alfred Colsman, the business manager of Zeppelin Luftschiffbau, gained both funding and promotion for passenger flights from Albert Ballin, the head of the Hamburg America Line. On 19 June 1910, DELAG's first zeppelin, designated LZ 7 and named Deutschland, performed its first flight. Despite its loss on 28 June 1910, the company launched the improved Deutschland II and the LZ 10 Schwaben during the following year. It carried 1,553 paying passengers during its commercial career. By July 1914, one month prior to the start of the First World War, DELAG's Zeppelins had transported a total of 34,028 passengers on 1,588 commercial flights; over these trips, the fleet had accumulated 172,535 kilometres across 3,176 hours of flight. The company's zeppelins were requisitioned by the German Army for military use during the First World War. Shortly after the conflict, DELAG quickly set about relaunching commercial zeppelin operations, however, it was delivered a major setback when two of its airships were surrendered during 1921 as a part of Germany's war reparations. During 1925, restrictions imposed on zeppelin construction under the Treaty of Versailles were relaxed by the Allies, enabling the development of an advanced zeppelin suitable for intercontinental air passenger service. This airship, the LZ 127 Graf Zeppelin, was flown for the first time on 18 September 1928. Its introduction enabled DELAG to launch regular, nonstop, transatlantic flights several years before airplanes would be capable of sufficient range to cross the ocean in either direction without stopping. The airship also performed numerous record-breaking flights, including a successful circumnavigation of the globe. DELAG's fortunes were badly damaged by the rise of the Nazis to power in Germany during 1933. During 1935, a rival company, the German Zeppelin Transport Company (DZR) was established with state sponsorship, and political interference led to Zeppelin Luftschiffbau being unable to continue operating DELAG. being unable to continue operating DELAG.
, ドイツ飛行船運輸株式会社（ドイツひこうせんうんゆ、独:Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, DELAG）は飛行船を使用した世界初のエアラインである。1909年11月16日、政府の支援とツェッペリン社による飛行船製造、運用を目的として設立された。フランクフルトに本社を置いた。
, 德国飞艇旅行公司，缩写为DELAG，是世界上将飞行器用于商业运营的航空公司。它于1909年11月16日成立，主要运营齐柏林系列硬式飞船，该飞船系列由（Luftschiffbau Zeppelin）制造。总部位于德国法兰克福。
, DELAG, Deutsche Luftschifffahrts-Aktienges … DELAG, Deutsche Luftschifffahrts-Aktiengesellschaft, byla první civilní letecká dopravní společnost na světě. Zajišťovala vzducholodní dopravu. Byla založena 16. listopadu 1909. Sídlo společnosti bylo ve Frankfurtu nad Mohanem. Firmu založil Alfred Colsman, generální ředitel zeppelinova koncernu poté, kdy dočasně opadl zájem armády o ztužené vzducholodě a bylo třeba zajistit odbyt cestovních vzducholodí firmy . Většinu základního kapitálu do společnosti vnesla města Frankfurt nad Mohanem a Düsseldorf. Společnost začala přepravovat cestující v roce 1910 na lince Frankfurt nad Mohanem - Baden-Baden - Düsseldorf se ztuženou vzducholodí LZ 7 Deutschland. Ta byla zničena 10 dní poté 28. června při nehodě. Do začátku první světové války vzducholodě společnosti přepravily 34,028 pasažérů na 1,588 letech, flotila nalétala 172,535 km. Na začátku 1. světové války vzducholodě společnosti zrekvírovala armáda, po jejím skončení Německo vzducholodě provozovat nesmělo. Proto až v září 1928 společnost začala provozovat novou vzducholodí LZ 127 Graf Zeppelin, která byla schopna i transatlantických letů. Společnost přestala provozovat veškeré své lety v roce 1935.a provozovat veškeré své lety v roce 1935.
, Die DELAG, die Deutsche Luftschiffahrts-Ak … Die DELAG, die Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, war die erste Fluggesellschaft der Welt. Sie wurde am 16. November 1909 mit staatlicher Unterstützung gegründet und betrieb die von der Luftschiffbau Zeppelin GmbH gebauten Verkehrsluftschiffe. Sitz der Gesellschaft war Frankfurt am Main.tz der Gesellschaft war Frankfurt am Main.
, ديلاغ ، DELAG, اختصار ل Deutsche Luftschif … ديلاغ ، DELAG, اختصار ل Deutsche Luftschiffahrts-آكتينجيسشافت واتي تعني ("شركة السفر بالمنطاد الألمانية")، كانت أول شركة طيران في العالم تستخدم مركبة جوية لخدمة السفر بمقابل. تأسست في 16 نوفمبر 1909 وشغلت منطاد زبلين والمُصنع من قبل شركة لوفتسشيفبا زيبلين. ويقع مقرها الرئيسي في فرانكفورت, ألمانيا. ويقع مقرها الرئيسي في فرانكفورت, ألمانيا.
, 독일 비행선운수 주식회사(독일어: Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft; DELAG 도이체 루프트시파르츠악티엔게젤샤프트; 델라크[*])는 세계 최초의 항공사다. 1909년 11월 16일 창립하여 체펠린 비행조선에서 제작한 체펠린 경식비행선을 운항했다. 본사는 프랑크푸르트암마인에 소재했다.
, DELAG staat voor Deutsche Luftschiffahrt A … DELAG staat voor Deutsche Luftschiffahrt Aktien Gesellschaft, het bedrijf dat Graaf von Zeppelin op 16 november 1909 oprichtte om passagiersvluchten met zeppelins uit te voeren. Het was tevens de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld. Het oprichtingskapitaal bedroeg 3 miljoen mark, waarvan het grootste deel door grote steden werd ingebracht, onder aanvoering van Dr. Adickes (Frankfurt am Main) en Marx (Düsseldorf). De resterende 400.000 mark waren afkomstig van de Luftschiffbau Zeppelin GmbHuit Friedrichshafen in de vorm van luchtschepen. In 1910 werd met het luchtschip LZ7 Deutschland begonnen met het passagiersvervoer van Frankfurt naar Baden-Baden en naar Düsseldorf. Eén jaar later werd voor het eerst de steward ingevoerd op het nieuwe luchtschip LZ10 Schwaben om voor het welzijn van de passagiers te zorgen. Al in 1913 was er een netwerk tussen Düsseldorf, Baden-Oos, , Gotha, Frankfurt am Main, Hamburg, Dresden en Leipzig ontstaan. De Eerste Wereldoorlog verhinderde echter de geplande aansluiting op de Europese hoofdsteden. Reeds in juli 1914, een maand voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, hadden de commerciële zeppelins van de DELAG in totaal 34.028 passagiers tijdens 1588 vluchten vervoerd en in 3176 vlieguren een afstand van 172 535 km overbrugd. (bron: Zeppelin-Wegbereiter des Weltluftverkehrs, 1966, p.183 door Christopher Chant) De luchtschepen LZ11, LZ13 en LZ17 moesten tijdens de Eerste Wereldoorlog aan het Duitse leger afgestaan worden. Met de luchtschepen LZ120 Bodensee en LZ121 Nordstern wilde de DELAG na de Eerste Wereldoorlog vanaf 1919 de Europese steden met elkaar verbinden. LZ120 vloog reeds lijndiensten tussen Friedrichshafen en Berlijn. Beide luchtschepen moesten echter in 1921 aan de overwinnaars van de Eerste Wereldoorlog worden afgestaan: de Bodensee aan Italië, die hem omdoopte in Esperia en de Nordstern als Méditerranée aan Frankrijk. Met de LZ127 Graf Zeppelin vloog de DELAG vanaf september 1928 met het succesvolste luchtschip dat ooit gebouwd was. Hiermee kon voor het eerst een regelmatige nonstop trans-Atlantische lijndienst worden onderhouden, lang voordat vliegtuigen hiertoe in staat waren. De Graf Zeppelin was tevens het laatste luchtschip in dienst van de DELAG. In 1935 werd de opgericht. Deze moest met staatssteun als luchtvaartmaatschappij voor zeppelins als de LZ129 dienen. In 2001 werd opnieuw een bedrijf onder de naam Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH opgericht. Dit is een volledige dochteronderneming van Zeppelin Luftschifftechnik GmbH en voert vluchten met de Zeppelin NT-luchtschepen uit.chten met de Zeppelin NT-luchtschepen uit.
, DELAG, acronyme de DEutsche Luftschiffahrt … DELAG, acronyme de DEutsche Luftschiffahrts AktienGesellschaft (en allemand pour, "Société Anonyme Aéronautique Allemande"), est la première compagnie aérienne au monde à utiliser des aéronefs en service commercial. [1] Elle a été fondée le 16 novembre 1909 et opérée par des dirigeables rigides Zeppelin fabriqués par la compagnie de dirigeables Zeppelin Corporation. Son siège était situé à Francfort, en Allemagne.ège était situé à Francfort, en Allemagne.
, DELAG, sigla para Deutsche Luftschiffahrts … DELAG, sigla para Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (em alemão para " Companhia Alemã de Transportes Aéreos"), foi a primeira companhia aérea do mundo a usar uma aeronave em serviço. Foi fundada em 16 de novembro de 1909 e operava aeronaves rígidas Zeppelin fabricadas pela Luftschiffbau Zeppelin Corporation. Sua sede estava localizada em Frankfurt, Alemanha. Ainda que os primeiros voos fossem primordialmente passeios panorâmicos, as vantagens de se viajar pelo ar logo começaram a se tornar evidentes. Um voo entre as cidades de Berlim e Friedrichshafen levava entre quatro e nove horas, contra as dezoito até vinte e quatro horas de uma viagem de trem no mesmo trecho. A maioria dos primeiros passageiros da DELAG era composta de membros da realeza alemã, oficiais militares, aristocratas, funcionários do governo e empresários, tudo pela iniciativa de promover os negócios da Zeppelin.ativa de promover os negócios da Zeppelin.
, DELAG estas mallongigo por Deutsche Luftsc … DELAG estas mallongigo por Deutsche Luftschifffahrts-Aktiengesellschaft, ĝi estis la unua flugtrafika entrepeno. Ĝi estis fondita la 16-an de novembro 1909 per ŝtata apogo kaj funkciigis trafik-aeroŝipojn konstruitajn de . La sidejo de la firmao estis Frankfurt. La trafiko devintus komenciĝi en 1910 per trafiko de aeroŝipo , liverante pasaĝerojn de Frankfurt al Baden-Baden kaj Düsseldorf. La "Deutschland" neniiĝis 9 tagojnj post la ekflugo. Unu jaron poste oni enkondukis servon de stevardo en la aerioŝsipo . Jam ekzistis 1913 trafika reto inter Düsseldorf, Baden-Oos, , Gotha, Frankfurt am Main, Hamburg, Dresden kaj Leipzig. La unua mondmilito malebligis aliĝon al aliaj eŭropaj ĉefurboj. En julio de 1914, unu monaton de la milito, la komerca Zeppelin-aeroŝipoj de DELAG transpotis entute 34.028 pasaĝerojn en 1.588 vojoj kaj dum 3.176 flughoroj tra 172.535 km. La aeroŝipoj devis esti transdonitaj al la entento en 1921. La aeroŝipo laboris ekde septembro 1928 kaj estis la plej sukcesa transatlantika . Ĝi estis ankaŭ la lasta aeroŝipo de DELAG.Ĝi estis ankaŭ la lasta aeroŝipo de DELAG.
, La DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktieng … La DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - Società Tedesca Dirigibili da Trasporto) era una compagnia aerea con sede a Francoforte sul Meno, nell'allora Impero Tedesco. Fondata il 16 novembre 1909 ad opera, tra gli altri, dell'iniziativa del Conte Ferdinand von Zeppelin e del Dottor Hugo Eckener, fu la prima compagnia aerea del mondo.er, fu la prima compagnia aerea del mondo.
, DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) – pierwsza na świecie linia lotnicza używająca sterowców Zeppelin.
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Alfred Colsman
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La DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktieng … La DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - Società Tedesca Dirigibili da Trasporto) era una compagnia aerea con sede a Francoforte sul Meno, nell'allora Impero Tedesco. Fondata il 16 novembre 1909 ad opera, tra gli altri, dell'iniziativa del Conte Ferdinand von Zeppelin e del Dottor Hugo Eckener, fu la prima compagnia aerea del mondo.er, fu la prima compagnia aerea del mondo.
, ديلاغ ، DELAG, اختصار ل Deutsche Luftschif … ديلاغ ، DELAG, اختصار ل Deutsche Luftschiffahrts-آكتينجيسشافت واتي تعني ("شركة السفر بالمنطاد الألمانية")، كانت أول شركة طيران في العالم تستخدم مركبة جوية لخدمة السفر بمقابل. تأسست في 16 نوفمبر 1909 وشغلت منطاد زبلين والمُصنع من قبل شركة لوفتسشيفبا زيبلين. ويقع مقرها الرئيسي في فرانكفورت, ألمانيا. ويقع مقرها الرئيسي في فرانكفورت, ألمانيا.
, DELAG estas mallongigo por Deutsche Luftsc … DELAG estas mallongigo por Deutsche Luftschifffahrts-Aktiengesellschaft, ĝi estis la unua flugtrafika entrepeno. Ĝi estis fondita la 16-an de novembro 1909 per ŝtata apogo kaj funkciigis trafik-aeroŝipojn konstruitajn de . La sidejo de la firmao estis Frankfurt. La trafiko devintus komenciĝi en 1910 per trafiko de aeroŝipo , liverante pasaĝerojn de Frankfurt al Baden-Baden kaj Düsseldorf. La "Deutschland" neniiĝis 9 tagojnj post la ekflugo. Unu jaron poste oni enkondukis servon de stevardo en la aerioŝsipo . La aeroŝipoj devis esti transdonitaj al la entento en 1921.s esti transdonitaj al la entento en 1921.
, Die DELAG, die Deutsche Luftschiffahrts-Ak … Die DELAG, die Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, war die erste Fluggesellschaft der Welt. Sie wurde am 16. November 1909 mit staatlicher Unterstützung gegründet und betrieb die von der Luftschiffbau Zeppelin GmbH gebauten Verkehrsluftschiffe. Sitz der Gesellschaft war Frankfurt am Main.tz der Gesellschaft war Frankfurt am Main.
, DELAG, Deutsche Luftschifffahrts-Aktienges … DELAG, Deutsche Luftschifffahrts-Aktiengesellschaft, byla první civilní letecká dopravní společnost na světě. Zajišťovala vzducholodní dopravu. Byla založena 16. listopadu 1909. Sídlo společnosti bylo ve Frankfurtu nad Mohanem. Společnost přestala provozovat veškeré své lety v roce 1935.a provozovat veškeré své lety v roce 1935.
, ドイツ飛行船運輸株式会社（ドイツひこうせんうんゆ、独:Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, DELAG）は飛行船を使用した世界初のエアラインである。1909年11月16日、政府の支援とツェッペリン社による飛行船製造、運用を目的として設立された。フランクフルトに本社を置いた。
, 독일 비행선운수 주식회사(독일어: Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft; DELAG 도이체 루프트시파르츠악티엔게젤샤프트; 델라크[*])는 세계 최초의 항공사다. 1909년 11월 16일 창립하여 체펠린 비행조선에서 제작한 체펠린 경식비행선을 운항했다. 본사는 프랑크푸르트암마인에 소재했다.
, DELAG staat voor Deutsche Luftschiffahrt A … DELAG staat voor Deutsche Luftschiffahrt Aktien Gesellschaft, het bedrijf dat Graaf von Zeppelin op 16 november 1909 oprichtte om passagiersvluchten met zeppelins uit te voeren. Het was tevens de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld. Het oprichtingskapitaal bedroeg 3 miljoen mark, waarvan het grootste deel door grote steden werd ingebracht, onder aanvoering van Dr. Adickes (Frankfurt am Main) en Marx (Düsseldorf). De resterende 400.000 mark waren afkomstig van de Luftschiffbau Zeppelin GmbHuit Friedrichshafen in de vorm van luchtschepen.iedrichshafen in de vorm van luchtschepen.
, DELAG, acronyme de DEutsche Luftschiffahrt … DELAG, acronyme de DEutsche Luftschiffahrts AktienGesellschaft (en allemand pour, "Société Anonyme Aéronautique Allemande"), est la première compagnie aérienne au monde à utiliser des aéronefs en service commercial. [1] Elle a été fondée le 16 novembre 1909 et opérée par des dirigeables rigides Zeppelin fabriqués par la compagnie de dirigeables Zeppelin Corporation. Son siège était situé à Francfort, en Allemagne.ège était situé à Francfort, en Allemagne.
, DELAG, sigla para Deutsche Luftschiffahrts … DELAG, sigla para Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (em alemão para " Companhia Alemã de Transportes Aéreos"), foi a primeira companhia aérea do mundo a usar uma aeronave em serviço. Foi fundada em 16 de novembro de 1909 e operava aeronaves rígidas Zeppelin fabricadas pela Luftschiffbau Zeppelin Corporation. Sua sede estava localizada em Frankfurt, Alemanha. estava localizada em Frankfurt, Alemanha.
, DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) – pierwsza na świecie linia lotnicza używająca sterowców Zeppelin.
, 德国飞艇旅行公司，缩写为DELAG，是世界上将飞行器用于商业运营的航空公司。它于1909年11月16日成立，主要运营齐柏林系列硬式飞船，该飞船系列由（Luftschiffbau Zeppelin）制造。总部位于德国法兰克福。
, DELAG, acronym for Deutsche Luftschiffahrt … DELAG, acronym for Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (German for "German Airship Travel Corporation"), was the world's first airline to use an aircraft in revenue service. It operated a fleet of zeppelin rigid airships manufactured by the Luftschiffbau Zeppelin Corporation. Its headquarters were located in Frankfurt, Germany.arters were located in Frankfurt, Germany.
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