| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Class 624 and class 634 are types of diesel multiple unit, originally operated by Deutsche Bahn.
, De Baureihe VT 23 en VT 24 sinds 1968 als Baureihe 624 en 634 waren driedelige diesel-treinstellen voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
, Die Baureihen VT 23 und VT 24 bezeichnen T … Die Baureihen VT 23 und VT 24 bezeichnen Triebzüge mit Dieselantrieb der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen. Die Mittelwagen wurden als VM 23 bzw. VM 24 bezeichnet.1968 wurden die Triebwagen in die Baureihe 624 umgezeichnet, die mit Luftfederung ausgestatteten Fahrzeuge erhielten die Bezeichnung 634. Die Mittelwagen liefen fortan als 924 bzw. 934. Zum 1. Januar 1994 wechselten die Fahrzeuge in das Eigentum des Rechtsnachfolgers Deutsche Bahn AG bzw. seiner Unternehmensbereiche/Tochtergesellschaften.nternehmensbereiche/Tochtergesellschaften.
, SA110 (właściwie SA110+SA112+SA110 lub SA1 … SA110 (właściwie SA110+SA112+SA110 lub SA110+SA110; oznaczenie oryginalne: VT 24, późniejsze 624) – to oryginalnie trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny, napędzany silnikami Diesla, dzierżawiony przez samorząd województwa zachodniopomorskiego od niemieckiej spółki DB Regio. Na przełomie lat 2004/2005 województwo zachodniopomorskie wydzierżawiło bezterminowo, za kwotę 200.000 euro, od niemieckiej spółki DB Regio 7 spalinowych zespołów trakcyjnych, wycofanych z użytku w Niemczech z końcem 2014 roku, które zostały przekazane w użytkowanie Zachodniopomorskiemu Zakładowi Przewozów Regionalnych Sp. z o.o. Otrzymano 14 wagonów silnikowych serii 624.4, oznaczonych w Polsce jako SA110 (numery od 01 do 14) oraz 5 wagonów doczepnych serii 924.4, oznaczonych w Polsce jako SA112 (oznaczonych od 01 do 05). Po badaniach technicznych i modyfikacji (nowy radiotelefon, nowa toaleta w zestawie silnikowym, SHP, likwidacja pierwszej klasy) w czerwcu 2005 wyjechały na tory województwa zachodniopomorskiego. Jednostka składa się z dwóch wagonów silnikowych, między które można włączyć 1 lub 2 wagony doczepne. Zespoły te zostały przekazane do Sekcji Utrzymania Taboru w Kołobrzegu i obsługiwały przez siedem lat m.in. linie Szczecinek – Runowo Pomorskie, Kołobrzeg – Szczecin, Szczecin – Szczecinek, Stargard – Kalisz Pomorski, Sławno – Darłowo, czy Koszalin – Mielno. W lipcu 2006 zespół SA110-06+SA112-01+SA110-07 uległ zniszczeniu na skutek pożaru na trasie Chociwel – Runowo Pomorskie. Mimo niezawodności i dużego komfortu jazdy, w czerwcu 2011 zdecydowano o zakończeniu planowej eksploatacji zestawów, z uwagi na zużycie i niecelowość napraw głównych. W 2012 r. ostatni pojazd został wycofany z eksploatacji na rzecz nowych nabytków województwa zachodniopomorskiego – SA136. Planowano zachowanie jednego dwuczłonowego zespołu jako czynnego składu historycznego i drugiego do celów muzealnych. W lutym 2017 sprzedano na złom do Bydgoszczy trzy ostatnie dwuczłonowe zespoły SA110-03, SA110-11, SA110-13 oraz SA110-14, które w marcu 2017 roku zostały pocięte w Warszawie.rcu 2017 roku zostały pocięte w Warszawie.
|
| http://dbpedia.org/ontology/activeYearsStartYear
|
1961
|
| http://dbpedia.org/ontology/builder
|
http://dbpedia.org/resource/Waggonfabrik_Uerdingen +
, http://dbpedia.org/resource/MAN_SE +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engineType
|
http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Db-624668-01.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20110515121923/http:/www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/dmu/624/pix.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
13246112
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5193
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1071179255
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Polskie_Koleje_Pa%C5%84stwowe +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_multiple_units_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Harz +
, http://dbpedia.org/resource/Poland +
, http://dbpedia.org/resource/Numbering_scheme_of_the_German_railways +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_614 +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_628 +
, http://dbpedia.org/resource/Scharfenberg_coupler +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_V_100 +
, http://dbpedia.org/resource/Silberling +
, http://dbpedia.org/resource/MAN_SE +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Tilting_train +
, http://dbpedia.org/resource/S%C5%BD_series_711 +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_multiple_unit +
, http://dbpedia.org/resource/DB_class_V_200 +
, http://dbpedia.org/resource/Waggonfabrik_Uerdingen +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bundesbahn +
, http://dbpedia.org/resource/Transferoviar_Grup +
|
| http://dbpedia.org/property/aarwheels
|
120.0
|
| http://dbpedia.org/property/builddate
|
1964
, 1961
|
| http://dbpedia.org/property/builder
|
http://dbpedia.org/resource/MAN_SE +
, http://dbpedia.org/resource/Waggonfabrik_Uerdingen +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
A class 624 at Oldenburg main station
|
| http://dbpedia.org/property/enginetype
|
http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
|
| http://dbpedia.org/property/locale
|
http://dbpedia.org/resource/Poland +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
DB class 624 / 634
|
| http://dbpedia.org/property/operator
|
http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn +
, http://dbpedia.org/resource/Polskie_Koleje_Pa%C5%84stwowe +
|
| http://dbpedia.org/property/poweroutput
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/powertype
|
Diesel-hydraulic
|
| http://dbpedia.org/property/primemover
|
http://dbpedia.org/resource/MAN_SE +
|
| http://dbpedia.org/property/retiredate
|
2005
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:German_DMUs +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-locomotive-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_multiple_units_of_Germany +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Types +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_VT_24?oldid=1071179255&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Db-624668-01.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_VT_24 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
DB class 624 / 634
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/4LCFk +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Baureihe_624 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03b_3zd +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_VT_24 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/DB_VT_24 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/SA110 +
, http://de.dbpedia.org/resource/DB-Baureihe_VT_24 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q466953 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Tramway104469813 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Locomotive103684823 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://www.wikidata.org/entity/Q93301 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/Locomotive +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
|
| rdfs:comment |
Class 624 and class 634 are types of diesel multiple unit, originally operated by Deutsche Bahn.
, De Baureihe VT 23 en VT 24 sinds 1968 als Baureihe 624 en 634 waren driedelige diesel-treinstellen voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
, SA110 (właściwie SA110+SA112+SA110 lub SA1 … SA110 (właściwie SA110+SA112+SA110 lub SA110+SA110; oznaczenie oryginalne: VT 24, późniejsze 624) – to oryginalnie trójczłonowy spalinowy zespół trakcyjny, napędzany silnikami Diesla, dzierżawiony przez samorząd województwa zachodniopomorskiego od niemieckiej spółki DB Regio. Zespoły te zostały przekazane do Sekcji Utrzymania Taboru w Kołobrzegu i obsługiwały przez siedem lat m.in. linie Szczecinek – Runowo Pomorskie, Kołobrzeg – Szczecin, Szczecin – Szczecinek, Stargard – Kalisz Pomorski, Sławno – Darłowo, czy Koszalin – Mielno., Sławno – Darłowo, czy Koszalin – Mielno.
, Die Baureihen VT 23 und VT 24 bezeichnen T … Die Baureihen VT 23 und VT 24 bezeichnen Triebzüge mit Dieselantrieb der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen. Die Mittelwagen wurden als VM 23 bzw. VM 24 bezeichnet.1968 wurden die Triebwagen in die Baureihe 624 umgezeichnet, die mit Luftfederung ausgestatteten Fahrzeuge erhielten die Bezeichnung 634. Die Mittelwagen liefen fortan als 924 bzw. 934. Zum 1. Januar 1994 wechselten die Fahrzeuge in das Eigentum des Rechtsnachfolgers Deutsche Bahn AG bzw. seiner Unternehmensbereiche/Tochtergesellschaften.nternehmensbereiche/Tochtergesellschaften.
|
| rdfs:label |
SA110
, DB Class VT 24
, Baureihe 624
, DB-Baureihe VT 24
|
