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AASI of Advanced Aerodynamics and Structur … AASI of Advanced Aerodynamics and Structures Inc (oorspronkelijk ASI, Aerodynamics and Structures Inc.) was een vliegtuigbouwer, gevestigd in Long Beach, Californië. Het bedrijf werd opgericht door om een lijn van zakenvliegtuigen met een onconventionele configuratie, de Jetcruzer, te ontwikkelen en fabriceren. Het Jetcruzer programma werd belemmerd door een lange ontwikkelingsfase, en ondanks dat het eerste prototype (de 450) al in 1989 al vloog, had AASI in 2002 nog steeds de Jetcruzer niet in productie. In datzelfde jaar kocht AASI de activa van , en veranderde haar naam in Mooney Aerospace Group (MASG). Kort daarna stelde MASG de verdere ontwikkeling van de Jetcruzer uit, om zich te concentreren op de traditionele lijn van lichte vliegtuigen van Mooney. De Jetcruzer aandelen werden aangeboden in november 2003, en uiteindelijk verkocht in februari aan . Dit was niet genoeg om het bedrijf uit de financiële problemen te helpen, en in 2004 verkocht MASG alle Mooney aandelen aan de in mei, en werd failliet verklaard op 10 juni.ei, en werd failliet verklaard op 10 juni.
, Advanced Aerodynamics and Structural Engin … Advanced Aerodynamics and Structural Engineering (AASE) est un constructeur aéronautique américain qui fit faillite en 2004. La société, qui cherchait à construire une gamme d'avions d'affaire ne parvint jamais à résoudre les différents problèmes techniques présentés par le concept de l'avion.iques présentés par le concept de l'avion.
, AASI or Advanced Aerodynamics and Structur … AASI or Advanced Aerodynamics and Structures Inc (originally ASI, Aerodynamics and Structures Inc.) was an aircraft maker, headquartered in Long Beach, California. The company was financed by US based Business Tycoon Late Hameed Hamza and co-owned by Darius Sharifzade and Huzefa H. to develop and manufacture a line of business aircraft of unconventional configuration, the Jetcruzer. But the Jetcruzer program was later hampered by a lengthy development and although the prototype version (the 450) had flown as early as 1989, by 2002 AASI still did not have Jetcruzer in production. That year AASI acquired the assets of the Mooney Aircraft Company and changed its name to the Mooney Aerospace Group (MASG). Shortly thereafter, MASG suspended development of the Jetcruzer to focus on Mooney's line of light aircraft. The Jetcruzer assets were put up for auction in November 2003 and sold to . This was not enough to save the company and in 2004, MASG sold off the Mooney assets to .2004, MASG sold off the Mooney assets to .
, Die Advanced Aerodynamics & Structures … Die Advanced Aerodynamics & Structures Inc. (AASI) war ein amerikanischer Flugzeughersteller, der 1990 von Darius Sharifzadeh, Carl L. Chen und Roy Norris gegründet wurde. Zunächst arbeitete die Firma in Burbank, Kalifornien und zog dann 1998 nach Long Beach, wo sie zu diesem Zeitpunkt 85 Angestellte beschäftigte. Die Firma entwickelte, auf einer Idee Chens beruhend, preisgünstige Geschäfts-Flugzeuge in Entenflugzeugauslegung und Hecktriebwerk, die sogenannte Jetcruizer Serie, mit den Flugzeugtypen AASI Jetcruzer 450 und 500 P. Es gab auch Pläne für einen kleinen Jet. Trotz der langen Entwicklungszeit konnte keine Serienproduktion begonnen werden. Im Jahre 2002 übernahm AASI die angeschlagene Firma Mooney. Dieser Konzern, inzwischen Mooney Aerospace Group Ltd (MASG) umbenannt, entschloss sich jedoch, die eher konventionelle Geschäftsreiseflugzeuglinie von Mooney weiterzuverfolgen. Daraufhin wurden die Konstruktion und die Anlagen für die Jetcruizer-Serie im Februar 2004 an verkauft. Im Mai 2004 verkaufte MASG die restlichen Anteile an die Allen Holding Finance. Trotz allem musste das Unternehmen am 10. Juni 2004 den Betrieb endgültig einstellen.uni 2004 den Betrieb endgültig einstellen.
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Die Advanced Aerodynamics & Structures … Die Advanced Aerodynamics & Structures Inc. (AASI) war ein amerikanischer Flugzeughersteller, der 1990 von Darius Sharifzadeh, Carl L. Chen und Roy Norris gegründet wurde. Zunächst arbeitete die Firma in Burbank, Kalifornien und zog dann 1998 nach Long Beach, wo sie zu diesem Zeitpunkt 85 Angestellte beschäftigte.sem Zeitpunkt 85 Angestellte beschäftigte.
, Advanced Aerodynamics and Structural Engin … Advanced Aerodynamics and Structural Engineering (AASE) est un constructeur aéronautique américain qui fit faillite en 2004. La société, qui cherchait à construire une gamme d'avions d'affaire ne parvint jamais à résoudre les différents problèmes techniques présentés par le concept de l'avion.iques présentés par le concept de l'avion.
, AASI or Advanced Aerodynamics and Structur … AASI or Advanced Aerodynamics and Structures Inc (originally ASI, Aerodynamics and Structures Inc.) was an aircraft maker, headquartered in Long Beach, California. The company was financed by US based Business Tycoon Late Hameed Hamza and co-owned by Darius Sharifzade and Huzefa H. to develop and manufacture a line of business aircraft of unconventional configuration, the Jetcruzer. Shortly thereafter, MASG suspended development of the Jetcruzer to focus on Mooney's line of light aircraft. The Jetcruzer assets were put up for auction in November 2003 and sold to .for auction in November 2003 and sold to .
, AASI of Advanced Aerodynamics and Structur … AASI of Advanced Aerodynamics and Structures Inc (oorspronkelijk ASI, Aerodynamics and Structures Inc.) was een vliegtuigbouwer, gevestigd in Long Beach, Californië. Het bedrijf werd opgericht door om een lijn van zakenvliegtuigen met een onconventionele configuratie, de Jetcruzer, te ontwikkelen en fabriceren. Kort daarna stelde MASG de verdere ontwikkeling van de Jetcruzer uit, om zich te concentreren op de traditionele lijn van lichte vliegtuigen van Mooney. De Jetcruzer aandelen werden aangeboden in november 2003, en uiteindelijk verkocht in februari aan .en uiteindelijk verkocht in februari aan .
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Advanced Aerodynamics and Structures
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