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Http://dbpedia.org/resource/Big Gemini
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http://dbpedia.org/ontology/abstract Big Gemini (or "Big G") was proposed to NABig Gemini (or "Big G") was proposed to NASA by McDonnell Douglas in August 1969 as an advanced version of the Gemini spacecraft system (albeit actually having little in common). It was intended to provide large-capacity, all-purpose access to space, including missions that ultimately used Apollo or the Space Shuttle.timately used Apollo or the Space Shuttle. , Big Gemini – planowany amerykański załogowy pojazd kosmiczny, który miał stanowić rozwinięcie konstrukcji kapsuły Gemini. , ビッグ・ジェミニ(Big Gemini)(または"Big G")はジェミニ計画の発展型の一つとして、1969年8月にダグラス社からアメリカ航空宇宙局(NASA)へ提案された有人宇宙船である。軍民両用の多目的軌道輸送システムとして、9から12名の人員及び補給物資を宇宙ステーションへ輸送するものであった。結局、軌道輸送システムとしてはビッグ・ジェミニではなく、スペースシャトルが実用化された。 , Big Gemini (ou Big G) est une version agraBig Gemini (ou Big G) est une version agrandie du vaisseau spatial Gemini proposée à la NASA par le constructeur américain McDonnell Douglas en 1967 pour assurer la relève des équipages et le ravitaillement des stations spatiales civile Skylab et militaire MOL qui étaient à l'époque en cours de conception. Le constructeur des vaisseaux spatiaux Mercury et Gemini cherchait ainsi à assurer la survie de son activité après la perte du contrat pour le développement vaisseau Apollo. De leur côté la NASA et l'Armée de l'Air américaine avaient besoin pour le ravitaillement de leur station spatiale habitée d'un engin d'une capacité plus importante que les vaisseaux Gemini et Apollo existants : selon les estimations de l'époque le ravitaillement d'une station spatiale habitée nécessitait le lancement d'une douzaine de vaisseaux par an transportant de 2 ou 3 astronautes pour assurer la relève et de 1 à 7 tonnes de fret tout en étant capable de ramener 0,6 m3 de fret au sol. La NASA envisageait qu'à la fin des années 1970, l'équipage de la station spatiale soit porté de 6 à 24 astronautes nécessitant un vaisseau capable de transporter jusqu'à 12 personnes et 12 tonnes de fret et de ramener 7 tonnes sur Terre. Big Gemini comprenait 4 composants en allant de l'avant vers l'arrière : la tour de sauvetage empruntée au programme Apollo, le module de descente chargé de transporter l'équipage, le module contenant les rétrofusées ainsi que des réservoirs d'eau et d'oxygène et enfin le module de manœuvre doté d'une capacité cargo : * Le module de descente de Big Gemini devait être une version modifiée du module de Gemini B en cours de développement pour le programme MOL. Il reprenait de ce vaisseau en particulier le cockpit, le système de contrôle environnemental, l'électronique et la capacité à rester en orbite amarré à la station sur de longues périodes sans diminution de ses capacités. Par rapport au module Gemini B, il était prolongé vers l'arrière portant son diamètre à 3,91 mètres - le même que celui du vaisseau Apollo - pour permettre la création d'un deuxième compartiment pressurisé capable d'accueillir jusqu'à 10 passagers ou un mélange de fret et de passagers. La capacité était deux fois plus importante que celle du vaisseau Apollo pour une masse totale identique. L'écoutille prévue sur le vaisseau Gemini B était maintenue pour permettre aux deux pilotes de pénétrer dans le compartiment arrière. Celui-ci était également doté sur son arrière d'un tunnel qui traversait le bouclier thermique et permettait à l'équipage de pénétrer dans la station spatiale après avoir traversé le module de manœuvre et cargo. * Le module de manœuvre et cargo contenait à la fois les moteurs de manœuvre, le système chargé de fournir l'énergie au vaisseau et des zones de stockage cargo pressurisée et non pressurisée. Un tunnel pressurisé traversait le module de part en part et débouchait sur une écoutille permettant de passer dans la station spatiale après l'amarrage : contrairement au vaisseau Apollo, l'amarrage se faisait en effet par l'arrière et était piloté depuis un poste installé dans le tunnel. La taille de ce module était variable selon la mission : pour l'Armée de l'Air le diamètre était de 4,57 mètres tandis qu'il était porté à 6,61 m pour les missions de la NASA. Deux vaisseaux de référence ont été définis : une version légèrement modifiée de Gemini B d'une capacité de neuf personnes appelée Min-Mod Big G et un concept avancé, appelé Advanced Big G, pouvant accueillir 12 astronautes, ayant la même géométrie extérieure, mais avec de nouveaux sous-systèmes modernes. Trois lanceurs, Saturn IB, Titan IIIM, et Saturn INT-20 (S-IC/S-IVB) ont été étudiés pour une utilisation avec ce véhicule spatial. Saturn IB a été écarté à la fin de l'étude. Une autre particularité de ce vaisseau réside dans son mode de retour sur Terre : contrairement aux précédentes capsules américaines qui effectuaient un amerrissage, le véhicule Big Gemini devait atterrir sur Terre, grâce à des patins. De plus, il devait comporter une aile Rogallo, conçue par Northrop-Ventura Company en vertu d'une sous-traitance. Dix-huit mois après la présentation du vaisseau, l'annulation de la station spatiale militaire MOL et la réduction draconienne du programme Skylab, contraint à utiliser pour ses besoins logistiques les vaisseaux Apollo déjà construits, entraînèrent l'arrêt des études sur le vaisseau Big Gemini.rêt des études sur le vaisseau Big Gemini. , Big Gemini (também conhecido como Big G) fBig Gemini (também conhecido como Big G) foi proposta feita pela McDonnell Douglas para a USAF e a NASA em 1967 para a construção de uma nave espacial tripulada para prestar serviço a estações espaciais militares e civis, como o Manned Orbital Laboratory (MOL), uma estação espacial militar tripulada proposta pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) que foi cancelada posteriormente.s (USAF) que foi cancelada posteriormente. , Big Gemini (también denominado Big G) fue Big Gemini (también denominado Big G) fue una propuesta de McDonnell-Douglas a la USAF y la NASA en 1967 para una nave tripulada que diese servicio a estaciones espaciales militares y civiles. Hacia finales de 1966 el programa Gemini estaba a punto de finalizar, y el diseño del Manned_Orbital_Laboratory estaba prácticamente acabado. La experiencia en cuanto a naves tripuladas por parte de McDonnell-Douglas (con los programas Mercury y Gemini) abarcaba ya ocho años, y tanto la NASA como la USAF habían aprobado el desarrollo de estaciones espaciales. La capacidad de las naves tripuladas en servicio por entonces (las cápsulas Gemini y las Apolo) era muy limitada para el reabastecimiento de una estación. En el período entre 1970 y 1980 se habrían necesitado al menos doce lanzamientos sólo para propósitos logísticos para la estación proyectada por la NASA (el Skylab) y de 3 a 6 vuelos por año teniendo en cuenta el servicio a prestar para la estación MOL, calculando una tripulación de dos a tres personas por cápsula y de 1 a 7 toneladas de carga, pudiendo regresar con hasta 0,6 m³ de carga a tierra.Se planearon estaciones posteriores más avanzadas, que habrían tenido tripulaciones de entre 6 y 24 personas, necesitando naves con capacidad para 12 pasajeros y hasta 12 toneladas de carga, volando entre 6 y 14 veces por año, pudiendo volver con hasta 7 m³ de carga. Big G podría proporcionar esta capacidad ya hacia 1971 utilizando tecnología procedente de las cápsulas Gemini y Apolo y sin interferir apenas con el desarrollo del programa Apolo que se estaba llevando a cabo por entonces. Big Gemini tendría los siguientes módulos: * Torre de escape: utilizaría la misma torre de escape que la utilizada en las naves Apolo. * Módulo de reentrada: basado en el desarrollado para el concepto Gemini B planeado para el programa MOL. Se utilizaría el mismo panel de vuelo integrado, el sistema de control ambiental y el sistema electrónico que para el planeado Gemini B. Una de las mayores diferencias sería un mayor diámetro (3,91 m) del Big Gemini, el mismo diámetro que la cápsula Apolo, para proporcionar mayor espacio para los tripulantes y pasajeros. Podrían acomodarse hasta 10 pasajeros o una mezcla de carga y pasajeros. * Módulo retrógrado: albergaría los motores de combustible sólido de deorbitación de la nave, los cohetes de separación y el suministro de agua y oxígeno. * Módulo de maniobra y carga: incluiría los cohetes para maniobras orbitales, el suministro de energía eléctrica, espacios presurizados y no presurizados para la carga, un túnel presurizado y una sonda de acoplamiento igual que las de los Apolo. A diferencia de las naves Gemini o Apolo, Big Gemini se acoplaría a la estación por su parte posterior, al estilo de la nave TKS soviética. El tamaño y masa de este módulo variarían acorde el tipo de cohete de lanzamiento. La configuración utilizada por la USAF estaría preparada para ser lanzada por un Titan 3G, mientras que la utilizada por la NASA tendría un tamaño adecuado para poder ser lanzado por un Saturno IVB. El pasaje podría acceder directamente a la estación a través del túnel presurizado. La nave nunca llegó a desarrollarse debido a que el programa de estaciones espaciales de la USAF y de la NASA se vio muy recortado. MOL sería cancelado a finales de los años 1960, y el programa de la estación de la NASA (el Skylab) se vio limitado al uso de partes sobrantes del programa Apolo y no tendría continuidad tras la pérdida del Skylab y el inicio del programa de transbordadores espacialesdel programa de transbordadores espaciales
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