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Alatac was een Belgisch automerk dat tusse … Alatac was een Belgisch automerk dat tussen 1913 en 1914 in 's-Gravenbrakel werd gemaakt. Automobile Catala, dat werd opgericht door Etienne Catala, bouwde twee types auto's: Een 9/12 pk model en een 12/16 pk model. Beide auto's hadden een viercilindermotor met zijkleppen en gegoten uit één stuk. De auto's hadden een V-vormige radiateurgrille. Alatac is de omkering van de achternaam van Etienne Catala.ring van de achternaam van Etienne Catala.
, The Alatac was an automobile built by of B … The Alatac was an automobile built by of Braine-le-Comte, Belgium, from 1913 to 1914. The company had its HQ in the in Brussels and its manufacturing plants in Braine le Comte.Production ended in 1914 with the invasion of Belgium and the escalation of World War I. Two models were made, one being a 9/12CV and the other 12/16CV, both having four cylinder, sidevalve Chapuis-Dornier monobloc engines. They had a conventional Malicet & Blin chassis, an attractive V-radiator, and detachable wire wheels. Etienne Catala took part in the 1914 in one of his firm's cars.art in the 1914 in one of his firm's cars.
, Automobiles Catala war ein belgischer Hersteller von Automobilen. Der Markenname lautete Alatac, also das Ananym des Herstellers.
, L'Alatac était une voiture fabriquée par l … L'Alatac était une voiture fabriquée par la société Automobiles Catala à Braine-le-Comte en Belgique de 1913 à 1914. Deux modèles furent construits, un de 9/12CV et un de 12/16CV avec un moteur 4 cylindres à soupapes latérales. Le châssis était de marque française . Trois ALATAC participèrent au rallye d'Ostende de 1914.participèrent au rallye d'Ostende de 1914.
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The Alatac was an automobile built by of B … The Alatac was an automobile built by of Braine-le-Comte, Belgium, from 1913 to 1914. The company had its HQ in the in Brussels and its manufacturing plants in Braine le Comte.Production ended in 1914 with the invasion of Belgium and the escalation of World War I. Two models were made, one being a 9/12CV and the other 12/16CV, both having four cylinder, sidevalve Chapuis-Dornier monobloc engines. They had a conventional Malicet & Blin chassis, an attractive V-radiator, and detachable wire wheels. Etienne Catala took part in the 1914 in one of his firm's cars.art in the 1914 in one of his firm's cars.
, L'Alatac était une voiture fabriquée par l … L'Alatac était une voiture fabriquée par la société Automobiles Catala à Braine-le-Comte en Belgique de 1913 à 1914. Deux modèles furent construits, un de 9/12CV et un de 12/16CV avec un moteur 4 cylindres à soupapes latérales. Le châssis était de marque française . Trois ALATAC participèrent au rallye d'Ostende de 1914.participèrent au rallye d'Ostende de 1914.
, Automobiles Catala war ein belgischer Hersteller von Automobilen. Der Markenname lautete Alatac, also das Ananym des Herstellers.
, Alatac was een Belgisch automerk dat tusse … Alatac was een Belgisch automerk dat tussen 1913 en 1914 in 's-Gravenbrakel werd gemaakt. Automobile Catala, dat werd opgericht door Etienne Catala, bouwde twee types auto's: Een 9/12 pk model en een 12/16 pk model. Beide auto's hadden een viercilindermotor met zijkleppen en gegoten uit één stuk. De auto's hadden een V-vormige radiateurgrille. Alatac is de omkering van de achternaam van Etienne Catala.ring van de achternaam van Etienne Catala.
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Alatac
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