| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Автомобильная промышленность Украины — отр … Автомобильная промышленность Украины — отрасль машиностроения Украины по разработке и производству всех видов автотранспортных средств и городского электротранспорта. В прошлом ежегодное производство автомобилей в УССР составляло более 200 тыс. в год (2-е место в СССР после РСФСР и условно 12-е место в Европе) и до более 400 тысяч на постсоветской Украине (2-е место на постсоветском пространстве после автопрома России и 11-е место в Европе среди стран, производящих автотранспортные средства), однако к 2015-2016 годам выпуск автомобильной техники резко упал до нескольких тысяч в год (4-е место в СНГ и 21-е в Европе). По состоянию на 2019 год на Украине функционирует 7 автомобильных заводов.ине функционирует 7 автомобильных заводов.
, The Automotive industry in Ukraine was est … The Automotive industry in Ukraine was established during the Soviet times and until fall of the Soviet Union was an integral part of automotive industry of the Soviet Union. The first Ukraine-based motor vehicle brands were established in the late 1950s. Ukrainian SSR was the only Soviet republic other than Russia manufacturing various types of automobiles and automotive parts with a former annual output of more than 200 thousand units. Before agreement with the EU, Ukraine's automobile manufacturers made between 100 and 200 thousand vehicles per year. The major domestic players in this industry were UkrAvto (ZAZ), Bogdan, Eurocar, , , KrAZ and LAZ. Locally developed designs continue to prevail in the production of trucks, buses and trolleybuses while production of domestically designed cars such as ZAZ Tavria has decreased. Most car production in Ukraine now involves assembly of European, Korean and Chinese brands. In April 2018 the Ukrainian carmakers association stated that the automotive industry in Ukraine worked at only 2% of their capacity, while the output of motor vehicles was nearly 98% less than that in March 2008.s nearly 98% less than that in March 2008.
, Автомобільна промисловість України — галуз … Автомобільна промисловість України — галузь економіки України. Автомобільна промисловість України — це термін, який охоплює широкий спектр компаній та організацій в історії української держави, що беруть участь у проектуванні, розробці, виробництві, маркетингу та продажу легкових автомобілів, легкових комерційних автомобілів, вантажних автомобілів і автобусів, причепів, мотоциклів, мопедів, спеціальної та військової автомобільної техніки, запчастин та комплектуючих для автомобілів мотоциклів та мопедів. Автомобілебудування в Україні представлено виробництвом вантажних, легкових автомобілів і автобусів. До 1991 р. до автомобілебудівного комплексу входило 4 автомобільних заводи:
* для виготовлення легкових автомобілів — Запорізький і Луцький,
* для виробництва вантажівок — Кременчуцький автозавод;
* для виробництва автобусів — Львівський автобусний завод. Проектна річна потужність їх становила: Запорізького (ЗАЗ) — 300—350 тис. штук, Луцького автомобільного (ЛуАЗ) — 17 тис., Кременчуцького (КрАЗ) — 35 тис. і Львівського автобусного (ЛАЗ) — 16 тис. автобусів. Автомобілебудівні заводи обслуговували понад 60 підприємств України, які випускали комплектуючі та понад 300 підприємств різних галузей Союзу РСР. У найкращі часи (1985 р.) АвтоЗАЗ випускав близько 160 тис. автомобілів, Луцький автомобільний ЛуАЗ понад 10 тис., КрАЗ понад 30 тис. і ЛАЗ понад 15 тис. автобусів. Наприкінці 1990-х та початку 2000-х років з'явились нові заводи з виробництва автомобілів. У Черкасах налагоджено складання мікроавтобусів "Богдан", в Сімферополі і Лубнах — "Газель". Виробництво мікроавтобусів налагоджено також у Борисполі Київської області та Чернігові. Складання автомобілів "Волга" налагоджено в Ілічівську (тепер — Чорноморськ). В Ужгороді побудований завод з випуску автомобілів марок Škoda та Audi. Забезпеченість населення України автомобілями становить лише 60 машин на 1000 жителів, тоді як у країнах з високорозвинутою ринковою економікою більше як 500. Недостатній випуск автомобілів в країні, їхня поки що невисока якість та низька купівельна спроможність населення сприяють завозу з-за меж країни в середньому 200 тис. легкових автомобілів за рік, 80% з яких уже були у використанні і термін використання яких уже вичерпаний. Це значно впливає на погіршення повітряного басейну і потребуватиме значних витрат на ремонти та на переведення таких машин на новий вид моторного палива — природний газ. Головні завдання розвитку автомобілебудування визначені концепцією Державної промислової політики України, якою передбачено довести щорічний випуск легкових автомобілів до 120 тис., вантажних автомобілів — 15-20 тис. і автобусів — до 5 тис. шт. Розвиток автомобілебудування в Україні не задовольняє потреби держави у власній продукції. Якщо виробництво легкових автомобілів дещо оживилось, то заводи по випуску вантажних автомобілів та автобусів працюють в межах 10-15% своєї можливості. У 2004 р. власниками автомобільних заводів-гігантів стали російські підприємці. Розпочалася реконструкція цих підприємств і переорієнтація їх на випуск нових марок машин. На Кременчуцькому автозаводі передбачається виробництво як великовантажних автомобілів, так і машин вантажопідйомністю від 2 до 5 тон. На Львівському автобусному заводі розпочато випуск міських автобусів нових видів — середніх, великих і надвеликих - відповідно на 70, 120 і 180 пасажирів. Річна потреба України в автобусах великої місткості (на 120 пасажирів) — 4 тис., а особливо великих (на 180 пасажирів) — 500 шт. У зв'язку з проблемою фінансування внутрішній споживач поки що не має можливості купувати львівські автобуси, і 90% вироблених машин реалізуються в Російську Федерацію та інші країни СНД. Пріоритетність розвитку автомобілебудування як наукоємної галузі, що дає змогу швидко окупити вкладені кошти, виправдала себе в багатьох країнах і значною мірою сприяла їхньому переходу в розряд високорозвинених. Необхідність пріоритетного розвитку цієї галузі донедавна визнавали й у нас. Ухвалення ряду законодавчо-нормативних актів створило сприятливі умови для залучення інвестицій у вітчизняне автомобілебудування. Кабінет міністрів затвердив інвестиційні програми розвитку таких провідних підприємств галузі, як Запорізький, Луцький і Львівський автомобілебудівні заводи та Кременчуцький автоскладальний. Тимчасове послаблення податкового тиску та створення умов для залучення інвестицій дозволили збільшити випуск автомобілів 2004 року порівняно з 2000-м у 5,6 разу, а частку вітчизняних транспортних засобів на ринку України — до 56%. Лише від ЗАТ «ЗАЗ» і його підприємств-суміжників торік державний бюджет одержав 1,17 млрд. грн. А загалом від діяльності автомобільного ринку відповідно до чинної на той час законодавчої бази бюджет отримав 4 млрд. 971 млн. грн. Станом на 2019 рік автомобільна промисловість України практично припинила своє існування. За 2018 рік було випущено всього 6 тис автомобілів, що майже в 100 разів менше, ніж у піковий 2008 рік (більше 400 тис)., ніж у піковий 2008 рік (більше 400 тис).
, Fordonsindustrin i Ukraina har anläggninga … Fordonsindustrin i Ukraina har anläggningar för produktion av bilar, lastbilar och bussar. 1991 fanns 4 bilfabriker:
* Bilar - Zaporizjzja bilfabrik (ZAZ) och Lutsk bilfabrik,
* Lastbilar - Krementjuk lastbilfabrik (KrAZ);
* Bussar - Lviv bussfabrik (LAZ). Tidvis har produktionen varit mer än 400 000 fordon per år, men har under 2010-talet minskat drastiskt och uppgick 2017 till mindre än 10 000 fordon.uppgick 2017 till mindre än 10 000 fordon.
, La industria automotriz en Ucrania se esta … La industria automotriz en Ucrania se estableció durante la época soviética y hasta la caída de la Unión Soviética fue una parte integral de la industria automotriz de la Unión Soviética. Las primeras marcas de vehículos de motor con sede en Ucrania se establecieron a fines de la década de 1950. La RSS de Ucrania era la única república soviética además de Rusia que fabricaba varios tipos de automóviles y piezas de automóviles con una producción anual anterior de más de 200 mil unidades. Antes del acuerdo con la UE, los fabricantes de automóviles de Ucrania fabricaban entre 100 y 200 mil vehículos por año. Los principales actores nacionales en esta industria fueron UkrAvto ( ZAZ ), Bogdan , Eurocar , Electron Corporation , Etalon-Avto , KrAZ y LAZ . Los diseños desarrollados localmente continúan prevaleciendo en la producción de camiones, autobuses y trolebuses, mientras que la producción de automóviles de diseño nacional como ZAZ Tavria ha disminuido. La mayor parte de la producción de automóviles en Ucrania ahora implica el ensamblaje de marcas europeas , coreanas y chinas . En abril de 2018, la asociación de fabricantes de automóviles de Ucrania, Ukrautoprom , declaró que la industria automotriz en Ucrania trabajaba solo al 2% de su capacidad, mientras que la producción de vehículos de motor fue casi un 98% menor que en marzo de 2008.e casi un 98% menor que en marzo de 2008.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bogdan.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20121113073629/http:/www.laz.ua/en%7CLAZ +
, https://web.archive.org/web/20120925083055/http:/www.autokraz.com.ua:80/eng/main.php%7CKrAZ +
, http://en.elmash.electron.ua/about_plant/%7CElectronMash +
, http://en.eltrans.electron.ua/about_company/%7CElectronTrans +
, https://web.archive.org/web/20121204000355/http:/www.eurocar.com.ua:80/en/main%7CEurocar +
, http://www.ukravto.ua/en%7CUkrAVTO +
, http://www.bogdan.ua/en%7CBogdan +
, http://www.avtozaz.com/en/%7CZAZ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
36973467
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageInterLanguageLink
|
http://az.dbpedia.org/resource/Ukraynada_avtomobil_s%C9%99nayesi +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D5%88%D6%82%D5%AF%D6%80%D5%A1%D5%AB%D5%B6%D5%A1%D5%B5%D5%AB_%D5%A1%D5%BE%D5%BF%D5%B8%D5%B4%D5%B8%D5%A2%D5%AB%D5%AC%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6_%D5%A1%D6%80%D5%A4%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Ukrayna_otomotiv_end%C3%BCstrisi +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
36778
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1109589091
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Off-road_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Fabryka_Samochod%C3%B3w_Osobowych +
, http://dbpedia.org/resource/Lviv_Bus_Factory +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ-69 +
, http://dbpedia.org/resource/Cherkasy +
, http://dbpedia.org/resource/Korea +
, http://dbpedia.org/resource/Hyundai_Tucson +
, http://dbpedia.org/resource/ZiL +
, http://dbpedia.org/resource/MeMZ +
, http://dbpedia.org/resource/169th_Training_Centre_%28Ukraine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Bogdan_group +
, http://dbpedia.org/resource/Solomonovo +
, http://dbpedia.org/resource/Air-cooled +
, http://dbpedia.org/resource/Ukrainian_SSR +
, http://dbpedia.org/resource/Zaporizhia +
, http://dbpedia.org/resource/Black_Sea +
, http://dbpedia.org/resource/Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/City_car +
, http://dbpedia.org/resource/Melitopol +
, http://dbpedia.org/resource/Kia_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/Commonwealth_of_Independent_States +
, http://dbpedia.org/resource/Chevrolet_Aveo +
, http://dbpedia.org/resource/JAC_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/Chernihiv +
, http://dbpedia.org/resource/National_Guard_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/NSV_machine_gun +
, http://dbpedia.org/resource/Hyundai_Elantra +
, http://dbpedia.org/resource/Hyundai_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Daewoo_Lanos +
, http://dbpedia.org/resource/Fall_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Armored_personnel_carrier +
, http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Armored_car_%28military%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Independence_Day_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Financial_crisis_of_2007%E2%80%932008 +
, http://dbpedia.org/resource/Daewoo_Nubira +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Etalon-Auto +
, http://dbpedia.org/resource/Chropynska_Strojirna +
, http://dbpedia.org/resource/Lviv_Bus_Plant +
, http://dbpedia.org/resource/Supermini +
, http://dbpedia.org/resource/File:E14101.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Comau +
, http://dbpedia.org/resource/AvtoZAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Boryspil +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_industry_by_country +
, http://dbpedia.org/resource/Boryspil_Bus_Factory +
, http://dbpedia.org/resource/Light_armored_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/ACSM-321 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bogdan_A092.80_bus_in_Lviv.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bogdan_Bars-8.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bogdan.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Dozor-B_front-right_view.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Pavlovo_Bus_Factory +
, http://dbpedia.org/resource/Mountain +
, http://dbpedia.org/resource/Skoda_Auto +
, http://dbpedia.org/resource/GM_Daewoo +
, http://dbpedia.org/resource/Bulgaria +
, http://dbpedia.org/resource/Bogdan_%28bus%29 +
, http://dbpedia.org/resource/V-hull +
, http://dbpedia.org/resource/Truck +
, http://dbpedia.org/resource/BAZ_A079 +
, http://dbpedia.org/resource/Illichivsk +
, http://dbpedia.org/resource/Jeep +
, http://dbpedia.org/resource/NAMI_049 +
, http://dbpedia.org/resource/BAZ_2215_%28Dolphin%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Belkommunmash +
, http://dbpedia.org/resource/ChernihivAvtoDetal +
, http://dbpedia.org/resource/Argentina +
, http://dbpedia.org/resource/LuAZ-967 +
, http://dbpedia.org/resource/Streit_Group_Spartan_APC +
, http://dbpedia.org/resource/File:Electron_EM-C320.12.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/GAZelle +
, http://dbpedia.org/resource/File:NeoLAZ_Karpaty.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/2014_Russian_invasion_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Rear_wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Village +
, http://dbpedia.org/resource/EISENMANN +
, http://dbpedia.org/resource/T%C3%9CV_NORD +
, http://dbpedia.org/resource/File:2009_Skoda_Superb_Elegance_CRTDi_Automatic_2.0_Front.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Hyundai_Accent +
, http://dbpedia.org/resource/Volyn_Oblast +
, http://dbpedia.org/resource/Bogdan_2310_%28pick-up%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Petro_Poroshenko +
, http://dbpedia.org/resource/Chery_Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/File:%D0%9B%D0%B0%D0%B7-695%D0%BD_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE2.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Yaroslavl_Motor_Plant +
, http://dbpedia.org/resource/Ukrautoprom +
, http://dbpedia.org/resource/File:ZAZ_07.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ukrainian_gimbal +
, http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/File:ZAZFORZA.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Lada_111 +
, http://dbpedia.org/resource/Afghanistan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Industry_in_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Zaporozhets +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_bus +
, http://dbpedia.org/resource/File:2018_Skoda_Octavia_SE_TDi_S-A_1.6_Front.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Closed_Joint_Stock_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Car +
, http://dbpedia.org/resource/Etalon-Avto +
, http://dbpedia.org/resource/Trolleybus +
, http://dbpedia.org/resource/Electron_%28concern%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:%D0%97%D0%90%D0%97-%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D1%81.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:FSO_Chevrolet_Aveo_II_Sedan_front_-_PSM_2009.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:JAC_B15_2011.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Bus +
, http://dbpedia.org/resource/KrAZ-214 +
, http://dbpedia.org/resource/Ukrainian_Automobile_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Zakarpattia_oblast +
, http://dbpedia.org/resource/Financial_crisis_of_2007%E2%80%9308 +
, http://dbpedia.org/resource/Amphibious_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/File:Luaz_in_Verkhovyna.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-tank_missile +
, http://dbpedia.org/resource/Chery_A13 +
, http://dbpedia.org/resource/ZAZ_Tavria +
, http://dbpedia.org/resource/ZAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Red_Army +
, http://dbpedia.org/resource/File:KRAZ_truck_mims_2006.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Daewoo_Leganza +
, http://dbpedia.org/resource/File:BBM_Kozak-2.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:KRAZ_Spartan_2014_IMG_7628_01.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Lutsk +
, http://dbpedia.org/resource/ZAZ_Lanos +
, http://dbpedia.org/resource/File:BAZTroyanda.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Museum_of_dfdc_016.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Eurocar +
, http://dbpedia.org/resource/Trolley_car +
, http://dbpedia.org/resource/Ambulance +
, http://dbpedia.org/resource/LuAZ-969 +
, http://dbpedia.org/resource/Complete_knock_down +
, http://dbpedia.org/resource/Chernihiv_trolley +
, http://dbpedia.org/resource/Transsystem +
, http://dbpedia.org/resource/Dodge_Ram +
, http://dbpedia.org/resource/FAW_Group +
, http://dbpedia.org/resource/KrAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Water-cooled +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Iveco +
, http://dbpedia.org/resource/File:Sapikas.IMG_2825.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/LAZ-695 +
, http://dbpedia.org/resource/Hungary +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Kremenchuk +
, http://dbpedia.org/resource/Vietnam +
, http://dbpedia.org/resource/Lada +
, http://dbpedia.org/resource/Poland +
, http://dbpedia.org/resource/UAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Moskvitch +
, http://dbpedia.org/resource/Tram +
, http://dbpedia.org/resource/AvtoVAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Lviv +
, http://dbpedia.org/resource/Kyiv +
, http://dbpedia.org/resource/India +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Korean_War +
, http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
, http://dbpedia.org/resource/Investment +
, http://dbpedia.org/resource/Lada_110 +
, http://dbpedia.org/resource/LuAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Isuzu +
|
| http://dbpedia.org/property/barWidth
|
50
|
| http://dbpedia.org/property/data
|
7100
, 76281
, 7266
, 424000
, 48100
, 35400
, 9542
, 33000
, 172000
, 104654
, 19500
, 28751
, 105600
, 69300
, 4952
, 31255
, 286800
, 50449
, 400500
, 187500
, 12100
, 109000
, 8244
, 67400
, 5264
, 83133
, 6623
, 215759
|
| http://dbpedia.org/property/dataMax
|
500000
|
| http://dbpedia.org/property/dataType
|
Production
|
| http://dbpedia.org/property/label
|
2018
, 2019
, 2016
, 2017
, 2020
, 1994
, 1995
, 1993
, 1998
, 1999
, 1996
, 1997
, 2010
, 2011
, 2008
, 2009
, 2014
, 2015
, 2012
, 2013
, 2002
, 2003
, 2000
, 2001
, 2006
, 2007
, 2004
, 2005
|
| http://dbpedia.org/property/labelType
|
Year
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Historical production by year
|
| http://dbpedia.org/property/widthUnits
|
em
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Bar_chart +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Automotive_industry_in_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Soviet_Automotive_Makers +
, http://dbpedia.org/resource/Template:See_also +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Automotive_industry_by_country +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_industry_by_country +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Industry_in_Ukraine +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Ukraine?oldid=1109589091&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bogdan_A092.80_bus_in_Lviv.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sapikas.IMG_2825.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FSO_Chevrolet_Aveo_II_Sedan_front_-_PSM_2009.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%97%D0%90%D0%97-%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D1%81.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZFORZA.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZ_07.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/NeoLAZ_Karpaty.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bogdan_Bars-8.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/KRAZ_truck_mims_2006.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bogdan.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Dozor-B_front-right_view.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2018_Skoda_Octavia_SE_TDi_S-A_1.6_Front.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/JAC_B15_2011.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Luaz_in_Verkhovyna.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BBM_Kozak-2.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Museum_of_dfdc_016.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%9B%D0%B0%D0%B7-695%D0%BD_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE2.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/E14101.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2009_Skoda_Superb_Elegance_CRTDi_Automatic_2.0_Front.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/KRAZ_Spartan_2014_IMG_7628_01.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Electron_EM-C320.12.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BAZTroyanda.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Ukraine +
|
| owl:sameAs |
http://az.dbpedia.org/resource/Ukraynada_avtomobil_s%C9%99nayesi +
, http://ka.dbpedia.org/resource/%E1%83%A3%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%9C%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%90%E1%83%95%E1%83%A2%E1%83%9D%E1%83%9B%E1%83%9D%E1%83%91%E1%83%98%E1%83%9A%E1%83%9D_%E1%83%9B%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%AC%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%9D%E1%83%91%E1%83%90 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Ukrayna_otomotiv_end%C3%BCstrisi +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%B2_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B0 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Ukrainan_autoteollisuus +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Fordonsindustrin_i_Ukraina +
, http://be.dbpedia.org/resource/%D0%90%D1%9E%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%86%D1%8C_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%96%D0%BD%D1%8B +
, https://global.dbpedia.org/id/4UABJ +
, http://et.dbpedia.org/resource/Ukraina_autot%C3%B6%C3%B6stus +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D1%96 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Industria_automotriz_en_Ucrania +
, http://mk.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%98%D0%B0_%D0%B2%D0%BE_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0 +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_industry_in_Ukraine +
, http://www.wikidata.org/entity/Q4826745 +
|
| rdfs:comment |
Автомобільна промисловість України — галуз … Автомобільна промисловість України — галузь економіки України. Автомобільна промисловість України — це термін, який охоплює широкий спектр компаній та організацій в історії української держави, що беруть участь у проектуванні, розробці, виробництві, маркетингу та продажу легкових автомобілів, легкових комерційних автомобілів, вантажних автомобілів і автобусів, причепів, мотоциклів, мопедів, спеціальної та військової автомобільної техніки, запчастин та комплектуючих для автомобілів мотоциклів та мопедів.чих для автомобілів мотоциклів та мопедів.
, Автомобильная промышленность Украины — отр … Автомобильная промышленность Украины — отрасль машиностроения Украины по разработке и производству всех видов автотранспортных средств и городского электротранспорта. В прошлом ежегодное производство автомобилей в УССР составляло более 200 тыс. в год (2-е место в СССР после РСФСР и условно 12-е место в Европе) и до более 400 тысяч на постсоветской Украине (2-е место на постсоветском пространстве после автопрома России и 11-е место в Европе среди стран, производящих автотранспортные средства), однако к 2015-2016 годам выпуск автомобильной техники резко упал до нескольких тысяч в год (4-е место в СНГ и 21-е в Европе). По состоянию на 2019 год на Украине функционирует 7 автомобильных заводов.ине функционирует 7 автомобильных заводов.
, Fordonsindustrin i Ukraina har anläggninga … Fordonsindustrin i Ukraina har anläggningar för produktion av bilar, lastbilar och bussar. 1991 fanns 4 bilfabriker:
* Bilar - Zaporizjzja bilfabrik (ZAZ) och Lutsk bilfabrik,
* Lastbilar - Krementjuk lastbilfabrik (KrAZ);
* Bussar - Lviv bussfabrik (LAZ). Tidvis har produktionen varit mer än 400 000 fordon per år, men har under 2010-talet minskat drastiskt och uppgick 2017 till mindre än 10 000 fordon.uppgick 2017 till mindre än 10 000 fordon.
, La industria automotriz en Ucrania se esta … La industria automotriz en Ucrania se estableció durante la época soviética y hasta la caída de la Unión Soviética fue una parte integral de la industria automotriz de la Unión Soviética. Las primeras marcas de vehículos de motor con sede en Ucrania se establecieron a fines de la década de 1950. La RSS de Ucrania era la única república soviética además de Rusia que fabricaba varios tipos de automóviles y piezas de automóviles con una producción anual anterior de más de 200 mil unidades.anual anterior de más de 200 mil unidades.
, The Automotive industry in Ukraine was est … The Automotive industry in Ukraine was established during the Soviet times and until fall of the Soviet Union was an integral part of automotive industry of the Soviet Union. The first Ukraine-based motor vehicle brands were established in the late 1950s. Ukrainian SSR was the only Soviet republic other than Russia manufacturing various types of automobiles and automotive parts with a former annual output of more than 200 thousand units.al output of more than 200 thousand units.
|
| rdfs:label |
Автомобильная промышленность Украины
, Автомобільна промисловість в Україні
, Fordonsindustrin i Ukraina
, Industria automotriz en Ucrania
, Automotive industry in Ukraine
|
| rdfs:seeAlso |
http://dbpedia.org/resource/Etalon-Auto +
, http://dbpedia.org/resource/Lviv_Bus_Plant +
, http://dbpedia.org/resource/Stryi-Auto +
, http://dbpedia.org/resource/HalAZ +
, http://dbpedia.org/resource/SARZ +
, http://dbpedia.org/resource/KrASZ +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_automobile_manufacturers_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Electron_%28company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/LARZ +
, http://dbpedia.org/resource/KrAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Anto-Rus +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_industry_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Kozak_%28armored_personnel_carrier%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Bogdan_group +
, http://dbpedia.org/resource/Dozor-B +
, http://dbpedia.org/resource/ZAZ +
, http://dbpedia.org/resource/Eurocar +
, http://dbpedia.org/resource/LuAZ +
|
