| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
El Aero Ae 270 Ibis fue un proyecto de avi … El Aero Ae 270 Ibis fue un proyecto de avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo, altas prestaciones y capacidad STOL desarrollado por la compañía checa Aero Vodochody. A comienzo de los años 1990 Aero Vodochody lanzó un programa para desarrollar un avión utilitario monomotor, designado inicialmente como L-270, que permitiese a la empresa el poder posicionarse en el mercado de aeronaves civiles para poder paliar la caída de ventas en el mercado militar. la caída de ventas en el mercado militar.
, De Aero Ae 270 Ibis is een Tsjechisch passagiers- en vrachtvliegtuig gebouwd door Aero. De eerste vlucht vond plaats op 25 juli 2000.
, Aero Ae 270 Ibis adalah pesawat utilitas u … Aero Ae 270 Ibis adalah pesawat utilitas umum satu-mesin turboprop yang dikembangkan oleh perusahaan pesawat Republik Ceko Aero Vodochody. Penerbangan pesawat perdananya berlangsung pada tahun 2000. Ia menerima jenis sertifikasi Federal Aviation Administration (FAA) pada tahun 2006, meskipun produksi akhirnya dibatalkan (rupanya karena kurangnya pendanaan).lkan (rupanya karena kurangnya pendanaan).
, Aero Ae270 Ibis je jednomotorový dopravní … Aero Ae270 Ibis je jednomotorový dopravní letoun s kapacitou 8 cestujících vyvinutý konsorciem (Aero Vodochody a ). Letoun je vybaven motorem Pratt & Whitney Canada PT6A-42A nebo PT6A-66A. V dalších verzích může sloužit též jako nákladní, záchranný a vyhledávací nebo výsadkový. Postaveny byly 4 letové prototypy a prototyp na lámací zkoušky. Kvůli změnám zadání se vývoj protahoval a prodražoval. Přesto se podařilo Aeru získat letový certifikát. Na rozjezd sériové výroby ale Aero ani AIDC nemělo peníze ani velký zájem. Celý projekt byl ukončen, letové exempláře si rozdělili oba partneři – 2 dostalo Aero (jeden exemplář předalo SŠLVT v Odoleně Vodě pro výcvik leteckých mechaniků), 2 AIDC, nedokončené trupy letadla se nacházejí v muzeu Air park Zruč u Plzně. Dle sdělení ČIANEWS ze 14. července 2016 Aero Vodochody prodalo nigerijské společnosti COPS Investment kompletní projekt malého dopravního letadla Ae 270. Mluvčí Aera Tereza Vrublová na dotaz ČIANEWS uvedla, že firma do Afriky prodala výrobní plány i celý hardware. Cenu transakce Aero neupřesnilo, počítá však s tím, že se na nigerijském programu bude částečně dál inženýrsky podílet.ramu bude částečně dál inženýrsky podílet.
, O Aero Ae 270 Ibis é um avião comercial mo … O Aero Ae 270 Ibis é um avião comercial monomotor para 8 passageiros desenvolvido pelo consórcio IBIS Aerospace Ltd.(Aero Vodochody e Aerospace Industrial Development Corporation). A aeronave é equipada com um motor Pratt & Whitney Canada PT6A-42A ou PT6A-66A. Em outras versões, também pode servir como cargueiro ou missões de busca e salvamento. Um protótipo realizou o primeiro voo no ano de 2000, com a certificação da EASA sendo emitida em 2005 e da FAA em 2006. Não houve produção em massa dessa aeronave.ão houve produção em massa dessa aeronave.
, Die Aero Ae270 ist ein Passagierflugzeug b … Die Aero Ae270 ist ein Passagierflugzeug bzw. Frachtflugzeug mit Druckkabine das von der tschechischen Firma Aero entwickelt wurde. Es entstand aus dem ursprünglichen Hochdeckerprojekt L-270. Der Erstflug der Maschine fand am 25. Juli 2000 statt. Produziert wird das Flugzeug von einem Joint-Venture-Unternehmen aus Aero mit der Firma AIDC aus Taiwan. AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) stellt die Tragflächen und das Fahrwerk her. Als Version Ae270P Ibis ist die Maschine mit einem Pratt & Whitney-Canada-Triebwerk ausgestattet. Die Avionik stammt von Allied-Signal Bendix/King. 2006 erfolgte die Zertifizierung nach FAR Part 23 und 36.ie Zertifizierung nach FAR Part 23 und 36.
, L'Ibis Aerospace Ae 270 Ibis est un avion utilitaire turbopropulsé issu d'une coopération tchéco-taïwanaise.
, The Aero Ae270 Spirit was a single-engine … The Aero Ae270 Spirit was a single-engine turboprop general utility aircraft that was developed by the Czech aircraft company Aero Vodochody. A prototype made its maiden flight in 2000, with European Aviation Safety Agency (EASA) Type Certification in 2005 and Federal Aviation Administration (FAA) type certification in 2006. No production followed.ification in 2006. No production followed.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Aero_Vodochody +
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ae270_Spirit.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_ae270_en.php +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1003991
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7901
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1089147512
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_tractor_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/1997_in_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_2000 +
, http://dbpedia.org/resource/1993_in_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Aero_Vodochody +
, http://dbpedia.org/resource/Ibis_Aerospace +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_turboprop_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Belarus +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_Czech_civil_utility_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Socata_TBM +
, http://dbpedia.org/resource/Piper_Meridian +
, http://dbpedia.org/resource/Aerospace_Industrial_Development_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Taiwan +
, http://dbpedia.org/resource/Pilatus_PC-12 +
, http://dbpedia.org/resource/Myasishchev_M-101T +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_civil_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_Canada_PT6 +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Civil_Aviation_Authority +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_Integrated_Solutions +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_Aviation_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_level +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aero_Vodochody_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Manchester +
, http://dbpedia.org/resource/Type_certificate +
, http://dbpedia.org/resource/Turboprop +
, http://dbpedia.org/resource/European_Aviation_Safety_Agency +
|
| http://dbpedia.org/property/aspectRatio
|
9.1
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
** 8 passengers or
** cargo
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
9140
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateFtmin
|
1710
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedKmh
|
500
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedNote
|
at FL 200
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
2300
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
Pratt & Whitney Canada PT6A-66A
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Shp
|
850
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
http://dbpedia.org/resource/Turboprop +
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"2000-07-25"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightKg
|
3700
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
4.78
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
12.23
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of civil aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Aero_Vodochody +
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/propBladeNumber
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/propDiaFt
|
7
|
| http://dbpedia.org/property/propDiaIn
|
11
|
| http://dbpedia.org/property/propName
|
Hartzell HC-D4N-3/D9511FK
|
| http://dbpedia.org/property/rangeNmi
|
1610
|
| http://dbpedia.org/property/rangeNote
|
;
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Myasishchev M-101T
* Pilatus PC-12
* Piper Meridian
* Socata TBM
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
13.82
|
| http://dbpedia.org/property/stallSpeedKmh
|
76
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Civil utility aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aero_Vodochody_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
21
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_Czech_civil_utility_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_2000 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aero_Vodochody_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_turboprop_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_tractor_aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_Ae_270_Spirit?oldid=1089147512&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ae270_Spirit.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_Ae_270_Spirit +
|
| owl:sameAs |
http://cs.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%88_%D8%A7%DB%8C%E2%80%8C%D8%A6%DB%8C_%DB%B2%DB%B7%DB%B0_%D8%A7%DB%8C%D8%A8%DB%8C%D8%B3 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Ae_270_Ibis +
, http://tg.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://de.dbpedia.org/resource/Aero_Ae270 +
, https://global.dbpedia.org/id/3Wxo7 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q381251 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://id.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Ibis +
, http://dbpedia.org/resource/Aero_Ae_270_Spirit +
|
| rdf:type |
http://schema.org/Product +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
|
| rdfs:comment |
O Aero Ae 270 Ibis é um avião comercial mo … O Aero Ae 270 Ibis é um avião comercial monomotor para 8 passageiros desenvolvido pelo consórcio IBIS Aerospace Ltd.(Aero Vodochody e Aerospace Industrial Development Corporation). A aeronave é equipada com um motor Pratt & Whitney Canada PT6A-42A ou PT6A-66A. Em outras versões, também pode servir como cargueiro ou missões de busca e salvamento. Um protótipo realizou o primeiro voo no ano de 2000, com a certificação da EASA sendo emitida em 2005 e da FAA em 2006. Não houve produção em massa dessa aeronave.ão houve produção em massa dessa aeronave.
, Aero Ae 270 Ibis adalah pesawat utilitas u … Aero Ae 270 Ibis adalah pesawat utilitas umum satu-mesin turboprop yang dikembangkan oleh perusahaan pesawat Republik Ceko Aero Vodochody. Penerbangan pesawat perdananya berlangsung pada tahun 2000. Ia menerima jenis sertifikasi Federal Aviation Administration (FAA) pada tahun 2006, meskipun produksi akhirnya dibatalkan (rupanya karena kurangnya pendanaan).lkan (rupanya karena kurangnya pendanaan).
, The Aero Ae270 Spirit was a single-engine … The Aero Ae270 Spirit was a single-engine turboprop general utility aircraft that was developed by the Czech aircraft company Aero Vodochody. A prototype made its maiden flight in 2000, with European Aviation Safety Agency (EASA) Type Certification in 2005 and Federal Aviation Administration (FAA) type certification in 2006. No production followed.ification in 2006. No production followed.
, L'Ibis Aerospace Ae 270 Ibis est un avion utilitaire turbopropulsé issu d'une coopération tchéco-taïwanaise.
, El Aero Ae 270 Ibis fue un proyecto de avi … El Aero Ae 270 Ibis fue un proyecto de avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo, altas prestaciones y capacidad STOL desarrollado por la compañía checa Aero Vodochody. A comienzo de los años 1990 Aero Vodochody lanzó un programa para desarrollar un avión utilitario monomotor, designado inicialmente como L-270, que permitiese a la empresa el poder posicionarse en el mercado de aeronaves civiles para poder paliar la caída de ventas en el mercado militar. la caída de ventas en el mercado militar.
, Die Aero Ae270 ist ein Passagierflugzeug b … Die Aero Ae270 ist ein Passagierflugzeug bzw. Frachtflugzeug mit Druckkabine das von der tschechischen Firma Aero entwickelt wurde. Es entstand aus dem ursprünglichen Hochdeckerprojekt L-270. Der Erstflug der Maschine fand am 25. Juli 2000 statt. Produziert wird das Flugzeug von einem Joint-Venture-Unternehmen aus Aero mit der Firma AIDC aus Taiwan. AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) stellt die Tragflächen und das Fahrwerk her. Als Version Ae270P Ibis ist die Maschine mit einem Pratt & Whitney-Canada-Triebwerk ausgestattet. Die Avionik stammt von Allied-Signal Bendix/King.onik stammt von Allied-Signal Bendix/King.
, Aero Ae270 Ibis je jednomotorový dopravní … Aero Ae270 Ibis je jednomotorový dopravní letoun s kapacitou 8 cestujících vyvinutý konsorciem (Aero Vodochody a ). Letoun je vybaven motorem Pratt & Whitney Canada PT6A-42A nebo PT6A-66A. V dalších verzích může sloužit též jako nákladní, záchranný a vyhledávací nebo výsadkový.í, záchranný a vyhledávací nebo výsadkový.
, De Aero Ae 270 Ibis is een Tsjechisch passagiers- en vrachtvliegtuig gebouwd door Aero. De eerste vlucht vond plaats op 25 juli 2000.
|
| rdfs:label |
Ae 270 Ibis
, Aero Ae 270 Ibis
, Aero Ae 270 Spirit
, Aero Ae270
|
