| http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure/length
|
1.56
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
보스포루스 교(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)는 터키 이스탄불 … 보스포루스 교(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)는 터키 이스탄불 보스포루스 해협에 있는 2개의 현수교 가운데 하나로(다른 다리는 제2다리로 불리는 파티흐 술탄 메흐메트 교), 유럽과 아시아를 이어준다. 터키에서는 제1다리(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)로 부른다. 1973년 완공되었다. 보스포루스 교는 유럽의 오르타쾨이와 아시아의 베이레르베이를 연결해준다. 보스포루스 교는 두개의 주탑이 있는 현수교다. 다리의 상판은 지그재그로 연결된 케이블에 의해 지지되고 있다. 다리의 길이는 1,560m이고 폭은 33.4m이다. 주탑간 거리는 1,074m이며, 높이는 165m다. 다리 상판의 높이는 64m다. 1973년 다리가 완공됐을때, 보스포루스 교는 세계에서 4번째로 주탑간의 거리가 먼 다리였다. 당시 주탑간 거리가 긴 현수교는 1964년 완공된 미국 뉴욕에 위치한 베라자노 내로스 교로 1,298m였다.1964년 완공된 미국 뉴욕에 위치한 베라자노 내로스 교로 1,298m였다.
, جسر البوسفور، والمعروف رسميًا باسم جسر شهد … جسر البوسفور، والمعروف رسميًا باسم جسر شهداء 15 يوليو، وغير رسمي باسم الجسر الأول، أحد الجسور المعلقة الثلاثة الممتدة على مضيق البوسفور في إسطنبول، تركيا، وبالتالي فهو يربط أوروبا بآسيا (بجانب جسر السلطان محمد الفاتح وجسر السلطان سليم الأول). يمتد الجسر بين أورتاكوي (في أوروبا) وبيليربي (في آسيا). يرتكز الجسر المعلق بفعل الجاذبية على أبراج من الصلب ودعامات مائلة. وأرضية الجسر الديناميكية الهوائية مُعلقة على كابلات من الصلب. يبلغ طول الجسر 1,560 مترًا (5,118 قدمًا)، وعرض أرضيته 33.40 مترًا (110 قدمًا). تبلغ المسافة بين الأبراج (البحر الرئيسي) 1,074 م (3,524 قدمًا)، ويبلغ الارتفاع الكلي للأبراج 165 م (541 قدمًا). يبلغ ارتفاع الجسر عن الأرض من منسوب سطح البحر 64 م (210 قدمًا). أصبح جسر البوسفور رابع أطول جسر معلق في العالم من حيث طول بحره، عند اكتماله في عام 1973، والأطول خارج الولايات المتحدة (كان جسر فيرازانو-ناروز وجسر البوابة الذهبية وجسر ماكيناك الأطول بحرًا في عام 1973). ظل جسر البوسفور أطول جسر معلق في أوروبا حتى اكتمال جسر همبر في عام 1981، وأطول جسر معلق في آسيا حتى اكتمال جسر السلطان محمد الفاتح (جسر البوسفور الثاني) في عام 1988 (والذي تخطاه جسر مينامي بيسان-سيتو في عام 1989). يُعتبر جسر البوسفور حاليًا ضمن الجسور المعلقة ذات البحور الطويلة في العالم، إذ يحتل المرتبة رقم 33. بعد سيطرة مجموعة من الجنود على الجسر وإغلاقه جزئيًا أثناء محاولة الانقلاب العسكري في 15 يوليو عام 2016، أعلن رئيس الوزراء بن علي يلدريم في 25 يوليو عام 2016 عن قرار مجلس الوزراء التركي بتغيير اسم الجسر رسميًا إلى (جسر شهداء 15 يوليو) إحياءً لذكرى القتلى أثناء مقاومتهم ضد محاولة الانقلاب. القتلى أثناء مقاومتهم ضد محاولة الانقلاب.
, Most mučedníků 15. července (turecky 15 Te … Most mučedníků 15. července (turecky 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), do roku 2016 nazývaný Bosporský most nebo První Bosporský most (turecky Boğaziçi Köprüsü, též 1. Boğaziçi Köprüsü) je visutý most v Istanbulu, spojující oba břehy města na Bosporské úžině. Je dlouhý 1 560 metrů a široký 33,4 metrů. Vzdálenost mezi dvěma pilíři je 1 074 metrů. Mezi hladinou a mostem je 64 metrů. Při dokončení v roce 1973 byl 4. nejdelším visutým mostem na světě. V roce 2013 je na 21. místě.tem na světě. V roce 2013 je na 21. místě.
, Die Brücke der Märtyrer des 15. Juli (türk … Die Brücke der Märtyrer des 15. Juli (türkisch 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), ehemals Bosporus-Brücke (Boğaz Köprüsü) oder Erste Brücke (Birinci Köprü) genannt, ist die älteste von drei Brücken in Istanbul, die den Bosporus überspannen und so den europäischen mit dem asiatischen Teil der Stadt verbinden. Sie wurde 1973 eröffnet und verbindet im Zuge der Autobahn O-1 die Stadtteile Beşiktaş und Üsküdar miteinander. Darüber hinaus ist die Brücke über die TEM (Trans European Motorway İstanbul-Ankara Otoyolu) zu erreichen.way İstanbul-Ankara Otoyolu) zu erreichen.
, 7月15日殉教者の橋（しちがつじゅうごにちじゅんきょうしゃのはし、英語: July 15 Martyrs' Bridge）は、トルコのイスタンブールでボスポラス海峡に架かる吊橋である。 かつてはボスポラス橋もしくはボスポラス大橋(The Bosphorus Bridge)と呼ばれ、ボスポラス海峡に架かるもう一つのボスポラス橋（ファーティフ・スルタン・メフメト橋・通称第二ボスポラス大橋）と区別するため、第一ボスポラス大橋と呼ばれることもあった。
, La Bosporo-ponto, aŭ la Unua Bosporo-ponto … La Bosporo-ponto, aŭ la Unua Bosporo-ponto aŭ Bosforo-ponto (turke Boğaziçi Köprüsü) estas ŝtalpiliera pendoponto de Istanbulo, interligante la eŭropan kaj azian parton de la urbo, super la Bosporo, Istanbulo. La ponto interligas la urban eŭropan distrikton al la azia distrikto . Ĝia longo estas 1510 metroj, larĝo 39 metroj. La interpilona distanco estas 1074 metroj, la ponto situas 64 metrojn super la mara surfaco. La konstrulaboroj finiĝis en 1974, tiam ĝi estis la 4-a plej longa pendoponto de la mondo kaj la plej longa ekster teritorio de Usono. Ĝi istas lumigita per LED-lampoj nokte.o. Ĝi istas lumigita per LED-lampoj nokte.
, A Ponte do Bósforo (em turco: Boğaziçi Köp … A Ponte do Bósforo (em turco: Boğaziçi Köprüsü) é uma ponte em Istambul sobre o estreito do Bósforo, ligando os lados europeu e asiático da maior cidade da Turquia. A ponte tem 1 560 metros de comprimento e o tabuleiro de tem 39 m de largura. A distância entre as torres que sustentam o pavimento é de 1 074 m, erguendo-se a uma altura de 105 m. A altura do pavimento em relação ao mar é de 64 m. A decisão de construir a ponte foi tomada em 1957 pelo então primeiro-ministro Adnan Menderes. A construção foi iniciada em fevereiro de 1970 e completada em 30 de outubro de 1973, um dia após a data do quinquagésimo aniversário da fundação da República da Turquia. A inauguração foi chefiada pelo presidente Fahri Korutürk e o primeiro-ministro . Os custos de construção foram estimados em duzentos milhões de dólares. estimados em duzentos milhões de dólares.
, Bosforoko zubia (turkieraz: Boğaziçi Köprü … Bosforoko zubia (turkieraz: Boğaziçi Köprüsü) Turkiako Istanbul hiriaren asiar zatia europar zatiarekin izen bereko kanala zeharkatuz elkartzen duen zubi eseki bat da. 1074 metroko luzera du, eta sei errail ditu, hiru alde bakoitzean. Alabaina, ez da Istanbuleko zubirik luzeena. Ohore hau dagokio, 1988an amaitu zena. 1090 metroko luzera du eta lehen zubitik ia bost kilometro iparraldera dago. Eguneko erabilera gehieneko orduetan bi zubi hauek trafiko oztopo handiak jasaten dituzte. Gainera, bi zubiek bidesari bat ezarrita dute erabiltzeagatik (gaur egun 3 turkiar lira, 2 euro baino gutxixeago), soilik europar zatitik asiarrera igarotzean kobratzen dena. Bidesari ordainketa honek are garrantzitsuago egiten ditu sortzen diren oztopoak. Bosforo itsasartearen gainean zubi eseki bat eraikitzearen proiektua turkiar gobernuak 1950ean pentsatu zuen, 20 urte beranduago eraikitzen hasi zelarik. Lanek hiru urte iraun zutenez, zubia 1973an amaitu zen. 2007ko apirilaren 23tik zubia LEDen bidez argiztatua da, hala energia aurrezte handia lortzen delarik.a energia aurrezte handia lortzen delarik.
, Пе́рший Босфо́рський міст (тур. Boğaziçi K … Пе́рший Босфо́рський міст (тур. Boğaziçi Köprüsü або 1. Boğaziçi Köprüsü) — підвісний міст через протоку Босфор у Стамбулі, Туреччина. Збудований у 1973 році. Міст сполучає історичний район Ортакьой у Бешикташ (Фракія) з Бейлербеї в Ускюдарі (Анатолія). Загальна його довжина — 1510 м, довжина головного прогону — 1074 м. Висота мосту — 64 м. Має по три смуги для автомобільного руху, по одній додатковій смузі для руху аварійних служб та по одній пішохідній доріжці в обох напрямках. Переїзд через міст є платним. Щодня мостом в обидва боки користуються близько 180 000 транспортних засобів. Північніше від нього знаходяться міст Султана Мехмеда Фатіха (за 5 км) та міст Султан Селім Явуз (практично в гирлі Босфору).ан Селім Явуз (практично в гирлі Босфору).
, Il Ponte dei Martiri del 15 luglio (in tur … Il Ponte dei Martiri del 15 luglio (in turco: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, noto anche come Ponte sul Bosforo, Boğaziçi Köprüsü) è uno dei tre ponti di Istanbul, in Turchia che attraversano lo stretto del Bosforo e che permettono di collegare l'Europa con l'Asia. Il ponte si trova tra Ortaköy (sul lato europeo) e (nella parte asiatica). Gli altri due sono il ponte di Fatih Sultan Mehmet, chiamato anche il secondo ponte sul Bosforo, che si trova tra il quartiere di Ortaköy (sul lato europeo) e Beylerbeyi (nella parte asiatica), mentre il terzo è localizzato a Nord del Bosforo, poco prima del Mar Nero, e congiunge Poyrazkoy, sulla sponda asiatica, con Garipce, su quella europea. Si tratta di un classico ponte sospeso a cavi parabolici e impalcato sottile di tipo aerodinamico, con piloni in acciaio e pendini di sospensione inclinati che formano maglie triangolari. La sua lunghezza complessiva è di 1.510 metri per 39 m di larghezza. La distanza tra le torri (campata principale) è 1.074 m e la loro altezza sul livello della strada è di 105 m. Il ponte sul Bosforo era il quarto ponte sospeso al mondo per la lunghezza della campata, quando fu completato nel 1973 era il più lungo al di fuori degli Stati Uniti. Fu realizzato dagli ingegneri Roberts e Brown con la collaborazione dell'italiano .Uno dei due piloni in acciaio è stato realizzato dalla ditta Antonio Badoni Lecco, Italia. dalla ditta Antonio Badoni Lecco, Italia.
, 15 juli-martyrernas broBro över Bosporen i … 15 juli-martyrernas broBro över Bosporen i Istanbul, Turkiet 15 juli-martyrernas bro, även kallad Den första Bosporenbron, är den första av tre broar över Bosporen i Istanbul, Turkiet (de andra är Fatih Sultan Mehmet-bron, även kallad Den andra Bosporenbron, samt Yavuz Sultan Selim-bron, även kallad Den tredje Bosporenbron). Då Bosporen separerar Europa från Asien, sammanbinder bron två kontinenter. Den går mellan på den europeiska sidan och på den asiatiska. Bron är en hängbro med stålpyloner och zickzackande stålkablar som håller upp den 1510 m långa och 39 m breda körbanan. Spannet mellan pylonerna är 1074 m, vilket gör den till världens 16:e längsta hängbro. Den stod färdig 1973.6:e längsta hängbro. Den stod färdig 1973.
, Most Bosforski (też: I Most Bosforski, tur … Most Bosforski (też: I Most Bosforski, tur. Boğaz Köprüsü) – drogowy most wiszący nad cieśniną Bosfor w Turcji, oddany do użytku w 1973 r., łączący dzielnice Stambułu: Ortaköy w Europie z Beylerbeyi w Azji. Leży na południe od Mostu Mehmeda Zdobywcy, w pobliżu zatoki Złoty Róg. Jest najdalej położonym na południe mostem nad Bosforem, na południe od mostu znajdują się przeprawy tunelem kolejowym Marmaray i tunelem drogowym .em kolejowym Marmaray i tunelem drogowym .
, 7月15日烈士大橋（土耳其語：15 Temmuz Şehitler Köprüsü） … 7月15日烈士大橋（土耳其語：15 Temmuz Şehitler Köprüsü），前稱博斯普魯斯大橋（Boğaziçi Köprüsü），是位於土耳其伊斯坦堡的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為「穆罕默德二世大橋」的跨海大橋，為了區別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為「第一博斯普魯斯大橋」，而穆罕默德二世大橋則稱為「第二博斯普魯斯大橋」。 博斯普魯斯大橋的興建決定於土耳其总理阿德南·曼德列斯任內的1957年，於1970年2月開始動工，1973年10月30日落成啟用，當天為土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其內閣通過易名，以紀念當年7月15日未遂政變喪生的人。 博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。變喪生的人。 博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。
, جسر البسفور جسر تركيامعرفةجسر البوسفور ويط … جسر البسفور جسر تركيامعرفةجسر البوسفور ويطلق عليه أيضا جسر البوسفور الأول تركية: Boğaziçi Köprüsü هو أحد الجسرين في مدينة إسطنبول تركيا والذي يربط مضيق البوسفور بين جانبين المدينة وُضع حجز أساس جسر مضيق البوسفور المعلق الأول في إسطنبول في 20 شباط عام 1970 وأفتتح الجسر في 30 أكتوبر لمرور السيارات عام 29 أوكتوبر 1973 الذي صادف الذكرى ال50لتأسيس الجمهورية التركية بحفل كبير جداً. وُضع حجز أساس جسر مضيق البوسفور المعلق الأول في إسطنبول في 20 شباط/فبراير من عام 1970، وتم افتتاحه في 30 تشرين الأول/أكتوبر الذي صادف الذكرى 50 لتأسيس الجمهورية التركية بحفل كبير جداً.و في 20 شباط/فبراير 1970 احتفال وضع حجر الأساس. وفي آذار 1970 البدء بحفر قواعد أعمدة الجسر في الطرف الأوروبي بمنطقة أورطا كوي والانتقال إلى حفر القواعد الأخرى للأعمدة في الطرف الآسيوي بمنطقة بيلار بي. وفي 4 آب/أغسطس من عام 1971 تم تركيب الأعمدة العالية. فقامت بإنشاء الجسر كل من شركة هوجفيف الألمانيه وشركة جيليولاند ناجينه رنجا البرطانيه، وأنشئ الجسر مشابها لجسر سيورن البرطاني. لقد بدوا في تركيب الأعمدة يوم 17 آب/أغسطس 1971, تم بناء الاعمدة في الطرف الأوروبي بمنطقة اورطاكوي، في أيار/مايو 1971 تم البدء بتركيب الأجزاء الحديدية للأعمدة في أورطا كوي وفي تموز/يوليو في بيلار بي. وفي كانون الثاني/يناير من عام 1972 تم الانتهاء من رفع الأعمدة في كلا الطرفين وعقب الانتهاء من الأعمدة تم البدء تجهيز القواعد الاساسية لربط الطرفين ببعضهما بشكل متوازي.و لقد بداو بوضع وضع الخطوط الحديدية الحاملة للجسر وبعدها وضعو أعمدة الطرف الآسيوي في بيلار بي ثم شرعوا بتركيب القواعد الأساسية للطريق ووصل الطرفين ببعضهما وو قي الاخير وضعو القطعة الأخيرة من قاعدة الطريق. وتم الانتهاء من كل أجزاء القاعدة في 26 آذار/مارس من عام 1973. وتم عقبها تلحيم الأجزاء 60 قطعة في القاعدة ببعضها البعض بشكل متين. وبهذه تم لأول مرة العبور من القارة الآسيوية إلى الأوروبية مشياً على الأقدام. حيث عمل فيه35 مهندسا و 400 عامل تركي وبلغ مصاريف الجسر 23 مليون دولار. ويبلغ طول الجسر 1510 مترا، وعرضه 39 مترا. ويبلغ ارتفاع البلونات المحتمل للجسر 165 مترا وأما المسافة بين هذه البلونات فيبلغ 10 امتار ويبلغ ارتفاع الجسر من سطح البحر 65 مترا، وأما الأسلاك الفولاذيه المشدودة بين ساقي الجسر التيسمكهامن 0.5 إلى 1 سنتيم فتبلغ عدد هذه الأسلاك 10412 سلكا فولاذيا التي تحمل الجسر. ويعبر الجسر كل يوم 200.000 سياره و 600.000 شخص من قاره إلى قاره. ويصنف حاليا في المركز السادس عشر علي مستوي العالم ويعتبر حاليا واحد من أهم معالم إسطنبول وشريان إسطنبول الرئيسي الذي يربط الجانبين الاوربي والاسيوي في المدينة ويقع الجسر الثاني في مضيق البوسفور علي بعد 5 كيلومترا شمال جسر البوسفور ويسمي كذلك جسر البوسفور الثاني أو الاسم الرسمي له بأسم جسر السلطان محمد الفاتح و لقد شهد جسر البوسفور حالات منها الانتحار ففي 30 أيلول من سنة 1974 قفز أول شخص من الجسر إلى البحر وانتحر. وبعد ذلك جرب هذا الفعل كثير من الناس ولم يفلح منهم الا قليل منهم. ويؤخذ الأجرة من العابرين ولايسمح للماشين العبور من الجسر خشيه الانتحار.سمح للماشين العبور من الجسر خشيه الانتحار.
, Η Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου (το … Η Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου (τούρκικ: Boğaziçi Köprüsü), ή πρώτη γέφυρα του Βοσπόρου, επίσημα "Γέφυρα Ατατούρκ" είναι η μία από τις δύο γέφυρες που ενώνουν τις δύο ακτές του Βοσπόρου, η άλλη είναι η . Η γέφυρα ενώνει το Ορτάκιοϊ στην ευρωπαϊκή πλευρά με την έναντι ασιατική ακτή Μπεηλέρμπεη και είναι μόνο για οδική χρήση. Πρόκειται για κρεμαστή γέφυρα, που φέρεται από δύο έναντι επάκτιους πυλώνες ύψους 165 μ. έκαστος, με κεντρικό άνοιγμα 1.074 μέτρα, πλάτους 34 μ και συνολικό μήκος 1.510 μέτρα. Το κατάστρωμα της γέφυρας φέρεται σε ύψος 64 μέτρα υπέρ την επιφάνεια της θάλασσας του Βοσπόρου χωρίς έτσι να παρεμποδίζεται η ελεύθερη ναυσιπλοΐα. Ουσιαστικά πρόκειται για διηπειρωτική γέφυρα διπλής κατεύθυνσης, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν μία βοηθητική και μία μικρή για πεζούς, επίσης ανά κατεύθυνση. Όταν ολοκληρώθηκε το 1973, η γέφυρα ήταν η 4η μεγαλύτερη σε μήκος κρεμαστή γέφυρα στο κόσμο και η μεγαλύτερη έξω από τις ΗΠΑ. Σήμερα είναι η 19η μεγαλύτερη. Η ίδεα για την κατασκευή μιας γέφυρας στο Βόσπορο χρονολογείται από την αρχαιότητα. Ο Δαρείος Α΄ της Περσίας κατασκεύασε μια προσωρινή γέφυρα στο Βόσπορο, έτσι ώστε να μεταφέρει στρατεύματα για να κυνηγήσει τους Σκύθες και να υπερφαλαγγίσει την Μακεδόνια. Η πρώτη πρόταση για μόνιμη γέφυρα έγινε από τον Σουλτάνο Αμπντούλ Χαμίτ Β΄ για σιδηροδρομική χρήση το 1900, αλλά αυτός που πήρε την τελική απόφαση ήταν ο Τούρκος Πρωθυπουργός Αντνάν Μεντερές το 1957. Η γέφυρα σχεδιάστηκε από την εταιρία Φρίμαν Φοξ και Σία και η κατασκευή της άρχισε το 1970. Στην κατασκευή της εργάστηκαν 37 μηχανικοί και 400 εργάτες. Η γέφυρα ολοκληρώθηκε - παραδόθηκε στις 30 Οκτωβρίου 1973 κατά την 50ή επέτειο της ανακήρυξης της Τουρκικής Δημοκρατίας. της ανακήρυξης της Τουρκικής Δημοκρατίας.
, El pont del Bòsfor o pont dels màrtirs del … El pont del Bòsfor o pont dels màrtirs del 15 de juliol (en turc, Boğaziçi Köprüsü, o Birinci Köprü) és un pont penjant que uneix la part asiàtica (Beylerbeyi) amb la part europea de la ciutat d'Istanbul, Turquia, travessant el canal del mateix nom. Té una longitud de 1.074 metres i sis carrils (tres de cada costat). No obstant això, aquest no és el pont penjant més llarg d'Istanbul. El que va ser acabat l'any 1988: té una longitud de 1.090 metres i es troba gairebé a cinc quilòmetres al nord del primer pont. Durant les hores punta de la ciutat, aquests dos ponts sofreixen grans embussos de trànsit. A més, els dos ponts tenen estipulat un peatge de pas (actualment de 3 YTL, una mica menys de 2 euros) que es cobra només quan es passa des de la part europea a l'asiàtica. Aquest cobrament de peatge fa encara més importants els embussos que s'hi formen.s importants els embussos que s'hi formen.
, Мост Мучеников 15 Июля (тур. 15 Temmuz Şeh … Мост Мучеников 15 Июля (тур. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), ранее Босфо́рский мост (тур. Boğaziçi Köprüsü) — первый мост через Босфорский пролив. Висячий мост соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула около мечети Ортакёй. Из всех трёх мостов через Босфор он расположен ближе всего к центру города. Длина моста — 1560 метров, 3 пролёта — 2 береговых и 1 центральный судоходный. Длина основного пролёта — 1074 метров, ширина моста — 33 метра, высота опор — 165 метров над водой. Высота габарита для прохода судов от низа судоходного пролёта до поверхности воды — 64 метра. Мост автомобильный, 3+3 полосы движения. Закладка моста, запланированная ещё в 1950 году, была осуществлена 20 февраля 1970 года. Открытие моста состоялось 29 октября 1973 года, к 50-летию установления Турецкой Республики. Мост был сооружён немецкой компанией Hochtief и английской фирмой Cleveland Engineering. Ежесуточно через мост проходят[когда?] более 200 000 единиц транспорта, перевозящих около 600 000 пассажиров. На момент открытия в 1973-м году Босфорский мост был 4-м в списке самых длинных висячих мостов в мире и самым длинным за пределами США. В настоящее время[когда?] мост считается 22 мостом в мире по своей длине. Проезд по мосту платный, проход по мосту пешеходам закрыт (в связи с тем, что мост регулярно использовали для совершения самоубийств). Вскоре после попытки военного переворота 15 июля 2016 года официальное наименование Босфорского моста было изменено на Мост Мучеников 15 июля. Дополнительные фото- и видеоматериалы с Викисклада
* День открытия моста.
* Ночная подсветка со сменой цветов и узоров (используется с 2007 года)
* Вид со дна Ортакейской ветви Босфорского моста
* Банкнота в 1000 лир (1978-1986 годы)
* Во время евразийского марафона разрешен пешеходный переход от Босфорского моста
* Вид снизу
* Столпы Босфорского моста (февраль 2013).* Столпы Босфорского моста (февраль 2013).
, El Puente del Bósforo (en turco, Boğaziçi … El Puente del Bósforo (en turco, Boğaziçi Köprüsü), llamado oficialmente Puente de los Mártires del 15 de Julio (en turco, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) y coloquialmente Primer Puente (en turco, Birinci Köprü), es uno de los tres puentes colgantes que cruzan el estrecho del Bósforo en Estambul (Turquía), conectando por tanto Europa y Asia (los otros dos son el Puente Fatih Sultan Mehmet y el Puente Yavuz Sultan Selim). El Puente del Bósforo se extiende entre Ortaköy (en la parte europea de Estambul) y Beylerbeyi (en la parte asiática). Es un puente colgante con torres y cables de acero, de los que cuelga una plataforma aerodinámica. Tiene una longitud total de 1560 metros y 33.40 metros de anchura. La distancia entre las torres (vano principal) es de 1074 metros y la altura total de las torres es de 165 metros. El gálibo del puente desde el nivel del mar es de 64 metros. Tras su finalización en 1973, el Puente del Bósforo era el puente colgante con el cuarto vano más largo del mundo y el más largo fuera de los Estados Unidos (solo el Puente de Verrazano-Narrows, el Puente Golden Gate y el Puente del Estrecho de Mackinac tenían un vano más largo en 1973). El Puente del Bósforo siguió siendo el puente colgante más largo de Europa hasta la construcción del Puente del Humber en 1981, y el más largo de Asia hasta la construcción del Puente Fatih Sultan Mehmet (el segundo puente del Bósforo) en 1988, que a su vez fue superado por el Puente Minami Bisan-Seto en 1989. Actualmente, el Puente del Bósforo es el puente colgante con el 33.º vano más largo del mundo. Después de que un grupo de soldados tomara el control del puente y lo bloqueara parcialmente durante el intento de golpe de Estado militar del 15 de julio de 2016, el primer ministro Binali Yıldırım comunicó el 25 de julio de ese mismo año la decisión del Consejo de Ministros de Turquía de que el puente fuera renombrado Puente de los Mártires del 15 de Julio (en turco, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) en recuerdo de todos los que perdieron sus vidas resistiendo al intento de golpe de Estado.istiendo al intento de golpe de Estado.
, Jembatan Martir 15 Juli (bahasa Turki: 15 … Jembatan Martir 15 Juli (bahasa Turki: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, sebelumnya disebut sebagai İstanbul Boğaziçi Köprüsü), juga disebut Jembatan Bosporus Pertama (bahasa Turki: 1. Boğaziçi Köprüsü) atau Jembatan Pertama (bahasa Turki: Birinci Köprü) adalah sebuah jembatan gantung yang terletak di Istanbul, Turki. Jembatan sepanjang 1.510 m ini merentang di atas Selat Bosporus. Bosporus selesai dibangun pada 30 Oktober 1973.rus selesai dibangun pada 30 Oktober 1973.
, De Bosporusbrug (Boğaziçi Köprüsü), sinds … De Bosporusbrug (Boğaziçi Köprüsü), sinds 2016 officieel de Brug van de martelaars van 15 juli (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) genaamd, is een van de drie bruggen over de Bosporus. De brug verbindt het Europese deel van Istanboel (Ortaköy) met het Aziatische deel (Beylerbeyi), en is 1.590 meter lang en 39 meter breed. Het wegdek hangt circa 65 meter boven het wateroppervlakte en het is de op twaalf na grootste brug ter wereld. Dagelijks gaan er 180.000 voertuigen overheen.lijks gaan er 180.000 voertuigen overheen.
, The Bosphorus Bridge (Turkish: Boğaziçi Kö … The Bosphorus Bridge (Turkish: Boğaziçi Köprüsü), known officially as the 15 July Martyrs Bridge (Turkish: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) and unofficially as the First Bridge (Turkish: Birinci Köprü), is one of the three suspension bridges spanning the Bosphorus strait (Turkish: Boğaziçi) in Istanbul, Turkey, thus connecting Europe and Asia (alongside Fatih Sultan Mehmet Bridge and Yavuz Sultan Selim Bridge). The bridge extends between Ortaköy (in Europe) and Beylerbeyi (in Asia). It is a gravity-anchored suspension bridge with steel towers and inclined hangers. The aerodynamic deck hangs on steel cables. It is 1,560 m (5,118 ft) long with a deck width of 33.40 m (110 ft). The distance between the towers (main span) is 1,074 m (3,524 ft) and the total height of the towers is 165 m (541 ft). The clearance of the bridge from sea level is 64 m (210 ft). Upon its completion in 1973, the Bosphorus Bridge had the fourth-longest suspension bridge span in the world, and the longest outside the United States (only the Verrazano-Narrows Bridge, Golden Gate Bridge and Mackinac Bridge had a longer span in 1973). The Bosphorus Bridge remained the longest suspension bridge in Europe until the completion of the Humber Bridge in 1981, and the longest suspension bridge in Asia until the completion of the Fatih Sultan Mehmet Bridge (Second Bosphorus Bridge) in 1988 (which was surpassed by the Minami Bisan-Seto Bridge in 1989). Currently, the Bosphorus Bridge has the 40th-longest suspension bridge span in the world. After a group of soldiers took control and partially closed off the bridge during the military coup d'état attempt on 15 July 2016, Prime Minister Binali Yıldırım proclaimed on 25 July 2016 the decision of the Cabinet of Turkey that the bridge will be formally renamed as the 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (July 15th Martyrs Bridge) in memory of those killed while resisting the attempted coup. The Bosphorus Bridge is famous for its important transport routes, connecting parts of Europe to Turkey.tes, connecting parts of Europe to Turkey.
, Le pont du Bosphore (en turc Boğaziçi Köpr … Le pont du Bosphore (en turc Boğaziçi Köprüsü), aussi appelé premier pont du Bosphore, et depuis le 25 juillet 2016 pont des Martyrs du 15-Juillet (en turc 15. Temmuz Şehitler Köprüsü), est l'un des trois ponts suspendus d'Istanbul, en Turquie. Lors de son ouverture en 1973, le pont du Bosphore était le 4e plus long pont suspendu au monde, et le plus long à l'extérieur des États-Unis (seuls le pont Verrazano-Narrows, le pont du Golden Gate et le pont Mackinac avaient une longueur plus grande en 1973). Le pont du Bosphore est resté le plus long pont suspendu en Europe jusqu'à l'ouverture du pont du Humber en 1981, et le plus long pont suspendu en Asie jusqu'à l'ouverture du pont Fatih Sultan Mehmet (deuxième pont sur le Bosphore) en 1988 (lui-même dépassé un an plus tard par le pont de Minami Bisan-Seto en 1989). Actuellement, le pont du Bosphore est le 25e plus long pont suspendu au monde.t le 25e plus long pont suspendu au monde.
|
| http://dbpedia.org/ontology/architect
|
http://dbpedia.org/resource/Gilbert_Roberts +
, http://dbpedia.org/resource/William_Brown_%28bridge_designer%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bridgeCarries
|
6 lanes of
|
| http://dbpedia.org/ontology/buildingEndDate
|
1 June 1973
|
| http://dbpedia.org/ontology/buildingStartDate
|
20 February 1970
|
| http://dbpedia.org/ontology/constructionMaterial
|
http://dbpedia.org/resource/Steel +
|
| http://dbpedia.org/ontology/crosses
|
http://dbpedia.org/resource/Bosphorus +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
165
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
1560
|
| http://dbpedia.org/ontology/locatedInArea
|
http://dbpedia.org/resource/Istanbul +
|
| http://dbpedia.org/ontology/mainspan
|
1074
|
| http://dbpedia.org/ontology/maintainedBy
|
http://dbpedia.org/resource/General_Directorate_of_Highways_%28Turkey%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/openingDate
|
"1973-10-30"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/ontology/openingYear
|
1973
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge_%28235499411%29.jpeg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Suspension_bridge +
|
| http://dbpedia.org/ontology/vehiclesPerDay
|
200000
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
33.4
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.yigithan.com/panoramics.asp +
, http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php%3Ft=4552&start=45 +
, http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php%3Ft=601&start=45 +
, https://archive.today/20070814204003/http:/tkm.ibb.gov.tr/yolDurumu/Kameralar.aspx +
, http://sketchup.google.com/3dwarehouse/details%3Fmid=ad2000c68409e57081b0d56f7467d8ca +
, https://maps.google.com/maps%3Ff=q&hl=en&q=istanbul&t=k&ll=41.044631%2C29.034805&spn=0.014274%2C0.038624&t=k +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
4096049
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
23631
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1117928192
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Aerodynamic +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%87anakkale_1915_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Istanbul +
, http://dbpedia.org/resource/Marmaray +
, http://dbpedia.org/resource/Eurasia_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Abdul_Hamid_II +
, http://dbpedia.org/resource/David_Coulthard +
, http://dbpedia.org/resource/Mackinac_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/%C4%B0pek_%C5%9Eeno%C4%9Flu +
, http://dbpedia.org/resource/Venus_Williams +
, http://dbpedia.org/resource/Asia +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bosphorus_Bridge.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ottoman_Empire +
, http://dbpedia.org/resource/Adnan_Menderes +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Road_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Beylerbeyi +
, http://dbpedia.org/resource/Osman_Gazi_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Ancient_Greece +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_longest_suspension_bridge_spans +
, http://dbpedia.org/resource/Forth_Road_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Fahri_Korut%C3%BCrk +
, http://dbpedia.org/resource/Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Turkish_Airlines_Open +
, http://dbpedia.org/resource/Bosphorus +
, http://dbpedia.org/resource/Turkish_Straits +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bridges_completed_in_1973 +
, http://dbpedia.org/resource/Histories_%28Herodotus%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Naim_Talu +
, http://dbpedia.org/resource/Balkans +
, http://dbpedia.org/resource/William_Brown_%28bridge_designer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Golden_Gate_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Euro +
, http://dbpedia.org/resource/KGS_%28electronic_toll_collection%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Obverse_and_reverse +
, http://dbpedia.org/resource/Pedestrian +
, http://dbpedia.org/resource/Pontoon_bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Dardanelles +
, http://dbpedia.org/resource/Republic_of_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Radio-frequency_identification +
, http://dbpedia.org/resource/Macedon +
, http://dbpedia.org/resource/Fatih_Sultan_Mehmet_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Achaemenid_Empire +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Suspension_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Suspension_bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Strait +
, http://dbpedia.org/resource/Bootleg_turn +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/%C4%B0stanbul_Cup +
, http://dbpedia.org/resource/Commuter +
, http://dbpedia.org/resource/Dolmabah%C3%A7e_Palace +
, http://dbpedia.org/resource/File:Marmaray_logo.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Samos +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1973_establishments_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Leonardo_da_Vinci +
, http://dbpedia.org/resource/Toll_bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Women%27s_Tennis_Association +
, http://dbpedia.org/resource/Steel +
, http://dbpedia.org/resource/Freeman_Fox_&_Partners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bosphorus_crossings +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Be%C5%9Fikta%C5%9F +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Toll_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bridges_in_Istanbul +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Bosporus +
, http://dbpedia.org/resource/Cevdet_Sunay +
, http://dbpedia.org/resource/OGS_%28electronic_toll_collection%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Formula_One +
, http://dbpedia.org/resource/Humber_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bosphorus_Bridge-1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Verrazano-Narrows_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Cleveland_Bridge_&_Engineering_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Hochtief +
, http://dbpedia.org/resource/Producer_price_index +
, http://dbpedia.org/resource/Xerxes%27_Pontoon_Bridges +
, http://dbpedia.org/resource/Public_transport_in_Istanbul +
, http://dbpedia.org/resource/Turkish_Armed_Forces +
, http://dbpedia.org/resource/S%C3%BCleyman_Demirel +
, http://dbpedia.org/resource/Hellespont +
, http://dbpedia.org/resource/Gilbert_Roberts +
, http://dbpedia.org/resource/Severn_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Tiger_Woods +
, http://dbpedia.org/resource/Philips +
, http://dbpedia.org/resource/Binali_Y%C4%B1ld%C4%B1r%C4%B1m +
, http://dbpedia.org/resource/Herodotus +
, http://dbpedia.org/resource/2016_Turkish_coup_d%27%C3%A9tat_attempt +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bosphorus_Bridge%2C_%C4%B0stanbul_%2813080304154%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bosphorus_Bridge_-_Istanbul.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Darius_the_Great +
, http://dbpedia.org/resource/Scythians +
, http://dbpedia.org/resource/Minami_Bisan-Seto_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Classical_antiquity +
, http://dbpedia.org/resource/Mandrocles +
, http://dbpedia.org/resource/File:E6_1.000_TL_arka_y%C3%BCz.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bo%C4%9Fazi%C3%A7i_K%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC_-_Aerial_view.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Intercontinental_Istanbul_Eurasia_Marathon +
, http://dbpedia.org/resource/General_Directorate_of_Highways_%28Turkey%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Xerxes_I +
, http://dbpedia.org/resource/LED +
, http://dbpedia.org/resource/Enka_%C4%B0n%C5%9Faat_ve_Sanayi_A.%C5%9E. +
, http://dbpedia.org/resource/Truck +
, http://dbpedia.org/resource/Category:%C3%9Csk%C3%BCdar +
, http://dbpedia.org/resource/Bayezid_II +
, http://dbpedia.org/resource/Ortak%C3%B6y +
, http://dbpedia.org/resource/Yavuz_Sultan_Selim_Bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Great_Istanbul_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Turkish_lira +
, http://dbpedia.org/resource/Elevator +
, http://dbpedia.org/resource/Red_Bull_Racing +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_World_Number_One_male_golfers +
, http://dbpedia.org/resource/Marmaray_Tunnel +
|
| http://dbpedia.org/property/begin
|
"1970-02-20"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/bridge
|
Bosphorus Bridge
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
The Bosphorus Bridge in Istanbul spans the Bosphorus strait and connects Europe and Asia
|
| http://dbpedia.org/property/carries
|
6
|
| http://dbpedia.org/property/complete
|
"1973-06-01"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/crosses
|
http://dbpedia.org/resource/Bosphorus +
, http://dbpedia.org/resource/Strait +
|
| http://dbpedia.org/property/design
|
http://dbpedia.org/resource/Suspension_bridge +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Gilbert_Roberts +
, http://dbpedia.org/resource/William_Brown_%28bridge_designer%29 +
, Michael Parsons
|
| http://dbpedia.org/property/downstream
|
http://dbpedia.org/resource/Marmaray_Tunnel +
|
| http://dbpedia.org/property/downstreamSigns
|
35
|
| http://dbpedia.org/property/engineering
|
http://dbpedia.org/resource/Cleveland_Bridge_&_Engineering_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Freeman_Fox_&_Partners +
, http://dbpedia.org/resource/Hochtief +
, http://dbpedia.org/resource/Enka_%C4%B0n%C5%9Faat_ve_Sanayi_A.%C5%9E. +
|
| http://dbpedia.org/property/id
|
20001368
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/locale
|
http://dbpedia.org/resource/Istanbul +
|
| http://dbpedia.org/property/maint
|
http://dbpedia.org/resource/General_Directorate_of_Highways_%28Turkey%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/material
|
http://dbpedia.org/resource/Steel +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Bosphorus Bridge
|
| http://dbpedia.org/property/nativeName
|
Boğaziçi Köprüsü
|
| http://dbpedia.org/property/nativeNameLang
|
tr
|
| http://dbpedia.org/property/officialName
|
--07-15
|
| http://dbpedia.org/property/open
|
"1973-10-30"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/otherName
|
First Bridge
|
| http://dbpedia.org/property/place
|
http://dbpedia.org/resource/Bosphorus +
|
| http://dbpedia.org/property/preceded
|
http://dbpedia.org/resource/Fatih_Sultan_Mehmet_Bridge +
|
| http://dbpedia.org/property/structure
|
Crossings
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Bosphorus Bridge
|
| http://dbpedia.org/property/toll
|
Only in one direction
|
| http://dbpedia.org/property/traffic
|
200000
|
| http://dbpedia.org/property/upstream
|
http://dbpedia.org/resource/Fatih_Sultan_Mehmet_Bridge +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_bridge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation-fn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fifty_civil_engineering_feats_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Coord +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Crossings_navbox +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation-year +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Formatprice +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Structurae +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Inflation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Jct +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Bridges_completed_in_1973 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1973_establishments_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Category:%C3%9Csk%C3%BCdar +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Be%C5%9Fikta%C5%9F +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Suspension_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Toll_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Road_bridges_in_Turkey +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bridges_in_Istanbul +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bosphorus_crossings +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Bridges +
|
| http://schema.org/sameAs
|
http://viaf.org/viaf/236106779 +
|
| http://www.georss.org/georss/point
|
41.04527777777778 29.034444444444443
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#geometry
|
POINT(29.03444480896 41.045276641846)
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#lat
|
41.045276641846
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#long
|
29.03444480896
|
| http://www.w3.org/2004/02/skos/core#exactMatch
|
http://globalwordnet.org/ili/i50991 +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bosphorus_Bridge?oldid=1117928192&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bo%C4%9Fazi%C3%A7i_K%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC_-_Aerial_view.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge%2C_%C4%B0stanbul_%2813080304154%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge-1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/E6_1.000_TL_arka_y%C3%BCz.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge_%28235499411%29.jpeg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Marmaray_logo.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge_-_Istanbul.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bosphorus_Bridge.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bosphorus_Bridge +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Boğaziçi Köprüsü
, 15 July Martyrs Bridge
|
| owl:sameAs |
http://ja.dbpedia.org/resource/7%E6%9C%8815%E6%97%A5%E6%AE%89%E6%95%99%E8%80%85%E3%81%AE%E6%A9%8B +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Bosporusbrug +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0bhsrv +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Pont_des_Martyrs_du_15-Juillet +
, http://el.dbpedia.org/resource/%CE%93%CE%AD%CF%86%CF%85%CF%81%CE%B1_%CF%84%CF%89%CE%BD_%CE%9C%CE%B1%CF%81%CF%84%CF%8D%CF%81%CF%89%CE%BD_%CF%84%CE%B7%CF%82_15%CE%B7%CF%82_%CE%99%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%AF%CE%BF%CF%85 +
, http://sws.geonames.org/6947649/ +
, http://kk.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D3%A9%D0%BF%D1%96%D1%80%D1%96 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Pont_dels_m%C3%A0rtirs_del_15_de_juliol +
, http://es.dbpedia.org/resource/Puente_del_B%C3%B3sforo +
, http://de.dbpedia.org/resource/Br%C3%BCcke_der_M%C3%A4rtyrer_des_15._Juli +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%BE%D9%84_%D8%A8%D8%B3%D9%81%D8%B1 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Bosphorus_Bridge +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Bosporo-ponto +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D1%96%D1%81%D1%82_%D0%9C%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%96%D0%B2_15_%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D1%8F +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Bosforoko_zubia +
, http://sr.dbpedia.org/resource/Most_mu%C4%8Denika_15._jula +
, http://d-nb.info/gnd/4495866-3 +
, http://viaf.org/viaf/236106779 +
, http://ur.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%B3_%D9%BE%D9%84 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q4484 +
, https://global.dbpedia.org/id/Fan6 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/15_juli-martyrernas_bro +
, http://af.dbpedia.org/resource/Bosporus-brug +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Bosporsk%C3%BD_most +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Most_Bosforski +
, http://ku.dbpedia.org/resource/Pira_Tengav%C3%AA +
, http://bs.dbpedia.org/resource/Most_%C5%A1ehida_15._jula +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Bosporski_most +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Bosporsk%C3%BD_most +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9C%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_15_%D0%98%D1%8E%D0%BB%D1%8F +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AC%D8%B3%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%88%D8%B3%D9%81%D9%88%D8%B1 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AC%D8%B3%D8%B1_%D8%AA%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A7 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Ponte_dei_Martiri_del_15_luglio +
, http://pnb.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%B3_%D9%BE%D9%84 +
, http://az.dbpedia.org/resource/15_iyul_%C5%9E%C9%99hidl%C9%99r_K%C3%B6rp%C3%BCs%C3%BC +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Ponte_dos_M%C3%A1rtires_do_15_de_xullo +
, http://bn.dbpedia.org/resource/%E0%A6%AC%E0%A6%B8%E0%A6%AB%E0%A6%B0%E0%A6%BE%E0%A6%B8_%E0%A6%B8%E0%A7%87%E0%A6%A4%E0%A7%81 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Most_mu%C4%8Denika_15._srpnja +
, http://hu.dbpedia.org/resource/J%C3%BAlius_15._v%C3%A9rtan%C3%BAinak_h%C3%ADdja +
, http://be.dbpedia.org/resource/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9F%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%BD%D1%96%D0%BA%D0%B0%D1%9E_15_%D0%9B%D1%96%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8F +
, http://vi.dbpedia.org/resource/C%E1%BA%A7u_nguy%E1%BB%87n_t%E1%BB%AD_%C4%91%E1%BA%A1o_ng%C3%A0y_15_th%C3%A1ng_7 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%B3%B4%EC%8A%A4%ED%8F%AC%EB%A3%A8%EC%8A%A4_%EA%B5%90 +
, http://sco.dbpedia.org/resource/15_July_Martyrs_Brig +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%92%D7%A9%D7%A8_%D7%94%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%A1 +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D4%B2%D5%B8%D5%BD%D6%86%D5%B8%D6%80%D5%AB_%D5%AF%D5%A1%D5%B4%D5%B8%D6%82%D6%80%D5%BB +
, http://da.dbpedia.org/resource/Bosporusbroen +
, http://mr.dbpedia.org/resource/%E0%A4%AC%E0%A5%89%E0%A4%B8%E0%A5%8D%E0%A4%AB%E0%A5%8B%E0%A4%B0%E0%A4%B8_%E0%A4%AA%E0%A5%82%E0%A4%B2 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/15_Temmuz_%C5%9Eehitler_K%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC +
, http://arz.dbpedia.org/resource/%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1%D9%89_%D8%B4%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%A1_15_%D9%8A%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%88 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Jembatan_Martir_15_Juli +
, http://sq.dbpedia.org/resource/Ura_%E2%80%9CD%C3%ABshmor%C3%ABt_e_15_Korrikut%E2%80%9C +
, http://www.wikidata.org/entity/Q12205500 +
, http://mk.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82 +
, http://dbpedia.org/resource/Bosphorus_Bridge +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Bosforo_tiltas +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Ponte_do_B%C3%B3sforo +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Podul_Bosfor +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Bosfora_tilts +
, http://zh.dbpedia.org/resource/7%E6%9C%8815%E6%97%A5%E7%83%88%E5%A3%AB%E5%A4%A7%E6%A9%8B +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/ontology/ArchitecturalStructure +
, http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure +
, http://dbpedia.org/class/yago/Structure104341686 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBridgesCompletedIn1973 +
, http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#SpatialThing +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSuspensionBridges +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoGeoEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/SuspensionBridge104366367 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Bridge102898711 +
, http://dbpedia.org/class/yago/TollBridge104449449 +
, http://dbpedia.org/ontology/RouteOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Bridge +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSteelBridges +
, http://www.wikidata.org/entity/Q12280 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBridgesInIstanbul +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTollBridges +
, http://umbel.org/umbel/rc/Bridge +
, http://umbel.org/umbel/rc/Building +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSuspensionBridgesInTurkey +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTollBridgesInTurkey +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRoadBridgesInTurkey +
|
| rdfs:comment |
15 juli-martyrernas broBro över Bosporen i … 15 juli-martyrernas broBro över Bosporen i Istanbul, Turkiet 15 juli-martyrernas bro, även kallad Den första Bosporenbron, är den första av tre broar över Bosporen i Istanbul, Turkiet (de andra är Fatih Sultan Mehmet-bron, även kallad Den andra Bosporenbron, samt Yavuz Sultan Selim-bron, även kallad Den tredje Bosporenbron). Då Bosporen separerar Europa från Asien, sammanbinder bron två kontinenter. Den går mellan på den europeiska sidan och på den asiatiska.den europeiska sidan och på den asiatiska.
, El pont del Bòsfor o pont dels màrtirs del 15 de juliol (en turc, Boğaziçi Köprüsü, o Birinci Köprü) és un pont penjant que uneix la part asiàtica (Beylerbeyi) amb la part europea de la ciutat d'Istanbul, Turquia, travessant el canal del mateix nom.
, La Bosporo-ponto, aŭ la Unua Bosporo-ponto … La Bosporo-ponto, aŭ la Unua Bosporo-ponto aŭ Bosforo-ponto (turke Boğaziçi Köprüsü) estas ŝtalpiliera pendoponto de Istanbulo, interligante la eŭropan kaj azian parton de la urbo, super la Bosporo, Istanbulo. La ponto interligas la urban eŭropan distrikton al la azia distrikto . Ĝia longo estas 1510 metroj, larĝo 39 metroj. La interpilona distanco estas 1074 metroj, la ponto situas 64 metrojn super la mara surfaco. La konstrulaboroj finiĝis en 1974, tiam ĝi estis la 4-a plej longa pendoponto de la mondo kaj la plej longa ekster teritorio de Usono. Ĝi istas lumigita per LED-lampoj nokte.o. Ĝi istas lumigita per LED-lampoj nokte.
, Мост Мучеников 15 Июля (тур. 15 Temmuz Şeh … Мост Мучеников 15 Июля (тур. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), ранее Босфо́рский мост (тур. Boğaziçi Köprüsü) — первый мост через Босфорский пролив. Висячий мост соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула около мечети Ортакёй. Из всех трёх мостов через Босфор он расположен ближе всего к центру города. Закладка моста, запланированная ещё в 1950 году, была осуществлена 20 февраля 1970 года. Открытие моста состоялось 29 октября 1973 года, к 50-летию установления Турецкой Республики. Мост был сооружён немецкой компанией Hochtief и английской фирмой Cleveland Engineering. День открытия моста.
*
*
*Engineering. День открытия моста.
*
*
*
, A Ponte do Bósforo (em turco: Boğaziçi Köp … A Ponte do Bósforo (em turco: Boğaziçi Köprüsü) é uma ponte em Istambul sobre o estreito do Bósforo, ligando os lados europeu e asiático da maior cidade da Turquia. A ponte tem 1 560 metros de comprimento e o tabuleiro de tem 39 m de largura. A distância entre as torres que sustentam o pavimento é de 1 074 m, erguendo-se a uma altura de 105 m. A altura do pavimento em relação ao mar é de 64 m. do pavimento em relação ao mar é de 64 m.
, De Bosporusbrug (Boğaziçi Köprüsü), sinds … De Bosporusbrug (Boğaziçi Köprüsü), sinds 2016 officieel de Brug van de martelaars van 15 juli (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) genaamd, is een van de drie bruggen over de Bosporus. De brug verbindt het Europese deel van Istanboel (Ortaköy) met het Aziatische deel (Beylerbeyi), en is 1.590 meter lang en 39 meter breed. Het wegdek hangt circa 65 meter boven het wateroppervlakte en het is de op twaalf na grootste brug ter wereld. Dagelijks gaan er 180.000 voertuigen overheen.lijks gaan er 180.000 voertuigen overheen.
, Bosforoko zubia (turkieraz: Boğaziçi Köprü … Bosforoko zubia (turkieraz: Boğaziçi Köprüsü) Turkiako Istanbul hiriaren asiar zatia europar zatiarekin izen bereko kanala zeharkatuz elkartzen duen zubi eseki bat da. 1074 metroko luzera du, eta sei errail ditu, hiru alde bakoitzean. 2007ko apirilaren 23tik zubia LEDen bidez argiztatua da, hala energia aurrezte handia lortzen delarik.a energia aurrezte handia lortzen delarik.
, Il Ponte dei Martiri del 15 luglio (in tur … Il Ponte dei Martiri del 15 luglio (in turco: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, noto anche come Ponte sul Bosforo, Boğaziçi Köprüsü) è uno dei tre ponti di Istanbul, in Turchia che attraversano lo stretto del Bosforo e che permettono di collegare l'Europa con l'Asia.rmettono di collegare l'Europa con l'Asia.
, Пе́рший Босфо́рський міст (тур. Boğaziçi K … Пе́рший Босфо́рський міст (тур. Boğaziçi Köprüsü або 1. Boğaziçi Köprüsü) — підвісний міст через протоку Босфор у Стамбулі, Туреччина. Збудований у 1973 році. Міст сполучає історичний район Ортакьой у Бешикташ (Фракія) з Бейлербеї в Ускюдарі (Анатолія). Загальна його довжина — 1510 м, довжина головного прогону — 1074 м. Висота мосту — 64 м. Має по три смуги для автомобільного руху, по одній додатковій смузі для руху аварійних служб та по одній пішохідній доріжці в обох напрямках. Переїзд через міст є платним. Щодня мостом в обидва боки користуються близько 180 000 транспортних засобів.ться близько 180 000 транспортних засобів.
, 7月15日殉教者の橋（しちがつじゅうごにちじゅんきょうしゃのはし、英語: July 15 Martyrs' Bridge）は、トルコのイスタンブールでボスポラス海峡に架かる吊橋である。 かつてはボスポラス橋もしくはボスポラス大橋(The Bosphorus Bridge)と呼ばれ、ボスポラス海峡に架かるもう一つのボスポラス橋（ファーティフ・スルタン・メフメト橋・通称第二ボスポラス大橋）と区別するため、第一ボスポラス大橋と呼ばれることもあった。
, Die Brücke der Märtyrer des 15. Juli (türk … Die Brücke der Märtyrer des 15. Juli (türkisch 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), ehemals Bosporus-Brücke (Boğaz Köprüsü) oder Erste Brücke (Birinci Köprü) genannt, ist die älteste von drei Brücken in Istanbul, die den Bosporus überspannen und so den europäischen mit dem asiatischen Teil der Stadt verbinden. Sie wurde 1973 eröffnet und verbindet im Zuge der Autobahn O-1 die Stadtteile Beşiktaş und Üsküdar miteinander. Darüber hinaus ist die Brücke über die TEM (Trans European Motorway İstanbul-Ankara Otoyolu) zu erreichen.way İstanbul-Ankara Otoyolu) zu erreichen.
, The Bosphorus Bridge (Turkish: Boğaziçi Kö … The Bosphorus Bridge (Turkish: Boğaziçi Köprüsü), known officially as the 15 July Martyrs Bridge (Turkish: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) and unofficially as the First Bridge (Turkish: Birinci Köprü), is one of the three suspension bridges spanning the Bosphorus strait (Turkish: Boğaziçi) in Istanbul, Turkey, thus connecting Europe and Asia (alongside Fatih Sultan Mehmet Bridge and Yavuz Sultan Selim Bridge). The bridge extends between Ortaköy (in Europe) and Beylerbeyi (in Asia). The Bosphorus Bridge is famous for its important transport routes, connecting parts of Europe to Turkey.tes, connecting parts of Europe to Turkey.
, El Puente del Bósforo (en turco, Boğaziçi … El Puente del Bósforo (en turco, Boğaziçi Köprüsü), llamado oficialmente Puente de los Mártires del 15 de Julio (en turco, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) y coloquialmente Primer Puente (en turco, Birinci Köprü), es uno de los tres puentes colgantes que cruzan el estrecho del Bósforo en Estambul (Turquía), conectando por tanto Europa y Asia (los otros dos son el Puente Fatih Sultan Mehmet y el Puente Yavuz Sultan Selim). El Puente del Bósforo se extiende entre Ortaköy (en la parte europea de Estambul) y Beylerbeyi (en la parte asiática).mbul) y Beylerbeyi (en la parte asiática).
, Le pont du Bosphore (en turc Boğaziçi Köprüsü), aussi appelé premier pont du Bosphore, et depuis le 25 juillet 2016 pont des Martyrs du 15-Juillet (en turc 15. Temmuz Şehitler Köprüsü), est l'un des trois ponts suspendus d'Istanbul, en Turquie.
, 보스포루스 교(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)는 터키 이스탄불 … 보스포루스 교(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)는 터키 이스탄불 보스포루스 해협에 있는 2개의 현수교 가운데 하나로(다른 다리는 제2다리로 불리는 파티흐 술탄 메흐메트 교), 유럽과 아시아를 이어준다. 터키에서는 제1다리(튀르키예어: Boğaziçi Köprüsü)로 부른다. 1973년 완공되었다. 보스포루스 교는 유럽의 오르타쾨이와 아시아의 베이레르베이를 연결해준다. 보스포루스 교는 두개의 주탑이 있는 현수교다. 다리의 상판은 지그재그로 연결된 케이블에 의해 지지되고 있다. 다리의 길이는 1,560m이고 폭은 33.4m이다. 주탑간 거리는 1,074m이며, 높이는 165m다. 다리 상판의 높이는 64m다. 1973년 다리가 완공됐을때, 보스포루스 교는 세계에서 4번째로 주탑간의 거리가 먼 다리였다. 당시 주탑간 거리가 긴 현수교는 1964년 완공된 미국 뉴욕에 위치한 베라자노 내로스 교로 1,298m였다.1964년 완공된 미국 뉴욕에 위치한 베라자노 내로스 교로 1,298m였다.
, جسر البسفور جسر تركيامعرفةجسر البوسفور ويط … جسر البسفور جسر تركيامعرفةجسر البوسفور ويطلق عليه أيضا جسر البوسفور الأول تركية: Boğaziçi Köprüsü هو أحد الجسرين في مدينة إسطنبول تركيا والذي يربط مضيق البوسفور بين جانبين المدينة وُضع حجز أساس جسر مضيق البوسفور المعلق الأول في إسطنبول في 20 شباط عام 1970 وأفتتح الجسر في 30 أكتوبر لمرور السيارات عام 29 أوكتوبر 1973 الذي صادف الذكرى ال50لتأسيس الجمهورية التركية بحفل كبير جداً. حيث عمل فيه35 مهندسا و 400 عامل تركي وبلغ مصاريف الجسر 23 مليون دولار. ويبلغ طول الجسر 1510 مترا،23 مليون دولار. ويبلغ طول الجسر 1510 مترا،
, Most mučedníků 15. července (turecky 15 Te … Most mučedníků 15. července (turecky 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), do roku 2016 nazývaný Bosporský most nebo První Bosporský most (turecky Boğaziçi Köprüsü, též 1. Boğaziçi Köprüsü) je visutý most v Istanbulu, spojující oba břehy města na Bosporské úžině. Je dlouhý 1 560 metrů a široký 33,4 metrů. Vzdálenost mezi dvěma pilíři je 1 074 metrů. Mezi hladinou a mostem je 64 metrů. Při dokončení v roce 1973 byl 4. nejdelším visutým mostem na světě. V roce 2013 je na 21. místě.tem na světě. V roce 2013 je na 21. místě.
, Jembatan Martir 15 Juli (bahasa Turki: 15 … Jembatan Martir 15 Juli (bahasa Turki: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, sebelumnya disebut sebagai İstanbul Boğaziçi Köprüsü), juga disebut Jembatan Bosporus Pertama (bahasa Turki: 1. Boğaziçi Köprüsü) atau Jembatan Pertama (bahasa Turki: Birinci Köprü) adalah sebuah jembatan gantung yang terletak di Istanbul, Turki. Jembatan sepanjang 1.510 m ini merentang di atas Selat Bosporus. Bosporus selesai dibangun pada 30 Oktober 1973.rus selesai dibangun pada 30 Oktober 1973.
, Η Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου (το … Η Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου (τούρκικ: Boğaziçi Köprüsü), ή πρώτη γέφυρα του Βοσπόρου, επίσημα "Γέφυρα Ατατούρκ" είναι η μία από τις δύο γέφυρες που ενώνουν τις δύο ακτές του Βοσπόρου, η άλλη είναι η . Η γέφυρα ενώνει το Ορτάκιοϊ στην ευρωπαϊκή πλευρά με την έναντι ασιατική ακτή Μπεηλέρμπεη και είναι μόνο για οδική χρήση. Πρόκειται για κρεμαστή γέφυρα, που φέρεται από δύο έναντι επάκτιους πυλώνες ύψους 165 μ. έκαστος, με κεντρικό άνοιγμα 1.074 μέτρα, πλάτους 34 μ και συνολικό μήκος 1.510 μέτρα. Το κατάστρωμα της γέφυρας φέρεται σε ύψος 64 μέτρα υπέρ την επιφάνεια της θάλασσας του Βοσπόρου χωρίς έτσι να παρεμποδίζεται η ελεύθερη ναυσιπλοΐα. Ουσιαστικά πρόκειται για διηπειρωτική γέφυρα διπλής κατεύθυνσης, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν μία βοηθητική και μία μικρή γτεύθυνση συν μία βοηθητική και μία μικρή γ
, جسر البوسفور، والمعروف رسميًا باسم جسر شهد … جسر البوسفور، والمعروف رسميًا باسم جسر شهداء 15 يوليو، وغير رسمي باسم الجسر الأول، أحد الجسور المعلقة الثلاثة الممتدة على مضيق البوسفور في إسطنبول، تركيا، وبالتالي فهو يربط أوروبا بآسيا (بجانب جسر السلطان محمد الفاتح وجسر السلطان سليم الأول). يمتد الجسر بين أورتاكوي (في أوروبا) وبيليربي (في آسيا). بعد سيطرة مجموعة من الجنود على الجسر وإغلاقه جزئيًا أثناء محاولة الانقلاب العسكري في 15 يوليو عام 2016، أعلن رئيس الوزراء بن علي يلدريم في 25 يوليو عام 2016 عن قرار مجلس الوزراء التركي بتغيير اسم الجسر رسميًا إلى (جسر شهداء 15 يوليو) إحياءً لذكرى القتلى أثناء مقاومتهم ضد محاولة الانقلاب. القتلى أثناء مقاومتهم ضد محاولة الانقلاب.
, Most Bosforski (też: I Most Bosforski, tur … Most Bosforski (też: I Most Bosforski, tur. Boğaz Köprüsü) – drogowy most wiszący nad cieśniną Bosfor w Turcji, oddany do użytku w 1973 r., łączący dzielnice Stambułu: Ortaköy w Europie z Beylerbeyi w Azji. Leży na południe od Mostu Mehmeda Zdobywcy, w pobliżu zatoki Złoty Róg. Jest najdalej położonym na południe mostem nad Bosforem, na południe od mostu znajdują się przeprawy tunelem kolejowym Marmaray i tunelem drogowym .em kolejowym Marmaray i tunelem drogowym .
, 7月15日烈士大橋（土耳其語：15 Temmuz Şehitler Köprüsü） … 7月15日烈士大橋（土耳其語：15 Temmuz Şehitler Köprüsü），前稱博斯普魯斯大橋（Boğaziçi Köprüsü），是位於土耳其伊斯坦堡的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為「穆罕默德二世大橋」的跨海大橋，為了區別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為「第一博斯普魯斯大橋」，而穆罕默德二世大橋則稱為「第二博斯普魯斯大橋」。 博斯普魯斯大橋的興建決定於土耳其总理阿德南·曼德列斯任內的1957年，於1970年2月開始動工，1973年10月30日落成啟用，當天為土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其內閣通過易名，以紀念當年7月15日未遂政變喪生的人。 博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。變喪生的人。 博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。
|
| rdfs:label |
15 juli-martyrernas bro
, Bosporský most
, Pont des Martyrs du 15-Juillet
, Bosporusbrug
, Ponte do Bósforo
, Ponte dei Martiri del 15 luglio
, 보스포루스 교
, Bosforoko zubia
, Bosporo-ponto
, Міст Мучеників 15 липня
, Мост Мучеников 15 Июля
, 7月15日殉教者の橋
, Most Bosforski
, Γέφυρα των Μαρτύρων της 15ης Ιουλίου
, Puente del Bósforo
, Brücke der Märtyrer des 15. Juli
, Pont dels màrtirs del 15 de juliol
, جسر البوسفور
, Bosphorus Bridge
, Jembatan Martir 15 Juli
, جسر تركيا
, 7月15日烈士大橋
|
