| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
1828.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1219.2
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
2743.2
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
393.7248
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1219.2
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
La Bond Bug est la dernière automobile pro … La Bond Bug est la dernière automobile produite sous le nom de la société après son rachat par le constructeur britannique Reliant. Fabriqué de 1970 à 1974, ce coupé deux places à trois roues en polyester arbore un design typique des années 1970 : la « ligne en coin » ou wedge, signée par de . Le prototype est construit sur un châssis de conception nouvelle et sur la base mécanique de la Reliant Regal.sur la base mécanique de la Reliant Regal.
, Bond Bug (z ang. bug – robak) – mały bryty … Bond Bug (z ang. bug – robak) – mały brytyjski trójkołowiec, zaprojektowany przez Toma Karena dla przedsiębiorstwa Reliant Motor Company. Był przez nie produkowany w latach 1970–1974, początkowo w fabryce , a następnie w wytwórni Reliant w Tamworth. Łącznie wyprodukowano jedynie 2270 egzemplarzy. To pojazd posiadający drzwi kokpitowe z podnoszonym dachem zamiast konwencjonalnych drzwi, które zastąpiono osłonami bocznymi z winylu. Jego bryła kształtem przypomina klin.ylu. Jego bryła kształtem przypomina klin.
, The Bond Bug is a small British two-seat, … The Bond Bug is a small British two-seat, three-wheeled automobile which was designed by Tom Karen of Ogle Design for Reliant Motor Company, who built it from 1970 to 1974, initially at Bond Cars Ltd factory, but subsequently at Reliant's Tamworth factory. It is a wedge-shaped microcar, with a lift-up canopy and side screens instead of conventional doors.ide screens instead of conventional doors.
, De Bond Bug-serie is een serie dwergauto's die door de Reliant Motor Company in het begin van de jaren zeventig als "Fun Car" werd geproduceerd.
, Bond Bug — небольшой британский двухместны … Bond Bug — небольшой британский двухместный трёхколёсный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1970 по 1974 годы. Особенностью автомобиля является наличие, вместо обычных дверей, верхнеподвесной двери. После покупки Sharp’s Commercials производителем Reliant’ом, Томом Кареном из дизайн-компании Ogle Design был придуман новый дизайн для автомобиля Bond. У Bond Bug появились новое шасси и некоторые элементы ходовой части от Reliant Regal. Двигатель Reliant, расположенный спереди, имеет объём 700 см³ (позже увеличенный до 750 см³). Мощность двигателя 29 л. с. (22 кВт). На некоторых двигателях была переработана головка цилиндра, степень сжатия увеличена с 7.35:1 до 8.4:1. Это дало увеличение мощности до 31 л. с. (23 кВт), а также улучшило крутящий момент. В комплектацию Bond Bug также входили два брызговика, пепельница, прочный передний бампер и запасное колесо. Bond Bug окрашивали в основном в ярко-оранжевый мандариновый цвет, хотя шесть белых Bond Bug были произведены для рекламы табачного производителя Rothmans. На основе Bond Bug изготавливали игрушечные модели в Corgi Toys. Несмотря на малый диапазон производственного цикла (1970—1974), он имеет преданных поклонников и сегодня. В отличие от также трёхколёсных, но относительно медленных Reliant, Bond Bug способен достигать скорости около 78 миль/ч (126 км/ч), сопоставимой с Mini (72 миль/ч). При этом Bond Bug был не дешевле более практичных автомобилей. Он стоил 629 фунтов стерлингов, в то время как базовый 850-кубовый Mini, четырёхместный автомобиль с гораздо более быстрым прохождением поворотов, стоил 620 фунтов стерлингов.ем поворотов, стоил 620 фунтов стерлингов.
, Der Bond Bug war ein zweisitziges Dreiradf … Der Bond Bug war ein zweisitziges Dreiradfahrzeug aus Großbritannien. Das Fahrzeugdesign stammte von Tom Karen, der bei Ogle Design angestellt war. Das Fahrzeug bestach durch seine kantige Form. Zum Ein- und Aussteigen wurde das Oberteil der aus Kunststoff gefertigten Karosserie nach vorne hochgeklappt. Es wurde ausschließlich in einem Orangefarbton ausgeliefert, bis auf eine kleine Serie von Bond Bugs, die in einem knalligen Gelb auf den Markt kamen. Reliant fertigte das Fahrzeug unter dem Namen Bond Bug, nachdem man die Bond Cars Ltd aufgekauft hatte, zuerst in Preston, dann in Tamworth. Die Antriebseinheit stammte vom Reliant Regal und hatte 700 cm³ Hubraum. In den letzten Produktionsjahren wurde auch der 750-cm³-Motor aus dem Reliant Robin angeboten. Angeboten wurden drei Varianten. Neben dem Grundmodell gab es eine E-Variante, die unter anderem mit einer Heizung ausgestattet war. Das ES-Modell wurde mit einer nochmals besseren Ausstattung, einem stärkeren Motor und mit Niederquerschnittsreifen ausgeliefert. Die britische Webster Motor Company stellte von 1990 bis 1991 einige vierrädrige Fahrzeuge her, deren Design dem des Bond Bug nachempfunden war.Design dem des Bond Bug nachempfunden war.
, Bond Bug är en liten tvåsitsig och trehjul … Bond Bug är en liten tvåsitsig och trehjulig brittisk bil med glasfiberkaross som tillverkades av Reliant Motor Company (som köpt Bond Car Ltd 1969) från 1970 till 1974. Totalt tillverkades 2 270 exemplar. Med undantag för sex vita exemplar som specialbeställts av tobaksföretaget var alla bilarna orange. Cylindervolymen var under större delen av produktionstiden 700 cm3, men från slutet av 1973 tillverkades även 142 bilar med cylindervolym 750 cm3.
* En Bond Bug har inte dörrar i traditionell mening, utan man lyfter hela kupén och kliver in (eller ut).
*
*
*
* 750ES
* 40-årsjubileet i Woburn 2010.
* 750ES
* 40-årsjubileet i Woburn 2010.
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Tamworth%2C_Staffordshire +
, http://dbpedia.org/resource/Preston%2C_Lancashire +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Canopy_door +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Microcar +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Tom_Karen +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Tom_Karen +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Bond_Bug__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.2192
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
2.7432
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Sharp%27s_Commercials +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Bond_875 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1970
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond_Bug_3_Wheeler_-_Flickr_-_mick_-_Lumix%281%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
4-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
393724.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
1.8288
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.2192
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.bondbugs.co.uk/index.php +
, http://www.reliantownersclub.org +
, http://bondbug.freeforums.net/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
30875109
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
11865
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120609603
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/BeamNG.drive +
, http://dbpedia.org/resource/Three-wheeler +
, http://dbpedia.org/resource/BRM +
, http://dbpedia.org/resource/Tamworth%2C_Staffordshire +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_motorized_trikes +
, http://dbpedia.org/resource/Tom_Karen +
, http://dbpedia.org/resource/Tangerine_%28color%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rothmans_International +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Three-wheeled_motor_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Reliant_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Reliant_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Magnesium_wheels +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bond_Bug_%28interior%29_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Honister_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bond-originated_Webster_Motor_Co_Bug_at_the_Bubble_Car_Museum%2C_New_York%2C_Lincolnshire.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Canopy_door +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bond_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Preston%2C_Lancashire +
, http://dbpedia.org/resource/Woburn_Abbey +
, http://dbpedia.org/resource/Bond_875 +
, http://dbpedia.org/resource/Luke_Skywalker +
, http://dbpedia.org/resource/Star_Wars_%28film%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Mini +
, http://dbpedia.org/resource/Sharp%27s_Commercials +
, http://dbpedia.org/resource/Landspeeder +
, http://dbpedia.org/resource/Microcar +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Microcars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle_canopy +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1970 +
, http://dbpedia.org/resource/John_Crosthwaite +
, http://dbpedia.org/resource/Hillman_Imp +
, http://dbpedia.org/resource/Reliant +
, http://dbpedia.org/resource/Go-kart +
, http://dbpedia.org/resource/Ogle_Design +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Tamworth, England
, Preston, England
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Canopy_door +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Microcar +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Tom Karen
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
Reliant 700 cc I4, later 750 cc I4
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Sharp%27s_Commercials +
, http://dbpedia.org/resource/Reliant +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Bond Bug
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Bond_875 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1970
, 2270
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Fact +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reliant +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Gallery +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cn +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Bond_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Microcars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1970 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Reliant_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Three-wheeled_motor_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Automobile +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bond_Bug?oldid=1120609603&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond_Bug_3_Wheeler_-_Flickr_-_mick_-_Lumix%281%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond_Bug_%28interior%29_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond_Bug_NEC_2011.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond_Bug_ca_1970.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bond-originated_Webster_Motor_Co_Bug_at_the_Bubble_Car_Museum%2C_New_York%2C_Lincolnshire.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Woburn_2010.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Road_Up_To_Honister_pass.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
http://www.bondbugs.co.uk/index.php +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bond_Bug +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Bond Bug
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.03wgs0 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%AF_%D8%A8%D8%A7%DA%AF +
, https://global.dbpedia.org/id/4X9Nx +
, http://dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://www.wikidata.org/entity/Q488286 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Bond_Bug-serie +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Bond_Bug +
, http://pnb.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D9%86%DA%88_%D8%A8%DA%AF +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%91%D7%90%D7%92_%D7%91%D7%95%D7%A0%D7%93 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Bond_Bug +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatThree-wheeledMotorVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBondVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatReliantVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1970 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://schema.org/Product +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
|
| rdfs:comment |
The Bond Bug is a small British two-seat, … The Bond Bug is a small British two-seat, three-wheeled automobile which was designed by Tom Karen of Ogle Design for Reliant Motor Company, who built it from 1970 to 1974, initially at Bond Cars Ltd factory, but subsequently at Reliant's Tamworth factory. It is a wedge-shaped microcar, with a lift-up canopy and side screens instead of conventional doors.ide screens instead of conventional doors.
, Bond Bug (z ang. bug – robak) – mały bryty … Bond Bug (z ang. bug – robak) – mały brytyjski trójkołowiec, zaprojektowany przez Toma Karena dla przedsiębiorstwa Reliant Motor Company. Był przez nie produkowany w latach 1970–1974, początkowo w fabryce , a następnie w wytwórni Reliant w Tamworth. Łącznie wyprodukowano jedynie 2270 egzemplarzy. To pojazd posiadający drzwi kokpitowe z podnoszonym dachem zamiast konwencjonalnych drzwi, które zastąpiono osłonami bocznymi z winylu. Jego bryła kształtem przypomina klin.ylu. Jego bryła kształtem przypomina klin.
, Der Bond Bug war ein zweisitziges Dreiradf … Der Bond Bug war ein zweisitziges Dreiradfahrzeug aus Großbritannien. Das Fahrzeugdesign stammte von Tom Karen, der bei Ogle Design angestellt war. Das Fahrzeug bestach durch seine kantige Form. Zum Ein- und Aussteigen wurde das Oberteil der aus Kunststoff gefertigten Karosserie nach vorne hochgeklappt. Es wurde ausschließlich in einem Orangefarbton ausgeliefert, bis auf eine kleine Serie von Bond Bugs, die in einem knalligen Gelb auf den Markt kamen. Die britische Webster Motor Company stellte von 1990 bis 1991 einige vierrädrige Fahrzeuge her, deren Design dem des Bond Bug nachempfunden war.Design dem des Bond Bug nachempfunden war.
, Bond Bug är en liten tvåsitsig och trehjul … Bond Bug är en liten tvåsitsig och trehjulig brittisk bil med glasfiberkaross som tillverkades av Reliant Motor Company (som köpt Bond Car Ltd 1969) från 1970 till 1974. Totalt tillverkades 2 270 exemplar. Med undantag för sex vita exemplar som specialbeställts av tobaksföretaget var alla bilarna orange. Cylindervolymen var under större delen av produktionstiden 700 cm3, men från slutet av 1973 tillverkades även 142 bilar med cylindervolym 750 cm3.
* En Bond Bug har inte dörrar i traditionell mening, utan man lyfter hela kupén och kliver in (eller ut).
*
*
*
* 750ES
*kliver in (eller ut).
*
*
*
* 750ES
*
, De Bond Bug-serie is een serie dwergauto's die door de Reliant Motor Company in het begin van de jaren zeventig als "Fun Car" werd geproduceerd.
, La Bond Bug est la dernière automobile pro … La Bond Bug est la dernière automobile produite sous le nom de la société après son rachat par le constructeur britannique Reliant. Fabriqué de 1970 à 1974, ce coupé deux places à trois roues en polyester arbore un design typique des années 1970 : la « ligne en coin » ou wedge, signée par de . Le prototype est construit sur un châssis de conception nouvelle et sur la base mécanique de la Reliant Regal.sur la base mécanique de la Reliant Regal.
, Bond Bug — небольшой британский двухместны … Bond Bug — небольшой британский двухместный трёхколёсный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1970 по 1974 годы. Особенностью автомобиля является наличие, вместо обычных дверей, верхнеподвесной двери. После покупки Sharp’s Commercials производителем Reliant’ом, Томом Кареном из дизайн-компании Ogle Design был придуман новый дизайн для автомобиля Bond. У Bond Bug появились новое шасси и некоторые элементы ходовой части от Reliant Regal. Двигатель Reliant, расположенный спереди, имеет объём 700 см³ (позже увеличенный до 750 см³). Мощность двигателя 29 л. с. (22 кВт). На некоторых двигателях была переработана головка цилиндра, степень сжатия увеличена с 7.35:1 до 8.4:1. Это дало увеличение мощности до 31 л. с. (23 кВт), а также улучшило крутящий момент.23 кВт), а также улучшило крутящий момент.
|
| rdfs:label |
Bond Bug
, Bond Bug-serie
|
