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コントロール・ライン（別称・通称「Uコン」。この項目では便宜的に以下「CL」と表記） … コントロール・ライン（別称・通称「Uコン」。この項目では便宜的に以下「CL」と表記）は、一般的には模型航空機を1本または複数の操縦ラインを使用して飛行操縦させる手段、およびその模型航空機や関連する器具を指す。但し、当該競技を規定するFAIスポーティングコード（規定書）の厳密な定義としては「操縦ラインによって制御される飛行状態」とされ、フリーフライト（FF：自由飛行）、ラジオコントロール（RC：ラジコン）のような他の飛行状態と対置されている。本操縦システムは、もともとは「Uコントロール」という商品名で知られ、ラジコン操縦の登場まで、長年にわたって普通の模型機操縦法であった。
* 模型航空機、並びに模型航空の一区分であるので、同項目も参照のこと。であった。
* 模型航空機、並びに模型航空の一区分であるので、同項目も参照のこと。
, Control line (also called U-Control) is a … Control line (also called U-Control) is a simple and light way of controlling a flying model aircraft. The aircraft is connected to the operator by a pair of lines, attached to a handle, that work the elevator of the model. This allows the model to be controlled in the pitch axis. It is constrained to fly on the surface of a hemisphere by the control lines. The control lines are usually either stranded stainless steel cable or solid metal wires of anywhere from 0.008 in (0.20 mm) to 0.021 in (0.53 mm). Sewing thread or braided fishing line may be used instead of wires, but air resistance is greater. A third line is sometimes used to control the engine throttle, and more lines may be added to control other functions. Electrical signals sent over the wires are sometimes used in scale models to control functions such as retracting undercarriage and flaps. There is also a control system that uses a single solid wire, this is called Monoline. When the pilot twists the wire around its axis, a spiral inside the airplane spins to move the elevator. While it can be used with some success on any type of model, it is best for speed models where the reduced aerodynamic drag of the single line is a significant advantage. The control provided is not as precise as the two-line control system. Almost all control-line models are powered with conventional model aircraft engines of various types. It is possible to fly control-line models that do not use on-board propulsion, in a mode called "whip-powered", where the pilot "leading" the model, whose lines are attached to a fishing or similar pole, supplying the necessary energy to keep the airplane aloft, in a fashion similar to kite-flying.loft, in a fashion similar to kite-flying.
, Ко́рдова а́віамодель (англ. Control line, … Ко́рдова а́віамодель (англ. Control line, U-Control) — модель літака з двигуном, що літає по колу, утримується та керується двома тонкими сталевими тросами, кордами (від англ. cord — шнур, мотузка).Вони порівняно прості в експлуатації, за своїми формами можуть бути схожі на справжні літаки або мати вільну нескладну конструкцію.аки або мати вільну нескладну конструкцію.
, Le vol circulaire est une discipline du mo … Le vol circulaire est une discipline du modélisme aérien, pour laquelle les avions à moteur sont reliés à des câbles. Ces câbles, d'une longueur de 15 à 20 mètres sont reliés à une poignée de commande qui permet de piloter l'avion. Le pilote ne maîtrise que la montée et la descente de l'appareil et évolue sur l'ensemble d'une demi-sphère. Ce dispositif permet de faire voler les avions à des vitesses extrêmement importantes (jusqu'à 300 km/h pour les avions de vitesse). Un autre avantage est de pouvoir faire voler des modèles de forme moins aérostables, ou moins aérodynamique, rendant possibles de plus grandes libertés artistiques de formes qu'en vol non captif. Il existe aussi des modèles beaucoup plus petits, par exemple un nano biplan de 12g et 18cm d'envergure, volant au bout d'un câble de 2m. On peut commencer vers l'âge de 7 ans.2m. On peut commencer vers l'âge de 7 ans.
, L'Aeromodellismo dinamico è l'hobby che ha … L'Aeromodellismo dinamico è l'hobby che ha per fine la realizzazione di modelli in scala ridotta di aerei volanti, che possono essere anche pilotati a distanza tramite radiocomandi.A seconda delle normative nazionali, è possibile utilizzare radiocomandi di bassa potenza e differenti Modulazioni di segnale AM / FM / PCM operanti in VHF (27, 29, 35, 36, 40, 41, 50, 72 MHz) e le moderne trasmissioni digitali in tecnica FHSS / DSSS operanti in UHF (2,4 GHz). Riguardo all'Italia, si riporta a opera del Ministero delle comunicazioni il Piano Nazionale di Ripartizione delle Frequenze e il piano frequenze per il modellismo. Ogni singolo radiocomando dovrà , di omologazione a trasmettere in Italia. A seconda del modello di radiocomando il modulo trasmettitore potrà essere integrato (fisso) o intercambiabile. In caso di modulo trasmettitore intercambiabile, quindi sostituibile a uno precedente operante in altra frequenza/e e/o modulazione, questo dovrà godere della necessaria omologazione a trasmettere in Italia. Ulteriori approfondimenti riguardano i moderni sistemi di trasmissione in 2,4 GHz:
* la trasmissione verso il modello è di tipo "univoco": il sistema assegna alla ricevente (previa operazione manuale di "binding" da effettuarsi una tantum) un codice identificativo dell'unico radiocomando da cui accettare comandi. La nativa gestione automatica della frequenza d'uso e la caratteristica di "binding" appena accennata, fanno sì che questi sistemi possano operare contemporaneamente nel medesimo spazio di manovra, svincolando pertanto il modellista dalla tradizionale responsabilità di dovere verificare di essere l'unico a occupare una frequenza (tipica dei sistemi di trasmissione in VHF),
* oggi, molti dei sistemi di trasmissione 2,4 GHz si sono evoluti in sistemi di rice-trasmissione (definiti a volte come Bidirezionali o Telemetrici o Dual o Full-Duplex o Two way), prevedono cioè che il radiocomando possa ricevere contemporaneamente un segnale dal modello, segnale che ovviamente non trasporterà comandi ma "dati sensoriali", cioè dati che la ricevente di bordo (ora anche trasmittente) è in grado di rilevare attraverso opportuni sensori che il modellista ha deciso di installare sul modello (sensori doverosamente della medesima marca del sistema scelto). Alcuni sistemi di rice-trasmissione offrono di base la rilevazione dello stato della tensione elettrica ai capi della ricevente a bordo modello e la qualità del segnale da quest'ultima ricevuto. La gestione invece delle "rilevazioni sensoriali", a volte è concentrata solo sul modulo trasmettitore del radiocomando e a volte, più efficacemente, sul radiocomando stesso con possibilità di lettura, impostazione di soglie di allarme e registrazione nel tempo, con eventuale scaricamento dati su PC per successive elaborazioni grafiche.u PC per successive elaborazioni grafiche.
, 線控 (有時被稱為U-控) 是一種簡單輕巧控制模型飛機的方式。操控者使用把手，經由兩 … 線控 (有時被稱為U-控) 是一種簡單輕巧控制模型飛機的方式。操控者使用把手，經由兩條線來控制模型飛機的升降舵。此一方法能夠操控飛機在俯仰方向上的動作。飛機的飛行則巧妙的經由控線控制在一個半球面上飛行。控線通常是單股線，或是多股線，線的粗細介於0.008英吋(0.2公厘)至0.021英吋(0.53公厘)。有時候會使用第三條線來控制引擎的節流閥，也有使用更多的線來控制其他動作的可能。有時候會藉由控線來傳遞電子訊號以控制一些像真模型上的動作，如收放飛機起落架，或是襟翼的控制。大部分的線控飛機動力來源使用傳統模型飛機上會看到的動力系統，如引擎、馬達。但也有使用無動力的線控飛機，操控方式類似於風箏。機上會看到的動力系統，如引擎、馬達。但也有使用無動力的線控飛機，操控方式類似於風箏。
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Le vol circulaire est une discipline du mo … Le vol circulaire est une discipline du modélisme aérien, pour laquelle les avions à moteur sont reliés à des câbles. Ces câbles, d'une longueur de 15 à 20 mètres sont reliés à une poignée de commande qui permet de piloter l'avion. Le pilote ne maîtrise que la montée et la descente de l'appareil et évolue sur l'ensemble d'une demi-sphère. Ce dispositif permet de faire voler les avions à des vitesses extrêmement importantes (jusqu'à 300 km/h pour les avions de vitesse). On peut commencer vers l'âge de 7 ans.e). On peut commencer vers l'âge de 7 ans.
, Ко́рдова а́віамодель (англ. Control line, … Ко́рдова а́віамодель (англ. Control line, U-Control) — модель літака з двигуном, що літає по колу, утримується та керується двома тонкими сталевими тросами, кордами (від англ. cord — шнур, мотузка).Вони порівняно прості в експлуатації, за своїми формами можуть бути схожі на справжні літаки або мати вільну нескладну конструкцію.аки або мати вільну нескладну конструкцію.
, コントロール・ライン（別称・通称「Uコン」。この項目では便宜的に以下「CL」と表記） … コントロール・ライン（別称・通称「Uコン」。この項目では便宜的に以下「CL」と表記）は、一般的には模型航空機を1本または複数の操縦ラインを使用して飛行操縦させる手段、およびその模型航空機や関連する器具を指す。但し、当該競技を規定するFAIスポーティングコード（規定書）の厳密な定義としては「操縦ラインによって制御される飛行状態」とされ、フリーフライト（FF：自由飛行）、ラジオコントロール（RC：ラジコン）のような他の飛行状態と対置されている。本操縦システムは、もともとは「Uコントロール」という商品名で知られ、ラジコン操縦の登場まで、長年にわたって普通の模型機操縦法であった。
* 模型航空機、並びに模型航空の一区分であるので、同項目も参照のこと。であった。
* 模型航空機、並びに模型航空の一区分であるので、同項目も参照のこと。
, L'Aeromodellismo dinamico è l'hobby che ha … L'Aeromodellismo dinamico è l'hobby che ha per fine la realizzazione di modelli in scala ridotta di aerei volanti, che possono essere anche pilotati a distanza tramite radiocomandi.A seconda delle normative nazionali, è possibile utilizzare radiocomandi di bassa potenza e differenti Modulazioni di segnale AM / FM / PCM operanti in VHF (27, 29, 35, 36, 40, 41, 50, 72 MHz) e le moderne trasmissioni digitali in tecnica FHSS / DSSS operanti in UHF (2,4 GHz). Ulteriori approfondimenti riguardano i moderni sistemi di trasmissione in 2,4 GHz:oderni sistemi di trasmissione in 2,4 GHz:
, 線控 (有時被稱為U-控) 是一種簡單輕巧控制模型飛機的方式。操控者使用把手，經由兩 … 線控 (有時被稱為U-控) 是一種簡單輕巧控制模型飛機的方式。操控者使用把手，經由兩條線來控制模型飛機的升降舵。此一方法能夠操控飛機在俯仰方向上的動作。飛機的飛行則巧妙的經由控線控制在一個半球面上飛行。控線通常是單股線，或是多股線，線的粗細介於0.008英吋(0.2公厘)至0.021英吋(0.53公厘)。有時候會使用第三條線來控制引擎的節流閥，也有使用更多的線來控制其他動作的可能。有時候會藉由控線來傳遞電子訊號以控制一些像真模型上的動作，如收放飛機起落架，或是襟翼的控制。大部分的線控飛機動力來源使用傳統模型飛機上會看到的動力系統，如引擎、馬達。但也有使用無動力的線控飛機，操控方式類似於風箏。機上會看到的動力系統，如引擎、馬達。但也有使用無動力的線控飛機，操控方式類似於風箏。
, Control line (also called U-Control) is a … Control line (also called U-Control) is a simple and light way of controlling a flying model aircraft. The aircraft is connected to the operator by a pair of lines, attached to a handle, that work the elevator of the model. This allows the model to be controlled in the pitch axis. It is constrained to fly on the surface of a hemisphere by the control lines.face of a hemisphere by the control lines.
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線控飛機
, Кордова авіамодель
, Control line
, コントロール・ライン
, Vol circulaire
, Aeromodellismo dinamico
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