| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
세탄가(–價)는 디젤 엔진 안에서의 경유의 발화성을 나타내는 수치이다. 헥사 … 세탄가(–價)는 디젤 엔진 안에서의 경유의 발화성을 나타내는 수치이다. 헥사데케인을 100으로, 2,2,4,4,6,8,8-헵타메틸노네인(CH3-C(CH3)2-CH2-C(CH3)2-CH2-CH(CH3)-CH2-C(CH3)2-CH3)의 값을 15로 하여, 시료로 사용된 경유와 동일한 노킹 정도를 나타내는 헥사데케인과 헵타메틸노난의 혼합물에 포함되는 헥사데케인의 비율이 그 시료의 세탄가이다. 가솔린 엔진의 옥탄가와 그 의미가 유사하며, 세탄가가 높은 연료일수록 노킹이 덜 일어난다.옥탄가와 그 의미가 유사하며, 세탄가가 높은 연료일수록 노킹이 덜 일어난다.
, セタン価(Cetane number)とは、軽油のディーゼルエンジン内での自己着火の … セタン価(Cetane number)とは、軽油のディーゼルエンジン内での自己着火のしやすさ、ディーゼルノックの起こりにくさ(耐ノック性・アンチノック性)を示す数値であり、軽油の着火性を表す。15〜100の値をとり、セタン価が高いほど自己着火しやすく、ディーゼルノックが起こりにくい。ガソリンにおけるオクタン価に相当する数値である。セタン価60はオクタン価0に、セタン価0はオクタン価100に相当する（なお、値の増減が反対なのはディーゼルエンジンのディーゼルノックは燃料が着火しにくいことによって起きるのに対し、ガソリンエンジンのスパークノックは燃料が着火しやすいことによって起こるためである）。 軽油成分中で耐ノック性が比較的高いn-セタン(現在のヘキサデカン、C16H34 のセタン価を100、耐ノック性が低いイソセタン（2,2,4,4,6,8,8-ヘプタメチルノナン、CH3-C(CH3)2-CH2-C(CH3)2-CH2-CH(CH3)-CH2-C(CH3） のセタン価を15とし、試料の軽油と同一の耐ノック性を示すようなセタンとイソセタンとの混合物中に含まれるセタンの割合(容量比)を、その試料のセタン価とする。 一般に自動車用としては50〜55程度である。ニトロ化合物を添加してセタン価を上げた軽油は、｢プレミアム軽油｣と呼ばれている。また、JISの軽油の規格であるセタン指数とほぼ等しい。レミアム軽油｣と呼ばれている。また、JISの軽油の規格であるセタン指数とほぼ等しい。
, Zetano zenbakia (CN laburdura) gasoil mota … Zetano zenbakia (CN laburdura) gasoil mota batek duen eztanda egiteko edo berez pizteko joera adierazten duen zenbakia da. Zenbakia zehazteko gasoila zetano (irazekitzeko joera 100 duena) eta α-metilnaftaleno (irazekitzeko joera 0 duena) dituen nahastura batekin alderatzen da. Gasoilaren irazekiko joera bera duen nahasturan zetano proportzioa begiratzen da. Diesel motorretan zetano zenbakiak 40-70 bitartekoa izan behar du. zenbakiak 40-70 bitartekoa izan behar du.
, Цетановое число — характеристика воспламен … Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (то есть свежего заряда), промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения. Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.е спокойно и плавно горит топливная смесь.
, Le nombre de cétane (CN) est un nombre per … Le nombre de cétane (CN) est un nombre permettant d’évaluer précisément l’aptitude d’un gazole à s’auto-enflammer. Plus le nombre de cétane est élevé, plus le délai d’auto-inflammation est court. Cet indice est caractéristique des carburants pour moteur Diesel qui nécessitent une auto-inflammation du carburant dans la phase de compression contrairement aux carburants de type essence dont l’inflammation est provoquée par une bougie d’allumage. (Voir Indice d'octane) Le nombre de cétane est un facteur important dans la détermination de la qualité du carburant diesel.ination de la qualité du carburant diesel.
, 十六烷值（英語：Cetane number）是一种表示柴油易燃性的方法，数值越高表示越容易燃烧。
, Het cetaangetal is een referentiewaarde, w … Het cetaangetal is een referentiewaarde, waarmee van een brandstof de bereidheid tot zelfontbranding, onder druk en aanwezigheid van zuurstof, wordt aangeduid. Eenvoudig gezegd: cetaangetal is voor dieselbrandstof, wat octaangetal is voor benzine. Het zegt iets over de bruikbaarheid van de brandstof. Het cetaangetal refereert aan cetaan (hexadecaan). Dit is een koolwaterstof die zeer gemakkelijk tot zelfontbranding komt onder druk en aanwezigheid van zuurstof. Daarom wordt cetaan gebruikt als referentiebrandstof voor het bepalen van het cetaangetal van dieselbrandstof als maat voor de zelfontbrandbaarheid. Het gedrag van de brandstof wordt vergeleken met het gedrag van cetaan. Cetaangetal 100 betekent dat de brandstof zich gedraagt als 100% cetaan. Er hoeft echter geen cetaan in de brandstof te zitten: het cetaangetal is een referentiewaarde die iets zegt over het gedrag van de brandstof. Voor toepassing in een dieselmotor is dit gedrag zeer belangrijk, omdat de brandstof in een dieselmotor spontaan moet ontbranden vanaf het moment dat het wordt ingespoten. In het algemeen geldt: hoe hoger het cetaangetal, des te beter een dieselmotor erop loopt. Diesel die vandaag de dag voor het wegverkeer wordt verkocht heeft een cetaangetal van rond de 50. Dit kan verschillen per merk. Veel brandstofmerken verkopen meerdere soorten diesel, waarbij de duurdere variant, aangeboden onder namen als V-Power, Ultimate, Cleaner Diesel etc., vaak een hoger cetaangetal heeft. Een hoger cetaangetal komt de motorprestaties en emissie kwaliteit ten goede. Vooral vergeleken met dieselbrandstof met een cetaangetal beneden de 45 is het verschil in snellopende direct ingespoten dieselmotoren goed merkbaar. Biodiesel en steenkooldiesel hebben een bijzonder hoog cetaangetal: 70 tot 100. Terwijl puur plantaardige olie juist een tamelijk laag cetaangetal heeft: tussen de 40 en 45. Bij aflopend cetaangetal neemt de vertraging waarmee de brandstof tot zelfontbranding komt, het zg. ontstekingsuitstel, toe. Dit openbaart zich vooral bij koude start en motoren die (bijvoorbeeld door slijtage) een lagere compressie hebben. Een laag cetaangetal resulteert in een moeizame koude start en lawaaiige loop (dieselklop), terwijl een hoog cetaangetal precies het omgekeerde met zich meebrengt. Dieselmotoren die met een hoog toerental draaien vragen om een hoger cetaangetal dan laagtoerige diesels. Vandaar dat diesel van lagere kwaliteit in de scheepvaart wordt toegepast, waar de motoren groter zijn en met lagere toerentallen draaien. Daar heeft de brandstof meer tijd om tot ontbranding te komen.tof meer tijd om tot ontbranding te komen.
, Liczba cetanowa (LC) – wskaźnik zdolności … Liczba cetanowa (LC) – wskaźnik zdolności olejów napędowych do samozapłonu. Jeden z podstawowych parametrów olejów napędowych, zależący od ich składu chemicznego. Liczbę cetanową wyznacza się porównując czas zapłonu (zob. zwłoka zapłonu) dla paliwa wzorcowego i analizowanego oleju napędowego, stosując do tego celu specjalne silniki wzorcowe. Paliwo wzorcowe to mieszanka cetanu (heksadekanu, C16H34) o bardzo krótkim czasie zapłonu i α-metylo-naftalenu. Gdy analizowany olej napędowy ma właściwości takie jak czysty cetan, ma on liczbę cetanową 100. Gdy ma właściwości takie jak mieszanka 50:50 cetanu i α-metylo-naftalenu, ma on liczbę cetanową równą 50. Najbardziej korzystne w silnikach z zapłonem samoczynnym są liniowe węglowodory parafinowe, które spalają się równomiernie, a ich liczba cetanowa rośnie w granicach 70–110 wraz ze wzrostem wielkości cząsteczek węglowodoru. Rozgałęzione węglowodory parafinowe i nafteny są już mniej korzystne, a ich liczba cetanowa zawiera się w granicach 20–70. Najgorsze własności mają proste węglowodory aromatyczne, których liczba cetanowa waha się w granicach 0–60, natomiast dla wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych (poza naftenami) wartość ta wynosi tylko ok. 20. W polskiej normie dla olejów napędowych ustalone jest minimum liczby cetanowej, wynoszące 51, ponieważ badania eksploatacyjne silników Diesla wykazały, że paliwa o niższej liczbie niekorzystnie wpływają na silnik (powodując spalanie w rosnącej objętości nad tłokiem, co termodynamicznie jest niekorzystne) i znacznie obniżają ekonomikę jazdy. Generują też większy hałas, a zwiększone (przy niezupełnym spalaniu) powoduje zwiększoną emisję sadzy. Natomiast wzrost liczby cetanowej powyżej 50 wydatnie poprawia własności eksploatacyjne paliwa, praca silnika jest „miękka” i łatwiej zwiększa obroty, ułatwia rozruch silnika, spowalnia zanieczyszczenie dysz wtryskiwaczy, ogranicza udział cząstek stałych w spalinach i obniża hałaśliwość silnika. Liczbę cetanową określają normy ISO 5165 oraz DIN 51601, 51628 i 51773.my ISO 5165 oraz DIN 51601, 51628 i 51773.
, Cetantal är ett mått på tändvilligheten ho … Cetantal är ett mått på tändvilligheten hos dieselmotorbränslen. Ju högre tändvillighet, desto högre cetantal. Med "tändvillighet" avses ett bränsles förmåga att självantända vid högt tryck och temperatur. Man talar ofta också om begreppet tändfördröjning ("ignition delay" på engelska). Vid en snabb självantändning, så blir tändfördröjningen efter att kompression med åtföljande temperaturhöjning har påbörjats, mycket kort. Vid låga cetantal fås en tändfördröjning, som ger ojämn förbränning med ojämn temperatur och tryckstötar. Då får motorn lägre verkningsgrad och slits hårdare vid körning. Fenomenet kallas också för dieselknackningar ("diesel knock" på engelska). Cetantalet hos en dieselolja bestäms genom jämförelse mot blandningar av cetan (som lätt självantänder och vars cetantal är satt till 100) och α-metylnaftalen (som inte självantänder och vars cetantal är satt till noll). En dieselolja som har samma tändvillighet som en blandning vid en viss volymprocent cetan (och resten av volymen är alfametylnaftalen) sägs ha cetantalet motsvarande denna volymprocent. Cetantalet kan ses som motsatsen till oktantal. Bränslen med högt cetantal, till exempel ogrenade kolväten, har låga oktantal och bränslen med höga oktantal, till exempel starkt grenade kolväten, har låga cetantal. I dieselmotorer eftersträvas självantändning vid kompression av bränslet men i en bensinmotor, där bränslet antänds med tändstift, är självantändning inte önskvärt. När självantändning ändå inträffar, kallas det för "knackning" (spikning) och många, kraftigare, knackningar kan förstöra motorn. Aromater har låga cetantal. Alkener (olefiner) har också oftast relativt låga cetantal. Ogrenade alkaner och cykliska alkaner (naftener) har höga cetantal.iska alkaner (naftener) har höga cetantal.
, Ο αριθμός κετανίου είναι ένδειξη του πόσο … Ο αριθμός κετανίου είναι ένδειξη του πόσο άμεσα ξεκινάει ένα καύσιμο να αναφλέγεται υπό τις συνθήκες λειτουργίας ενός ντιζελοκινητήρα. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός κετανίου, τόσο ευκολότερη είναι η ανάφλεξη. Ένα καύσιμο με υψηλό αριθμό κετανίου αναφλέγεται σύντομα μετά τον ψεκασμό του πάνω στον κύλινδρο, συνεπώς έχει μικρό χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης. Αντιστοίχως, ένα καύσιμο με χαμηλό αριθμό κετανίου αντιστέκεται στην αυτανάφλεξη και έχει μεγαλύτερο χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης.ι μεγαλύτερο χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης.
, الرقم السيتاني هو مؤشر لسرعة الاحتراق في و … الرقم السيتاني هو مؤشر لسرعة الاحتراق في وقود الديزل. وهو يقابل الرقم الاوكتاني في الجازولين. يعتبر الرقم السيتاني معاملا مهما لتحديد جودة وقود الديزل لكنه ليس العامل الوحيد الذي يستخدم لذلك، بل هناك معايير أخرى لتحديد الجودة مثل الكثافة واللزوجة وكمية الكبريت ..إلخ. مثل الكثافة واللزوجة وكمية الكبريت ..إلخ.
, Comhéifeacht a shainíonn cáilíocht inlasta breosla i gcomhair inneall dócháin inmheánaigh díosail. Is í an uimhir an céatadán ceatáin i meascán le alfa-mheitiolnaftailéin atá inchomórtais, ó thaobh inlastachta de, leis an mbreosla atá á tástáil.
, Cetanové číslo je veličina označovaná zkra … Cetanové číslo je veličina označovaná zkratkou CČ nebo CN, udávající kvalitu motorové nafty z hlediska její vznětové charakteristiky. Udává množství n-hexadekanu (cetan) v objemových procentech ve směsi s aromatickým uhlovodíkem 1-methylnaftalenem[zdroj?], která má stejnou vznětovou charakteristiku jako srovnávaný vzorek skutečné pohonné látky (nafty). Cetanové číslo 0 tedy odpovídá motorové naftě, která má stejné charakteristiky jako čistý metylnaftalen; cetanové číslo 100 odpovídá čistému cetanu (hexadekanu). Místo 1-metylnaftalenu se někdy používá alkan 2,2,4,4,6,8,8-heptamethylnonan (isocetan), který má CČ = 15. Cetanové číslo tedy představuje paralelu k oktanovému číslu u automobilových benzínů pro zážehové motory. Čím vyšší cetanové číslo palivo pro vznětové motory má, tím je kvalitnější. Motor s přímým vstřikováním v takovém případě lépe startuje, má lepší výkon, tišší a hladší chod a také výfukové plyny obsahují méně nežádoucích zplodin hoření. Díky lepšímu výkonu klesá spotřeba pohonných látek. To vše vede ke snižování zátěže životního prostředí. Výrobci vznětových motorů u svých modelů vždy předepisují minimální hodnoty cetanových čísel pohonných látek, které jsou pro ně potřebné. U nejmodernějších motorů se požadované hodnoty pohybují mezi 50 až 60. V budoucnosti se však budou tyto hodnoty postupně zvyšovat, zejména s ohledem na velikost emisí, přestože dalším zvyšováním CČ se již výkony motoru příliš nezvyšují. Někteří odborníci proto nedoporučují další pronikavé zvyšování CČ. Motorová nafta neobsahuje příliš velké množství cetanu; ten je výlučně užíván pouze v porovnávacích směsích. Cetanové číslo lze podobně jako oktanové číslo u benzínu zvyšovat přídavkem speciálních přísad, např. alkylnitrátů nebo di-terc.-butylperoxidu. alkylnitrátů nebo di-terc.-butylperoxidu.
, Цетáнове числó — критерій, що характеризує … Цетáнове числó — критерій, що характеризує займистість дизельних палив. Ц.ч. чисельно дорівнює об'ємній частці цетану (С16Н34, гексадекан), ц.ч. якого приймається за 100, у суміші із α-метилнафталіном (ц.ч. = 0). Коли ДП характеризується такою ж займистістю, визначеною на дослідному двигуні, що і модельна суміш цих двох вуглеводнів, то цетанове число даного палива приймають рівним відсотковій частці цетану у цій суміші. Чим воно більше, тим легша займистість суміші при стисненні. Оптимальну роботу стандартних двигунів забезпечують палива з ц.ч. 40—55. При ц.ч. меншому від 40 різко зростає затримка запалювання (час між початком вприскування і займанням палива) і швидкість наростання тиску в камері згоряння, збільшується зношування двигуна. Стандартне паливо характеризується цетановим числом 40—45, а паливо вищої якості (преміум) має цетанове число 45—50. Необхідне цетанове число залежить від типу двигуна (його швидкохідності і ступеня стиску), а також від інших факторів. Оптимальне ЦЧ при різній частоті обертання колінвалу n визначається за формулою: ЦЧ = 3,5•n1/3 Преміум ДП легше і містить більше легкозаймистих легких фракцій і тому придатніше для запуску двигуна у холодну погоду; крім того, співвідношення водню до вуглецю у легких фракціях вище, тому при згоранні такого ДП утворюється менше диму. При ц.ч. понад 60 знижується повнота згоряння палива, зростає димність викидних газів, підвищується витрата палива. Деякою мірою ц.ч. залежить від групового складу палива (частки парафінів, олефінів, нафтенів, ароматиків). Парафіни здатні до самозаймання при низьких температурах і є корисним компонентом ДП. Оскільки вимірювання цетанового числа – трудомістка і дорога операція, у деяких країнах застосовують розрахунковий показник – дизельний індекс (ДІ), виходячи з анілінової точки (А) у градусах Фаренгейта і густини (d) при 15С в одиницях (градусах) API: ДІ=А•d/100. Формули переходу між одиницями СІ і API: С=(F-32)/1,8 ; Град. API=141,5/d-131,5 , де d – густина при 15,6 С (60 F), г/мл. Між дизельним індексом і цетановим числом існує наступна залежність: Дизельний індекс 20 30 40 50 60 70 Цетанове число 30 35 40 45 55 60 Часто для палив указують цетановий індекс – розрахункове цетанове число, що визначають за ДСТ-27768, виходячи з густини і 50% точки перегонки палива. Варто мати на увазі, що всі разрахункові методи не дадуть правильних результатів для палив із присадками, що підвищують цетанове число.Для оцінки ЦЧ палив із присадками може бути використаний лабораторний метод, заснований на порівнянні температур самозапалювання випробуваного зразка і модельної суміші цетану з α-метилнафталіном. Остання лінійно залежить від вмісту в ній компонентів. Розбіжність з методом визначення цетанового числа на стенді не перевищує 10%. Паливний баланс на вітчизняних підприємствах у більшості випадків складається таким чином, що товарні палива мають досить високі цетанові числа і введення спеціальних присадок – промоторів запалення – непотрібне. При необхідності використовують присадки на базі алкилнітратів.ристовують присадки на базі алкилнітратів.
, Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwi … Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff beschreibt – je höher, desto zündwilliger. Je mehr unverzweigt aufgebaute Kohlenwasserstoffmoleküle anteilig im Kraftstoff enthalten sind, desto leichter entzündet er sich selbst. Dieses Verhalten ist bei Dieselmotoren erwünscht und eines der Funktionsprinzipien.wünscht und eines der Funktionsprinzipien.
, El índice de cetano, número de cetano o ce … El índice de cetano, número de cetano o cetanaje guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del carburante y el comienzo de su combustión, denominado «intervalo de encendido». Una combustión de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un quemado total y uniforme del carburante. Cuanto más elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de combustión. Por el contrario, aquellos carburantes con un cetanaje bajo requieren mayor tiempo para que ocurra la ignición y después queman muy rápidamente, produciendo altos índices de elevación de presión. Si el número de cetano es demasiado bajo, la combustión es inadecuada y da lugar a ruido excesivo, aumento de las emisiones, reducción en el rendimiento del vehículo y aumento de la fatiga del motor. Humo y ruido excesivos son problemas comunes en los vehículos a gasóleo, especialmente bajo condiciones de arranque en frío. En definitiva, es un indicativo de la eficiencia de la reacción que se lleva a cabo en los motores diésel.que se lleva a cabo en los motores diésel.
, Nei motori diesel il numero di cetano è un indicatore del comportamento, in fase di accensione, dei combustibili (gasolio e biodiesel).
, Cetane number (cetane rating) is an indica … Cetane number (cetane rating) is an indicator of the combustion speed of diesel fuel and compression needed for ignition. It plays a similar role for diesel as octane rating does for gasoline. The CN is an important factor in determining the quality of diesel fuel, but not the only one; other measurements of diesel fuel's quality include (but are not limited to) energy content, density, lubricity, cold-flow properties and sulphur content. cold-flow properties and sulphur content.
, O número de cetano está relacionado com o … O número de cetano está relacionado com o tempo entre a injeção de combustível e o início da combustão, chamada de "faixa da potência". A qualidade de combustão acontece quando uma ignição seguido por uma rápida combustão completa e uniforme do combustível. Com um número de cetano mais elevado, há um menor atraso da ignição e uma melhor qualidade de combustão. Por outro lado, os combustíveis com um baixo número de cetano requerem mais tempo para ocorrer depois da ignição e queima-se rapidamente, produzindo taxas de elevação de alta pressão. Se o número de cetano é demasiado baixo, a combustão é inadequada e resulta em excesso de ruído, um aumento das emissões, o desempenho do veículo e fadiga reduzida aumentado do motor. Fumaça e barulho excessivo são problemas comuns em veículos a diesel, especialmente sob condições de partida a frio. Em suma, é indicativo da eficácia da reação que tem lugar em motores de combustão interna.tem lugar em motores de combustão interna.
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://archive.org/details/internalcombusti00heyw +
, http://yarchive.net/car/cetane_number.html +
, https://web.archive.org/web/20070830042641/http:/www.bp.com/sectiongenericarticle.do%3FcategoryId=4005623&contentId=7009145 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
928990
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
14442
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1124787643
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Carbon +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/European_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Hexadecane +
, http://dbpedia.org/resource/Biofuel +
, http://dbpedia.org/resource/Isocetane +
, http://dbpedia.org/resource/Combustion +
, http://dbpedia.org/resource/Filling_station +
, http://dbpedia.org/resource/Cetane +
, http://dbpedia.org/resource/Alkane +
, http://dbpedia.org/resource/Norway +
, http://dbpedia.org/resource/Wikt:ignition +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Scales +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_injector +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fuel_technology +
, http://dbpedia.org/resource/Heptamethylnonane +
, http://dbpedia.org/resource/Alpha-methyl_naphthalene +
, http://dbpedia.org/resource/Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Lubricity +
, http://dbpedia.org/resource/Density +
, http://dbpedia.org/resource/Neste_Renewable_Diesel +
, http://dbpedia.org/resource/Saturated_and_unsaturated_compounds +
, http://dbpedia.org/resource/Gasoline +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_additive +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrocarbon +
, http://dbpedia.org/resource/Detergent +
, http://dbpedia.org/resource/Biodiesel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Petroleum_production +
, http://dbpedia.org/resource/Octane_rating +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/ASTM +
, http://dbpedia.org/resource/Dimethyl_ether +
, http://dbpedia.org/resource/St1 +
, http://dbpedia.org/resource/Neste +
, http://dbpedia.org/resource/EN_590 +
, http://dbpedia.org/resource/Petroleum_industry +
, http://dbpedia.org/resource/Alkyl_nitrate +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Di-tert-butyl_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/Cetane_index +
, http://dbpedia.org/resource/Calculated_Ignition_Index +
, http://dbpedia.org/resource/NExBTL +
, http://dbpedia.org/resource/Calculated_Carbon_Aromaticity_Index +
, http://dbpedia.org/resource/Diethyl_ether +
, http://dbpedia.org/resource/Iceland +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:When +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Petroleum_production +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Scales +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fuel_technology +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Indicator +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number?oldid=1124787643&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number +
|
| owl:sameAs |
http://www.wikidata.org/entity/Q31178225 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Cet%C3%A1nsz%C3%A1m +
, http://et.dbpedia.org/resource/Tsetaaniarv +
, http://dbpedia.org/resource/Cetane_number +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D5%91%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6_%D5%A9%D5%AB%D5%BE +
, http://it.dbpedia.org/resource/Numero_di_cetano +
, http://da.dbpedia.org/resource/Cetantal +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%A6%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Zetano_zenbaki +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%A6%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%98 +
, http://ga.dbpedia.org/resource/Ceat%C3%A1nuimhir +
, http://pt.dbpedia.org/resource/N%C3%BAmero_de_cetano +
, http://bs.dbpedia.org/resource/Cetanski_broj +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Cet%C4%81nskaitlis +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%BB%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1 +
, http://es.dbpedia.org/resource/%C3%8Dndice_de_cetano +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Cifr%C4%83_cetanic%C4%83 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Cetanski_broj +
, http://yago-knowledge.org/resource/Cetane_number +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%B1%D9%82%D9%85_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86 +
, https://global.dbpedia.org/id/2tjFG +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Nombre_de_c%C3%A9tane +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A6%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%8D%81%E5%85%AD%E7%83%B7%E5%80%BC +
, http://nn.dbpedia.org/resource/Cetantal +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03qv_2 +
, http://ml.dbpedia.org/resource/%E0%B4%B8%E0%B5%80%E0%B4%B1%E0%B5%8D%E0%B4%B1%E0%B5%87%E0%B5%BB_%E0%B4%B8%E0%B4%82%E0%B4%96%E0%B5%8D%E0%B4%AF +
, http://no.dbpedia.org/resource/Cetantall +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%84%B8%ED%83%84%EA%B0%80 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Cetaangetal +
, http://de.dbpedia.org/resource/Cetanzahl +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Liczba_cetanowa +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Cet%C3%A1nov%C3%A9_%C4%8D%C3%ADslo +
, http://be.dbpedia.org/resource/%D0%A6%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%8B_%D0%BB%D1%96%D0%BA +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B9%D8%AF%D8%AF_%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Cetantal +
, http://el.dbpedia.org/resource/%CE%91%CF%81%CE%B9%CE%B8%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%BA%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%BF%CF%85 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Cetanov%C3%A9_%C4%8D%C3%ADslo +
, http://az.dbpedia.org/resource/Setan_%C9%99d%C9%99di +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Setaaniluku +
, http://www.wikidata.org/entity/Q726627 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Relation100031921 +
, http://dbpedia.org/ontology/ChemicalCompound +
, http://dbpedia.org/class/yago/Standard107260623 +
, http://dbpedia.org/class/yago/SystemOfMeasurement113577171 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Scale113850304 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatUnitsOfMeasurement +
, http://dbpedia.org/class/yago/Hydrocarbon114911057 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatUnitsOfChemicalMeasurement +
, http://dbpedia.org/class/yago/Measure100033615 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Part113809207 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatHydrocarbons +
, http://dbpedia.org/class/yago/DefiniteQuantity113576101 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Matter100020827 +
, http://dbpedia.org/class/yago/UnitOfMeasurement113583724 +
, http://dbpedia.org/class/yago/OrganicCompound114727670 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Material114580897 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Compound114818238 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Chemical114806838 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Substance100019613 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatScales +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
|
| rdfs:comment |
Le nombre de cétane (CN) est un nombre per … Le nombre de cétane (CN) est un nombre permettant d’évaluer précisément l’aptitude d’un gazole à s’auto-enflammer. Plus le nombre de cétane est élevé, plus le délai d’auto-inflammation est court. Cet indice est caractéristique des carburants pour moteur Diesel qui nécessitent une auto-inflammation du carburant dans la phase de compression contrairement aux carburants de type essence dont l’inflammation est provoquée par une bougie d’allumage. (Voir Indice d'octane) Le nombre de cétane est un facteur important dans la détermination de la qualité du carburant diesel.ination de la qualité du carburant diesel.
, الرقم السيتاني هو مؤشر لسرعة الاحتراق في و … الرقم السيتاني هو مؤشر لسرعة الاحتراق في وقود الديزل. وهو يقابل الرقم الاوكتاني في الجازولين. يعتبر الرقم السيتاني معاملا مهما لتحديد جودة وقود الديزل لكنه ليس العامل الوحيد الذي يستخدم لذلك، بل هناك معايير أخرى لتحديد الجودة مثل الكثافة واللزوجة وكمية الكبريت ..إلخ. مثل الكثافة واللزوجة وكمية الكبريت ..إلخ.
, Цетановое число — характеристика воспламен … Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (то есть свежего заряда), промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения. Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.е спокойно и плавно горит топливная смесь.
, 세탄가(–價)는 디젤 엔진 안에서의 경유의 발화성을 나타내는 수치이다. 헥사 … 세탄가(–價)는 디젤 엔진 안에서의 경유의 발화성을 나타내는 수치이다. 헥사데케인을 100으로, 2,2,4,4,6,8,8-헵타메틸노네인(CH3-C(CH3)2-CH2-C(CH3)2-CH2-CH(CH3)-CH2-C(CH3)2-CH3)의 값을 15로 하여, 시료로 사용된 경유와 동일한 노킹 정도를 나타내는 헥사데케인과 헵타메틸노난의 혼합물에 포함되는 헥사데케인의 비율이 그 시료의 세탄가이다. 가솔린 엔진의 옥탄가와 그 의미가 유사하며, 세탄가가 높은 연료일수록 노킹이 덜 일어난다.옥탄가와 그 의미가 유사하며, 세탄가가 높은 연료일수록 노킹이 덜 일어난다.
, Het cetaangetal is een referentiewaarde, w … Het cetaangetal is een referentiewaarde, waarmee van een brandstof de bereidheid tot zelfontbranding, onder druk en aanwezigheid van zuurstof, wordt aangeduid. Eenvoudig gezegd: cetaangetal is voor dieselbrandstof, wat octaangetal is voor benzine. Het zegt iets over de bruikbaarheid van de brandstof. Voor toepassing in een dieselmotor is dit gedrag zeer belangrijk, omdat de brandstof in een dieselmotor spontaan moet ontbranden vanaf het moment dat het wordt ingespoten. In het algemeen geldt: hoe hoger het cetaangetal, des te beter een dieselmotor erop loopt., des te beter een dieselmotor erop loopt.
, Ο αριθμός κετανίου είναι ένδειξη του πόσο … Ο αριθμός κετανίου είναι ένδειξη του πόσο άμεσα ξεκινάει ένα καύσιμο να αναφλέγεται υπό τις συνθήκες λειτουργίας ενός ντιζελοκινητήρα. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός κετανίου, τόσο ευκολότερη είναι η ανάφλεξη. Ένα καύσιμο με υψηλό αριθμό κετανίου αναφλέγεται σύντομα μετά τον ψεκασμό του πάνω στον κύλινδρο, συνεπώς έχει μικρό χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης. Αντιστοίχως, ένα καύσιμο με χαμηλό αριθμό κετανίου αντιστέκεται στην αυτανάφλεξη και έχει μεγαλύτερο χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης.ι μεγαλύτερο χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης.
, 十六烷值（英語：Cetane number）是一种表示柴油易燃性的方法，数值越高表示越容易燃烧。
, Liczba cetanowa (LC) – wskaźnik zdolności … Liczba cetanowa (LC) – wskaźnik zdolności olejów napędowych do samozapłonu. Jeden z podstawowych parametrów olejów napędowych, zależący od ich składu chemicznego. Liczbę cetanową wyznacza się porównując czas zapłonu (zob. zwłoka zapłonu) dla paliwa wzorcowego i analizowanego oleju napędowego, stosując do tego celu specjalne silniki wzorcowe. Paliwo wzorcowe to mieszanka cetanu (heksadekanu, C16H34) o bardzo krótkim czasie zapłonu i α-metylo-naftalenu. Gdy analizowany olej napędowy ma właściwości takie jak czysty cetan, ma on liczbę cetanową 100. Gdy ma właściwości takie jak mieszanka 50:50 cetanu i α-metylo-naftalenu, ma on liczbę cetanową równą 50.naftalenu, ma on liczbę cetanową równą 50.
, Nei motori diesel il numero di cetano è un indicatore del comportamento, in fase di accensione, dei combustibili (gasolio e biodiesel).
, El índice de cetano, número de cetano o ce … El índice de cetano, número de cetano o cetanaje guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del carburante y el comienzo de su combustión, denominado «intervalo de encendido». Una combustión de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un quemado total y uniforme del carburante. En definitiva, es un indicativo de la eficiencia de la reacción que se lleva a cabo en los motores diésel.que se lleva a cabo en los motores diésel.
, Cetantal är ett mått på tändvilligheten ho … Cetantal är ett mått på tändvilligheten hos dieselmotorbränslen. Ju högre tändvillighet, desto högre cetantal. Med "tändvillighet" avses ett bränsles förmåga att självantända vid högt tryck och temperatur. Man talar ofta också om begreppet tändfördröjning ("ignition delay" på engelska). Vid en snabb självantändning, så blir tändfördröjningen efter att kompression med åtföljande temperaturhöjning har påbörjats, mycket kort. Vid låga cetantal fås en tändfördröjning, som ger ojämn förbränning med ojämn temperatur och tryckstötar. Då får motorn lägre verkningsgrad och slits hårdare vid körning. Fenomenet kallas också för dieselknackningar ("diesel knock" på engelska).lknackningar ("diesel knock" på engelska).
, Comhéifeacht a shainíonn cáilíocht inlasta breosla i gcomhair inneall dócháin inmheánaigh díosail. Is í an uimhir an céatadán ceatáin i meascán le alfa-mheitiolnaftailéin atá inchomórtais, ó thaobh inlastachta de, leis an mbreosla atá á tástáil.
, Zetano zenbakia (CN laburdura) gasoil mota … Zetano zenbakia (CN laburdura) gasoil mota batek duen eztanda egiteko edo berez pizteko joera adierazten duen zenbakia da. Zenbakia zehazteko gasoila zetano (irazekitzeko joera 100 duena) eta α-metilnaftaleno (irazekitzeko joera 0 duena) dituen nahastura batekin alderatzen da. Gasoilaren irazekiko joera bera duen nahasturan zetano proportzioa begiratzen da. Diesel motorretan zetano zenbakiak 40-70 bitartekoa izan behar du. zenbakiak 40-70 bitartekoa izan behar du.
, Цетáнове числó — критерій, що характеризує … Цетáнове числó — критерій, що характеризує займистість дизельних палив. Ц.ч. чисельно дорівнює об'ємній частці цетану (С16Н34, гексадекан), ц.ч. якого приймається за 100, у суміші із α-метилнафталіном (ц.ч. = 0). Коли ДП характеризується такою ж займистістю, визначеною на дослідному двигуні, що і модельна суміш цих двох вуглеводнів, то цетанове число даного палива приймають рівним відсотковій частці цетану у цій суміші. Чим воно більше, тим легша займистість суміші при стисненні. ЦЧ = 3,5•n1/3 ДІ=А•d/100. Формули переходу між одиницями СІ і API: С=(F-32)/1,8 ; Град. API=141,5/d-131,5 ,: С=(F-32)/1,8 ; Град. API=141,5/d-131,5 ,
, Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwi … Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff beschreibt – je höher, desto zündwilliger. Je mehr unverzweigt aufgebaute Kohlenwasserstoffmoleküle anteilig im Kraftstoff enthalten sind, desto leichter entzündet er sich selbst. Dieses Verhalten ist bei Dieselmotoren erwünscht und eines der Funktionsprinzipien.wünscht und eines der Funktionsprinzipien.
, Cetanové číslo je veličina označovaná zkra … Cetanové číslo je veličina označovaná zkratkou CČ nebo CN, udávající kvalitu motorové nafty z hlediska její vznětové charakteristiky. Udává množství n-hexadekanu (cetan) v objemových procentech ve směsi s aromatickým uhlovodíkem 1-methylnaftalenem[zdroj?], která má stejnou vznětovou charakteristiku jako srovnávaný vzorek skutečné pohonné látky (nafty). Cetanové číslo 0 tedy odpovídá motorové naftě, která má stejné charakteristiky jako čistý metylnaftalen; cetanové číslo 100 odpovídá čistému cetanu (hexadekanu). Místo 1-metylnaftalenu se někdy používá alkan 2,2,4,4,6,8,8-heptamethylnonan (isocetan), který má CČ = 15. Cetanové číslo tedy představuje paralelu k oktanovému číslu u automobilových benzínů pro zážehové motory.utomobilových benzínů pro zážehové motory.
, Cetane number (cetane rating) is an indica … Cetane number (cetane rating) is an indicator of the combustion speed of diesel fuel and compression needed for ignition. It plays a similar role for diesel as octane rating does for gasoline. The CN is an important factor in determining the quality of diesel fuel, but not the only one; other measurements of diesel fuel's quality include (but are not limited to) energy content, density, lubricity, cold-flow properties and sulphur content. cold-flow properties and sulphur content.
, セタン価(Cetane number)とは、軽油のディーゼルエンジン内での自己着火の … セタン価(Cetane number)とは、軽油のディーゼルエンジン内での自己着火のしやすさ、ディーゼルノックの起こりにくさ(耐ノック性・アンチノック性)を示す数値であり、軽油の着火性を表す。15〜100の値をとり、セタン価が高いほど自己着火しやすく、ディーゼルノックが起こりにくい。ガソリンにおけるオクタン価に相当する数値である。セタン価60はオクタン価0に、セタン価0はオクタン価100に相当する（なお、値の増減が反対なのはディーゼルエンジンのディーゼルノックは燃料が着火しにくいことによって起きるのに対し、ガソリンエンジンのスパークノックは燃料が着火しやすいことによって起こるためである）。 軽油成分中で耐ノック性が比較的高いn-セタン(現在のヘキサデカン、C16H34 のセタン価を100、耐ノック性が低いイソセタン（2,2,4,4,6,8,8-ヘプタメチルノナン、CH3-C(CH3)2-CH2-C(CH3)2-CH2-CH(CH3)-CH2-C(CH3） のセタン価を15とし、試料の軽油と同一の耐ノック性を示すようなセタンとイソセタンとの混合物中に含まれるセタンの割合(容量比)を、その試料のセタン価とする。 一般に自動車用としては50〜55程度である。ニトロ化合物を添加してセタン価を上げた軽油は、｢プレミアム軽油｣と呼ばれている。また、JISの軽油の規格であるセタン指数とほぼ等しい。レミアム軽油｣と呼ばれている。また、JISの軽油の規格であるセタン指数とほぼ等しい。
, O número de cetano está relacionado com o … O número de cetano está relacionado com o tempo entre a injeção de combustível e o início da combustão, chamada de "faixa da potência". A qualidade de combustão acontece quando uma ignição seguido por uma rápida combustão completa e uniforme do combustível.bustão completa e uniforme do combustível.
|
| rdfs:label |
세탄가
, Número de cetano
, Cetanové číslo
, Cetanzahl
, Αριθμός κετανίου
, 十六烷值
, Zetano zenbaki
, رقم السيتان
, Цетановое число
, Cetantal
, セタン価
, Liczba cetanowa
, Cetane number
, Índice de cetano
, Ceatánuimhir
, Cetaangetal
, Nombre de cétane
, Numero di cetano
, Цетанове число
|
