| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Город без автомобилей (англ. carfree city) … Город без автомобилей (англ. carfree city) — населённый пункт, внутри которого люди передвигаются на общественном транспорте, ходят пешком или ездят на велосипедах, плавают на лодках и катерах, то есть не используют автомобили для передвижения внутри городской территории.В некоторых городах есть районы, в которых запрещено движение автомобилей, так называемые CarFree-зоны. Многие старые европейские города развивались задолго до появления автомобиля, поэтому в исторических центрах некоторых из них продолжают существовать Carfree-зоны. Город Венеция (Италия) служит примером того, как современный город может функционировать без машин. Люди, приезжающие в Венецию на автомобилях, оставляют их на специальных парковках за пределами города, а затем отправляются пешком или поездом в город. По Венеции так же можно путешествовать на моторных лодках. В 2000 году вышла книга CarFree Дж. Кроуфорда, в которой автор представил проект идеального города без автомобилей. В соответствии с планом Кроуфорда основные потребности каждого жителя данного города доступны в пяти минутах ходьбы. И расстояние между любыми двумя точками в городе можно преодолеть на общественном транспорте не более чем за 35 минут. Движение CarFree объединяет людей со всего мира, выступающих за избавление от автомобильной зависимости. Они выступают за использование общественного транспорта, альтернативных экологичных видов транспорта, велосипедов, самокатов и ходьбы пешком.а, велосипедов, самокатов и ходьбы пешком.
, 無車城市（英語：car-free city）或無車市是一個在市區內主要依靠公共交通、步行或的人口中心。無車城市大大減少了石油依賴、空氣污染，溫室氣體排放、交通事故、噪音污染、城市熱島效應和交通擁堵。一些城市有一個或多個禁行機動車輛的區域，稱為無車區（car-free zone）。歐洲、亞洲和非洲的許多老城市是在汽車問世之前的幾個世紀建立起來的，有些城市在其最古老的地區仍然擁有無車區——特別是在汽車無法適應的區域，例如狹窄的小巷。
, A carfree city is a population center that … A carfree city is a population center that relies primarily on public transport, walking, or cycling for transport within the urban area. Districts where motorized vehicles are prohibited are referred to as carfree zones.Carfree city models have gained traction due to current issues with congestion and infrastructure, and proposed environmental and quality of life benefits. Currently in Asia, Europe and Africa, many cities continued to have carfree areas due to inception before the origin of the automobile. Many developing cities in Asia are currently using the proposed model to modernize its infrastructure.sed model to modernize its infrastructure.
, Місто без автомобілів (англ. carfree city) … Місто без автомобілів (англ. carfree city) — це населений пункт, в межах якого люди пересуваються на громадському транспорті, ходять пішки або їздять на велосипедах, тобто не використовують автомобілі для пересування в межах міської території.У деяких містах є райони, в яких заборонено рух автомобілів, так звані CarFree-зони. Багато старих європейських міст розвивалися задовго до появи автомобіля, тому в історичних центрах деяких з них продовжують існувати Carfree-зони. Місто Венеція (Італія) служить прикладом того, як сучасне місто може функціонувати без машин. Люди, які приїжджають до Венеції на автомобілях, залишають їх на спеціальних парковках за межами міста, а потім вирушають пішки або поїздом до міста. По Венеції так само можна подорожувати на моторних човнах. У 2000 році вийшла книга CarFree Дж. Кроуфорда, в якій автор представив проект ідеального міста без автомобілів. Згідно з планом Кроуфорда основні потреби кожного жителя цього міста розташовані в п'яти хвилинах ходьби. І відстань між будь-якими двома точками в місті можна подолати на громадському транспорті не більше ніж за 35 хвилин.Рух CarFree поєднує людей з усього світу, які виступають за позбавлення від автомобільної залежності. Вони виступають за використання громадського транспорту, альтернативних екологічних видів транспорту, велосипедів, самокатів і ходьби пішки.ту, велосипедів, самокатів і ходьби пішки.
, Città senza auto è la definizione di un nu … Città senza auto è la definizione di un nuovo modello di città e di urbanistica che non prevede l'uso di automobili e che si affida alla mobilità al trasporto pubblico, camminando o andando in bicicletta e che ha tra gli obiettivi di ridurre la dipendenza dal petrolio, ridurre l'emissione di gas serra, gli incidenti automobilistici, l'inquinamento acustico, l'effetto "Isola di calore" e la congestione del traffico. Alcune città già oggi hanno uno più aree in cui i veicoli motorizzati sono proibiti, come le isole pedonali.ati sono proibiti, come le isole pedonali.
, Une ville sans voiture est un lieu de rési … Une ville sans voiture est un lieu de résidence qui dépend principalement des transports publics, de la marche ou du vélo pour se déplacer dans l'agglomération. Les villes sans voiture réduisent considérablement la dépendance au pétrole, la pollution atmosphérique, les émissions de gaz à effet de serre, les accidents de voiture, la pollution sonore, l'effet d'îlot de chaleur urbain et les embouteillages. Certaines villes ont un ou plusieurs quartiers où les véhicules motorisés sont interdits, appelés zones sans voiture.ont interdits, appelés zones sans voiture.
, مدينة بدون سيارة أو المدينة الخالية من الس … مدينة بدون سيارة أو المدينة الخالية من السيارات هي مركز سكاني يعتمد في المقام الأول على وسائل النقل العام، والمشي، أو ركوب الدراجات للنقل داخل المناطق الحضرية. المدينة بدون سيارة تحسن كثيرا التبعية النفطية، وتلوث الهواء، سلامة المشاة، انبعاثات الغازات الدفيئة، وتحطم السيارات، والتلوث الضوضائي، وازدحام حركة المرور. تعتمد بعض المدن منطقة أو أكثر يحظر فيها استعمال المركبات الآلية، ويشار إليها بمناطق خالية من السيارت. هناك العديد من المدن القديمة في أوروبا وآسيا وأفريقيا التي انشأت قرونا قبل ظهور السيارات، لا تزال تحافظ على مناطق الخالية من السيارات في أقدم أجزاء المدينة - وخاصة في المناطق التي من المستحيل للسيارات أن تمر بها، على سبيل المثال في الأزقة الضيقة.تمر بها، على سبيل المثال في الأزقة الضيقة.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Venice_-_Campo_S._Margherita.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20050817093414/http:/www.carbusters.org/ +
, https://web.archive.org/web/20120618032202/http:/www.worldcarfree.net/ +
, http://www.worldcarfree.net/resources/freesources/carfree_dev.pdf +
, http://www.carfree.com/ +
, https://manifiesto.perspectivasanomalas.org/en/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3567824
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
28074
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1118038916
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Nuremberg +
, http://dbpedia.org/resource/Urban_sprawl +
, http://dbpedia.org/resource/City_limits +
, http://dbpedia.org/resource/Greenhouse_gas_emissions +
, http://dbpedia.org/resource/Personal_rapid_transit +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Permeability_%28spatial_and_transport_planning%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Car_parks +
, http://dbpedia.org/resource/Car-Free_Days +
, http://dbpedia.org/resource/Mackinac_Island +
, http://dbpedia.org/resource/Carfree_zone +
, http://dbpedia.org/resource/Noise_pollution +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Superblock_%28urban_planning%29 +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_car-free_places +
, http://dbpedia.org/resource/Parking +
, http://dbpedia.org/resource/Masdar_City +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Populated_places_by_type +
, http://dbpedia.org/resource/Spain +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Venice +
, http://dbpedia.org/resource/Concentric_zone_model +
, http://dbpedia.org/resource/Car-free_movement +
, http://dbpedia.org/resource/In_town%2C_without_my_car%21 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Emissions_reduction +
, http://dbpedia.org/resource/Vaporetto +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Car-free_zones +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Underground_city +
, http://dbpedia.org/resource/Cycling +
, http://dbpedia.org/resource/Alley +
, http://dbpedia.org/resource/Urban_vitality +
, http://dbpedia.org/resource/Effects_of_the_car_on_societies +
, http://dbpedia.org/resource/Pedestrian +
, http://dbpedia.org/resource/European_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Suburb +
, http://dbpedia.org/resource/Waterbus +
, http://dbpedia.org/resource/Cyclability +
, http://dbpedia.org/resource/File:Venice_-_Campo_S._Margherita.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Circulation_plan +
, http://dbpedia.org/resource/United_Arab_Emirates +
, http://dbpedia.org/resource/Exurb +
, http://dbpedia.org/resource/Madrid +
, http://dbpedia.org/resource/Air_pollution +
, http://dbpedia.org/resource/Paquet%C3%A1_Island +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_dependency +
, http://dbpedia.org/resource/Urban_area +
, http://dbpedia.org/resource/Bicycle +
, http://dbpedia.org/resource/Walkability +
, http://dbpedia.org/resource/Urban_structure +
, http://dbpedia.org/resource/Barcelona +
, http://dbpedia.org/resource/Induced_demand +
, http://dbpedia.org/resource/Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Ghent +
, http://dbpedia.org/resource/Cycling_infrastructure +
, http://dbpedia.org/resource/Infrastructure +
, http://dbpedia.org/resource/Urban_heat_island +
, http://dbpedia.org/resource/Fused_Grid +
, http://dbpedia.org/resource/Bicycle_mobility +
, http://dbpedia.org/resource/Walking +
, http://dbpedia.org/resource/Public_transport +
, http://dbpedia.org/resource/Inner_city +
, http://dbpedia.org/resource/Heidelberg +
, http://dbpedia.org/resource/Minneapolis_Skyway_System +
, http://dbpedia.org/resource/Jan_Gehl +
, http://dbpedia.org/resource/Park_and_ride +
, http://dbpedia.org/resource/Parallel_parking +
, http://dbpedia.org/resource/Vietnam +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:See +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Annotated_link +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Col-end +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Col-begin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Col-break +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Populated_places_by_type +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Emissions_reduction +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Car-free_zones +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Center +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Carfree_city?oldid=1118038916&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Venice_-_Campo_S._Margherita.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Carfree_city +
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.09m1q5 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4_%D0%B1%D0%B5%D0%B7_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Ville_sans_voiture +
, http://www.wikidata.org/entity/Q581830 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Aut%C3%B3mentes_v%C3%A1ros +
, http://it.dbpedia.org/resource/Citt%C3%A0_senza_auto +
, https://global.dbpedia.org/id/4mmQW +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D1%96%D1%81%D1%82%D0%BE_%D0%B1%D0%B5%D0%B7_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%96%D0%B2 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E7%84%A1%E8%BB%8A%E5%9F%8E%E5%B8%82 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D9%85%D9%86_%D8%AF%D9%88%D9%86_%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B4%D9%87%D8%B1_%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Carfree_city +
, http://dbpedia.org/resource/Carfree_city +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/TopographicPoint108664443 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Zone108688247 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Point108620061 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoGeoEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCar-freeZones +
, http://dbpedia.org/ontology/Building +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/Location100027167 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
|
| rdfs:comment |
Une ville sans voiture est un lieu de rési … Une ville sans voiture est un lieu de résidence qui dépend principalement des transports publics, de la marche ou du vélo pour se déplacer dans l'agglomération. Les villes sans voiture réduisent considérablement la dépendance au pétrole, la pollution atmosphérique, les émissions de gaz à effet de serre, les accidents de voiture, la pollution sonore, l'effet d'îlot de chaleur urbain et les embouteillages. Certaines villes ont un ou plusieurs quartiers où les véhicules motorisés sont interdits, appelés zones sans voiture.ont interdits, appelés zones sans voiture.
, A carfree city is a population center that … A carfree city is a population center that relies primarily on public transport, walking, or cycling for transport within the urban area. Districts where motorized vehicles are prohibited are referred to as carfree zones.Carfree city models have gained traction due to current issues with congestion and infrastructure, and proposed environmental and quality of life benefits. Currently in Asia, Europe and Africa, many cities continued to have carfree areas due to inception before the origin of the automobile. Many developing cities in Asia are currently using the proposed model to modernize its infrastructure.sed model to modernize its infrastructure.
, مدينة بدون سيارة أو المدينة الخالية من الس … مدينة بدون سيارة أو المدينة الخالية من السيارات هي مركز سكاني يعتمد في المقام الأول على وسائل النقل العام، والمشي، أو ركوب الدراجات للنقل داخل المناطق الحضرية. المدينة بدون سيارة تحسن كثيرا التبعية النفطية، وتلوث الهواء، سلامة المشاة، انبعاثات الغازات الدفيئة، وتحطم السيارات، والتلوث الضوضائي، وازدحام حركة المرور. تعتمد بعض المدن منطقة أو أكثر يحظر فيها استعمال المركبات الآلية، ويشار إليها بمناطق خالية من السيارت. هناك العديد من المدن القديمة في أوروبا وآسيا وأفريقيا التي انشأت قرونا قبل ظهور السيارات، لا تزال تحافظ على مناطق الخالية من السيارات في أقدم أجزاء المدينة - وخاصة في المناطق التي من المستحيل للسيارات أن تمر بها، على سبيل المثال في الأزقة الضيقة.تمر بها، على سبيل المثال في الأزقة الضيقة.
, Città senza auto è la definizione di un nu … Città senza auto è la definizione di un nuovo modello di città e di urbanistica che non prevede l'uso di automobili e che si affida alla mobilità al trasporto pubblico, camminando o andando in bicicletta e che ha tra gli obiettivi di ridurre la dipendenza dal petrolio, ridurre l'emissione di gas serra, gli incidenti automobilistici, l'inquinamento acustico, l'effetto "Isola di calore" e la congestione del traffico. Alcune città già oggi hanno uno più aree in cui i veicoli motorizzati sono proibiti, come le isole pedonali.ati sono proibiti, come le isole pedonali.
, 無車城市（英語：car-free city）或無車市是一個在市區內主要依靠公共交通、步行或的人口中心。無車城市大大減少了石油依賴、空氣污染，溫室氣體排放、交通事故、噪音污染、城市熱島效應和交通擁堵。一些城市有一個或多個禁行機動車輛的區域，稱為無車區（car-free zone）。歐洲、亞洲和非洲的許多老城市是在汽車問世之前的幾個世紀建立起來的，有些城市在其最古老的地區仍然擁有無車區——特別是在汽車無法適應的區域，例如狹窄的小巷。
, Город без автомобилей (англ. carfree city) … Город без автомобилей (англ. carfree city) — населённый пункт, внутри которого люди передвигаются на общественном транспорте, ходят пешком или ездят на велосипедах, плавают на лодках и катерах, то есть не используют автомобили для передвижения внутри городской территории.В некоторых городах есть районы, в которых запрещено движение автомобилей, так называемые CarFree-зоны. Многие старые европейские города развивались задолго до появления автомобиля, поэтому в исторических центрах некоторых из них продолжают существовать Carfree-зоны. них продолжают существовать Carfree-зоны.
, Місто без автомобілів (англ. carfree city) … Місто без автомобілів (англ. carfree city) — це населений пункт, в межах якого люди пересуваються на громадському транспорті, ходять пішки або їздять на велосипедах, тобто не використовують автомобілі для пересування в межах міської території.У деяких містах є райони, в яких заборонено рух автомобілів, так звані CarFree-зони. Багато старих європейських міст розвивалися задовго до появи автомобіля, тому в історичних центрах деяких з них продовжують існувати Carfree-зони.х з них продовжують існувати Carfree-зони.
|
| rdfs:label |
Місто без автомобілів
, 無車城市
, مدينة من دون سيارة
, Ville sans voiture
, Город без автомобилей
, Carfree city
, Città senza auto
|
