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O CT-05 é o modelo de monoposto de corrida … O CT-05 é o modelo de monoposto de corrida da equipe Caterham F1 Team para a temporada 2014 de Fórmula 1. A Caterham não chegou a fazer uma apresentação oficial do carro. Ele foi anunciado pela imprensa no dia 28 de janeiro, durante os primeiros testes de pré-temporada no circuito espanhol de Jerez de la Frontera.circuito espanhol de Jerez de la Frontera.
, El Caterham CT05 fue un monoplaza de Fórmu … El Caterham CT05 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Caterham para competir en la Temporada 2014 de Fórmula 1. Es conducido por Marcus Ericsson y por Kamui Kobayashi. El CT05 fue diseñado para montar el nuevo motor de Renault, el V6 1.6 turbo denominado Renault Energy F1-2014. El monoplaza se presentó el día 28 de enero de 2014 en el Circuito de Jerez, directamente en pista en la primera jornada de los test de pretemporada. Es el último monoplaza de la historia de Caterham, ya que su participación en la Temporada 2015 se vio frustrada debido a la quiebra de la escudería.trada debido a la quiebra de la escudería.
, De Caterham CT05 is een Formule 1-auto, die in 2014 werd gebruikt door het Formule 1-team van Caterham.
, La Caterham CT05 est la monoplace de Formu … La Caterham CT05 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie malaisienne Caterham F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson, pilote de GP2 Series effectuant sa première saison dans la discipline, et le Japonais Kamui Kobayashi, en provenance du championnat du monde d'endurance et l'écurie AF Corse. Les pilotes essayeurs sont le Néerlandais Robin Frijns et l'Américain Alexander Rossi. Conçue par l'ingénieur britannique Mark Smith, la CT05, présentée le 28 janvier 2014 sur le circuit permanent de Jerez en Espagne, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline.o, qui fait son retour dans la discipline.
, La Caterham CT05 è una vettura da Formula 1 sviluppata per la partecipazione al campionato mondiale di Formula 1 2014.
, Der Caterham CT05 war der vierte Formel-1- … Der Caterham CT05 war der vierte Formel-1-Rennwagen des Caterham F1 Teams (ehemals Lotus) und der dritte mit dem Chassisnamen Caterham. Das Fahrzeug wurde in der Formel-1-Saison 2014 eingesetzt und wurde am 28. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez der Öffentlichkeit präsentiert. Aufgrund der Insolvenz des Caterham-Teams trat das Team bei den beiden Rennen in den USA und Brasilien nicht an. Rennen in den USA und Brasilien nicht an.
, Caterham CT05 – samochód Formuły 1, skonst … Caterham CT05 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Caterhama na sezon 2014. Jest to pierwszy samochód zbudowany w całości w centrum technologicznym Caterhama w Leafield. Model jest napędzany nową, turbodoładowaną jednostką Renault Energy F1-2014. Kierowcami samochodu są debiutant Marcus Ericsson oraz Kamui Kobayashi, którzy zastąpili Charlesa Pika i Giedo van der Garde. Samochód został zaprezentowany 28 stycznia 2014 roku podczas pierwszych zimowych testów na torze Jerez.pierwszych zimowych testów na torze Jerez.
, The Caterham CT05 is a Formula One racing … The Caterham CT05 is a Formula One racing car that competed in the 2014 Formula One Season. It was the last Caterham F1 car before the team folded prior to the start of the 2015 season. The car was driven by debutant Marcus Ericsson and Kamui Kobayashi who returned to Formula One after a season driving in the FIA World Endurance Championship with AF Corse. André Lotterer replaced Kobayashi for the Belgian Grand Prix, and Will Stevens replaced Ericsson for the Abu Dhabi Grand Prix. Alongside the drivers, Caterham also operated a driver programme which expanded in mid 2014 when Christijan Albers took over as CEO. Drivers who were involved with CT05 either through practice runs or development included Robin Frijns, Alexander Rossi, Julian Leal, Rio Haryanto and Nathanaël Berthon. Leal, Rio Haryanto and Nathanaël Berthon.
, ケータハム CT05 (Caterham CT05) は、ケータハムF1チームが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
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Der Caterham CT05 war der vierte Formel-1- … Der Caterham CT05 war der vierte Formel-1-Rennwagen des Caterham F1 Teams (ehemals Lotus) und der dritte mit dem Chassisnamen Caterham. Das Fahrzeug wurde in der Formel-1-Saison 2014 eingesetzt und wurde am 28. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez der Öffentlichkeit präsentiert. Aufgrund der Insolvenz des Caterham-Teams trat das Team bei den beiden Rennen in den USA und Brasilien nicht an. Rennen in den USA und Brasilien nicht an.
, ケータハム CT05 (Caterham CT05) は、ケータハムF1チームが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
, El Caterham CT05 fue un monoplaza de Fórmu … El Caterham CT05 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Caterham para competir en la Temporada 2014 de Fórmula 1. Es conducido por Marcus Ericsson y por Kamui Kobayashi. El CT05 fue diseñado para montar el nuevo motor de Renault, el V6 1.6 turbo denominado Renault Energy F1-2014. El monoplaza se presentó el día 28 de enero de 2014 en el Circuito de Jerez, directamente en pista en la primera jornada de los test de pretemporada. Es el último monoplaza de la historia de Caterham, ya que su participación en la Temporada 2015 se vio frustrada debido a la quiebra de la escudería.trada debido a la quiebra de la escudería.
, Caterham CT05 – samochód Formuły 1, skonst … Caterham CT05 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Caterhama na sezon 2014. Jest to pierwszy samochód zbudowany w całości w centrum technologicznym Caterhama w Leafield. Model jest napędzany nową, turbodoładowaną jednostką Renault Energy F1-2014. Kierowcami samochodu są debiutant Marcus Ericsson oraz Kamui Kobayashi, którzy zastąpili Charlesa Pika i Giedo van der Garde. Samochód został zaprezentowany 28 stycznia 2014 roku podczas pierwszych zimowych testów na torze Jerez.pierwszych zimowych testów na torze Jerez.
, La Caterham CT05 est la monoplace de Formu … La Caterham CT05 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie malaisienne Caterham F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson, pilote de GP2 Series effectuant sa première saison dans la discipline, et le Japonais Kamui Kobayashi, en provenance du championnat du monde d'endurance et l'écurie AF Corse. Les pilotes essayeurs sont le Néerlandais Robin Frijns et l'Américain Alexander Rossi. Conçue par l'ingénieur britannique Mark Smith, la CT05, présentée le 28 janvier 2014 sur le circuit permanent de Jerez en Espagne, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline.o, qui fait son retour dans la discipline.
, The Caterham CT05 is a Formula One racing … The Caterham CT05 is a Formula One racing car that competed in the 2014 Formula One Season. It was the last Caterham F1 car before the team folded prior to the start of the 2015 season. The car was driven by debutant Marcus Ericsson and Kamui Kobayashi who returned to Formula One after a season driving in the FIA World Endurance Championship with AF Corse. André Lotterer replaced Kobayashi for the Belgian Grand Prix, and Will Stevens replaced Ericsson for the Abu Dhabi Grand Prix. Alongside the drivers, Caterham also operated a driver programme which expanded in mid 2014 when Christijan Albers took over as CEO. Drivers who were involved with CT05 either through practice runs or development included Robin Frijns, Alexander Rossi, Julian Leal, Rio Haryanto and Nathanaël Berthon. Leal, Rio Haryanto and Nathanaël Berthon.
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, De Caterham CT05 is een Formule 1-auto, die in 2014 werd gebruikt door het Formule 1-team van Caterham.
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ケータハム・CT05
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