| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Brabus E V12 / S − pierwszy pojazd tego ty … Brabus E V12 / S − pierwszy pojazd tego typu powstał w 1996 roku. Brabus poprzez zbudowanie tego modelu stał się producentem najszybszych limuzyn świata. I w roku 1996 ten model stał się najszybszą limuzyną świata do roku 2003. Do klasycznego nadwozia klasy E użyto monstrualnego silnika z samochodów klasy S i SL. Powiększono pojemność do 7.3 L i moc do 530KM. Później zaprezentowano model 7.3 S. Produkowano równocześnie dwie wersje tego wyjątkowego pojazdu - sedan i model (T) kombi. Również model T był najszybszym wozem w swojej klasie. Rozwijał wówczas prędkość maksymalną 320 km/h, a więc niemalże tyle co supersamochód F40 (324 km/h). Jednym z pierwszych właścicieli tego auta był Michael Schumacher, który zamówił wersję kombi tego pojazdu (T). Razem wyprodukowano 12 sztuk tego modelu zarówno w wersji sedan, jak i kombi.odelu zarówno w wersji sedan, jak i kombi.
, The Brabus E V12 is a tuned Mercedes-Benz E-Class made by Mercedes-Benz tuning company Brabus. It was succeeded by the Brabus Rocket which is based on the Mercedes-Benz CLS-Class (W219).
, Der E V12 ist eine in Kleinserie hergestel … Der E V12 ist eine in Kleinserie hergestellte Sportlimousine auf Basis der Mercedes-Benz E-Klasse von Brabus. Schon 1993 baute Brabus erstmals einen Zwölfzylindermotor in ein E-Klasse-Fahrzeug ein; dieser E 500 6.9 Brabus kann als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.
, Brabus E V12 — невелика серія спортивного … Brabus E V12 — невелика серія спортивного седана створена на основі Mercedes-Benz E-Класу від німецького ательє Brabus. Він був вперше представлений в 1993 році, з 1996 по 1998 роки виготовлялось друге покоління, з 2003 по 2006 роки виготовлялось третє покоління, а з 2010 року - четверте. В 1993 році в Brabus вперше побудували автомобіль E-класу з дванадцяти-циліндровим двигуном, це Brabus E 500 6,9 який можна вважати попередником E V12.6,9 який можна вважати попередником E V12.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Saloon_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Brabus +
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_E-Class +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Brabus_Rocket +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-benz_EV12_Brabus_W212_%2810194903345%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.autoevolution.com. +
, http://www.autoevolution.com/testdrive/brabus-mercedes-benz-ev12-2010.html%23sjmp +
, https://web.archive.org/web/20131220181016/http:/www.europeancarweb.com/features/epcp_1003_brabus_e_v12/viewall.html +
, https://web.archive.org/web/20130807055906/http:/www.europeancarweb.com/ +
, http://www.brabus.com +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
26374108
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
6816
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1100383112
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Air_intake +
, http://dbpedia.org/resource/Brabus_Rocket +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_CLS-Class_%28W219%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Saloon_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Guinness_Book_of_Records +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Brabus +
, http://dbpedia.org/resource/Piston_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Twin-turbochargers +
, http://dbpedia.org/resource/Nard%C3%B2_Circuit +
, http://dbpedia.org/resource/Crankshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Brabus_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_E-Class +
, http://dbpedia.org/resource/Brabus_Bullit +
, http://dbpedia.org/resource/Displacement_%28fluid%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Mercedes-benz EV12 Brabus W212
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Brabus +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Brabus E V12
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_E-Class +
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Brabus_Rocket +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Brabus_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_of_Germany +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/E-Class +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Brabus_E_V12?oldid=1100383112&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-benz_EV12_Brabus_W212_%2810194903345%29.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Brabus_E_V12 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Brabus E V12
|
| owl:sameAs |
http://www.wikidata.org/entity/Q445171 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Brabus_E_V12 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Brabus_E_V12 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Brabus_E_V12 +
, http://dbpedia.org/resource/Brabus_E_V12 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Brabus_E_V12 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0bbwnz6 +
, https://global.dbpedia.org/id/47zdQ +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatExecutiveCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/BeachWagon102814533 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatStationWagons +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesByBrand +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfGermany +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://schema.org/Product +
|
| rdfs:comment |
The Brabus E V12 is a tuned Mercedes-Benz E-Class made by Mercedes-Benz tuning company Brabus. It was succeeded by the Brabus Rocket which is based on the Mercedes-Benz CLS-Class (W219).
, Brabus E V12 — невелика серія спортивного … Brabus E V12 — невелика серія спортивного седана створена на основі Mercedes-Benz E-Класу від німецького ательє Brabus. Він був вперше представлений в 1993 році, з 1996 по 1998 роки виготовлялось друге покоління, з 2003 по 2006 роки виготовлялось третє покоління, а з 2010 року - четверте. В 1993 році в Brabus вперше побудували автомобіль E-класу з дванадцяти-циліндровим двигуном, це Brabus E 500 6,9 який можна вважати попередником E V12.6,9 який можна вважати попередником E V12.
, Der E V12 ist eine in Kleinserie hergestel … Der E V12 ist eine in Kleinserie hergestellte Sportlimousine auf Basis der Mercedes-Benz E-Klasse von Brabus. Schon 1993 baute Brabus erstmals einen Zwölfzylindermotor in ein E-Klasse-Fahrzeug ein; dieser E 500 6.9 Brabus kann als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.
, Brabus E V12 / S − pierwszy pojazd tego ty … Brabus E V12 / S − pierwszy pojazd tego typu powstał w 1996 roku. Brabus poprzez zbudowanie tego modelu stał się producentem najszybszych limuzyn świata. I w roku 1996 ten model stał się najszybszą limuzyną świata do roku 2003. Do klasycznego nadwozia klasy E użyto monstrualnego silnika z samochodów klasy S i SL. Powiększono pojemność do 7.3 L i moc do 530KM. Później zaprezentowano model 7.3 S. Produkowano równocześnie dwie wersje tego wyjątkowego pojazdu - sedan i model (T) kombi. Również model T był najszybszym wozem w swojej klasie. Rozwijał wówczas prędkość maksymalną 320 km/h, a więc niemalże tyle co supersamochód F40 (324 km/h). Jednym z pierwszych właścicieli tego auta był Michael Schumacher, który zamówił wersję kombi tego pojazdu (T). Razem wyprodukowano 12 sztuk tego modelu zaróem wyprodukowano 12 sztuk tego modelu zaró
|
| rdfs:label |
Brabus E V12
|
