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The Pt 2/4 H was a class of steam locomoti … The Pt 2/4 H was a class of steam locomotive built by the firm of Krauss for the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn) between 1906 and 1908. They were used on routes in Bavaria to haul light, fast passenger trains. The vehicles all had a gravity-fed firebox with a hopper over the grate for one-man operation. It was possible to access the train directly from the locomotive via doors in the front and rear walls and gangways. On several engines, the Reichsbahn later made modifications to the driver's cab. The Deutsche Reichsbahn took all engines of this type over. The last Pt 2/4 H locomotive was retired in 1948.t Pt 2/4 H locomotive was retired in 1948.
, Die insgesamt 12 Dampflokomotiven der Gatt … Die insgesamt 12 Dampflokomotiven der Gattung Pt 2/4 H wurden von der Firma Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1906 und 1908 gebaut. Sie kamen auf Strecken in Bayern bei leichten und schnellen Personenzügen zum Einsatz. Die Fahrzeuge verfügten alle über eine Schüttfeuerung mit Falltrichter für den Ein-Mann-Betrieb. Durch Türen in den Front- und Rückwänden und Übergangsbrücken war es möglich, aus dem Zug zur Lok zu gelangen. Die in unterschiedlichen Serien gebauten Loks wiesen teils erhebliche bauliche Unterschiede auf, in erster Linie betraf das die Ausführung des Führerhauses. Die Deutsche Reichsbahn übernahm alle Maschinen dieses Typs und reihte sie als Baureihe 712 in ihren Bestand ein. Aufgrund ihrer sehr guten Laufeigenschaften wurden die letzten Maschinen erst nach 1948 ausgemustert.ten Maschinen erst nach 1948 ausgemustert.
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The Pt 2/4 H was a class of steam locomoti … The Pt 2/4 H was a class of steam locomotive built by the firm of Krauss for the Royal Bavarian State Railways (Königlich Bayerische Staatsbahn) between 1906 and 1908. They were used on routes in Bavaria to haul light, fast passenger trains. The vehicles all had a gravity-fed firebox with a hopper over the grate for one-man operation. It was possible to access the train directly from the locomotive via doors in the front and rear walls and gangways. On several engines, the Reichsbahn later made modifications to the driver's cab.er made modifications to the driver's cab.
, Die insgesamt 12 Dampflokomotiven der Gatt … Die insgesamt 12 Dampflokomotiven der Gattung Pt 2/4 H wurden von der Firma Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1906 und 1908 gebaut. Sie kamen auf Strecken in Bayern bei leichten und schnellen Personenzügen zum Einsatz. Die Deutsche Reichsbahn übernahm alle Maschinen dieses Typs und reihte sie als Baureihe 712 in ihren Bestand ein. Aufgrund ihrer sehr guten Laufeigenschaften wurden die letzten Maschinen erst nach 1948 ausgemustert.ten Maschinen erst nach 1948 ausgemustert.
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Bavarian Pt 2/4 H
, Bayerische Pt 2/4 H
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