| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/height
|
1900.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/length
|
3660.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/weight
|
2400.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/width
|
1740.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The BA-64 (БА-64, from Bronirovaniy Avtomo … The BA-64 (БА-64, from Bronirovaniy Avtomobil, literally "armoured car") was a Soviet four-wheeled armoured scout car. Built on the chassis of a GAZ-64 or GAZ-67 jeep, it incorporated a hull loosely modeled after that of the Sd.Kfz. 221. The BA-64 was developed between July and November 1941 to replace the BA-20 then in service with armoured car units of the Red Army. Cheap and exceptionally reliable, it would later become the most common Soviet wheeled armoured fighting vehicle to enter service during World War II, with over 9,000 being manufactured before production ended. The BA-64 represented an important watershed in Soviet armoured car technology, as its multi-faceted hull gave its crew superior protection from small arms fire and shell fragments than the BA-20. BA-64s also possessed a much higher power-to-weight ratio and the placement of their wheels at the extreme corners of the chassis resulted in exceptional manoeuvrability. Following the adoption of the BTR-40, the Soviet government retired its remaining fleet of BA-64s and exported them as military aid to various nations. In East German service, they served as the basis for the later Garant 30k SK-1. North Korean BA-64s saw action against the United Nations Command during the Korean War.ted Nations Command during the Korean War.
, كانت BA-64 ( А-64 ، من Bronirovaniy Avtomo … كانت BA-64 ( А-64 ، من Bronirovaniy Avtomobil ،حرفياً "سيارة مصفحة") كانت سيارة استطلاع سوفيتية مدرعة بأربع عجلات, و بنيت على شاسيه GAZ-64 أو GAZ-67 jeep، وقد تم دمج هيكل غير محكم على غرار طراز Sd.Kfz. 221 . تم تطوير BA-64 بين يوليو ونوفمبر 1941 لتحل محل BA-20 التي كانت في الخدمة مع وحدات مدرعة تابعة للجيش الأحمر,و رخيصة الثمن وموثوقة بشكل استثنائي، وأصبحت فيما بعد أكثر المركبات القتالية المدرعة ذات العجلات السوفيتية شيوعًا التي تدخل الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية، وحيث تم تصنيع أكثر من 9000 قبل انتهاء الإنتاج. تمثل BA-64 نقطة تحول مهمة في تكنولوجيا السيارات المدرعة السوفيتية، وحيث منح هيكلها متعدد الأوجه طاقمها حماية فائقة من نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف مقارنةً بالطائرة BA-20, وتمتلك طائرات BA-64s أيضًا نسبة طاقة إلى وزن أعلى بكثير, وقد أدى وضع عجلاتها في الزوايا القصوى للهيكل إلى قدرة استثنائية على المناورة, وبعد اعتماد BTR-40 ، سحبت الحكومة السوفيتية أسطولها المتبقي من طائرات BA-64s وصدرتها كمساعدات عسكرية لدول مختلفة, وفي خدمة ألمانيا الشرقية، وكانو بمثابة أساس لـ Garant 30k SK-1 , وشهدت طائرات BA-64 الكورية الشمالية إجراءات ضد قيادة الأمم المتحدة خلال الحرب الكورية .د قيادة الأمم المتحدة خلال الحرب الكورية .
, El BA-64 (БА-64; acrónimo en ruso de Broni … El BA-64 (БА-64; acrónimo en ruso de Bronirovaniy Avtomobil, automóvil blindado) era un automóvil blindado soviético. Construido a partir del chasis de un GAZ-64 o GAZ-67, incorporaba una carrocería ligeramente diseñada según la del SdKfz 221. El BA-64 fue producido entre julio y noviembre de 1941 para reemplazar al BA-20 que en aquel entonces estaba en servicio con las unidades de automóviles blindados del Ejército Rojo. Barato y sumamente fiable, pasaría a ser el más común vehículo de combate de infantería soviético sobre ruedas empleado durante la Segunda Guerra Mundial, con más de 9.000 unidades fabricadas antes del cese de su producción. El BA-64 representó un importante parteaguas tecnológico en los automóviles blindados soviéticos, ya que su carrocería con múltiples facetas y ángulos le ofrecía a su tripulación una mejor protección ante disparos de armas ligeras y esquirlas que la del BA-20. También tenía una mayor relación potencia/peso y la ubicación de sus ruedas en las esquinas del chasis resultó en una excepcional maniobrabilidad. Después de la adopción del BTR-40, el gobierno soviético retiró los BA-64 restantes y los exportó como ayuda militar a diversos países. En servicio germano-oriental, fueron la base del . Los BA-64 norcoreanos fueron empleados contra las fuerzas estadounidenses y británicas durante la Guerra de Corea. y británicas durante la Guerra de Corea.
, De BA-64 (Russisch: БА-64) was een Sovjetv … De BA-64 (Russisch: БА-64) was een Sovjetverkenningsvoertuig, een pantserwagen gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog vanaf 1942 tot 1946 in een aantal van 9110 (3901 van de BA-64 en 5209 van de BA-64B, een verbeterde versie) en gebruikt tot in de jaren zestig. De BA-64 had de bijnaam Bobik (Russisch: Бобик).64 had de bijnaam Bobik (Russisch: Бобик).
, БА-64 — радянський легкий бронеавтомобіль … БА-64 — радянський легкий бронеавтомобіль періоду Другої світової війни. Був створений в липні — грудні 1941 року на шасі повнопривідного легкового автомобіля ГАЗ-64 з використанням як довоєнних радянських напрацювань по повнопривідним бронеавтомобілям нового покоління, так і з використанням досвіду, отриманого при вивченні трофейних німецьких бронеавтомобілів. БА-64 став першим радянським серійним повнопривідним бронеавтомобілем, залишився єдиною машиною цього класу, прийнятою на озброєння в СРСР в роки війни, а також став останнім радянським бронеавтомобілем класичного типу. Всього в ході серійного виробництва БА-64, з квітня 1942 по початок 1946 року, було випущено 9110 бронеавтомобілів цього типу. БА-64 активно використовувалися радянськими військами з літа 1942 року аж до кінця війни, переважно у ролірозвідувальних машин, і також для безпосередньої підтримки піхоти. У післявоєнні роки БА-64 використовувалися в основному в ролі навчально-бойових машин і були зняті з озброєння Радянської Армії в першій половині 1950-х років. БА-64 також поставлялися ряду союзних СРСР країн і в незначних масштабах використовувалися армією КНДР в Корейській війні.товувалися армією КНДР в Корейській війні.
, BA-64 – lekki samochód pancerny konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej.
, Der Panzerspähwagen BA-64 (russisch БА-64) … Der Panzerspähwagen BA-64 (russisch БА-64) war ein leichtes Erkundungsfahrzeug, das 1942 bei den Aufklärungseinheiten der Roten Armee in Dienst gestellt wurde. In den Anfangsjahren der DDR wurde der BA-64 auch von der Volkspolizei und der NVA genutzt, einige dieser Fahrzeuge wurden im Koreakrieg auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.ieg auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.
, La BA-64 è un'autoblindo (piccolo veicolo … La BA-64 è un'autoblindo (piccolo veicolo blindato) ricognitrice con trazione integrale. È stata utilizzata da parte dell'esercito sovietico dal 1942 fino al 1960. Sono stati costruiti 9110 veicoli di questo tipo; l'esercito ha ricevuto 8174 BA-64 (tra cui 3390 equipaggiati di radio), gli altri veicoli blindati sono stati consegnati al NKVD ed alle unità alleate per l'URSS. al NKVD ed alle unità alleate per l'URSS.
, BA-64(ロシア語:БА-64)は、偵察と連絡任務のため、ソ連赤軍によって1942 … BA-64(ロシア語:БА-64)は、偵察と連絡任務のため、ソ連赤軍によって1942年から1960年代初期まで使用された四輪駆動の軽装輪装甲車である。 本車はソビエト版のジープともいうべきとGAZ-67のシャーシーに装甲されたボディを乗せた軽装甲車である。乗員は運転手と機関銃手の2名で、武装は機関銃1丁のみ、小銃弾に耐えられる程度の装甲しか持たなかった。 BA-64Bは乗員達から「Bobik」とあだ名をつけられた。BA-64の生産総数の記録は、ロシア側の資料でさえ異なっている。よく定見として用いられる生産数は、GAZ自動車工場での9,110両生産というものである。うち3,901両はBA-64、5,209両はBA-64Bとされる。しかしニジニ・ノヴゴロドの車輌が描かれている付近の、記念の額には9,063両という数字が示されている。赤軍の代表者は8,174両のBA-64を受納し、その中には通信装備の付いた車輌が3,390両含まれていた。他の車輌は内務人民委員部の部隊と、ソビエト連邦の同盟国へ配備された。両含まれていた。他の車輌は内務人民委員部の部隊と、ソビエト連邦の同盟国へ配備された。
, БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль п … БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении трофейных германских бронеавтомобилей. БА-64 стал первым советским серийным полноприводным бронеавтомобилем, остался единственной машиной этого класса, принятой на вооружение в СССР в годы войны, а также стал последним советским бронеавтомобилем классического типа. Всего в ходе серийного производства БА-64, с апреля 1942 по начало 1946 года, было выпущено 9070 бронеавтомобилей, включая машины на его базе. БА-64 активно использовались советскими войсками с лета 1942 года и вплоть до конца войны, преимущественно в роли разведывательных машин, но также и для непосредственной поддержки пехоты. В послевоенные годы БА-64 использовались в основном в качестве учебно-боевых машин и были сняты с вооружения Советской Армии в первой половине 1950-х годов. БА-64 также поставлялись ряду союзных СССР стран и в незначительных масштабах использовались армией КНДР в Корейской войне.ользовались армией КНДР в Корейской войне.
, La BA-64 (russe : Broneavtomobil 64) était une automitrailleuse soviétique, développée en 1941, et produite pour l'Armée rouge à partir de 1942.
, O BA-64B foi um (VBCL) Veículo Blindado de … O BA-64B foi um (VBCL) Veículo Blindado de Combate Leve das forças do exército da União Soviética, produzido de 1942 até antes de 1960 foi empregado como veículo de reconhecimento e apoio a tanques. Foram produzidos um total de 9.110 unidades entre as variações BA-64 e BA-64B sendo 3.901 da primeira variação e 5.209 da segunda. Foi produzido na fábrica soviética da GAZ na cidade de Nizhny Novgorod.ética da GAZ na cidade de Nizhny Novgorod.
, Počátky vývoje obrněného automobilu BA-64 … Počátky vývoje obrněného automobilu BA-64 sahají do roku 1941, kdy se v Sovětském svazu začal vyrábět džíp GAZ-64. Tento automobil s náhonem všech čtyř kol se ukázal jako úspěšný typ a tak návrh na modifikaci na lehký obrněný automobil na sebe nenechal dlouho čekat. Prototyp obrněného automobilu s označením BA-64 byl dokončen na podzim roku 1941. Testy probíhaly od 9. ledna 1942, počátkem března byl stroj přijat do výzbroje Rudé armády. byl stroj přijat do výzbroje Rudé armády.
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.9
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.66
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-64_in_Nizhny_Novgorod_Kremlin.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Scout_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/usedInWar
|
http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_War +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
2400000
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.74
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://rkkaww2.armchairgeneral.com/galleries/armored_cars/BA_64.htm +
, https://web.archive.org/web/20110908014224/http:/www.thetankmaster.com/english/afv/BA64.asp +
, https://web.archive.org/web/20110908012834/http:/www.thetankmaster.com/ENGLISH/afv/ba64_dresden.asp +
, https://web.archive.org/web/20120205145010/http:/autoreview.ru/archive/2005/08/ba64/ +
, http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/BA64/ +
, http://english.battlefield.ru/ba-64-armored-car.html +
, http://www.wwiivehicles.com/ussr/armored-cars/ba-64.asp +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3461463
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
27455
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1109441643
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/North_Vietnam +
, http://dbpedia.org/resource/Garant_30k_SK-1 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Verkhnyaya_Pyshma_Tank_Museum_2011_140.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_fighting_vehicles_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Prague_Offensive +
, http://dbpedia.org/resource/Battle_of_Berlin +
, http://dbpedia.org/resource/Don_Front +
, http://dbpedia.org/resource/Battle_of_Kiev_%281943%29 +
, http://dbpedia.org/resource/T-60_tank +
, http://dbpedia.org/resource/United_Nations_Command +
, http://dbpedia.org/resource/Main_Agency_of_Automobiles_and_Tanks_of_the_Ministry_of_Defense_of_the_Russian_Federation +
, http://dbpedia.org/resource/Degtyaryov_machine_gun +
, http://dbpedia.org/resource/Ural_Mountains +
, http://dbpedia.org/resource/BTR-40 +
, http://dbpedia.org/resource/Vietnam_War +
, http://dbpedia.org/resource/BRDM-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Leichter_Panzersp%C3%A4hwagen +
, http://dbpedia.org/resource/People%27s_Republic_of_China +
, http://dbpedia.org/resource/SG-43_Goryunov +
, http://dbpedia.org/resource/Bryansk_Front +
, http://dbpedia.org/resource/Voronezh_Front +
, http://dbpedia.org/resource/Combat_Groups_of_the_Working_Class +
, http://dbpedia.org/resource/File:BA-64_railroad_version_from_Pyshma_museum_front_view.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:BA64_26.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Bombing_of_Gorky_in_World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/2_cm_KwK_30 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Scout_cars_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Battle_of_Stalingrad +
, http://dbpedia.org/resource/PTRS-41 +
, http://dbpedia.org/resource/Polish_People%27s_Army +
, http://dbpedia.org/resource/BA-3/6 +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ-69 +
, http://dbpedia.org/resource/East_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Schwimmwagen +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ-67 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_scout_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_from_1940_to_1944 +
, http://dbpedia.org/resource/File:BA-64_Dresden.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:BA-64_Operators1.png +
, http://dbpedia.org/resource/Scout_car +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ-64 +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Operation_Barbarossa +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ-M1 +
, http://dbpedia.org/resource/DShK +
, http://dbpedia.org/resource/BA-20 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Wheeled_reconnaissance_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_War +
, http://dbpedia.org/resource/Yugoslavia +
, http://dbpedia.org/resource/Romania +
, http://dbpedia.org/resource/I_Corps_%28Czechoslovakia%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Bulgaria +
, http://dbpedia.org/resource/Nizhniy_Novgorod +
, http://dbpedia.org/resource/Red_Army +
, http://dbpedia.org/resource/Nazi_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_People%27s_Army +
, http://dbpedia.org/resource/Albania +
, http://dbpedia.org/resource/North_Korea +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Warsaw_Pact +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
BA-64B armoured car in Nizhniy Novgorod Kremlin, Russia.
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/designDate
|
July—November 1941
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Vitaliy Grachev
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
GAZ-MM four-cylinder liquid-cooled petrol
|
| http://dbpedia.org/property/enginePower
|
50
|
| http://dbpedia.org/property/height
|
()
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/isVehicle
|
yes
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/GAZ +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
BA-64
|
| http://dbpedia.org/property/number
|
9110
|
| http://dbpedia.org/property/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
|
| http://dbpedia.org/property/primaryArmament
|
7.62
|
| http://dbpedia.org/property/productionDate
|
1942
|
| http://dbpedia.org/property/pwRatio
|
21.2
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Scout_car +
|
| http://dbpedia.org/property/usedBy
|
See ''[[#Operators
|
| http://dbpedia.org/property/variants
|
See ''[[#Variants
|
| http://dbpedia.org/property/wars
|
http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_War +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_weapon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flag +
, http://dbpedia.org/resource/Template:WWIISovietAFVs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_mdy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-weapon-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Wheeled_reconnaissance_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_scout_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_from_1940_to_1944 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_fighting_vehicles_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Scout_cars_of_the_Soviet_Union +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BA-64?oldid=1109441643&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Verkhnyaya_Pyshma_Tank_Museum_2011_140.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-64_Dresden.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-64_Operators1.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-64_in_Nizhny_Novgorod_Kremlin.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-64_railroad_version_from_Pyshma_museum_front_view.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA64_26.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BA-64 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
BA-64
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/4oD6r +
, http://yago-knowledge.org/resource/BA-64 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/BA-64B_%28VBCL%29 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-64 +
, http://es.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/BA-64_%28automitrailleuse%29 +
, http://dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://ka.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-64 +
, http://it.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-64 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q618603 +
, http://de.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://he.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/BA-64 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-64 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.09dqn2 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-64 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatWorldWarIIArmouredCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/ArmoredCar102740061 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q728 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMilitaryVehiclesOfTheSovietUnion +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatArmouredCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatReconnaissanceVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/ReconnaissanceVehicle104062807 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/ontology/Device +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Weapon104565375 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://umbel.org/umbel/rc/PhysicalDevice +
, http://dbpedia.org/class/yago/MilitaryVehicle103764276 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/ArmoredVehicle102740533 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrument103574816 +
, http://dbpedia.org/ontology/Weapon +
, http://umbel.org/umbel/rc/Weapon +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
|
| rdfs:comment |
БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль п … БА-64 — советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении трофейных германских бронеавтомобилей. БА-64 стал первым советским серийным полноприводным бронеавтомобилем, остался единственной машиной этого класса, принятой на вооружение в СССР в годы войны, а также стал последним советским бронеавтомобилем классического типа. Всего в ходе серийного производства БА-64, с апреля 1942 по начало 1946 года, было выпущено 9070 бронеавтомобилей, включая машины на его базе.неавтомобилей, включая машины на его базе.
, O BA-64B foi um (VBCL) Veículo Blindado de … O BA-64B foi um (VBCL) Veículo Blindado de Combate Leve das forças do exército da União Soviética, produzido de 1942 até antes de 1960 foi empregado como veículo de reconhecimento e apoio a tanques. Foram produzidos um total de 9.110 unidades entre as variações BA-64 e BA-64B sendo 3.901 da primeira variação e 5.209 da segunda. Foi produzido na fábrica soviética da GAZ na cidade de Nizhny Novgorod.ética da GAZ na cidade de Nizhny Novgorod.
, كانت BA-64 ( А-64 ، من Bronirovaniy Avtomo … كانت BA-64 ( А-64 ، من Bronirovaniy Avtomobil ،حرفياً "سيارة مصفحة") كانت سيارة استطلاع سوفيتية مدرعة بأربع عجلات, و بنيت على شاسيه GAZ-64 أو GAZ-67 jeep، وقد تم دمج هيكل غير محكم على غرار طراز Sd.Kfz. 221 . تم تطوير BA-64 بين يوليو ونوفمبر 1941 لتحل محل BA-20 التي كانت في الخدمة مع وحدات مدرعة تابعة للجيش الأحمر,و رخيصة الثمن وموثوقة بشكل استثنائي، وأصبحت فيما بعد أكثر المركبات القتالية المدرعة ذات العجلات السوفيتية شيوعًا التي تدخل الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية، وحيث تم تصنيع أكثر من 9000 قبل انتهاء الإنتاج. تم تصنيع أكثر من 9000 قبل انتهاء الإنتاج.
, БА-64 — радянський легкий бронеавтомобіль … БА-64 — радянський легкий бронеавтомобіль періоду Другої світової війни. Був створений в липні — грудні 1941 року на шасі повнопривідного легкового автомобіля ГАЗ-64 з використанням як довоєнних радянських напрацювань по повнопривідним бронеавтомобілям нового покоління, так і з використанням досвіду, отриманого при вивченні трофейних німецьких бронеавтомобілів. БА-64 став першим радянським серійним повнопривідним бронеавтомобілем, залишився єдиною машиною цього класу, прийнятою на озброєння в СРСР в роки війни, а також став останнім радянським бронеавтомобілем класичного типу. Всього в ході серійного виробництва БА-64, з квітня 1942 по початок 1946 року, було випущено 9110 бронеавтомобілів цього типу.випущено 9110 бронеавтомобілів цього типу.
, BA-64(ロシア語:БА-64)は、偵察と連絡任務のため、ソ連赤軍によって1942 … BA-64(ロシア語:БА-64)は、偵察と連絡任務のため、ソ連赤軍によって1942年から1960年代初期まで使用された四輪駆動の軽装輪装甲車である。 本車はソビエト版のジープともいうべきとGAZ-67のシャーシーに装甲されたボディを乗せた軽装甲車である。乗員は運転手と機関銃手の2名で、武装は機関銃1丁のみ、小銃弾に耐えられる程度の装甲しか持たなかった。 BA-64Bは乗員達から「Bobik」とあだ名をつけられた。BA-64の生産総数の記録は、ロシア側の資料でさえ異なっている。よく定見として用いられる生産数は、GAZ自動車工場での9,110両生産というものである。うち3,901両はBA-64、5,209両はBA-64Bとされる。しかしニジニ・ノヴゴロドの車輌が描かれている付近の、記念の額には9,063両という数字が示されている。赤軍の代表者は8,174両のBA-64を受納し、その中には通信装備の付いた車輌が3,390両含まれていた。他の車輌は内務人民委員部の部隊と、ソビエト連邦の同盟国へ配備された。両含まれていた。他の車輌は内務人民委員部の部隊と、ソビエト連邦の同盟国へ配備された。
, El BA-64 (БА-64; acrónimo en ruso de Broni … El BA-64 (БА-64; acrónimo en ruso de Bronirovaniy Avtomobil, automóvil blindado) era un automóvil blindado soviético. Construido a partir del chasis de un GAZ-64 o GAZ-67, incorporaba una carrocería ligeramente diseñada según la del SdKfz 221. El BA-64 fue producido entre julio y noviembre de 1941 para reemplazar al BA-20 que en aquel entonces estaba en servicio con las unidades de automóviles blindados del Ejército Rojo. Barato y sumamente fiable, pasaría a ser el más común vehículo de combate de infantería soviético sobre ruedas empleado durante la Segunda Guerra Mundial, con más de 9.000 unidades fabricadas antes del cese de su producción.bricadas antes del cese de su producción.
, De BA-64 (Russisch: БА-64) was een Sovjetv … De BA-64 (Russisch: БА-64) was een Sovjetverkenningsvoertuig, een pantserwagen gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog vanaf 1942 tot 1946 in een aantal van 9110 (3901 van de BA-64 en 5209 van de BA-64B, een verbeterde versie) en gebruikt tot in de jaren zestig. De BA-64 had de bijnaam Bobik (Russisch: Бобик).64 had de bijnaam Bobik (Russisch: Бобик).
, BA-64 – lekki samochód pancerny konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej.
, Der Panzerspähwagen BA-64 (russisch БА-64) … Der Panzerspähwagen BA-64 (russisch БА-64) war ein leichtes Erkundungsfahrzeug, das 1942 bei den Aufklärungseinheiten der Roten Armee in Dienst gestellt wurde. In den Anfangsjahren der DDR wurde der BA-64 auch von der Volkspolizei und der NVA genutzt, einige dieser Fahrzeuge wurden im Koreakrieg auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.ieg auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.
, Počátky vývoje obrněného automobilu BA-64 … Počátky vývoje obrněného automobilu BA-64 sahají do roku 1941, kdy se v Sovětském svazu začal vyrábět džíp GAZ-64. Tento automobil s náhonem všech čtyř kol se ukázal jako úspěšný typ a tak návrh na modifikaci na lehký obrněný automobil na sebe nenechal dlouho čekat. Prototyp obrněného automobilu s označením BA-64 byl dokončen na podzim roku 1941. Testy probíhaly od 9. ledna 1942, počátkem března byl stroj přijat do výzbroje Rudé armády. byl stroj přijat do výzbroje Rudé armády.
, La BA-64 è un'autoblindo (piccolo veicolo … La BA-64 è un'autoblindo (piccolo veicolo blindato) ricognitrice con trazione integrale. È stata utilizzata da parte dell'esercito sovietico dal 1942 fino al 1960. Sono stati costruiti 9110 veicoli di questo tipo; l'esercito ha ricevuto 8174 BA-64 (tra cui 3390 equipaggiati di radio), gli altri veicoli blindati sono stati consegnati al NKVD ed alle unità alleate per l'URSS. al NKVD ed alle unità alleate per l'URSS.
, The BA-64 (БА-64, from Bronirovaniy Avtomo … The BA-64 (БА-64, from Bronirovaniy Avtomobil, literally "armoured car") was a Soviet four-wheeled armoured scout car. Built on the chassis of a GAZ-64 or GAZ-67 jeep, it incorporated a hull loosely modeled after that of the Sd.Kfz. 221. The BA-64 was developed between July and November 1941 to replace the BA-20 then in service with armoured car units of the Red Army. Cheap and exceptionally reliable, it would later become the most common Soviet wheeled armoured fighting vehicle to enter service during World War II, with over 9,000 being manufactured before production ended.eing manufactured before production ended.
, La BA-64 (russe : Broneavtomobil 64) était une automitrailleuse soviétique, développée en 1941, et produite pour l'Armée rouge à partir de 1942.
|
| rdfs:label |
BA-64
, БА-64
, BA-64 (automitrailleuse)
, BA-64B (VBCL)
|
