| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Чип-тюнинг - настройка режимов работы элек … Чип-тюнинг - настройка режимов работы электронных контроллеров путём коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью изменения отдельных характеристик мотора. Кроме указанного к чип-тюнингу иногда относят и применение дополнительных электронных модулей для решения схожих задач. Применение чип-тюнинга для увеличения мощности несет в себе риски: потери гарантии, снижения ресурса двигателя, коробки передач и иных агрегатов, нарушения работы экологических подсистем двигателя. После изменений требуется более частое проведение регламентных мероприятий и замен технических жидкостей.мероприятий и замен технических жидкостей.
, Chiptuning is het elektronisch opvoeren of de prestatieverbetering van moderne automotoren.
, Le chip-tuning ou chiptuning (littéralemen … Le chip-tuning ou chiptuning (littéralement « modification par puce électronique ») est la technique qui permet d'augmenter de façon électronique les performances d'un moteur à explosion. Sur la plupart des voitures ou des motos modernes les moteurs sont gérés par une unité de contrôle électronique (Electronic Control Unit ou ECU). L'ECU gère de façon continue la quantité de carburant injectée, la pression du turbo, et les temps d'allumage. Grâce au chiptuning il est possible d'optimiser un certain nombre de paramètres qui définissent le système de gestion moteur. définissent le système de gestion moteur.
, Chip tuning is changing or modifying an er … Chip tuning is changing or modifying an erasable programmable read only memory chip in an automobile's or other vehicle's electronic control unit (ECU) to achieve superior performance, whether it be more power, cleaner emissions, or better fuel efficiency. Engine manufacturers generally use a conservative electronic control unit map to allow for individual engine variations as well as infrequent servicing and poor-quality fuel. Vehicles with a remapped electronic control unit may be more sensitive to fuel quality and service schedules. This was done with early engine computers in the 1980s and 1990s. Today, the term chip tuning can be misleading, as people will often use it to describe ECU tuning that does not involve swapping the chip. Modern electronic control units can be tuned by simply updating their software through a standard interface, such as On Board Diagnostics. This procedure is commonly referred to as engine or electronic control unit tuning. Electronic control units are a relatively recent addition to the automobile, having first appeared in the late 1970s. As technology advanced, so did the electronics that go into cars. The electronic control unit in a modern automobile, together with advanced engine technology, makes it possible to control many aspects of the engine's operation, such as spark timing and fuel injection. The electronic control unit may also control electronic throttle control (drive-by-wire), poppet valve timing, boost control (in turbocharged engines), Anti-lock braking system, the automatic transmission, speed governor (if equipped), and the Electronic Stability Control system. Performance gains are realized by adjusting the ignition timing advance. Different timing may result in better performance. However, to cope with advanced timing, one must run high-octane gasoline to avoid pre-ignition detonation or pinging. Manufacturers design for a specific timing and this may limit performance accordingly. In addition, changing fuel maps to coincide with the stoichiometric ratio for gasoline combustion may also realize performance increase. Most manufacturers tune for optimum emissions (running rich to protect the catalytic converter) and fuel economy purposes which can limit performance. Cars with a turbo fitted can have the requested and allowable boost levels raised, these applications usually have the most effect if the turbo fitted is a low pressure turbo which leaves the most room for improvement. Another reason to change the electronic control unit map is if there are engine, intake, or exhaust modifications to the car. These "bolt-on" modifications alter the way that the engine flows, often causing the air to fuel ratio to change. Without re-mapping the fuel tables, some of the performance gains from the modifications may not be realized. A poorly tuned electronic control unit can result in decreased performance, driveability, and may even cause engine damage. The most common way to "upgrade" the electronic control unit is using either plug in modules as mentioned above or using a specialist tuner who will use an On Board Diagnostics Flash tool. These devices generally plug into the diagnostic port although in some cases the reprogramming is done directly on the circuit board. Maps are supplied by tuners. There has been an influx of plug in devices in the market which claim that they can intercept the OBD protocol and force the sensor readings in a way that it can improve fuel efficiency as well as improve performance. However, this is simply not possible as the mapping of the sensors on the CAN bus varies from one car to another and sending random data into the bus will cause issues. This is a well known fact to the manufacturers of such misleading devices, so all of them will have phantom tracks which appear to start at the OBD connector and go into the PCB, but they either will be left unconnected or be connected to a microcontroller, which will not utilize the pin for anything. There is no evidence that such low cost plug in devices will be able to improve performance. However, there is evidence present from reverse engineering of the products that they are indeed a scam. The way people are being tricked is that the devices will only flash LEDs and, in most of such devices, the LEDs are the only components that have a valid connection to the controller, along with accompanying resistors to limit the current, a voltage regulator which has generally been observed as a linear regulator and then the power and ground wire. These to the average person might look like an intricate circuit, especially with the two board construction, but all of that is purely a smokescreen to bring home the illusion. Such devices rely leech on the fact actual products exist which can be used to change the programming of the ECU and these reprogramming methods are not a plug in solution. They are very expensive products, which will come with data for different cars and it is an involved process to make any noticeable change in the performance or efficiency.e change in the performance or efficiency.
, Chiptuning (z anglického chip tuning) je z … Chiptuning (z anglického chip tuning) je způsob úpravy softwaru řídící jednotky motoru, obvykle za účelem zvýšení výkonu a/nebo snížení spotřeby u sériového motoru. Termín se využívá dosud, ačkoli se původně jednalo o systém výměny řídícího chipu v dobách, kdy se v automobilech používaly řídící jednotky s operační pamětí, kterou nebylo možné přeprogramovat (tzn. read only memory). V současnosti jsou vybaveny řídící jednotky programovatelnou pamětí a je tedy možné software přehrávat bez nutnosti letování chipu.are přehrávat bez nutnosti letování chipu.
, Chiptrimning innebär att man modifierar pr … Chiptrimning innebär att man modifierar programvaran i styrdatorn i en modern förbränningsmotor för att erhålla förändrade motorkaraktäristika, typiskt högre effektuttag eller bättre bränsleekonomi. Detta görs bland annat av företag i Sverige, oftast ihop med byte av luftfilter och avgassystem. Ibland så använder man sig av en "rullande landsväg" och provar ut fordonet individuellt om det är modifierat med unik hårdvara. Finns även chiptrimning där man kan växla emellan original och uppgraderad version. Det är vanligt att mjukvaror som används vid chiptrim är framtagna helt utan eller med bristfälliga motorprov. Då fordonstillverkaren kalibrerar sitt styrsystem tillbringas åtskilliga timmar i motorlaboratorium för att utveckla den mest gynnsamma kombinationen av möjliga styrparametrar för bästa resultat med avseende på emissioner, bränsleförbrukning, körbarhet med mera. Även vid chiptrim bör grundmjukvaran utvecklas i motorprovcell där erfoderlig mätutrustning finns tillgänglig. Vid chiptrimning av ottomotor utan överladdning kan liten effekthöjning skapas genom höjning av motorns verkningsgrad. Detta främst genom tidigare tändinställning men också genom förändrad bränsleblandning. Ottomotorns maximala effekt styrs huvudsakligen av maximalt luftflöde vilket inte kan påverkas av styrsystemet om överladdningssystem saknas. Hos ottomotor med turbo kan ofta toppeffekten höjas markant genom chiptrimning. Detta genom att laddningstrycket ökas och därav maximalt luftflöde. Dieselmotorn arbetar med luftöverskott varpå dess toppeffekt inte påverkas av luftflödet i samma utsträckning som ottomotorn. Chiptrimning av dieselmotorn baseras huvudsakligen på ökat bränsleflöde.aseras huvudsakligen på ökat bränsleflöde.
, Chiptuning – tuning elektroniczny sterowni … Chiptuning – tuning elektroniczny sterownika silnikowego. Ma na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania sterownika (gotowe oprogramowanie, prostszy tańszy i ryzykowniejszy tuning, powszechnie dostępny) lub z użyciem zmian programowych na zasadzie optymalizacji pracy silnika przez regulację stosownych jego zawartości na podstawie precyzyjnego zakresu pomiarowego. To opcja chip tuningu dająca duże bezpieczeństwo, wysoką jakość i możliwie najlepsze efekty. Chip tuning szyty na miarę polega na wykonaniu indywidualnej regulacji programowej lub przez sterownik zewnętrzny. Taka najlepsza opcja chiptuningu poprzedzona jest precyzyjną diagnostyką obciążeniową, weryfikacją kondycji, indywidualnych rezerw danego egzemplarza. Taki chiptuning bazuje na szeregu pomiarach w warunkach na hamowni, drogowych i dużym doświadczeniu tunera. Znajdujące się w programie krzywe charakterystyki, mapy, limitery są modyfikowane pod kątem polepszenia = zwiększenia mocy i momentu silnika lecz priorytetem jest uzyskanie optymalnych i bezpiecznych parametrów jego pracy. Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak np:
* maks. prędkość
* maks. obroty silnika
* doładowanie
* dawka paliwa
* kąt zapłonu
* moment początku tłoczenia
* czas wtrysku
* skład mieszanki
* charakterystyka moment obrotowego
* oraz wiele innych (praktycznie wszystko czym steruje sterownik silnika) Producenci silników spalinowych pozostawiają pewna rezerwę mocy i momentu obrotowego zarówno w jego mechanicznej konstrukcji jak i sterowaniu np: poprzez oprogramowanie. Ma ona na celu zapewnić uniwersalną pracę jednostki napędowej bez względu na warunki jego pracy. Bezpieczne przyrosty dla silników "wolnossących" to ok. 15-40% oryginalnej mocy (często celem uzyskania przyrostów wyższych niż 7% wymagane są zmiany mechaniczne np: zmiana dolotu powietrza), dla silników "doładowanych" od 15% a nawet do 60% nominalnej mocy. Chiptuning pozwala również na uzyskanie oszczędności na paliwie. Jednak wykonany w sposób nie odpowiedzialny. nie fachowy, bez weryfikacji kondycji przez chiptuningiem, bez precyzyjnego zakresu pomiarowego, bez pomiarów mocy często potrafi skutkować znaczącym skrócenie żywotności i nie osiągnięciem pożądanych efektów. Za to chiptuning szyty na miarę cechuje się uzyskaniem w bezpieczny sposób poprawienia mocy, momentu obrotowego i oszczędności na paliwie w optymalny i bezpieczny sposób dla danego egzemplarza. Do tego pozwala na utrzymanie żywotności a nawet jej wydłużenie. Silniki podatne na chiptuning:wydłużenie. Silniki podatne na chiptuning:
, Als Chiptuning wird umgangssprachlich die nachträgliche Steigerung der Leistungsfähigkeit von Kfz- (Verbrennungs-)Motoren durch gezielte Änderung der werksseitig festgelegten Steuerparameter der elektronischen Motorsteuerung bezeichnet.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1995_Oldsmobile_88_Royal_control_chip_module.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/trends-innovations/car-computer.htm +
, https://hp-chiptuningfiles.com/ +
, https://www.voltlog.com/voltlog-231-nitro-obd2-chip-tuning-scam/ +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=XgXwfBTKLGU +
, https://www.totalcardiagnostics.com/learn/do-not-fall-for-these-common-obd2-scanner-scams-online/ +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=VGtImIP6j3A +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=zx8fywphQp0 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2342236
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
6534
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1121071449
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Anti-lock_braking_system +
, http://dbpedia.org/resource/Computer +
, http://dbpedia.org/resource/File:1995_Oldsmobile_88_Royal_control_chip_module.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/EEPROM +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_modifications +
, http://dbpedia.org/resource/Poppet_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_throttle_control +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Stability_Control +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_knocking +
, http://dbpedia.org/resource/Software +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_tuning +
, http://dbpedia.org/resource/Air-fuel_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_control_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Stoichiometry +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_efficiency +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_injection +
, http://dbpedia.org/resource/Printed_circuit_board +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Engine +
, http://dbpedia.org/resource/On_Board_Diagnostics +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Turbocharger +
, http://dbpedia.org/resource/Speed_governor +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:For +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicle_modifications +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning?oldid=1121071449&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1995_Oldsmobile_88_Royal_control_chip_module.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning +
|
| owl:sameAs |
http://hu.dbpedia.org/resource/Chiptuning +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Chiptuning +
, http://dbpedia.org/resource/Chip_tuning +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Chiptrimning +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A7%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Chip_tuning +
, http://de.dbpedia.org/resource/Chiptuning +
, http://www.wikidata.org/entity/Q860805 +
, http://ky.dbpedia.org/resource/%D0%A7%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0752lp +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Chip-tuning +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Chiptuning +
, https://global.dbpedia.org/id/51ktZ +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Chiptuning +
, http://sk.dbpedia.org/resource/%C4%8Ciptuning +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMotors +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
|
| rdfs:comment |
Chiptuning is het elektronisch opvoeren of de prestatieverbetering van moderne automotoren.
, Chip tuning is changing or modifying an er … Chip tuning is changing or modifying an erasable programmable read only memory chip in an automobile's or other vehicle's electronic control unit (ECU) to achieve superior performance, whether it be more power, cleaner emissions, or better fuel efficiency. Engine manufacturers generally use a conservative electronic control unit map to allow for individual engine variations as well as infrequent servicing and poor-quality fuel. Vehicles with a remapped electronic control unit may be more sensitive to fuel quality and service schedules.ive to fuel quality and service schedules.
, Чип-тюнинг - настройка режимов работы элек … Чип-тюнинг - настройка режимов работы электронных контроллеров путём коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью изменения отдельных характеристик мотора. Кроме указанного к чип-тюнингу иногда относят и применение дополнительных электронных модулей для решения схожих задач.ктронных модулей для решения схожих задач.
, Le chip-tuning ou chiptuning (littéralemen … Le chip-tuning ou chiptuning (littéralement « modification par puce électronique ») est la technique qui permet d'augmenter de façon électronique les performances d'un moteur à explosion. Sur la plupart des voitures ou des motos modernes les moteurs sont gérés par une unité de contrôle électronique (Electronic Control Unit ou ECU). L'ECU gère de façon continue la quantité de carburant injectée, la pression du turbo, et les temps d'allumage. Grâce au chiptuning il est possible d'optimiser un certain nombre de paramètres qui définissent le système de gestion moteur. définissent le système de gestion moteur.
, Als Chiptuning wird umgangssprachlich die nachträgliche Steigerung der Leistungsfähigkeit von Kfz- (Verbrennungs-)Motoren durch gezielte Änderung der werksseitig festgelegten Steuerparameter der elektronischen Motorsteuerung bezeichnet.
, Chiptuning (z anglického chip tuning) je z … Chiptuning (z anglického chip tuning) je způsob úpravy softwaru řídící jednotky motoru, obvykle za účelem zvýšení výkonu a/nebo snížení spotřeby u sériového motoru. Termín se využívá dosud, ačkoli se původně jednalo o systém výměny řídícího chipu v dobách, kdy se v automobilech používaly řídící jednotky s operační pamětí, kterou nebylo možné přeprogramovat (tzn. read only memory). V současnosti jsou vybaveny řídící jednotky programovatelnou pamětí a je tedy možné software přehrávat bez nutnosti letování chipu.are přehrávat bez nutnosti letování chipu.
, Chiptuning – tuning elektroniczny sterowni … Chiptuning – tuning elektroniczny sterownika silnikowego. Ma na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania sterownika (gotowe oprogramowanie, prostszy tańszy i ryzykowniejszy tuning, powszechnie dostępny) lub z użyciem zmian programowych na zasadzie optymalizacji pracy silnika przez regulację stosownych jego zawartości na podstawie precyzyjnego zakresu pomiarowego. To opcja chip tuningu dająca duże bezpieczeństwo, wysoką jakość i możliwie najlepsze efekty. Silniki podatne na chiptuning:sze efekty. Silniki podatne na chiptuning:
, Chiptrimning innebär att man modifierar pr … Chiptrimning innebär att man modifierar programvaran i styrdatorn i en modern förbränningsmotor för att erhålla förändrade motorkaraktäristika, typiskt högre effektuttag eller bättre bränsleekonomi. Detta görs bland annat av företag i Sverige, oftast ihop med byte av luftfilter och avgassystem. Ibland så använder man sig av en "rullande landsväg" och provar ut fordonet individuellt om det är modifierat med unik hårdvara. Finns även chiptrimning där man kan växla emellan original och uppgraderad version. emellan original och uppgraderad version.
|
| rdfs:label |
Chiptuning
, Chip-tuning
, Chiptrimning
, Чип-тюнинг
, Chip tuning
|
